專利名稱：多功能電熱式除霜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能電熱式除霜器，屬于汽車風(fēng)擋玻璃除霜用的電器用具。
現(xiàn)有的汽車水溫散熱器裝置，一般是由發(fā)動機(jī)水道、散熱水箱、水泵、水管、閥門組成，靠水溫散熱器水路循環(huán)工作，工作中極易因水路造成堵塞、滲漏而停止散熱工作。秋冬季使用，汽車風(fēng)擋玻璃易結(jié)霜，影響視線。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種用電能轉(zhuǎn)化為常溫自然風(fēng)能和熱能，啟動迅速，操作簡便，除霜效果顯著的多功能電熱式除霜器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括電機(jī)、螺絲桿、支架、機(jī)殼總成、配電器，支架底座機(jī)殼，電機(jī)通過支架固定在支架底座機(jī)殼上，機(jī)架底座機(jī)殼內(nèi)裝有永磁鐵，底部設(shè)有螺絲孔、吸皮碗、配電器、支架底座、機(jī)殼配電器安裝在機(jī)殼總成上，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是配電器由發(fā)光二極管、電源開關(guān)、電阻絲構(gòu)成，其中發(fā)光二極管XD1與電阻R1相串聯(lián)與電機(jī)、電源開關(guān)HZ1相連接，發(fā)光二極管XD2與電阻R2相串聯(lián)與電源開關(guān)HZ2相連接，電阻絲K1-K5相并聯(lián)與回路相連接；電機(jī)主軸與風(fēng)扇輪相連接；電阻絲的上面設(shè)有分風(fēng)析片，電阻絲通過瓷盤架固定支撐，瓷盤架固定在機(jī)殼總成上；機(jī)殼總成通過螺絲桿固定。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來達(dá)到插頭一端與電源開關(guān)相連，另一端與電源線相連接。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、操作簡便。只需按動開關(guān)，通過裝置本身的電路，產(chǎn)出熱能，并通過電阻絲轉(zhuǎn)化為熱風(fēng)流，經(jīng)分風(fēng)析片排出，達(dá)到發(fā)明目的。
2、制作成本低。電路中的電器件為普通器件，購制價格低廉。
3、便于實(shí)施。使用時只需將其安裝在駕駛室內(nèi)，適用于各型汽車。
4、工作性能強(qiáng)。是汽車除霜最理想的電器用具。
附圖圖面說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型配電器電路原理圖。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型由機(jī)械、電控兩大部分構(gòu)成。機(jī)械部分由支架固定螺絲桿(7)、瓷盤架(9)、電機(jī)固定支架(10)、分風(fēng)析片(12)、電機(jī)(13)、螺絲桿衫套(14)、風(fēng)扇輪(15)、電機(jī)固定支架(16)、支架底座機(jī)殼(17)、吸皮碗(19)、永磁鐵(20)、散熱器導(dǎo)風(fēng)口機(jī)殼總成(21)構(gòu)成電機(jī)(13)通過電機(jī)固定支架(16)固定在支架底座機(jī)殼(17)上，它的主軸與風(fēng)扇輪(15)相連接。支架(16)的上部兩端分別通過螺絲桿(7)固定安裝，螺絲桿(7)通過螺絲帽(8)固定在散熱器機(jī)殼總成(21)上，螺絲帽(8)的作用是緊固導(dǎo)向角度定位。螺絲桿(7)的一端有支架固定螺絲桿衫套，其作用是保持導(dǎo)向靈活減少磨損。固定支架(16)支撐機(jī)殼總成(21)。配電器、機(jī)殼總成(21)分別安裝在支架底座機(jī)殼(17)上。機(jī)殼(17)的底面安裝有永磁鐵(20)。底部設(shè)有螺絲孔(18)，作用是固定總成定位，還安裝有吸皮碗(19)，其作用是可在平面物體上真空定位。永磁鐵(20)的作用是可在金屬物體上磁吸定位。瓷盤架(9)固定安裝在機(jī)殼總成(21)上，電阻絲(K1-K5)安裝在瓷盤架(9)上，電阻絲(K1-K5)的上面安裝有分風(fēng)析片(12)，分風(fēng)析片(12)安裝在機(jī)殼總成(21)上，其作用是排除熱風(fēng)流，達(dá)到除霜之目的。
