專利名稱：噴鍍方法和噴鍍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于在缸膛(cylinder bore)的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層的噴鍍(spray coating)方法和噴鍍裝置。
背景技術(shù)：
日本未審特開平8-246944號公報(段落0023，圖8)討論了一種通過從噴鍍槍向發(fā)動機的氣缸體中的缸膛的內(nèi)表面排出噴鍍材料以在缸膛的內(nèi)表面上提供噴鍍鍍層來實現(xiàn)缸膛的高硬度的技術(shù)。在配備有噴鍍槍的典型噴鍍裝置中，氣缸體通常固定到裝置的基座。例如，對于直列式多氣缸發(fā)動機，使用可進入每個缸膛的豎直可動的噴鍍槍。噴鍍槍相對于氣缸體沿氣缸排(cylinderbank)的方向直線移動，從而可以使用單個噴鍍槍對多個缸膛容易地形成噴鍍鍍層。

發(fā)明內(nèi)容
這里講授一種用于在具有氣缸體的發(fā)動機中所包括的至少兩個缸膛的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層的噴鍍裝置。該至少兩個缸膛相對于曲軸的軸線以不同方向定向。該裝置包括噴鍍槍，其可操作地進入至少兩個缸膛中的各缸膛中；轉(zhuǎn)動體，其繞曲軸的軸線以可轉(zhuǎn)動的方式支撐氣缸體；以及驅(qū)動裝置，其可操作地繞曲軸的軸線且在第一噴鍍位置與第二噴鍍位置之間轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動體和由轉(zhuǎn)動體支撐的氣缸體。第一噴鍍位置對應(yīng)于不同方向中的第一方向，第二噴鍍位置對應(yīng)于不同方向中的第二方向。
這里講授的另一種噴鍍裝置包括，例如用于沿預(yù)定方向進入每一個缸膛而排出噴鍍材料的部件；用于繞曲軸的轉(zhuǎn)動軸線可轉(zhuǎn)動地支撐氣缸體的部件；以及用于繞轉(zhuǎn)動軸線在第一噴鍍位置與第二噴鍍位置之間轉(zhuǎn)動氣缸體的部件。
這里還講授一種用于在具有氣缸體的發(fā)動機中所包括的至少兩個缸膛的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層的方法，至少兩個缸膛相對于曲軸以不同方向定向。這樣一種方法包括從噴鍍槍向至少兩個缸膛中的第一個的內(nèi)表面排出噴鍍材料，以在至少兩個缸膛中的第一個的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層；繞穿過氣缸體的轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動氣缸體，轉(zhuǎn)動軸線與曲軸相關(guān)聯(lián)；以及從噴鍍槍向至少兩個缸膛中的第二個的內(nèi)表面排出噴鍍材料，以在至少兩個缸膛中的第二個的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層。


這里參照附圖進行說明，其中，相同的附圖標記在全部幾個圖中表示相同的部分，在附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的噴鍍裝置的主視圖；圖2是沿圖1中的線A-A截取的截面圖；圖3示出通過轉(zhuǎn)動體與轉(zhuǎn)動體保持基座之間的間隙的空氣流動；圖4A和4B是與圖2相對應(yīng)的截面圖，其中，圖4A示出在第一排中所包括的其中一個缸膛上進行噴鍍處理的狀態(tài)，圖4B示出在第二排中所包括的其中一個缸膛上進行噴鍍處理的狀態(tài)；以及圖5是流程圖，示出用于對位于至少兩個分開的排中的缸膛進行噴鍍的過程。
具體實施例方式
對于某些發(fā)動機，例如V型發(fā)動機等，使用單個傳統(tǒng)噴鍍槍在每個氣缸排中的缸膛上進行噴鍍處理需要用于改變裝置的基座上的氣缸體的安裝位置的重新設(shè)置步驟，以與可垂直移動的噴鍍槍相對應(yīng)。這導(dǎo)致低的可使用性(workability)。
