密封條導槽拉彎成型機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，具體是一種密封條導槽拉彎成型機。
【背景技術】
[0002]車門的密封系統(tǒng)主要針對兩個區(qū)域，一個是門洞區(qū)域的密封，它主要是靠安裝在側圍門洞翻邊上的一圈內側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整個門洞，不同車型根據性能需求或成本目標來選取采用何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域，這主要是靠窗框上的玻璃導槽密封條和內外側兩根窗臺密封條來實現密封，它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用，通常密封條導槽是整車密封系統(tǒng)中要求最高、結構最為復雜的。長期以來，車用密封條導槽要求必須具備三大功能:連接性、密封性和裝飾性。隨著科技的進步、汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是新興材料的不斷涌現，人們對汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性、美觀性的要求越來越高，對以往的三大功能的要求也在不斷地推陳出新和提高。
[0003]密封條導槽是車門玻璃升降系統(tǒng)中的核心零件之一，它安裝在車門玻璃周邊的車門卡槽內，依靠唇邊的變形來協(xié)助車門玻璃在車門卡槽內平穩(wěn)運動。作為車門玻璃升降的引導件，它兼有導向、密封、防水、防塵、降低噪聲等諸多功能。因此，其設計原則是適當密封、滑阻。既不能由于密封不足而造成玻璃晃動、漏水、漏灰等，也不能由于密封過度而造成玻璃升降困難甚至阻滯。所以對于密封條導槽的加工工藝要求也逐漸提高，要求加工過程符合設計要求，規(guī)格與設計一致，保證加工質量。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種保證加工質量、生產效率高的密封條導槽拉彎成型機。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的密封條導槽拉彎成型機，包括導槽和拉彎機，拉彎機與導槽的端頭配合，還包括底板、主支架、模塊、切斷支架、旋轉支架、切斷機構和旋轉機構，模塊通過主支架與底板連接，切斷機構通過切斷支架與底板連接，旋轉機構通過旋轉支架與底板連接。
[0006]所述切斷機構包括切斷油缸、油缸接頭、滑塊、導塊、切刀、切斷底板、側板、主板、固定軸、定刀模和壓塊座，主板安裝在切斷支架，切斷油缸通過切斷底板與主板連接，切斷油缸連接有油缸接頭，切刀通過滑塊與油缸接頭連接；導塊安裝在主板，兩個導塊組成滑塊槽，滑塊位于滑塊槽內，主板兩側邊安裝有側板，導塊的外側與側板貼合；壓塊座通過固定軸與主板連接，定刀模與壓塊座連接。
[0007]所述旋轉機構包括旋轉主板、壓緊裝置和旋轉裝置，所述壓緊裝置包括壓緊油缸、夾緊連接頭、定夾頭、動夾頭、仿形塊、夾緊導向塊和夾緊限位板，壓緊油缸、夾緊導向塊、夾緊限位板、定夾頭、動夾頭、仿形塊均安裝于旋轉主板，動夾頭通過夾緊連接頭與壓緊油缸連接，動夾頭與定夾頭相適配；兩個夾緊導向塊組成滑槽，夾緊連接頭、動夾頭位于滑槽內，夾緊限位板位于夾緊導向塊端部；
[0008]所述旋轉裝置包括旋轉油缸、油缸連接板、齒條、齒輪和主軸，主軸安裝在旋轉支架上，主軸與旋轉主板連接；旋轉油缸通過油缸連接板與旋轉支架連接，旋轉油缸通過齒條、齒輪與主軸連接，齒條與齒輪配合連接。
[0009]本實用新型的實質性特點和進步是:
