一種沖壓成形模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于沖壓件沖壓成形領(lǐng)域，具體涉及一種沖壓成形模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車整車開發(fā)中，覆蓋件特別是外覆蓋件的市場周期最短，變更最頻繁。由于汽車覆蓋件型面復(fù)雜，尺寸較大，精度要求高，外觀質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)，現(xiàn)有覆蓋件大多采用拉延或成形實(shí)現(xiàn)覆蓋件外形沖制。
[0003]現(xiàn)有拉延模壓邊圈的運(yùn)動及制件成形壓料力主要依靠機(jī)床頂桿提供動力及壓力，再由凸模完成成形，成形穩(wěn)定性好，但材料利用率低，部分特征因材料強(qiáng)度較高無法充分成形。由于上模座凹模面和壓料芯頂面沖壓完成時(shí)，上模凹模面和凸模面水平壓緊，因此，導(dǎo)致最終壓模后，無法確保上模座與板件接觸緊密，導(dǎo)致凸凹模成形過程只有托料芯對內(nèi)部易成形區(qū)域壓料，因此成形穩(wěn)定性差，無法保證成形質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種沖壓成形模具結(jié)構(gòu)，以期能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種沖壓成形模具結(jié)構(gòu)，包括上模座、下模座、壓料芯，以及安裝在所述下模座上的壓邊圈和安裝在壓邊圈內(nèi)的凸模；所述的壓料芯滑動的安裝在所述上模座內(nèi)；所述壓料芯包括壓料芯本體，以及設(shè)在所述壓料芯本體頂部的安裝板，所述安裝板底部固定有彈性壓料組件，所述彈性壓料組件一端垂直固定在所述壓料板上，另一端與上模座接觸。
[0006]優(yōu)選地，所述壓料芯兩側(cè)設(shè)有滑板，所述上模座內(nèi)設(shè)有滑槽，所述滑槽底端還設(shè)有一上模座限位板，所述上模座限位板固定在上模座上。
[0007]優(yōu)選地，所述安裝板通過安全螺栓固定在壓料芯本體上，在所述安裝板與壓料芯本體間還設(shè)有多個(gè)壓料芯支撐塊。
[0008]優(yōu)選地，還包括設(shè)在壓邊圈上的安全行程限位螺栓，所述安全行程限位螺栓倒置的穿過下模體后與壓邊圈連接，所述安全行程限位螺栓頭部距下模體工作面預(yù)設(shè)距離。
[0009]優(yōu)選地，所述壓邊圈的兩側(cè)邊分別水平向外延伸有導(dǎo)板，所述下模座上對應(yīng)的設(shè)有與所述導(dǎo)板相配的導(dǎo)板滑槽。
[0010]優(yōu)選地，所述壓邊圈底端和所述下模座底面間設(shè)有多個(gè)壓邊圈支撐塊。
[0011]優(yōu)選地，所述壓邊圈上設(shè)有凹槽，上模座對應(yīng)處設(shè)有凸起的拉延筋，所述凹槽和所述拉延筋相配，控制成形過程料流。
[0012]優(yōu)選地，在所述壓邊圈頂端還設(shè)有多個(gè)平衡塊。
[0013]優(yōu)選地，所述下模體前后兩側(cè)設(shè)有防護(hù)板，左右兩側(cè)設(shè)有上、下模座連接板。
[0014]優(yōu)選地，還包括分別設(shè)在下模座前側(cè)兩底角和后側(cè)兩底角上的起吊裝置。