現(xiàn)在參照圖1-5的附圖，示出的是提高可使用性的噴鍍裝置和方法。圖1是根據(jù)下文公開的例子的噴鍍裝置的主視圖。圖2是沿圖1中的線A-A截取的截面圖。噴鍍裝置具有噴鍍槍5，從該噴鍍槍5排出噴鍍材料，以在車輛的V型發(fā)動機的氣缸體1中所包括的缸膛3a、3b的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層。噴鍍槍5和用于支撐噴鍍槍5的部件在圖2中示出。
現(xiàn)在參照圖2，V型發(fā)動機的氣缸體1具有第一排7和第二排9。第一排7是具有沿與圖2中的頁面相垂直的方向(即，曲軸的軸線方向)布置的多個缸膛3a的氣缸排。第二排9是具有沿與圖2中的頁面相垂直的方向(即，曲軸的軸線方向)布置的多個缸膛3b的另一氣缸排。
具體地，氣缸體1的缸膛3a、3b具有當沿曲軸的軸線方向觀察時彼此相交的各自的軸線SL、SR。
氣缸體1在其下部具有裙(skirt)部11，該裙部11固定地接合到在其下方布置的曲軸箱13。裙部11和曲軸箱13在二者之間具有用于可轉(zhuǎn)動地支撐曲軸的軸承15。當進行噴鍍處理時，曲軸不安裝在氣缸體1中。
在曲軸箱13布置在底側(cè)的情況下，借助于固定構(gòu)件18將氣缸體1固定到轉(zhuǎn)動體17的上方。轉(zhuǎn)動體17具有平的上表面17a，其上固定曲軸箱13；和圓形表面17b，其向下凸出。轉(zhuǎn)動體17布置在轉(zhuǎn)動體保持基座19上，該轉(zhuǎn)動體保持基座19的上側(cè)設(shè)有與凸狀圓形表面17b相對應(yīng)的凹狀圓形表面19a。
凸狀圓形表面17b和凹狀圓形表面19a形成繞布置在軸承15中的曲軸的轉(zhuǎn)動軸線X的圓弧。轉(zhuǎn)動體17繞轉(zhuǎn)動軸線X沿圖2中的雙頭箭頭B指示的方向轉(zhuǎn)動，由此以相同的方式使轉(zhuǎn)動體17上方的氣缸體1傾斜。
再參照圖1，轉(zhuǎn)動體17的左端部和右端部相對于氣缸體1分別沿向左和向右的方向突出。與這些突出部相對應(yīng)的上表面17a的部分與傾斜軸21相連接。每個傾斜軸21具有從圖1中的上表面17a向上延伸的豎直段21a和從豎直段21a的上端離開氣缸體1水平延伸的水平段21b。水平段21b的中心軸線與轉(zhuǎn)動軸線X對準。
另一方面，轉(zhuǎn)動體保持基座19固定在臺23的底面23a上。如圖1所示，底面23a具有從其左側(cè)和右側(cè)向上延伸的側(cè)壁23b。傾斜軸21的水平段21b的端部可轉(zhuǎn)動地連接到對應(yīng)側(cè)壁23b的上部。
當傾斜軸21的水平段21b可轉(zhuǎn)動地連接到臺23的側(cè)壁23b時，間隙24形成在轉(zhuǎn)動體17的凸狀圓形表面17b與轉(zhuǎn)動體保持基座19的凹狀圓形表面19a之間的整個區(qū)域，在圖3中以放大視圖示出該間隙24。間隙24可以是允許空氣流過的窄間隙，使得轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b可與外部連通。
關(guān)于圖1中的左和右傾斜軸21，左傾斜軸21的水平段21b可轉(zhuǎn)動地延伸穿過設(shè)置在對應(yīng)的側(cè)壁23b中的轉(zhuǎn)動支撐孔23c，使得水平段21b的端部向外突出。該突出端連接到用作驅(qū)動部件的電動機M。換句話說，當電動機M被驅(qū)動時，氣缸體1繞軸承15內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸線X沿圖2中的雙頭箭頭B的方向之一與轉(zhuǎn)動體17一起傾斜。
此外，電動機M連接到用作控制電動機M的驅(qū)動操作的控制部件的控制器C。當控制器C驅(qū)動電動機M時，氣缸體1可從圖2中的位置順時針轉(zhuǎn)動，使得第一排7的缸膛3a如圖4A所示沿豎直方向面朝上?？蛇x擇地，氣缸體1可從圖2中的位置逆時針轉(zhuǎn)動，使得第二排9的缸膛3b如圖4B所示沿豎直方向面朝上。
圖2中沿水平方向的轉(zhuǎn)動體保持基座19的中央部具有轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b，該轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b用作沿豎直方向延伸的通孔。轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b具有上部開口19c，該上部開口19c與圓形表面19a相鄰并且與用作轉(zhuǎn)動體17的通孔的轉(zhuǎn)動體連通孔17c連通。轉(zhuǎn)動體連通孔17c如圖2所示沿向下方向?qū)挾仍黾?，使得即使當氣缸體1傾斜到圖4A和4B所示的位置時，轉(zhuǎn)動體連通孔17c的下部開口17d也恒定地與轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b的上部開口19c部分連通。
