專利名稱：一種防止氧槍墜落的升降小車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，公開了一種防止氧槍墜落的升降小車。
背景技術：
氧槍升降小車是轉爐氧槍系統(tǒng)的關鍵設備之一。氧槍固定在升降小車上，由其帶 動作升降運動。升降小車必須嚴格保證氧槍的鉛直位置，同時要有足夠的安全系數(shù)，防止因 提升小車的鋼絲繩斷裂而使氧槍墜入熔爐中。升降機構能否安全、可靠地工作，將直接影響 到氧槍的使用效率；而且， 一旦發(fā)生掉槍事故，輕則吹氧管損壞，重則砸壞設備，出現(xiàn)人身事 故。 目前的氧槍防墜升降小車，主要有雙軌的軌包輪形式和的單軌的輪包軌形式，其 存在如下問題1)升降小車防墜機構采用楔塊摩擦式結構，不能保證摩擦力的有效建立， 失效概率較大；2)對于雙軌的軌包輪形式的升降小車，其車輪為內開式，不能在工位處拆 卸。

發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種防止氧槍墜落的升降小 車。本實用新型運行安全可靠、重量輕、維護檢修方便，能有效解決氧槍防墜的難題，避免墜 槍事故發(fā)生，并能實現(xiàn)小車在工位處的裝拆。 本實用新型通過這樣的方案來實現(xiàn)，一種防止氧槍墜落的升降小車，它包括車架、 安裝在車架兩側的車輪一和車輪二、兩端置于車架兩側的長形孔內的水平軸和與水平軸緊 配合的滑輪組；其特征在于在車架內設置螺紋叉桿和支撐桿，在軌道上設置防墜塊。 上述小車的車架為焊接的框架結構，車架上下的側面和前后面開有相應的孔用于 安裝車輪一、車輪二。 為了方便在工位處進行裝拆、維修，本實用新型采用了外開式結構將車輪固定在 車架上；車輪一、車輪二各有4個；車輪一、車輪二分別位于車架上下兩外側；車輪一、車輪 二的軸分別穿過車架上的對應孔后用螺母將車輪固定在車架上；其中車輪一與車輪二的軸 相互垂直。 本實用新型為雙軌的輪包軌形式，此種結構保留了輪包軌的優(yōu)點——制造設備要
求不高，精度容易保證，安裝、調試簡便，車輪一負責車架的前后定位，車輪二負責車架的左
右定位，分別控制小車的前后傾翻和左右傾翻，保證氧槍處于鉛直位置。 為了防止鋼絲繩斷裂升降小車下墜，本實用新型采用了棘齒式自復位防墜機構，
在車架內設置螺紋叉桿、支撐桿，在軌道上焊接棘齒塊。 所述螺紋叉桿穿過車架上方的通孔設置在車架內；該螺紋叉桿中下部開有孔，水 平軸穿過螺紋叉桿上的孔將軸兩端置于車架兩側沿上下方向開的長形孔內；螺紋叉桿上部 安裝有彈簧；支撐桿的一端通過銷軸一與螺紋叉桿下端連接，另一端通過銷軸二與車架配 合；棘齒塊有間距地焊接在兩側軌道上。[0011] 所述螺紋叉桿上部為細的帶臺階的圓柱，圓柱的上端有螺紋；螺紋叉桿下部為扁 長方體；扁長方體上端開有圓形通孔與水平軸配合；扁長方體下端與支撐桿配合，二者之 間通過銷軸一連接。 所述螺紋叉桿上部穿過車架上方的通孔與螺母配合，螺母將螺紋叉桿懸掛在車架 內，螺紋叉桿能順著車架上方的通孔在車架內上下移動。 所述支撐桿有兩件，交叉放置；兩支撐桿的上端通過銷軸一與螺紋叉桿下端連接 在一起，兩支撐桿的下端通過銷軸二分別與車架配合；兩支撐桿的下端頭分別與兩側軌道 接觸。 棘齒塊在軌道全長每隔一定間距焊接一塊，在兩側軌道上對稱分布。 彈簧安裝在螺紋叉桿上部臺階處。 所述水平軸穿過所述螺紋叉桿上的孔將兩端置于車架兩側沿上下方向開的長形 孔內，并能沿該孔在車架內上下移動。 正常狀態(tài)下，鋼絲繩纏繞在滑輪組上，巻筒拉動鋼絲繩提升滑輪組，帶動水平軸、 螺紋叉桿、銷軸一相對于車架上行，同時壓縮彈簧，并使支撐桿繞銷軸二轉動，兩支撐桿下 端頭相對收窄，使升降小車帶動吹氧管在軌道中上行；反之，升降小車帶動吹氧管在軌道中 下行。當發(fā)生鋼絲繩斷裂時，繩上的提升力消失，彈簧伸長，重力推動螺紋叉桿下移，使支撐 桿下端迅速張開，支撐在棘齒塊上，阻止升降小車下墜。處理事故時只要將鋼絲繩穿好連 上，提升鋼絲繩，機構就自動復位，恢復正常。 為了防止升降小車下墜，本實用新型還可以在軌道上設置多個凹槽或凹孔來阻止