[0010]本實用新型的密封條導槽成型機，其原理是通過拉彎機兩端頭拉力拉扯密封條導槽兩端頭，使密封條導槽按照模塊的型芯成型，當密封條導槽完全與模塊的型芯貼合后，在激烈彎弧處通過旋轉機構驅動仿形塊進行壓型保型，然后通過切斷機構進行沖切，使密封條導槽長度符合設計要求，最后進行退料。本實用新型可有效保證加工質量，加工效率高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
[0012]圖2是圖1的左視圖。
[0013]圖3是圖1的俯視圖。
[0014]圖4是切斷機構的結構示意圖。
[0015]圖5是旋轉機構的結構示意圖。
[0016]圖6是圖5的左視圖。
[0017]圖7是圖5的俯視圖。
[0018]圖中零部件序號及名稱:
[0019]導槽1、底板2、主支架3、拉彎機4、模塊5、切斷機構7、切斷支架8、旋轉機構9、切斷油缸10、切斷底板11、側板12、油缸接頭13、導塊14、切刀15、定刀模16、壓塊座17、固定軸18、主板19、滑塊20、旋轉油缸21、油缸連接板22、齒條23、旋轉主板24、主軸25、齒輪26、旋轉支架27、夾緊導向塊28、動夾頭29、夾緊限位板30、定夾頭31、壓緊油缸32、夾緊連接頭33、仿形塊34。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖及實施例詳細描述本實用新型的實施結構及工作原理。
[0021]參看圖1-圖3所示，為清楚表現切斷機構7、旋轉機構9的位置，圖2和圖3沒有將拉彎機4畫出，以便更清晰表明切斷機構7、旋轉機構9的位置。
[0022]本密封條導槽拉彎成型機，包括導槽1和拉彎機4，拉彎機4與導槽1的端頭配合，拉彎機4可根據需要將導槽1向各個方向進行拉彎作業(yè)。模塊5通過主支架3與底板2連接，導槽1與模塊5配合，導槽1放置模塊5內。
[0023]參看圖2、圖4所示，主板19安裝在切斷支架8，切斷油缸10通過切斷底板11與主板19連接，切斷油缸10連接有油缸接頭13，切刀15通過滑塊20與油缸接頭13連接；導塊14安裝在主板19，兩個導塊14組成滑塊槽，滑塊20位于滑塊槽內，主板19兩側邊安裝有側板12，導塊14的外側與側板12貼合；壓塊座17通過固定軸18與主板19連接，定刀模16與壓塊座17連接。
[0024]作業(yè)時，壓塊座17及定刀模16對導槽1位置進行固定，切斷油缸10工作，油缸接頭13通過推動滑塊20向上運動，使切刀15向上，即對導槽1進行切斷作業(yè)。切斷完畢后，油缸接頭13向下，通過拉動滑塊20向下，使切刀15向下運動，待下一次切斷作業(yè)?；瑝K20位于兩個導塊14組成的滑塊槽內進行上下滑動，有效保證滑塊20的穩(wěn)定性，即加強了切刀15的穩(wěn)定性。側板12起到加強固定的作用。
[0025]參看圖3、圖5、圖6、圖7所示，壓緊油缸32、夾緊導向塊28、夾緊限位板30、定夾頭31、動夾頭29、仿形塊34均安裝于旋轉主板24，動夾頭29通過夾緊連接頭33與壓緊油缸32連接，動夾頭29與定夾頭31相適配；兩個夾緊導向塊28組成滑槽，夾緊連接頭33、動夾頭29位于滑槽內，夾緊限位板30位于夾緊導向塊28端部。導槽1與仿形塊34配合，導槽1位于仿形塊34內，在旋轉作業(yè)前，壓緊油缸32通過夾緊連接頭33推動動夾頭29向前壓制，通過動夾頭29與定夾頭31配合夾緊導槽1，壓緊油缸32推動夾緊連接頭33到限位點時，動夾頭29正好與導槽1接觸夾緊，抵消導槽1旋轉彎曲產生的應力。夾緊連接頭33與動夾頭29都在兩個夾緊導向塊28組成的滑槽內滑動，有效保證夾緊連接頭33與動夾頭29工作的穩(wěn)定性。
[0026]主軸25安裝在旋轉支架27上，主軸25與旋轉主板24連接；旋轉油缸21通過油缸連接板22與旋轉支架27連接，旋轉油缸21通過齒條23、齒輪26與主軸25連接，齒條23與齒輪26配合連接，齒輪26安裝在主軸25上。旋轉油缸21向前推動，推動齒條23，由于齒條23與齒輪26配合連接，齒輪26開始轉動，帶動著主軸25轉動，主軸25的轉動使旋轉主板24開始轉動，旋轉主板24上的仿形塊34以及仿形塊34內的導槽1隨之轉動，導槽1即可彎成弧形。旋轉油缸21推動至限位點時，導槽1正好完成所需彎曲的弧形。
