專(zhuān)利名稱(chēng)：一種拆裝高爐風(fēng)管的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煉鐵高爐送風(fēng)管拆裝設(shè)備，是一種拆裝高爐送風(fēng)管的裝置。
技術(shù)背景 冶金行業(yè)用于煉鐵的高爐，其生產(chǎn)過(guò)程中需要連續(xù)不斷地向爐內(nèi)送入熱風(fēng)，向爐 內(nèi)送風(fēng)需要高爐送風(fēng)管和風(fēng)口來(lái)完成。本實(shí)用新型所指高爐送風(fēng)管包括送風(fēng)彎管和直吹 管，因?yàn)榇笮透郀t的送風(fēng)彎管和直吹管是組裝在一起的，因此可以統(tǒng)稱(chēng)為高爐風(fēng)管。當(dāng)高爐 風(fēng)管發(fā)生灌渣事故，以及突然損壞或者達(dá)到使用周期時(shí)，需要更換風(fēng)管；當(dāng)高爐風(fēng)口套損壞 時(shí)也需要拆除風(fēng)管。由于風(fēng)管重量較大，高爐周?chē)臻g比較狹窄，更換風(fēng)管時(shí)無(wú)法使用大型 起重設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)是依靠人工拉倒鏈和配合使用電葫蘆"斜拉歪吊"來(lái)完成，由于人工拉 倒鏈非常吃力，配合使用"電葫蘆"斜拉歪吊存在不安全因素，致使工作效率低，而且容易造 成人身傷害。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有拆裝高爐風(fēng)管技術(shù)的不足，提供一種拆裝高爐風(fēng)管 的專(zhuān)用設(shè)備，旨在提高工作效率，提高工人勞動(dòng)的安全性。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的它有車(chē)體、用于行走和轉(zhuǎn)向的輪子以及 后升降機(jī)構(gòu)、前升降機(jī)構(gòu)、輔助升降機(jī)構(gòu)、液壓站、控制系統(tǒng)、手持式操縱器、前后推拉機(jī)構(gòu) 等；在車(chē)體前段和后段的下面安裝有用于行走和轉(zhuǎn)向的輪子；在車(chē)體前段安裝有前升降機(jī) 構(gòu)和輔助升降機(jī)構(gòu)，前升降機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)均安裝配置了液壓油缸；在車(chē)體中部的框架內(nèi) 有前后推拉機(jī)構(gòu)和后升降機(jī)構(gòu)，前后推拉機(jī)構(gòu)和后升降機(jī)構(gòu)也分別配置了液壓油缸；在車(chē) 體后段安裝有液壓站和控制系統(tǒng)，液壓站和控制系統(tǒng)有防護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)，控制系統(tǒng)通過(guò)電 纜連接手持式操縱器，工人可以通過(guò)手持式操縱器對(duì)該裝置實(shí)施操作；為實(shí)現(xiàn)風(fēng)管前后移 動(dòng)的需要，在前升降機(jī)構(gòu)的前端安裝了槽型滾輪，將后升降機(jī)構(gòu)和所屬液壓油缸安裝在帶 有滾輪的前后推拉機(jī)構(gòu)上；為實(shí)現(xiàn)該裝置能夠載重行走，在用于行走和轉(zhuǎn)向輪子的驅(qū)動(dòng)軸 上安裝了液壓馬達(dá)；為使該裝置能夠順利地運(yùn)動(dòng)到高爐風(fēng)管下面，將該裝置的車(chē)體俯視投 影形狀設(shè)計(jì)成前端窄后端寬的"T"形。 根據(jù)對(duì)上述方案敘述得知本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)由于該裝置有能夠用于行走 和轉(zhuǎn)向的輪子，有能夠托住風(fēng)管和驅(qū)動(dòng)行走的液壓機(jī)構(gòu)，可以由工人通過(guò)手持式操縱器將 該裝置在高爐休風(fēng)之前就開(kāi)到高爐風(fēng)管下面，并用液壓機(jī)構(gòu)托住風(fēng)管，當(dāng)高爐休風(fēng)后可以 立即拆除風(fēng)管連接螺栓，因此能夠節(jié)約更換風(fēng)管時(shí)間；然后通過(guò)操作液壓機(jī)構(gòu)將風(fēng)管降落 到該裝置上，由該裝置將其運(yùn)到存放地點(diǎn)并可以放在地上。當(dāng)需要安裝新風(fēng)管時(shí)，該裝置能 夠?qū)L(fēng)管從地上鏟起并托運(yùn)到安裝位置，并利用液壓機(jī)構(gòu)將風(fēng)管法蘭及風(fēng)口對(duì)正頂緊，實(shí) 現(xiàn)風(fēng)管精確安裝。與人工拉倒鏈相比，可大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，提高勞 動(dòng)的安全性。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有 益效果也是顯而易見(jiàn)的。


附圖1是本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)主視圖；附圖2是本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)俯視圖；附 圖3是本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)左視圖。 圖中1為車(chē)體，2和11為用于行走和轉(zhuǎn)向的輪子，3為后升降機(jī)構(gòu)，4為前升降機(jī) 構(gòu)，5為輔助升降機(jī)構(gòu)，6為液壓站，7為控制系統(tǒng)，8為手持式操縱器，9為液壓馬達(dá)，10為前 后推拉機(jī)構(gòu)，12為槽型滾輪，13、14、15、16為液壓油缸，17為高爐風(fēng)管。