可選擇地，可以使轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b的上部開口19c沿圖2中的水平方向具有比轉(zhuǎn)動體連通孔17c的下部開口17d的寬度大的寬度。因此，即使當氣缸體1傾斜到圖4A和4B所示的位置時，轉(zhuǎn)動體連通孔17c和轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b也保持彼此連通。
換句話說，在都用作通孔的轉(zhuǎn)動體連通孔17c和轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b的兩個面對開口中，其中一個開口沿轉(zhuǎn)動體17的轉(zhuǎn)動方向比另一個開口寬。
轉(zhuǎn)動體連通孔17c和轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b沿圖1的水平方向的寬度被設(shè)定得比氣缸體1沿同一水平方向的長度小，使得每個孔的左右內(nèi)側(cè)位于氣缸體1的左右外側(cè)之內(nèi)。
轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b具有與設(shè)置在臺23內(nèi)的排氣通道25相連通的下部開口19d。排氣通道25具有與轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b的下部開口19d直接連通的連通部25a。
排氣通道25還具有與連通部25a的下端連通并沿如圖2所示的水平方向延伸的排氣通道部25b。排氣通道部25b在圖2中其右端處具有外部開口。該外部開口連接到排氣管27。排氣管27連接到用作包括例如風(fēng)扇的排氣部件的排氣裝置28。這樣，在進行噴鍍處理時，缸膛3a、3b中的空氣通過用于通風(fēng)的抽吸而被抽向排氣管27。
圖2中的排氣通道部25b的左端由可開閉的蓋29覆蓋。
在圖2中的排氣通道25的連通部25a的右側(cè)，設(shè)置以一角度布置的異物下落板31。
此外，異物接收板33布置在異物下落板31下方的排氣通道部25b的底面上。異物下落板31和異物接收板33一起用于除去從排氣通道25散落的廢料等異物?？赏ㄟ^打開蓋29向外抽出異物接收板33及其容納物。
臺23可在關(guān)于圖1的水平方向上(即，在轉(zhuǎn)動軸線X的縱向上)沿一個或多個導(dǎo)軌35移動。
如圖2所示，噴鍍槍5的上部連接到槍支撐體37，并且由該槍支撐體37可轉(zhuǎn)動地支撐。噴鍍槍5借助于轉(zhuǎn)動驅(qū)動電動機39可轉(zhuǎn)動。繞噴鍍槍5的槍支撐體37的外周布置從動皮帶輪41。另一方面，轉(zhuǎn)動驅(qū)動電動機39連接到主動皮帶輪43。用連接帶45將皮帶輪41和43彼此連接。換句話說，當轉(zhuǎn)動驅(qū)動電動機39被驅(qū)動時，噴鍍槍5相對于槍支撐體37轉(zhuǎn)動。
槍支撐體37設(shè)有用于使槍支撐體37與噴鍍槍5和轉(zhuǎn)動驅(qū)動電動機39一起沿圖2中的豎直方向運動的升降裝置47。升降裝置47可以是例如小齒輪(pinion)和齒條。升降裝置47連接到在水平方向上延伸的連接臂49的端部。如圖2所示，連接臂49具有安裝到沿臺23的一側(cè)豎直延伸的支撐柱53的上部的基端。
用于轉(zhuǎn)動噴鍍槍5的轉(zhuǎn)動驅(qū)動電動機39和槍支撐體37用未示出的固定構(gòu)件彼此固定地連接，并且可沿豎直方向一起移動。
此外，轉(zhuǎn)動驅(qū)動電動機39和升降裝置47也由控制器C驅(qū)動。
現(xiàn)在參照圖5的流程圖說明噴鍍裝置的操作。參照圖1和2，在轉(zhuǎn)動體17的上表面17a被水平設(shè)置的狀態(tài)下，在步驟S1中，氣缸體1被設(shè)置在上表面17a上并且用固定構(gòu)件18固定在上表面17a上。
