專利名稱：防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種螺栓連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及ー種防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，屬于緊固件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鋁合金在汽車上的應(yīng)用逐漸增大，在連接時(shí)可能采用螺栓連接結(jié)構(gòu)，為了保證連接強(qiáng)度，必需選用鋼制螺栓，由于鋼的電極電位高于鋁合金，有腐蝕介質(zhì)的情況下將發(fā)生電偶腐蝕，即鋁合金部件和鋼制螺栓這兩種不同電極電位的金屬處于腐蝕介質(zhì)內(nèi)相互接觸會(huì)引起電化學(xué)腐蝕，從而使鋁合金在螺栓孔處發(fā)生應(yīng)カ腐蝕甚至開裂，嚴(yán)重影響汽車的質(zhì)量安全。如中國(guó)實(shí)用新型專利公告號(hào)201461703U，
公開日2010年5月12日的實(shí)用新型 專利公開ー種防止螺紋緊固接觸腐蝕的緊固裝置，該裝置包括有螺栓或螺柱、螺母、下隔離套、上隔離套和隔離墊，下隔離套和上隔離套的小端裝進(jìn)被連接的鎂合金部件和其它合金部件的連接孔中成動(dòng)配合連接，隔離墊放在被連接的鎂合金部件和其它合金部件之間成接觸連接，并使裝進(jìn)被連接的鎂合金部件連接孔的上隔離套的內(nèi)孔、隔離墊的連接孔和裝進(jìn)被連接的其它合金部件連接孔的下隔離套的內(nèi)孔對(duì)中，螺母旋緊在從下隔離套和上隔離套內(nèi)孔中穿出的螺栓上成固定連接。但是該裝置采用的隔離套結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，而且不便于安裝和更換。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有鋁合金在螺栓孔處容易發(fā)生電偶腐蝕的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，便于維修和更換，能有效防止鋁合金在螺栓孔處發(fā)生電偶腐蝕的防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，包括螺栓桿，螺栓桿的一端為螺栓頭，螺栓桿的另一端開設(shè)有外螺紋，螺栓桿穿過鋁合金上板和鋁合金下板上的安裝孔，并通過螺母固定，所述螺栓頭與鋁合金上板之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力上墊片，螺母與鋁合金下板之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力下墊片，承力上墊片的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕上墊片，承カ下墊片的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕下墊片。所述陽(yáng)極腐蝕上墊片的內(nèi)孔直徑小于螺栓頭的直徑，且大于螺栓桿的直徑。所述陽(yáng)極腐蝕下墊片的內(nèi)孔直徑小于螺母的直徑，且大于螺栓桿的直徑。所述陽(yáng)極腐蝕上墊片的厚度比承力上墊片的厚度高O. I毫米-O. 5毫米，陽(yáng)極腐蝕下墊片的厚度比承力下墊片的厚度高O. I毫米-O. 5毫米。本實(shí)用新型的有益效果是I.本實(shí)用新型在現(xiàn)有鋁合金螺栓連接結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了上下承力墊片和上下陽(yáng)極腐蝕墊片，將鋁合金部件和鋼制螺栓這兩種不同電極電位的金屬隔離開來，有效防止鋁合金在螺栓孔處發(fā)生電偶腐蝕。[0011]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和更換方便，通過上下陽(yáng)極腐蝕墊片與螺栓的隔離，防止了鋁合金得電偶腐蝕，延長(zhǎng)了使用壽命，并且緊固效果好。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中螺栓桿1，螺栓頭2，螺母3，承力上墊片4，承力下墊片5，陽(yáng)極腐蝕上墊片6，陽(yáng)極腐蝕下墊片7，鋁合金上板8，鋁合金下板9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。參見圖1，本實(shí)用新型的防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，包括螺栓桿1，螺 栓桿I的一端為螺栓頭2，螺栓桿I的另一端開設(shè)有外螺紋，螺栓桿I穿過鋁合金上板8和鋁合金下板9上的安裝孔，并通過螺母3固定，所述螺栓頭2與鋁合金上板8之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力上墊片4，螺母3與鋁合金下板9之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力下墊片5，承力上墊片4的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕上墊片6，承力下墊片5的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕下墊片7。所述陽(yáng)極腐蝕上墊片6的內(nèi)孔直徑小于螺栓頭2的直徑，且大于螺栓桿I的直徑。