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一種節(jié)能電控輸油泵體的制作方法

文檔序號(hào):40085閱讀:273來源:國知局
專利名稱:一種節(jié)能電控輸油泵體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種節(jié)能電控輸油泵體,包括有擠壓系統(tǒng)、擠壓部件、模具部件、壓射系統(tǒng),該實(shí)用新型以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求,提高鑄件致密性,使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏,提高鑄件合格率,為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動(dòng)作用。
【專利說明】一種節(jié)能電控輸油泵體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種節(jié)能電控輸油泵體。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,環(huán)境問題也越來越嚴(yán)重。環(huán)境與發(fā)展是當(dāng)代世界面臨的挑戰(zhàn),是國際社會(huì)普遍關(guān)注的問題,環(huán)境問題已經(jīng)對(duì)人類的生存和發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。保護(hù)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,已經(jīng)成為世界人民的共識(shí)。大氣污染是環(huán)境問題的一個(gè)重要方面,隨著汽車和工程機(jī)械的增加,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放對(duì)大氣的污染也與日俱增,嚴(yán)重影響人的身體健康,越來越多的國家和地區(qū)都制訂了更加嚴(yán)格的法規(guī),例如歐III,歐IV,國III,國IV等,控制降低污染物的排放。要滿足歐III,歐IV標(biāo)準(zhǔn),減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放,唯一的途徑就是提高燃油噴射壓力,采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),高壓共軌系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
[0003]1、高壓共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào),對(duì)不同工況可確定所需的最佳噴射壓力,從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。
[0004]2、可獨(dú)立地柔性控制噴油正時(shí),配合高的噴射壓力(120MPa?200MPa),可同時(shí)控制NOx和微粒(PM)在較小的數(shù)值內(nèi),以滿足排放要求。
[0005]3、柔性控制噴油速率變化,實(shí)現(xiàn)理想噴油規(guī)律,容易實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和多次噴射,既可降低柴油機(jī)NOx,又能保證優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
[0006]4、由電磁閥控制電控噴油,控制精度較高,高壓油路中不會(huì)出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象,因此在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi),循環(huán)噴油量變動(dòng)小,各缸供油不均勻可得到改善,從而減輕柴油機(jī)的振動(dòng)和降低排放。
[0007]而輸油泵體是高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的重要部件,但是傳統(tǒng)的輸油泵體工作狀態(tài)下無法承受非常高的壓力,同時(shí)導(dǎo)致傳統(tǒng)的壓鑄造工藝方法生產(chǎn)的鑄件經(jīng)常出縮孔、縮松等鑄造缺陷,嚴(yán)重影響到鑄件的機(jī)械性能、疲勞強(qiáng)度及使用壽命,是高質(zhì)量鑄件報(bào)廢的主要原因之一。因此亟需一種新型的輸油泵體以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]鑒于上述問題,本實(shí)用新型提供一種節(jié)能電控輸油泵體,以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求,提高鑄件致密性,使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏,提高鑄件合格率,為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動(dòng)作用。
