筒體內(nèi)部米型支撐的提取裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及核電壓力容器領(lǐng)域，特別涉及一種筒體內(nèi)部米型支撐的提取裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]核電壓力容器的筒體內(nèi)部設(shè)置有筒體調(diào)節(jié)式米型支撐。通常所述筒體調(diào)節(jié)式米型支撐位于筒體內(nèi)部10m-15m深處，重達(dá)5358.6kg，因此在使用完畢后取出筒體調(diào)節(jié)式米型支撐十分困難。目前的方法，一般需要把筒體立起，然后利用行車起吊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全性也不高。而且，筒體較長的情況下，翻身困難，操作十分麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于通過一種提取裝置，解決筒體內(nèi)部米型支撐等重、大型工件從筒體中取出困難的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種筒體內(nèi)部米型支撐的提取裝置，其包含安裝在米型支撐上的多組小車，其中每組小車設(shè)有對(duì)稱的左車及右車；
[0005]每一組中，左車及右車各自框架結(jié)構(gòu)中的側(cè)邊，分別接觸于米型支撐的左側(cè)及右偵U，通過若干組連接件連接左車及右車的兩個(gè)側(cè)邊來將米型支撐卡住，并使左車及右車各自設(shè)置的車輪接觸于米型支撐外側(cè)的筒體的內(nèi)壁。
[0006]優(yōu)選地，每一組中，左車及右車各自包含連接成直角三角形框架結(jié)構(gòu)的側(cè)邊、斜邊及底邊，設(shè)置在底邊下方的底部固連部，以及安裝在底部固連部的車輪。
[0007]優(yōu)選地，所述米型支撐的第一圍邊被夾在左車及右車的側(cè)邊之間；所述第一圍邊處在該米型支撐的徑向平面。
[0008]優(yōu)選地，所述連接件是相配合的螺栓及螺母，其設(shè)置在左車及右車的側(cè)邊的中上部，避開被夾在兩個(gè)側(cè)邊下部的第一圍邊的所在位置。
[0009]優(yōu)選地，所述左車及右車的底部固連部在相對(duì)的一端分別設(shè)有卡口，米型支撐的第二圍邊定位于這兩個(gè)卡口之間形成的空隙內(nèi)；
[0010]所述第二圍邊處在米型支撐的軸向平面，且在第一圍邊外側(cè)環(huán)繞設(shè)置。
[0011]優(yōu)選地，所述左車及右車的頂部朝著米型支撐的圓心，所述左車及右車的底部固連部朝著遠(yuǎn)離米型支撐圓心的方向。
[0012]優(yōu)選地，所述車輪通過偏心軸連接在底部固連部上；所述偏心軸穿過底部固連部的安裝孔，該偏心軸的一端上套設(shè)有軸承，在該軸承外設(shè)置所述車輪，并使螺釘從這一端插入偏心軸并穿到另一端后與螺母連接緊固。
[0013]優(yōu)選地，在一個(gè)米型支撐上安裝的多組小車，在米型支撐的圓周上均勻分布。
[0014]優(yōu)選地，在一個(gè)米型支撐上安裝有四組小車，分別位于米型支撐的圓周的0°、90°、180°、270° 位置。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述筒體內(nèi)部米型支撐的提取裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016]本實(shí)用新型安裝簡單，操作方便，省時(shí)省力，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，安全性很高，并且具有廣泛的通用性。利用車輪在壓力容器筒體上的滾動(dòng)摩擦，降低大、重型工件的移動(dòng)難度；利用偏心輪調(diào)節(jié)高度，避免因?yàn)楣ぜA斜而可能造成的移動(dòng)卡阻現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型所述提取裝置中一組小車的正視圖及側(cè)視圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型所述提取裝置中一組小車的立體圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型所述提取裝置中一組小車與筒體調(diào)節(jié)式米型支撐的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型所述提取裝置中一個(gè)車輪的連接結(jié)構(gòu)在A-A向的剖面圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型中所述提取裝置與筒體調(diào)節(jié)式米型支撐的連接結(jié)構(gòu)的正視圖及側(cè)視圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型中所述提取裝置與筒體調(diào)節(jié)式米型支撐的連接結(jié)構(gòu)的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的提取裝置，能夠?qū)⑼搀w調(diào)節(jié)式米型支撐等重、大型工件從筒體中方便地取出。
[0024]如圖1、圖2所示，所述提取裝置包含安裝在米型支撐70上的多組小車，每組中設(shè)有對(duì)稱的左車10和右車20。以左車10為例，包含連接成直角三角形框架結(jié)構(gòu)的側(cè)邊1、斜邊2及底邊3，在底邊3下方設(shè)置的底部固連部4上安裝有車輪5 ;與之對(duì)稱的右車20中包含的側(cè)邊1、斜邊2、底邊3、底部固連部4及車輪5以類似的方式布置。
[0025]如圖3所示，每一組中的左車10接觸于米型支撐70的左側(cè)，而右車20接觸于米型支撐70的右側(cè)；使得左車10與右車20各自的側(cè)邊I相對(duì)且相互靠近，兩個(gè)側(cè)邊I之間的間隔距離與待提取的米型支撐70的第一圍邊71的厚度相匹配；因而，在通過多組連接件6將左車10與右車20各自的側(cè)邊I進(jìn)行固定連接時(shí)，第一圍邊71被牢靠地夾在這兩個(gè)側(cè)邊I的中間。
[0026]連接兩個(gè)側(cè)邊I的各組連接件6，是螺栓61及螺母62的組合(例如是六角頭螺栓M20*70及螺母M20)，其可以設(shè)置在左車10與右車20兩個(gè)側(cè)邊I的中上部，避開被夾持在兩個(gè)側(cè)邊I下部的第一圍邊71所在位置。
[0027]并且，左車10與右車20各自的底部固連部4在相對(duì)的一端分別設(shè)有卡口 41，這兩個(gè)底部固連部4的卡口 41之間形成的空隙42，與待提取的米型支撐70的第二圍邊72的形狀相匹配，在第一圍邊71被夾住后能夠使得第二圍邊72恰好被定位于兩個(gè)底部固連部4的卡口 41之間。
[0028]如圖5、圖6所示，所述米型支撐70的第一圍邊71處在該米型支撐70的徑向平面，布置于相鄰的支撐桿之間；第二圍邊72處在該米型支撐70的軸向平面，且在第一圍邊71外側(cè)環(huán)繞設(shè)置；8卩，根據(jù)米型支撐70與左車10及右車20連接位置的截面所示，第二圍邊72與第一圍邊71成T型(圖3)。
[0029]則，安裝在米型支撐70上以后，左車10及右車20的頂部(對(duì)應(yīng)斜邊2與側(cè)邊I夾角的部位)朝著米型支撐70的圓心，左車10及右車20的底部固連部4朝著遠(yuǎn)離米型支撐70圓心的方向，并使車輪5能夠接觸于米型支撐70外側(cè)的筒體內(nèi)壁。
[0030]如圖4所示，以其中一個(gè)車輪5的連接方式為例進(jìn)行說明，偏心軸53