所述陽(yáng)極腐蝕下墊片7的內(nèi)孔直徑小于螺母3的直徑，且大于螺栓桿I的直徑。所述陽(yáng)極腐蝕上墊片6的厚度比承力上墊片4的厚度高O. I毫米-O. 5毫米，陽(yáng)極腐蝕下墊片7的厚度比承力下墊片5的厚度高O. I毫米-O. 5毫米。螺栓桿I的一端為螺栓頭2，螺栓桿I的另一端開設(shè)有外螺紋，螺栓桿I穿過鋁合金上板8和鋁合金下板9上的安裝孔，并通過螺母3固定。螺栓頭2與鋁合金上板8之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力上墊片4，螺母3與鋁合金下板9之間的結(jié)合部位設(shè)置有承カ下墊片5，承力上墊片4的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕上墊片6，承力下墊片5的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕下墊片7。陽(yáng)極腐蝕上墊片6的內(nèi)孔直徑小于螺栓頭2的直徑，且大于螺栓桿I的直徑，以保證螺栓頭2能將陽(yáng)極腐蝕上墊片6壓緊。同樣陽(yáng)極腐蝕下墊片7的內(nèi)孔直徑小于螺母3的直徑，且大于螺栓桿I的直徑，以保證螺母3能將陽(yáng)極腐蝕下墊片7壓緊。陽(yáng)極腐蝕上墊片6和陽(yáng)極腐蝕下墊片7的結(jié)構(gòu)相同，其厚度均高于承カ上墊片4和承力下墊片50. 2毫米-O. 8毫米，使之在擰緊的情況下能將其固定。承力上墊片4和承力下墊片5不承受螺栓軸向力，陽(yáng)極腐蝕上墊片6和陽(yáng)極腐蝕下墊片7選用低電位金屬，如鋅合金或鎂合金。由于電偶腐蝕量不大，可以根據(jù)設(shè)計(jì)使用年限來選擇陽(yáng)極腐蝕上墊片6和陽(yáng)極腐蝕下墊片7的尺寸規(guī)格，使得在汽車報(bào)廢前保證該墊片存在足夠的腐蝕余量。將鋁合金部件和鋼制螺栓這兩種不同電極電位的金屬通過陽(yáng)極腐蝕上墊片6和陽(yáng)極腐蝕下墊片7隔離開來，有效防止鋁合金的電偶腐蝕。在此種連接結(jié)構(gòu)下，如存在雨水等腐蝕介質(zhì)，陽(yáng)極腐蝕上墊片6和陽(yáng)極腐蝕下墊片7成為腐蝕電池的陽(yáng)極，而鋁合金和螺栓作為陰極而被保護(hù)不發(fā)生腐蝕，延長(zhǎng)了使用壽命。
權(quán)利要求1.防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，包括螺栓桿(1)，螺栓桿(I)的一端為螺栓頭(2)，螺栓桿(I)的另一端開設(shè)有外螺紋，螺栓桿(I)穿過鋁合金上板(8)和鋁合金下板(9)上的安裝孔，并通過螺母(3)固定，其特征在于所述螺栓頭(2)與鋁合金上板(8)之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力上墊片(4)，螺母(3)與鋁合金下板(9)之間的結(jié)合部位設(shè)置有承カ下墊片(5)，承力上墊片(4)的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕上墊片(6)，承力下墊片(5)的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕下墊片(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述陽(yáng)極腐蝕上墊片(6)的內(nèi)孔直徑小于螺栓頭(2)的直徑，且大于螺栓桿(I)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述陽(yáng)極腐蝕下墊片(7)的內(nèi)孔直徑小于螺母(3)的直徑，且大于螺栓桿(I)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述陽(yáng)極腐蝕上墊片(6)的厚度比承力上墊片(4)的厚度高O. I毫米-O. 5毫米，陽(yáng)極腐蝕下墊片(7)的厚度比承力下墊片(5)的厚度高O. I毫米-O. 5毫米。
專利摘要防止鋁合金電偶腐蝕的螺栓連接結(jié)構(gòu)，包括螺栓桿(1)，螺栓桿(1)穿過鋁合金上板(8)和鋁合金下板(9)上的安裝孔，并通過螺母(3)固定，所述螺栓頭(2)與鋁合金上板(8)之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力上墊片(4)，螺母(3)與鋁合金下板(9)之間的結(jié)合部位設(shè)置有承力下墊片(5)，承力上墊片(4)的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕上墊片(6)，承力下墊片(5)的環(huán)外套有陽(yáng)極腐蝕下墊片(7)，本實(shí)用新型在現(xiàn)有鋁合金螺栓連接結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了上下承力墊片和上下陽(yáng)極腐蝕墊片，將鋁合金部件和鋼制螺栓這兩種不同電極電位的金屬隔離開來，有效防止鋁合金在螺栓孔處發(fā)生電偶腐蝕，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)F16B43/00GK202431725SQ20112051902
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者劉成虎, 劉歡, 寧農(nóng), 張宇, 李飛鵬, 歐陽(yáng)可居, 王德財(cái) 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司