[0027]由于導槽1彎曲處與動夾頭29接觸夾緊，抵消了導槽1彎曲產生的應力，達到了壓型的效果，保證壓型質量。
[0028]壓型完畢后，壓緊油缸32拉動夾緊連接頭33向后，拉動動夾頭29也向后運動，松開導槽1，退出導槽1后待下一次作業(yè)。旋轉油缸21拉動齒條23，齒條23與齒輪26配合使主軸25恢復作業(yè)前狀態(tài)。
【主權項】
1.一種密封條導槽拉彎成型機，包括導槽(1)和拉彎機(4)，拉彎機(4)與導槽(1)的端頭配合，其特征在于:還包括底板(2)、主支架(3)、模塊(5)、切斷支架(8)、旋轉支架(27)、切斷機構(7 )和旋轉機構(9 )，模塊(5 )通過主支架(3 )與底板(2 )連接，切斷機構(7 )通過切斷支架(8)與底板(2)連接，旋轉機構(9)通過旋轉支架(27)與底板(2)連接。2.根據權利要求1所述的密封條導槽拉彎成型機，其特征在于:所述切斷機構(7)包括切斷油缸(10)、油缸接頭(13)、滑塊(20)、導塊(14)、切刀(15)、切斷底板(11)、側板(12)、主板(19)、固定軸(18)、定刀模(16)和壓塊座(17)，主板(19)安裝在切斷支架(8)，切斷油缸(10 )通過切斷底板(11)與主板(19 )連接，切斷油缸(10 )連接有油缸接頭(13 )，切刀(15)通過滑塊(20)與油缸接頭(13)連接；導塊(14)安裝在主板(19)，兩個導塊(14)組成滑塊槽，滑塊(20)位于滑塊槽內，主板(19)兩側邊安裝有側板(12)，導塊(14)的外側與側板(12)貼合；壓塊座(17)通過固定軸(18)與主板(19)連接，定刀模(16)與壓塊座(17)連接。3.根據權利要求1所述的密封條導槽拉彎成型機，其特征在于:所述旋轉機構(9)包括旋轉主板(24)、壓緊裝置和旋轉裝置，所述壓緊裝置包括壓緊油缸(32)、夾緊連接頭(33)、定夾頭(31)、動夾頭(29)、仿形塊(34)、夾緊導向塊(28)和夾緊限位板(30)，壓緊油缸(32)、夾緊導向塊(28)、夾緊限位板(30)、定夾頭(31)、動夾頭(29)、仿形塊(34)均安裝于旋轉主板(24)，動夾頭(29)通過夾緊連接頭(33)與壓緊油缸(32)連接，動夾頭(29)與定夾頭(31)相適配；兩個夾緊導向塊(28 )組成滑槽，夾緊連接頭(33 )、動夾頭(29 )位于滑槽內，夾緊限位板(30 )位于夾緊導向塊(28 )端部； 所述旋轉裝置包括旋轉油缸(21)、油缸連接板(22 )、齒條(23 )、齒輪(26 )和主軸(25 )，主軸(25 )安裝在旋轉支架(27 )上，主軸(25 )與旋轉主板(24)連接；旋轉油缸(21)通過油缸連接板(22 )與旋轉支架(27 )連接，旋轉油缸(21)通過齒條(23 )、齒輪(26 )與主軸(25 )連接，齒條(23)與齒輪(26)配合連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種密封條導槽拉彎成型機，其原理是通過拉彎機兩端頭拉力拉扯密封條導槽兩端頭，使密封條導槽按照模塊的型芯成型，當密封條導槽完全與模塊的型芯貼合后，在激烈彎弧處通過旋轉機構驅動仿形塊進行壓型保型，然后通過切斷機構進行沖切，使密封條導槽長度符合設計要求，最后進行退料。本實用新型可有效保證加工質量，加工效率高。
【IPC分類】B23P23/04
【公開號】CN204976003
【申請?zhí)枴緾N201520644860
【發(fā)明人】李陽扶, 范彬, 陸柔光
【申請人】柳州凌云汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月25日