[0009]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0010]一種節(jié)能電控輸油泵體,其特征在于,包括:
[0011 ] 擠壓系統(tǒng),所述擠壓系統(tǒng)包括擠壓油缸,所述擠壓油缸分別連接位移傳感器和壓力傳感器,所述位移傳感器和所述壓力傳感器還連接于一記錄儀;
[0012]擠壓部件,所述擠壓部件包括加壓桿,所述加壓桿連接所述擠壓油缸;
[0013]模具部件,所述模具部件包括定模和位于所述定模內(nèi)的動(dòng)模,所述動(dòng)模中設(shè)有型腔和加壓套,所述加壓桿通過所述加壓套控制所述型腔;
[0014]壓射系統(tǒng),所述壓射系統(tǒng)包括壓射室和位于所述壓射室中的壓射活塞,所述壓射活塞連接所述動(dòng)模。
[0015]優(yōu)選的,上述的節(jié)能電控輸油泵體,其中,所述壓射系統(tǒng)和所述擠壓系統(tǒng)與電腦控制系統(tǒng)連接。
[0016]優(yōu)選的,上述的節(jié)能電控輸油泵體,其中,所述型腔內(nèi)壁涂覆有高保溫性能材料。
[0017]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果:
[0018]本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體,包括有擠壓系統(tǒng)、擠壓部件、模具部件、壓射系統(tǒng),該實(shí)用新型以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求,提高鑄件致密性,使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏,提高鑄件合格率,為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動(dòng)作用。

【附圖說明】

[0019]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分,同時(shí)也可以未按照比例繪制附圖,其重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0020]圖1是本實(shí)用新型中節(jié)能電控輸油泵體的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖2是本實(shí)用新型中節(jié)能電控輸油泵體的局部擠壓結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明,但是不作為本實(shí)用新型的限定。
[0023]為解決【背景技術(shù)】中的輸油泵體的缺陷,本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體,具體的如圖1和圖2所示。
[0024]本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體,包括有擠壓系統(tǒng),擠壓部件,模具部件和壓射系統(tǒng)。
[0025]擠壓系統(tǒng)包括擠壓油缸4,擠壓油缸4分別連接位移傳感器I和壓力傳感器3,位移傳感器I和壓力傳感器3還連接于一記錄儀2。
[0026]擠壓部件,包括加壓桿5,加壓桿5連接擠壓油缸4。
[0027]模具部件,包括定模7和位于所述定模7內(nèi)的動(dòng)模6,動(dòng)模6中設(shè)有型腔10和加壓套11,加壓桿5通過加壓套11控制所述型腔10 (具體為將液態(tài)金屬通過加壓套壓入型腔之中)。
[0028]壓射系統(tǒng),包括壓射室8和位于壓射室8中的壓射活塞9,所述壓射活塞9連接動(dòng)模(6)。
[0029]優(yōu)選的,壓射系統(tǒng)和擠壓系統(tǒng)均與電腦控制系統(tǒng)連接。
[0030]當(dāng)電腦控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào),壓射系統(tǒng)中的位于壓射室中的壓射活塞開始?jí)荷淝斑M(jìn),在設(shè)定的時(shí)間和位置將液態(tài)金屬壓入模具部件的動(dòng)模中(具體壓入臨近動(dòng)模中的型腔前側(cè)),完成輸油泵鑄件充型,在壓射系統(tǒng)壓射前進(jìn)過程中,擠壓系統(tǒng)中的壓力傳感器和位移傳感器將信號(hào)傳遞給擠壓系統(tǒng),并在記錄儀上顯示狀態(tài)參數(shù),擠壓系統(tǒng)在設(shè)定的時(shí)間和壓力下推動(dòng)擠壓部件(加壓桿)通過加壓套前進(jìn),對(duì)半固態(tài)的輸油泵鑄件進(jìn)行局部加壓,加壓桿前進(jìn)的距離由位移傳感器控制,等鑄件完全凝固成型,擠壓系統(tǒng)拉動(dòng)加壓桿后退,擠壓完成,同時(shí),壓射系統(tǒng)后退,完成一個(gè)工作循環(huán)。
[0031]在整個(gè)工作的過程中,由于液態(tài)金屬以較高的速度填充模具的型腔,充填過程中模具型腔空氣無法在很短的時(shí)間內(nèi)排出,鑄件內(nèi)部卷氣,形成氣孔,該裝置可以減少壓室及型腔中氣體含量,壓鑄時(shí)理想流態(tài)應(yīng)是加壓桿慢速前進(jìn),排出型腔中的氣體,直至金液金屬充滿壓型腔,再選擇合適的擠壓速度,在液態(tài)金屬不凝固的情況下充滿型腔,使其在類似于靜壓力的作用下凝固,以獲得表面光潔、輪廓清晰、內(nèi)部組織致密的鑄件。其中,液態(tài)金屬以極低的速度(< 0.3m/s)順序充填型腔,從而降低鑄件氣體含量,提高鑄件質(zhì)量。
