專利名稱：一種連續(xù)性中高頻淬火機床的機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種中高頻淬火機床的機構(gòu)，特別是一種連續(xù)性中高頻淬火機床 的機構(gòu)，屬于機電一體化技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，中高頻淬火在機械制造領(lǐng)域得到了一定的應(yīng)用，然而，目前的中高頻淬火機 床基本上只能對軸類、平面類等比較規(guī)則的工件進行淬火，它還不能對比較復(fù)雜的曲面等 工件進行淬火，這樣，容易帶來工作上的不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種連續(xù)性中高頻淬火機床的機構(gòu)，他能夠較好的 克服上述問題，從而，可以帶來工作上的便利。本實用新型實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的它是在底座的上面安 裝有一導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌的后端安裝有一移動工作臺，在導(dǎo)軌的前端安裝有一主減速箱，主減速 箱安裝在導(dǎo)軌前端的底座上面，行走控制伺服電機與主減速箱安裝固定一起；進給絲杠的 一端與主減速箱的輸出軸連接；另外一端與移動工作臺連接，在移動工作臺上安裝有一立 柱，立柱安裝在導(dǎo)軌后端的底座上面，在立柱上安裝有一懸臂，懸臂的下方安裝有一感應(yīng)線 圈，在立柱的頂部安裝有一付減速箱與高度控制伺服電機，在減速箱與高度控制伺服電機 的下端安裝有一高度控制絲杠，高度控制絲杠的一端與付減速箱的輸出軸固定連接，另外 一端與懸臂固定連接。有益效果本實用新型適應(yīng)性好，它能夠?qū)S類、平面等比較規(guī)則的工件進行淬 火，而且，它還能對曲面和表面不平整復(fù)雜而不規(guī)則的工件進行淬火，因此，能夠帶來工作 上的便利。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中所示1底座；2行走控制伺服電機；3主減速箱；4進給絲杠；5導(dǎo)軌；6懸臂； 7付減速箱；8高度控制伺服電機；9感應(yīng)線圈；10立柱；11移動工作臺；12高度控制絲杠。
具體實施方式
在底座(1)的上面安裝有一導(dǎo)軌(5)，在導(dǎo)軌(5)的后端安裝有一移動工作臺 (11)，在導(dǎo)軌(5)的前端安裝有一主減速箱(3)，主減速箱(3)安裝在導(dǎo)軌(5)前端的底座 (1)上面，行走控制伺服電機(2)與主減速箱(3)安裝固定一起；進給絲杠(4)的一端與主 減速箱(3)的輸出軸連接；另外一端與移動工作臺(11)連接，在移動工作臺(11)上安裝有 一立柱(10)，立柱(10)安裝在導(dǎo)軌(5)后端的底座(1)上面，在立柱(10)上安裝有一懸臂(6)，懸臂(6)的下方安裝有一感應(yīng)線圈(9)，在立柱(10)的頂部安裝有一付減速箱(7)與 高度控制伺服電機(8)，在減速箱(7)與高度控制伺服電機(8)的下端安裝有一高度控制 絲杠(12)，高度控制絲杠(12)的一端與付減速箱(7)的輸出軸固定連接，另外一端與懸臂 (6)固定連接。
權(quán)利要求1. 一種連續(xù)性中高頻淬火機床的機構(gòu)，其特征是在底座(1)的上面安裝有一導(dǎo)軌 (5)，在導(dǎo)軌(5)的后端安裝有一移動工作臺(11)，在導(dǎo)軌(5)的前端安裝有一主減速箱 (3)，主減速箱(3)安裝在導(dǎo)軌(5)前端的底座⑴上面，行走控制伺服電機(2)與主減速 箱(3)安裝固定一起；進給絲杠(4)的一端與主減速箱(3)的輸出軸連接；另外一端與移動 工作臺(11)連接，在移動工作臺(11)上安裝有一立柱(10)，立柱(10)安裝在導(dǎo)軌(5)后 端的底座(1)上面，在立柱(10)上安裝有一懸臂(6)，懸臂(6)的下方安裝有一感應(yīng)線圈 (9)，在立柱(10)的頂部安裝有一付減速箱(7)與高度控制伺服電機(8)，在減速箱(7)與 高度控制伺服電機(8)的下端安裝有一高度控制絲杠(12)，高度控制絲杠(12)的一端與付 減速箱(7)的輸出軸固定連接，另外一端與懸臂(6)固定連接。
專利摘要一種連續(xù)性中高頻淬火機床的機構(gòu)，它是在底座的上面安裝有一導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌的后端安裝有一移動工作臺，在導(dǎo)軌的前端安裝有一主減速箱，主減速箱安裝在導(dǎo)軌前端的底座上面，行走控制伺服電機與主減速箱安裝固定一起；進給絲杠的一端與主減速箱的輸出軸連接；另外一端與移動工作臺連接，在移動工作臺上安裝有一立柱，立柱安裝在導(dǎo)軌后端的底座上面，在立柱上安裝有一懸臂，懸臂的下方安裝有一感應(yīng)線圈，在立柱的頂部安裝有一付減速箱與高度控制伺服電機，在減速箱與高度控制伺服電機的下端安裝有一高度控制絲杠，高度控制絲杠的一端與付減速箱的輸出軸固定連接，另外一端與懸臂固定連接。
文檔編號C21D1/10GK201778061SQ20102017098
公開日2011年3月30日 申請日期2010年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月15日
發(fā)明者王后平 申請人:王后平