一種卡盤整體擋板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械裝置設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種卡盤整體擋板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的車床在加工工件時，工件基本上都裝夾在卡盤內(nèi)，傳統(tǒng)的機床在卡盤的附近沒有設(shè)置擋板等裝置，刀具在車削的過程中，所產(chǎn)生的切肩會到處飛，容易造成人身的傷害，有些機床設(shè)置有外殼，將整個工作臺上方全部包在一個密閉空間內(nèi)，其外殼笨重，價格高，不帶有通斷、電功能，因此設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單，擋板固定、拆卸方便，通電、斷電方便，安全可靠，重量輕，價格便宜，外形美觀，滑輪支架與固定座連接可靠，運動方便的卡盤整體擋板裝置非常必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服傳統(tǒng)的機床切肩會到處飛，易造成人身的傷害，外殼笨重，價格高，不帶有通斷、電功能的缺陷，設(shè)計了一種卡盤整體擋板裝置，結(jié)構(gòu)簡單，擋板固定、拆卸方便，通電、斷電方便，安全可靠，重量輕，價格便宜，外形美觀，滑輪支架與固定座連接可靠，運動方便。
[0004]本實用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種卡盤整體擋板裝置，包括車頭護罩、行程開關(guān)，所述行程開關(guān)固定在所述車頭護罩的右側(cè)面位于卡盤的上方，還包括滑輪支架、內(nèi)滑板、外滑板、擋板、卡盤、滑輪、固定座，所述滑輪固定在所述滑輪支架的上部，所述固定座固定在車頭護罩的右側(cè)面位于所述行程開關(guān)的上方，所述滑輪支架與所述固定座連接，所述擋板與所述車頭護罩固定在一起，所述內(nèi)滑板和所述外滑板設(shè)置在所述擋板的頂部。
[0006]所述車頭護罩的頂部伸出有一條很長的板，所述擋板采用螺釘固定在該板上。
[0007]所述內(nèi)滑板的左端加工有斜面。
[0008]所述擋板采用鋁型材制作。
[0009]所述固定座的頂部中間加工有“T”形缺口，所述滑輪支架即嵌入在“T”形缺口內(nèi)。
[0010]所述固定座的低部中間加工有圓孔，所述行程開關(guān)頂部的觸頭即插入該孔內(nèi)，上方一直伸入所述固定座頂部的“T”形缺口。
[0011]由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0012]采用車頭護罩、行程開關(guān)、滑輪支架、內(nèi)滑板、外滑板、擋板、卡盤、滑輪、固定座相結(jié)合所設(shè)計的卡盤整體擋板裝置，車頭護罩的頂部伸出有一條很長的板，擋板采用螺釘固定在該板上，結(jié)構(gòu)簡單，固定方便，拆卸也方便，內(nèi)滑板的左端加工有斜面，結(jié)構(gòu)簡單，通電、斷電實現(xiàn)方便，安全可靠，擋板采用鋁型材制作，重量輕，價格便宜，外形美觀，固定座的頂部中間加工有“T”形缺口，滑輪支架即嵌入在“T”形缺口內(nèi)，連接可靠，運動方便，固定座的低部中間加工有圓孔，行程開關(guān)頂部的觸頭即插入該孔內(nèi)，上方一直伸入“T”形缺口，滑輪支架被向下擠壓，即可直接作用到行程開關(guān)的觸頭，實現(xiàn)通、斷電。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)前視示意圖；
[0014]圖中各組件和附圖標(biāo)記分別為:1、車頭護罩；2、行程開關(guān)；3、滑輪支架；4、內(nèi)滑道；5、外滑道；6、擋板；7、卡盤；8、滑輪；9、固定座。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]—種卡盤整體擋板裝置，包括車頭護罩1、行程開關(guān)2、滑輪支架3、內(nèi)滑板4、外滑板5、擋板6、卡盤7、滑輪8、固定座9，行程開關(guān)2固定在車頭護罩I的右側(cè)面位于卡盤7的上方，滑輪8固定在滑輪支架3的上部，固定座9固定在車頭護罩I的右側(cè)面位于行程開關(guān)2的上方，滑輪支架3與固定座9連接，擋板6與車頭護罩I固定在一起，有效防止鐵肩飛濺造成人身傷害，內(nèi)滑板4和外滑板5設(shè)置在擋板6的頂部，內(nèi)滑板4和外滑板5均能在擋板6上流暢地滑行。