然后，在步驟S2中，控制器C驅(qū)動電動機M，使得傾斜軸21繞其水平段21b參照圖2順時針轉(zhuǎn)動。從而，轉(zhuǎn)動體17被轉(zhuǎn)動，使得其凸狀圓形表面17b沿轉(zhuǎn)動體保持基座19的凹狀圓形表面19a運動。因此，參照圖4A，氣缸體1與轉(zhuǎn)動體17一起轉(zhuǎn)動，由此第一排7的缸膛3a沿豎直方向面朝上。
在圖4A所示的狀態(tài)下，噴鍍槍5豎直地定位在其中一個缸膛3a的上方。在該狀態(tài)下，噴鍍槍5的轉(zhuǎn)動中心與缸膛3a的軸線SL對準。
由圖4A中的這種狀態(tài)，在步驟S3中，通過驅(qū)動轉(zhuǎn)動驅(qū)動電動機39使噴鍍槍5轉(zhuǎn)動，同時通過驅(qū)動升降裝置47使該噴鍍槍5降低，使得噴鍍槍5進入第一排7中的缸膛3a中。然后，噴鍍槍5從其噴嘴5a排出噴鍍材料，從而在缸膛3a的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層。在噴鍍每個缸膛3a之后，在步驟S4中，噴鍍槍5被升起以移動到第一排7中的下一個缸膛3a。如果響應(yīng)于步驟S5的詢問，多個缸膛3a已經(jīng)被噴鍍，則過程繼續(xù)到步驟S7。
否則，為了對第一排7中的多個缸膛3a(在該例子中為三個缸膛3a)順次形成噴鍍鍍層，在步驟S6中，臺23可沿圖1中的水平方向與氣缸體1一起移動以將噴鍍槍5順次定位在每一個缸膛3a的上方。重復(fù)步驟S4、S5及S6，直到如對于步驟S5的詢問的響應(yīng)所示，完成對每個缸膛3a的排出處理。
將噴鍍槍5從使噴鍍鍍層形成在其上的最后缸膛3a拔出，并且向上升起到圖4A示出的位置。在該狀態(tài)下，在步驟S7中，圖1所示的控制器C驅(qū)動電動機M，使得傾斜軸21繞其水平段21b沿圖4A中的逆時針轉(zhuǎn)動。
在該情況下，轉(zhuǎn)動角度與形成在缸膛3a、3b的軸線SL、SR之間的交角α相對應(yīng)，如圖2所示。
因而，轉(zhuǎn)動體17被轉(zhuǎn)動，使得其凸狀圓形表面17b沿轉(zhuǎn)動體保持基座19的凹狀圓形表面19a運動。因此，參照圖4B，氣缸體1與轉(zhuǎn)動體17一起轉(zhuǎn)動，由此第二排9的缸膛3b沿豎直方向面朝上。在下一個步驟即步驟S8中，噴鍍槍5豎直地定位在其中一個缸膛3b的上方。在圖4B所示的該狀態(tài)下，噴鍍槍5的轉(zhuǎn)動中心與缸膛3b的軸線SR對準。
由圖4B中的這種狀態(tài)，在步驟S9中，以與上述相同的方式轉(zhuǎn)動并且同時降低噴鍍槍5，使得噴鍍槍5進入第二排9的缸膛3b中。然后在步驟S10中，噴鍍槍5從其噴嘴5a排出噴鍍材料從而在缸膛3b的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層。在噴鍍每個缸膛3b之后，噴鍍槍5被升起以移動到第二排9中的下一個缸膛3b。如果由對于步驟S11的詢問的“是”響應(yīng)所示，已經(jīng)噴鍍了多個缸膛3b，則在步驟S13中過程完成。
否則，即當對于步驟S11的詢問的響應(yīng)是“否”時，為了對第二排9中的多個缸膛3b(在該例子中為三個缸膛3b)順次進行噴鍍，在步驟S12中，臺可以沿圖1中示出的水平方向與氣缸體一起移動，以將噴鍍槍5順次定位在每一個缸膛3b的上方，從而對每個缸膛3b重復(fù)步驟S10和S11。
換句話說，響應(yīng)來自控制器C的命令，電動機M將沿轉(zhuǎn)動方向由轉(zhuǎn)動體17支撐的氣缸體1的位置在第一噴鍍位置與第二噴鍍位置之間進行切換。在該情況下，第一噴鍍位置與噴鍍槍5進入在至少兩個氣缸排中的一個中所包括的每一個缸膛并且排出噴鍍材料以形成缸膛的噴鍍鍍層的位置相對應(yīng)。第二噴鍍位置與噴鍍槍5進入在另一個氣缸排中所包括的每一個缸膛并且排出噴鍍材料以形成缸膛的噴鍍鍍層的位置相對應(yīng)。
因而，用于在缸膛3a、3b的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層的噴鍍處理僅僅涉及將氣缸體1轉(zhuǎn)動交角α和使用單個噴鍍槍5向缸膛3a、3b排出噴鍍材料。通過使用這種方法，不需要先前已知的用于改變氣缸體1的安裝位置的重新設(shè)置步驟。
