專利名稱：發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，尤其是一種車用及船用柴油發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯。
背景技術：
發(fā)動機氣缸蓋的水道砂芯，是氣缸蓋鑄件制造過程中的一種必不可少的中間產(chǎn)品，砂芯成形的方法，是向具有一定形狀的芯盒模具中填充配制好的散狀芯砂混合物，通過熱法或冷法或者其它物理、化學方法使散狀芯砂混合物固化，之后使其脫離芯盒而得到具有一定形狀的砂芯。
發(fā)動機氣缸蓋普通的長條型板式水道砂芯，其芯頭只是氣缸蓋水道本體砂芯出砂孔部分的簡單延伸。這種結(jié)構(gòu)的氣缸蓋水道砂芯，特別是長而薄的水道砂芯，因砂芯的截面窄小或者砂芯的強度不足，在其固化成形后的脫模過程中，或者在其搬動運輸?shù)倪^程中極易斷裂，影響砂芯的成品率；此外，此種結(jié)構(gòu)的缸蓋水道砂芯還存在著在組芯過程中不易定位影響組芯效率的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種解決水道砂芯在脫?；虬徇\過程中的斷裂問題，提高砂芯的成品率的發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯。本實用新型的另一個目的是提供一種組芯對位精度高的發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯。
本實用新型提供了一種發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，包括本體砂芯和芯頭，該芯頭圍繞在所述本體砂芯的外側(cè)，通過本體砂芯的出砂孔部分與本體砂芯相連接。
作為本實用新型的一種改進，所述的水道砂芯包括上、下水道砂芯，所述的上、下水道砂芯分別包括本體砂芯和設置在所述本體砂芯周圍的芯頭，該芯頭通過本體砂芯的出砂孔部分與本體砂芯相連接。所述的芯頭為環(huán)形框架式結(jié)構(gòu)。
在所述的水道砂芯的芯頭上設有榫頭或榫頭座，根據(jù)設計需要，榫頭可以設計在上水道砂芯或下水道砂芯的芯頭上，相應地，榫頭座對位設計在下水道砂芯或上水道砂芯的芯頭上，所述的榫頭和榫頭座可對位配合，以定位上、下水道砂芯。其中，優(yōu)選地采用3對榫頭和榫頭座對位配合。所述的榫頭和榫頭座采用任何適宜的形狀，如圓錐形、方錐形等。
由于采用上述的技術方案，本實用新型具有以下的有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單；2、防止水道砂芯在脫模或搬運過程中的斷裂，提高砂芯的成品率；3、組芯對位精度高。


圖1是本實用新型的上水道砂芯示意圖；圖2是圖1的仰視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖1所示上水道砂芯的軸測示意圖；圖5是本實用新型的下水道砂芯示意圖；圖6是圖5的仰視圖；圖7是圖6的B-B剖視圖；圖8是圖5所示下水道砂芯的軸測示意圖；圖9是上、下水道芯組裝后榫頭處的剖面示意圖。
結(jié)合附圖在其上標記以下附圖標記1-芯頭；2-出砂孔；3-本體砂芯；4-上水道砂芯的芯頭上的榫頭座；5-下水道砂芯的芯頭上的榫頭；6-上水道砂芯，7-下水道砂芯。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對具體實施方式
加以說明如圖1至圖8所示，上、下水道砂芯6、7分別包括水道本體砂芯3和設置在所述水道本體砂芯周圍的芯頭1，該芯頭1與水道本體砂芯3上的出砂孔砂芯2固定連接，進而與氣缸蓋水道砂芯本體3連接成為一個有機的整體。
在實施例中，在上水道砂芯的芯頭上設有榫頭座4，在下水道砂芯的芯頭上設有榫頭5，榫頭5和榫頭座4可對位配合，以組芯定位上、下水道砂芯。其中，優(yōu)選地采用3對榫頭和榫頭座對位配合。榫頭和榫頭座也采用任何適宜的形狀，如圓錐形、方錐形等。
如圖9所示，在其環(huán)形框架式芯頭上，設有榫頭5和榫頭座4；上下水道組裝時，通過榫頭座4與榫頭5，實現(xiàn)快速而準確的組芯操作。
最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，包括本體砂芯和芯頭，其特征在于所述芯頭圍繞在所述本體砂芯的外側(cè)，通過本體砂芯的出砂孔部分與本體砂芯相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，其特征在于所述的水道砂芯包括上、下水道砂芯，所述的上、下水道砂芯分別包括本體砂芯和設置在所述本體砂芯周圍的芯頭，該芯頭通過本體砂芯的出砂孔部分與本體砂芯相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，其特征在于所述的芯頭為環(huán)形框架式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，其特征在于在所述的上水道砂芯的芯頭上設有榫頭座或榫頭，在所述的下水道砂芯的芯頭上設有榫頭或榫頭座，所述的榫頭和榫頭座可對位配合，以定位上、下水道砂芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，其特征在于所述的榫頭和榫頭座為圓錐形或方錐形。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，其特征在于在所述的上、下水道砂芯的芯頭上設有3對對位配合的榫頭和榫頭座。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機氣缸蓋水道砂芯，包括本體砂芯和芯頭，該芯頭圍繞在所述本體砂芯的外側(cè)，通過本體砂芯的出砂孔部分與本體砂芯相連接。所述的芯頭為環(huán)形框架式結(jié)構(gòu)。本實用新型適用于氣缸蓋鑄件制造過程中，其主要作用是結(jié)構(gòu)簡單、防止水道砂芯在脫?；虬徇\過程中的斷裂、提高砂芯的成品率、組芯對位精度高。
文檔編號B22C9/10GK2860676SQ20052014415
公開日2007年1月24日 申請日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者劉毅, 陳祖禮, 龍善北, 林振麗 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司