小車的墜落。當小車下墜時，支撐桿支撐在凹槽或凹孔上，阻止升降小車下墜。 本實用新型采用了外開式的雙軌輪包軌形式和棘齒式自復位防墜機構，加工精度
容易保證，安裝、調試簡便，方便在工位處拆卸、維修，并有效阻止了斷繩墜槍事故的發(fā)生。
整個裝置結構簡單，重量輕，成本低，安全可靠。

圖1是本實用新型的主視圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是圖1的剖視圖。 圖中，1-車輪一，2-車輪二， 3-車架，4-滑輪組，5-水平軸，6_銷軸一，7_螺紋叉 桿，8-支撐桿，9-巻筒，10-鋼絲繩，11-彈簧，12-軌道，13-銷軸二， 14-棘齒塊。
具體實施方式下面參照附圖對本實用新型做進一步說明，但本實用新型不僅局限于此。 小車的車架3為焊接的框架結構，車架3上下的側面和前后面開有相應的孔；軌道 12置于小車車架3兩側；車輪一 1、車輪二 2的軸分別穿過車架3上的對應孔后，用螺母將 車輪一 1、車輪二 2固定在車架3上下兩外側；其中車輪一 1與車輪二 2的軸相互垂直?；?輪組4與水平軸5緊配合，水平軸5兩端置于車架3兩側長形孔內。 其中車輪一1、車輪二2各有4個。車輪一1負責車架的前后定位，車輪二2負責 車架的左右定位。
4[0027] 車架3內設有螺紋叉桿7和支撐桿8，在軌道12上焊接棘齒塊14 ;其中所述螺紋 叉桿7穿過車架3上方的通孔設置在車架3內；該螺紋叉桿7中下部開有孔，滑輪組4的水 平軸5穿過螺紋叉桿7上的孔將兩端置于車架3兩側沿上下方向開的長形孔內；支撐桿8 的一端通過銷軸一 6與螺紋叉桿7下端連接在一起，另一端通過銷軸二 13與車架3配合； 棘齒塊14有間距地焊接在兩側軌道12上；彈簧11安裝在螺紋叉桿7上部臺階處。 鋼絲繩10 —端固定，另一端經(jīng)滑輪組4固定在巻筒9上，巻筒9拉動鋼絲繩10。 其中，螺紋叉桿7上部為細的帶臺階的圓柱，圓柱的上端有螺紋；螺紋叉桿7下部 為扁長方體；扁長方體上端開有圓形通孔與水平軸5配合；支撐桿8安裝在螺紋叉桿7扁長 方體下端開有的U型槽內，二者之間通過銷軸一 6連接。螺紋叉桿7的上部穿過車架3上 方的通孔與螺母配合，螺母將螺紋叉桿7懸掛在車架3內，并使螺紋叉桿7在外力作用下能 順著車架3上方的通孔在車架3內上下移動。 彈簧11安裝在螺紋叉桿7上部臺階處。 所述支撐桿8有兩件，交叉放置；兩支撐桿8上端插入螺紋叉桿7下端的U型槽內 通過銷軸一 6連接在一起，兩支撐桿8的下端通過銷軸二 13分別與車架3兩側配合；兩支 撐桿8的下端頭分別與兩側軌道12接觸。 兩側軌道全長每隔約450mm間距焊有棘齒塊14。 正常狀態(tài)下，鋼絲繩10纏繞在滑輪組4上，巻筒9拉動鋼絲繩10提升滑輪組4，帶 動水平軸5、螺紋叉桿7、銷軸一 6整體沿車架3兩側長孔壓縮彈簧11上移，同時帶動支撐 桿8繞銷軸二 13轉動，以實現(xiàn)支撐桿8下端收窄的目的，使升降小車能在軌道12中順利運 行。反之，鋼繩10斷裂時，其上張力消失，水平軸5及其上的螺紋叉桿7和銷軸一 6，在彈簧 力作用下整體下移，推動支撐桿8繞銷軸二 13轉動，以實現(xiàn)支撐桿8下端張開的目的，使支 撐桿8最終撐在棘齒塊14上，防止升降小車下墜。 處理事故時將鋼絲繩10穿好連上，提升鋼絲繩IO，機構自動復位，恢復正常。 本實用新型加工精度容易保證，安裝、調試簡便，方便在工位處拆卸、維修，并有效 阻止了斷繩墜槍事故的發(fā)生。整個裝置結構簡單，重量輕，成本低，安全可靠。
權利要求一種防止氧槍墜落的升降小車，它包括車架(3)、安裝在車架(3)兩側的車輪一(1)和車輪二(2)、兩端置于車架(3)兩側長形孔內的水平軸(5)和與水平軸(5)緊配合的滑輪組(4)；其特征在于車輪一(1)、車輪二(2)的軸分別穿過車架上(3)的對應孔后用螺母將車輪固定在車架(3)上；在車架(3)內設置螺紋叉桿(7)和支撐桿(8)，在軌道(12)上設置防墜塊。