如上所述，在對缸膛3a、3b形成噴鍍鍍層時，排氣裝置28被致動，使得通過用于通風(fēng)的抽吸將缸膛3a、3b中的空氣抽向排氣管27。通風(fēng)空氣從外部進入缸膛3a、3b中，穿過轉(zhuǎn)動體連通孔17c和轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b，然后通過臺23內(nèi)的排氣通道25以到達排氣管27。
在該情況下，從噴嘴5a排出的一部分噴鍍材料可能散落而不粘附到缸膛3a、3b。然而，噴鍍材料的該散落部分在通風(fēng)空氣的作用下向下行進，撞擊異物下落板31，然后落在異物接收板33上。
異物接收板33上的異物，如該部分噴鍍材料，通過打開蓋29和抽出異物接收板33而作為廢料被丟棄。
此外，由于缸膛3a、3b中的空氣通過用于通風(fēng)的抽吸而被抽向排氣管27，所以如圖3所示，轉(zhuǎn)動體17與轉(zhuǎn)動體保持基座19之間的間隙24抽入周圍的空氣。然后，周圍空氣經(jīng)由轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b，從而流入排氣通道25中。
因此，這防止噴鍍材料等異物進入轉(zhuǎn)動體17與轉(zhuǎn)動體保持基座19之間的空隙中，由此有助于轉(zhuǎn)動體17的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動。
此外，由于間隙24布置在轉(zhuǎn)動體17的凸狀圓形表面17b與轉(zhuǎn)動體保持基座19的凹狀圓形表面19a之間，所以即使在轉(zhuǎn)動體17的轉(zhuǎn)動期間也能恒定地保持間隙24?？墒归g隙24更窄，從而可進一步防止異物進入間隙。
不管氣缸體1定位在用于對第一排7的缸膛3a進行噴鍍的第一噴鍍位置處還是定位在用于對第二排9的缸膛3b進行噴鍍的第二噴鍍位置處，轉(zhuǎn)動體連通孔17c和轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b保持彼此連通。因此，在噴鍍處理期間可恒定地保持排放空氣的流動。
在轉(zhuǎn)動體連通孔17c和轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b的兩個面對的開口即通孔中，其中一個開口在轉(zhuǎn)動體17的轉(zhuǎn)動方向上比另一個開口寬，使得轉(zhuǎn)動體連通孔17c和轉(zhuǎn)動體保持基座連通孔19b恒定地彼此連通。因而，通過僅僅增大其中一個通孔的尺寸，就可以在噴鍍處理期間恒定地保持排放空氣的流動。
在構(gòu)成V型發(fā)動機的第一排7與第二排9之間形成的角度，即在缸膛3a、3b的軸線SL、SR之間形成的角α可以在例如60°或90°之間，但可以更小或更大，在臥式對置氣缸發(fā)動機的情況下高達180°。
此外，為了容易理解本發(fā)明說明了上述實施例，并且上述實施例不限制本發(fā)明。相反，本發(fā)明意欲覆蓋包括在所附權(quán)利要求書的范圍內(nèi)的各種修改和等效布置，該范圍與最廣義的解釋相符，從而包括在法律下允許的所有這樣的修改和等效結(jié)構(gòu)。
相關(guān)申請的交叉參考本申請要求享有于2005年12月9日提交的日本專利申請No.2005-356779和于2006年8月10日提交的日本專利申請No.2006-218380的優(yōu)先權(quán)，這兩個申請的全部內(nèi)容都包括在這里以供參考。
權(quán)利要求
1.一種用于在具有氣缸體的發(fā)動機中所包括的至少兩個缸膛的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層的噴鍍裝置，所述至少兩個缸膛相對于曲軸的軸線以不同方向定向，所述裝置包括噴鍍槍，其可操作地進入所述至少兩個缸膛中的各缸膛中；轉(zhuǎn)動體，其繞所述曲軸的軸線以可轉(zhuǎn)動的方式支撐所述氣缸體；以及驅(qū)動裝置，其可操作地繞所述曲軸的軸線且在第一噴鍍位置與第二噴鍍位置之間轉(zhuǎn)動所述轉(zhuǎn)動體和由所述轉(zhuǎn)動體支撐的所述氣缸體，所述第一噴鍍位置對應(yīng)于所述不同方向中的第一方向，所述第二噴鍍位置對應(yīng)于所述不同方向中的第二方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴鍍裝置，其特征在于，所述發(fā)動機是具有兩排的V型發(fā)動機和臥式對置氣缸發(fā)動機中的一種，在每個排中具有至少一個缸膛。