[0032]另外,該節(jié)能電控輸油泵體壓射速度慢,型腔和模具部件的保溫性能不好,液態(tài)金屬的溫度會(huì)降低,充型能力下降,鑄件容易產(chǎn)生冷隔,澆不足等缺陷,因此型腔和模具部件需要選用保溫性能較好的陶瓷材料,且型腔內(nèi)需要涂覆高保溫性能的材料。同時(shí),整個(gè)生產(chǎn)過程的壓射壓力,壓射速度,模具和液態(tài)金屬的溫度,時(shí)間參數(shù)等需要準(zhǔn)確實(shí)時(shí)監(jiān)控,電腦控制系統(tǒng)還具備自動(dòng)修正功能,一旦實(shí)際的過程工藝參數(shù)偏離了設(shè)定值,電腦控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正和調(diào)整。
[0033]經(jīng)過上述的制程,該節(jié)能電控輸油泵體可以有效的達(dá)到以下有益效果:
[0034](I)機(jī)械性能方面:以ADC12為例:抗拉強(qiáng)度6 b提高了 50Mpa ;延伸率δ提高了3.5% ;布氏硬度提高了 30ΗΒ。
[0035](2)鑄件致密性方面:傳統(tǒng)生產(chǎn)的鑄件內(nèi)部孔隙率大于5%,而新的超低速壓鑄帶局部增壓工藝做的鑄件孔隙率小于0.5%。
[0036](3)節(jié)能環(huán)保方面:鑄件報(bào)廢會(huì)造成重復(fù)生產(chǎn),造成能源消耗,因此提高鑄件合格率是最大的節(jié)能。與傳統(tǒng)的輸油泵體的鑄造工藝相比本新型鑄件合格率提高到99%,同時(shí)有效地減少了鑄件的加工余量,實(shí)踐證明鑄件加工余量每減少1%,降低能耗約2%。
[0037]綜上所述,本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能電控輸油泵體,包括有擠壓系統(tǒng)、擠壓部件、模具部件、壓射系統(tǒng),該實(shí)用新型以充分發(fā)揮輸油泵體的機(jī)械性能、鑄件致密性、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),滿足工作狀態(tài)下承受200MPa的高壓力要求,提高鑄件致密性,使鑄件承受200MPa的高壓油不泄漏,提高鑄件合格率,為鑄造行業(yè)的節(jié)能減排起到推動(dòng)作用。
[0038]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解,本領(lǐng)域技術(shù)人員在結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實(shí)施例可以實(shí)現(xiàn)所述變化例,在此不做贅述。這樣的變化例并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容,在此不予贅述。
[0039]以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是,本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式,其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施;任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下,都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾,或修改為等同變化的等效實(shí)施例,這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此,凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能電控輸油泵體,其特征在于,包括: 擠壓系統(tǒng),所述擠壓系統(tǒng)包括擠壓油缸(4),所述擠壓油缸(4)分別連接位移傳感器(I)和壓力傳感器(3),所述位移傳感器(I)和所述壓力傳感器(3)還連接于一記錄儀(2); 擠壓部件,所述擠壓部件包括加壓桿(5),所述加壓桿(5)連接所述擠壓油缸(4); 模具部件,所述模具部件包括定模(7)和位于所述定模(7)內(nèi)的動(dòng)?!?,所述動(dòng)模(6)中設(shè)有型腔(10)和加壓套(11),所述加壓桿(5)通過所述加壓套(11)控制所述型腔(10); 壓射系統(tǒng),所述壓射系統(tǒng)包括壓射室(8)和位于所述壓射室(8)中的壓射活塞(9),所述壓射活塞(9)連接所述動(dòng)模(6)。2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能電控輸油泵體,其特征在于,所述壓射系統(tǒng)和所述擠壓系統(tǒng)與電腦控制系統(tǒng)連接。3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能電控輸油泵體,其特征在于,所述型腔內(nèi)壁涂覆有高保溫性能材料。
【文檔編號(hào)】B22D17-00GK204276851SQ201420773757
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