2. 如權利要求l所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于車架(3)為焊接的框 架結構；車架(3)上下的側面和前后面開有相應的孔用于安裝車輪一 (1)、車輪二 (2)。
3. 如權利要求l所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于車輪一 (1)、車輪二 (2)各有4個；車輪一 (1)、車輪二 (2)分別位于車架(3)上下兩外側，其中車輪一 (1)與車 輪二 (2)的軸相互垂直。
4. 如權利要求1所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于軌道(12)置于小車兩 側；安裝在車架(3)左、右側的車輪一 (1)分別與左、右側軌道(12)的前后面接觸，安裝在 車架(3)左、右側的車輪二 (2)分別與左、右側軌道(12)的端面接觸。
5. 如權利要求l所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于所述螺紋叉桿(7)穿 過車架(3)上方的通孔設置在車架(3)內；該螺紋叉桿(7)中下部開有孔，水平軸(5)穿過 螺紋叉桿(7)上的孔將兩端置于車架(3)兩側沿上下方向開的長形孔內；支撐桿(8)的一 端通過銷軸一 (6)與螺紋叉桿(7)下端連接，另一端通過銷軸二 (13)與車架(3)配合；彈 簧(11)安裝在螺紋叉桿(7)上部。
6. 如權利要求1所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于螺紋叉桿(7)上部為 帶臺階的圓柱，圓柱的上端有螺紋；螺紋叉桿(7)下部為開有U型槽的扁長方體；扁長方體 上端開有圓形通孔與水平軸(5)配合；支撐桿(8)安裝在螺紋叉桿(7)扁長方體下端開有 的U型槽內，二者之間通過銷軸一 (6)連接；螺紋叉桿(7)的上部穿過車架(3)上方的通孔 與螺母配合，螺母將螺紋叉桿(7)懸掛在車架(3)內。
7. 如權利要求1所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于所述支撐桿(8)有兩 件，交叉放置；兩支撐桿(8)的上端通過銷軸一 (6)與螺紋叉桿(7)下端連接在一起，兩支 撐桿(8)的下端通過銷軸二 (13)分別與車架(3)配合；兩支撐桿(8)的下端頭分別與兩側 軌道(12)接觸。
8. 如權利要求l所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于軌道(12)上設有的防 墜塊為焊接棘齒塊(14)，棘齒塊(14)對稱分布有間距地焊接在兩側軌道(12)上。
9. 如權利要求l所述的防止氧槍墜落的升降小車，其特征在于所述的軌道(12)上設 有的防墜塊為多個凹槽或凹孔。
專利摘要本實用新型公開了一種防止氧槍墜落的升降小車。一種防止氧槍墜落的升降小車，它包括車架、安裝在車架兩側的車輪一和車輪二、兩端置于車架兩側的長形孔內的水平軸和與水平軸緊配合的滑輪組；其特征在于車輪一和車輪二的軸分別穿過車架上的對應孔后用螺母將車輪固定在車架上；在車架內設置螺紋叉桿和支撐桿，在軌道上設置防墜塊。本實用新型加工精度容易保證，安裝、調試簡便，方便在工位處拆卸、維修，并有效阻止了斷繩墜槍事故的發(fā)生。整個裝置結構簡單，重量輕，成本低，安全可靠。
文檔編號C21C5/46GK201495246SQ20092020651
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權日2009年9月28日
發(fā)明者潘光明, 王挺 申請人:中冶賽迪工程技術股份有限公司