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴鍍裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動體具有面對轉(zhuǎn)動體保持基座的凸狀圓形表面，所述轉(zhuǎn)動體保持基座具有與所述轉(zhuǎn)動體的所述凸狀圓形表面相對應(yīng)的凹狀圓形表面；在所述凸狀和凹狀圓形表面之間限定間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴鍍裝置，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)動體通孔，其位于所述轉(zhuǎn)動體中；基座通孔，其位于轉(zhuǎn)動體保持基座中，所述轉(zhuǎn)動體保持基座相對于所述轉(zhuǎn)動體與所述氣缸體相對布置；排氣通道，其位于所述轉(zhuǎn)動體保持基座中，其中，當所述氣缸體定位在所述第一噴鍍位置和所述第二噴鍍位置中的每一個中時，所述轉(zhuǎn)動體通孔和所述基座通孔形成用于將空氣排到所述排氣通道的路徑；以及排氣裝置，其連接到所述排氣通道的一端，所述排氣裝置可操作地從被噴鍍的缸膛經(jīng)由所述路徑和所述排氣通道抽吸空氣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴鍍裝置，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)動體開口，其位于所述轉(zhuǎn)動體的所述轉(zhuǎn)動體通孔中；和基座開口，其位于所述轉(zhuǎn)動體保持基座的所述基座通孔中，面對所述轉(zhuǎn)動體開口；所述轉(zhuǎn)動體開口和所述基座開口中的一個在所述轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動方向上比所述轉(zhuǎn)動體開口和所述基座開口中的另一個寬。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴鍍裝置，其特征在于，還包括間隙，其位于所述轉(zhuǎn)動體與所述轉(zhuǎn)動體保持基座之間，所述間隙與所述基座通孔連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴鍍裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動體具有面對所述轉(zhuǎn)動體保持基座的凸狀圓形表面，所述轉(zhuǎn)動體保持基座具有與所述轉(zhuǎn)動體的所述凸狀圓形表面相對應(yīng)的凹狀圓形表面；所述間隙在所述凸狀和凹狀圓形表面之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴鍍裝置，其特征在于，所述凸狀和凹狀圓形表面均繞轉(zhuǎn)動軸線形成圓形。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴鍍裝置，其特征在于，還包括接收板，其布置在所述排氣通道中，用于接收散落的廢料。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴鍍裝置，其特征在于，還包括下落板，其安裝在所述接收板的上方，并且沿朝向所述接收板成一角度的方向延伸，用于將所述散落的廢料導(dǎo)向到所述接收板。
11.一種用于在具有氣缸體的發(fā)動機中所包括的至少兩個缸膛的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層的噴鍍裝置，所述至少兩個缸膛相對于曲軸的轉(zhuǎn)動軸線以不同方向定向，所述裝置包括用于沿預(yù)定方向進入每一個所述缸膛而排出噴鍍材料的部件；用于繞所述曲軸的轉(zhuǎn)動軸線可轉(zhuǎn)動地支撐所述氣缸體的部件；以及用于繞所述轉(zhuǎn)動軸線在第一噴鍍位置與第二噴鍍位置之間轉(zhuǎn)動所述氣缸體的部件。