具體實(shí)施方式
為能清楚說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附 圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行闡述。通過(guò)附圖可以看出，本實(shí)用新型它有車(chē)體1、用于行走和轉(zhuǎn)向 的輪子2和11，以及后升降機(jī)構(gòu)3、前升降機(jī)構(gòu)4、輔助升降機(jī)構(gòu)5、液壓站6、控制系統(tǒng)7、手 持式操縱器8、前后推拉機(jī)構(gòu)10等；在車(chē)體1的前段和后段下面分別安裝有用于行走和轉(zhuǎn) 向的輪子2和11 ;在車(chē)體1前段安裝有前升降機(jī)構(gòu)4和輔助升降機(jī)構(gòu)5，前升降機(jī)構(gòu)4和輔 助機(jī)構(gòu)5安裝配置液壓油缸14、15 ;在車(chē)體1中部的框架內(nèi)有前后推拉機(jī)構(gòu)10和后升降機(jī) 構(gòu)3，前后推拉機(jī)構(gòu)10和后升降機(jī)構(gòu)3分別配置液壓油缸13和16 ;在車(chē)體后段安裝布置了 液壓站6和控制系統(tǒng)7，液壓站6和控制系統(tǒng)7有防護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)，控制系統(tǒng)7通過(guò)電纜連 接手持式操縱器8，工人可以通過(guò)手持式操縱器8對(duì)該裝置實(shí)施操作；為實(shí)現(xiàn)風(fēng)管前后移動(dòng) 的需要，在前升降機(jī)構(gòu)的前端安裝了槽型滾輪12，將后升降機(jī)構(gòu)3和所屬液壓油缸13安裝 固定在帶有滾輪的前后推拉機(jī)構(gòu)10上；為實(shí)現(xiàn)該裝置能夠載重行走，在用于行走和轉(zhuǎn)向輪 子11的驅(qū)動(dòng)軸上安裝了液壓馬達(dá)9 ;為使該裝置能夠順利地運(yùn)動(dòng)到高爐風(fēng)管下面，將該裝 置的總體俯視投影形狀設(shè)計(jì)成前端窄后端寬的"T"形，使該裝置能夠順利地開(kāi)到風(fēng)管下面， 完成風(fēng)管拆裝任務(wù)。
權(quán)利要求一種拆裝高爐風(fēng)管的裝置，其主要特征是它有車(chē)體(1)、用于行走和轉(zhuǎn)向的輪子(2,11)、后升降機(jī)構(gòu)(3)、前升降機(jī)構(gòu)(4)、輔助升降機(jī)構(gòu)(5)、液壓站(6)、控制系統(tǒng)(7)、手持式操縱器(8)、前后推拉機(jī)構(gòu)(10)；在車(chē)體(1)安裝有用于行走和轉(zhuǎn)向的輪子(2,11)，在車(chē)體(1)前段安裝有前升降機(jī)構(gòu)(4)、輔助升降機(jī)構(gòu)(5)，前升降機(jī)構(gòu)(4)和輔助升降機(jī)構(gòu)(5)安裝液壓油缸(14,15)，在車(chē)體(1)中部的框架內(nèi)安裝有前后推拉機(jī)構(gòu)(10)和后升降機(jī)構(gòu)(3)，前后推拉機(jī)構(gòu)(10)和后升降機(jī)構(gòu)(3)又分別連接液壓油缸(16,13)，在車(chē)體(1)的后段安裝有液壓站(6)和控制系統(tǒng)(7)，控制系統(tǒng)(7)通過(guò)電纜連接手持式操縱器(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆裝高爐風(fēng)管的裝置，其特征在于后升降機(jī)構(gòu)(3)和 液壓油缸(13)安裝在帶有滾輪的前后推拉機(jī)構(gòu)(10)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆裝高爐風(fēng)管的裝置，其特征在于在用于行走和轉(zhuǎn)向 的輪子(11)的驅(qū)動(dòng)軸上有液壓馬達(dá)(9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種拆裝高爐風(fēng)管的裝置，其特征在于在前升降機(jī)構(gòu)(4) 的端部有槽型滾輪(12)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆裝高爐風(fēng)管的裝置，其特征在于該裝置的車(chē)體俯視 圖或水平投影形狀為"T"形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種拆裝高爐風(fēng)管的裝置，它有車(chē)體1、用于行走和轉(zhuǎn)向的輪子2和11、后升降機(jī)構(gòu)3、前升降機(jī)構(gòu)4、輔助升降機(jī)構(gòu)5，以及液壓和操作控制系統(tǒng)等；該裝置通過(guò)操作控制能夠運(yùn)動(dòng)到高爐風(fēng)管17下面，并利用液壓升降機(jī)構(gòu)托住風(fēng)管17，然后利用該裝置攜帶風(fēng)管17到達(dá)風(fēng)管放置地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)管的拆除；安裝風(fēng)管時(shí)，該裝置能夠從地上將風(fēng)管鏟起，并運(yùn)送到安裝位置，通過(guò)液壓升降機(jī)構(gòu)將風(fēng)管托起對(duì)正，實(shí)現(xiàn)風(fēng)管精確安裝。
文檔編號(hào)C21B9/10GK201512548SQ20092003158
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月17日
發(fā)明者余翔宇, 孫寶銀, 孫積剛, 安延河, 宋兆偉, 張瑞堂, 張魯芳, 李洪江, 杜敏慶, 楊士嶺, 王文排, 王洪寶, 肖國(guó)平, 袁望浪, 高尚義, 高新運(yùn), 高賢成 申請(qǐng)人:高新寶