本實(shí)用新型的電控部分由配電器來完成。圖2為配電器的實(shí)施例。它由發(fā)光二極管(3)即XD1、XD2，XD1發(fā)紅光，XD2發(fā)綠光。電阻(4)即R1、R2，電源開關(guān)(5、6)即HZ1、HZ2，電阻絲(11)即K1-K5，電機(jī)(13)即MD1，括頭(1)，導(dǎo)線(2)組成。發(fā)光二極管XD1與電阻K1相串聯(lián)后與電機(jī)(13)MD1、電源開關(guān)(6)HZ1相連接，發(fā)光二極管XD2與電阻R2相串聯(lián)后與電源開關(guān)(5)HZ2相連接，電阻絲K1-K5并聯(lián)在回路上。由回路引出導(dǎo)線(2)與插頭(1)相連接。
本實(shí)用新型的工作原理及過程便用時，將其安裝在汽車駕駛室內(nèi)，插頭(1)接通電源，按電源開關(guān)(5)HZ1電流通過電阻R1、綠色發(fā)光二極管(4)XD1、導(dǎo)通點(diǎn)亮，同時電機(jī)(13) MD1啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)(13)主軸上的風(fēng)扇輪(15)排出常溫自然風(fēng)流。按通電源開關(guān)(6)，電流通過電阻R2與紅色發(fā)光二極管XD2導(dǎo)通點(diǎn)亮，同時電阻絲(11)K1-K5開始產(chǎn)出熱能，風(fēng)扇輪(15)排出的常溫自然風(fēng)流通過電阻絲K1-K5產(chǎn)出的熱能轉(zhuǎn)化為熱風(fēng)流，經(jīng)電阻絲(12)上面的分風(fēng)析片(12)排出，而起到除霜的作用。關(guān)閉電源開關(guān)(6)，電阻絲(11)停止工作，風(fēng)扇輪(15)排出的常溫自然風(fēng)流可供汽車駕駛室散熱。
權(quán)利要求1.一種多功能電熱式除霜器，它包括電機(jī)、螺絲桿、支架、機(jī)殼總成、配電器，支架底座機(jī)殼，電機(jī)通過支架固定在支架底座機(jī)殼上，機(jī)架底座機(jī)殼內(nèi)裝有永磁鐵，底部設(shè)有螺絲孔、吸皮碗、配電器、支架底座、機(jī)殼配電器安裝在機(jī)殼總成上，其特征在于a、配電器由發(fā)光二極管、電源開關(guān)、電阻絲構(gòu)成，其中發(fā)光二極管XD1與電阻R1相串聯(lián)與電機(jī)、電源開關(guān)HZ1相連接，發(fā)光二極管XD2與電阻R2相串聯(lián)與電源開關(guān)HZ2相連接，電阻絲K1-K5相并聯(lián)與回路相連接；b、電機(jī)主軸與風(fēng)扇輪相連接；c、電阻絲的上面設(shè)有分風(fēng)析片，電阻絲通過瓷盤架固定支撐，瓷盤架固定在機(jī)殼總成上；d、機(jī)殼總成通過螺絲桿固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電熱式除霜器，其特征在于插頭一端與電源開關(guān)相連，另一端與電源線相連接。
專利摘要一種多功能電熱式除霜器，由電機(jī)、螺絲桿、支架、機(jī)殼總成、配電器等組成，配電器由發(fā)光二極管、電源開關(guān)、電阻絲組成，發(fā)光二極管XD
文檔編號H05B3/84GK2265053SQ96204238
公開日1997年10月15日 申請日期1996年2月1日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月1日
發(fā)明者于振友 申請人:于振友