12.一種用于在具有氣缸體的發(fā)動機中所包括的至少兩個缸膛的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層的方法，所述至少兩個缸膛相對于曲軸以不同方向定向，所述方法包括從噴鍍槍向所述至少兩個缸膛中的第一個的內(nèi)表面排出噴鍍材料，以在所述至少兩個缸膛中的所述第一個的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層；繞穿過所述氣缸體的轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動所述氣缸體，所述轉(zhuǎn)動軸線與所述曲軸相關(guān)聯(lián)；以及從所述噴鍍槍向所述至少兩個缸膛中的第二個的內(nèi)表面排出所述噴鍍材料，以在所述至少兩個缸膛中的所述第二個的內(nèi)表面上形成所述噴鍍鍍層。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，還包括將所述缸膛中的空氣排放到所述氣缸體的外部。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，所述發(fā)動機是具有至少兩排的V型發(fā)動機和臥式對置氣缸發(fā)動機中的一種，所述至少兩個缸膛分開在所述至少兩排之間。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，還包括在向所述至少兩個缸膛中的所述第一個的內(nèi)表面排出所述噴鍍材料之后，沿所述轉(zhuǎn)動軸線的軸線方向移動所述氣缸體和所述噴鍍槍中的一個。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，還包括在所述移動步驟之后，從所述噴鍍槍向所述至少兩個缸膛中的第三個的內(nèi)表面排出所述噴鍍材料，以在所述至少兩個缸膛中的所述第三個的內(nèi)表面上形成噴鍍鍍層。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，在從所述噴鍍槍向所述至少兩個缸膛中的所述第三個的內(nèi)表面排出所述噴鍍材料之后，繞所述轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動所述氣缸體發(fā)生。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，還包括通過所述轉(zhuǎn)動體中的轉(zhuǎn)動體通孔和與所述氣缸體相對布置的轉(zhuǎn)動體保持基座中的基座通孔排放所述缸膛中所包含的空氣，所述轉(zhuǎn)動體通孔和所述基座通孔形成路徑；從所述路徑接收排氣通道中的空氣；以及從所述排氣通道排出所述空氣。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，還包括將來自所述噴鍍材料的散落廢料接收到布置在所述排氣通道中的接收板中。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，還包括經(jīng)由所述接收板上方的以一角度延伸的下落板將所述散落廢料導(dǎo)向到所述接收板。
全文摘要
本發(fā)明提供一種噴鍍方法和噴鍍裝置。氣缸體具有至少兩個氣缸排，每個氣缸排具有相對于曲軸的軸線以至少兩個方向布置的缸膛。轉(zhuǎn)動體具有凸狀圓形表面，氣缸體固定地布置在該轉(zhuǎn)動體上。當轉(zhuǎn)動體轉(zhuǎn)動時，凸狀圓形表面沿轉(zhuǎn)動體保持基座的凹狀圓形表面運動。作為轉(zhuǎn)動的結(jié)果，第一排的缸膛或第二排的缸膛沿豎直方向面朝上。因而，借助于單個噴鍍槍，噴鍍鍍層可形成在第一和第二排的缸膛的內(nèi)表面上，而不必改變氣缸體的安裝位置。
文檔編號C23C24/00GK1978696SQ200610140400
公開日2007年6月13日 申請日期2006年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月9日
發(fā)明者杉山精一, 問注所隆行, 田代章晴, 鹽谷英爾 申請人:日產(chǎn)自動車株式會社