[0017]車頭護罩I的頂部伸出有一條很長的板，擋板6采用螺釘固定在該板上，結(jié)構(gòu)簡單，固定方便，拆卸也方便。
[0018]內(nèi)滑板4的左端加工有斜面，當(dāng)內(nèi)滑板4運動至左側(cè)時，斜面作用在滑輪支架3上，推動滑輪支架3擠壓行程開關(guān)2，結(jié)構(gòu)簡單，通電、斷電實現(xiàn)方便，安全可靠。
[0019]擋板6采用鋁型材制作，重量輕，價格便宜，外形美觀。
[0020]固定座9的頂部中間加工有“T”形缺口，滑輪支架3即嵌入在“T”形缺口內(nèi)，可以在缺口內(nèi)做上下運動，滑輪支架3連接可靠，運動方便。
[0021]固定座9的低部中間加工有圓孔，行程開關(guān)2頂部的觸頭即插入該孔內(nèi)，上方一直伸入“T”形缺口，滑輪支架3被向下擠壓，即可直接作用到行程開關(guān)2的觸頭，實現(xiàn)通、斷電。
[0022]本實用新型所公開的卡盤整體擋板裝置，車頭護罩I的頂部伸出有一條很長的板，擋板6采用螺釘固定在該板上，結(jié)構(gòu)簡單，固定方便，拆卸也方便，內(nèi)滑板4的左端加工有斜面，結(jié)構(gòu)簡單，通電、斷電實現(xiàn)方便，安全可靠，擋板6采用鋁型材制作，重量輕，價格便宜，外形美觀，固定座9的頂部中間加工有“T”形缺口，滑輪支架3即嵌入在“T”形缺口內(nèi)，連接可靠，運動方便，固定座9的低部中間加工有圓孔，行程開關(guān)2頂部的觸頭即插入該孔內(nèi)，上方一直伸入“T”形缺口，滑輪支架3被向下擠壓，即可直接作用到行程開關(guān)2的觸頭，實現(xiàn)通、斷電。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種卡盤整體擋板裝置，包括車頭護罩、行程開關(guān)，所述行程開關(guān)固定在所述車頭護罩的右側(cè)面位于卡盤的上方，其特征在于:還包括滑輪支架、內(nèi)滑板、外滑板、擋板、卡盤、滑輪、固定座，所述滑輪固定在所述滑輪支架的上部，所述固定座固定在車頭護罩的右側(cè)面位于所述行程開關(guān)的上方，所述滑輪支架與所述固定座連接，所述擋板與所述車頭護罩固定在一起，所述內(nèi)滑板和所述外滑板設(shè)置在所述擋板的頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種卡盤整體擋板裝置，其特征在于:所述車頭護罩的頂部伸出有一條很長的板，所述擋板采用螺釘固定在該板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種卡盤整體擋板裝置，其特征在于:所述內(nèi)滑板的左端加工有斜面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種卡盤整體擋板裝置，其特征在于:所述擋板采用鋁型材制作。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種卡盤整體擋板裝置，其特征在于:所述固定座的頂部中間加工有“ T ”形缺口，所述滑輪支架即嵌入在“ T ”形缺口內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種卡盤整體擋板裝置，其特征在于:所述固定座的低部中間加工有圓孔，所述行程開關(guān)頂部的觸頭即插入該孔內(nèi)，上方一直伸入所述固定座頂部的“T”形缺口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種卡盤整體擋板裝置，所屬領(lǐng)域為機械裝置設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，包括車頭護罩、行程開關(guān)、滑輪支架、內(nèi)滑板、外滑板、擋板、卡盤、滑輪、固定座，行程開關(guān)固定在車頭護罩的右側(cè)面位于卡盤的上方，滑輪固定在滑輪支架的上部，滑輪支架與固定座連接，擋板與車頭護罩固定在一起，有效防止鐵屑飛濺造成人身傷害，內(nèi)滑板和外滑板設(shè)置在擋板的頂部，內(nèi)滑板和外滑板均能在擋板上流暢地滑行，本實用新型所公開的卡盤整體擋板裝置，結(jié)構(gòu)簡單，擋板固定方便，拆卸也方便，通電、斷電實現(xiàn)方便，安全可靠，重量輕，價格便宜，外形美觀，滑輪支架與固定座連接可靠，運動方便。
【IPC分類】B23B25/04
【公開號】CN205218080
【申請?zhí)枴緾N201520860682
【發(fā)明人】方忠秀
【申請人】安徽池州家用機床股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月29日