[0015]本實(shí)用新型的效果在于:本實(shí)用新型通過設(shè)置滑動安裝的壓料芯以及彈性壓料組件，在沖壓成形時(shí)，通過彈性壓料組件對工序件內(nèi)部進(jìn)行再次壓緊，起內(nèi)部強(qiáng)壓成形作用，使成形過程料流更穩(wěn)定，保證成形穩(wěn)定，提高制件成形質(zhì)量，同時(shí)提升產(chǎn)品外觀品質(zhì)的一種汽車覆蓋件成形工藝及模具。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種沖壓成形模具軸側(cè)圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型提供的下模軸測圖；
[0019]圖3為沖壓成形模具俯視圖；
[0020]圖4為壓料芯俯視圖；
[0021]圖5為壓料芯軸測圖；
[0022]圖6為沖壓成形模具的凸模與壓料芯沖壓時(shí)的局部剖視圖；
[0023]圖7為沖壓成形模具的整體剖視圖
[0024]本實(shí)施例圖中:
[0025]安全行程限位
[0026]210-4壓料芯本體
[0027]螺栓
[0028]3防護(hù)板10-6壓料芯支撐塊
[0029]4壓邊圈10-7上模座限位板
[0030]5運(yùn)輸連接板11 銷釘
[0031]6導(dǎo)板12 平衡塊
[0032]7下模座13 起吊裝置
[0033]8上模座14 定位裝置
[0034]9安全螺栓15 定位銷
[0035]10壓料芯裝置16 凸模
[0036]10-1滑板17 壓邊圈支撐塊
[0037]10-2彈性壓料組件 19 拉延筋
[0038]10-3 安裝板
【具體實(shí)施方式】
[0039]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0040]如圖1-7所示，為本實(shí)用新型提供的一種沖壓成形模具結(jié)構(gòu)，其中，包括上模座8、下模座7、壓料芯，以及安裝在所述下模座7上的壓邊圈4，和安裝在壓邊圈4內(nèi)的凸模；所述壓料芯滑動的安裝在所述上模座8內(nèi)；所述壓料芯包括壓料芯本體10-4，以及設(shè)在所述壓料芯本體10-4頂部的安裝板10-3，優(yōu)選的安裝板10-3通過安全螺栓9及銷釘11固定在壓料芯本體10-4上；其中，安裝板底部固定有彈性壓料組件10-2，所述彈性壓料組件10-2一端垂直固定在所述壓料板上，另一端與上模座8接觸，具體的上模座8內(nèi)部可設(shè)有一向內(nèi)延伸的凸臺，彈性壓料組件10-2底部與凸臺接觸。其中，凸模16通過螺栓安裝在下模座7上(也可采用一體式，按不同材料成形需要)，其頂部設(shè)有定位銷15，通過螺紋連接固定在下模座7上，該定位銷15可以保證坯料水平方向定位。凸模16上設(shè)有CH組件，用于調(diào)模階段，前后序定位。本實(shí)施例中，彈性壓料組件10-2為氮?dú)鈴椈?，除此還可采用壓力彈簧，液壓彈簧等。
[0041]本實(shí)用新型通過設(shè)置滑動安裝的壓料芯以及彈性壓料組件10-2，在沖壓成形時(shí)，通過彈性壓料組件10-2對工序件內(nèi)部進(jìn)行再次壓緊，起內(nèi)部強(qiáng)壓作用，使成形過程料流更穩(wěn)定，保證成形穩(wěn)定，提高制件成形質(zhì)量，同時(shí)提升產(chǎn)品外觀品質(zhì)的一種汽車覆蓋件成形工藝及模具。
[0042]本實(shí)施例中，在壓料芯兩側(cè)設(shè)有滑板10-1，上模座8內(nèi)設(shè)有對應(yīng)的滑槽，所述滑槽底端還設(shè)有一上模座8限位板，所述上模座8限位板固定在上模座上，其中，上模座限位板10-7起到定位壓料芯的作用。本實(shí)施例中滑板10-1為T字形滑板，分別設(shè)在壓料芯兩側(cè)，當(dāng)然還可選用矩形滑板等其它形式等。其中，上模座限位板10-7為一凸起的卡板，設(shè)在滑槽底部，當(dāng)壓料芯和沖壓件接觸時(shí)，滑板正好與上模座8限位板接觸。其中，安裝板10-3通過安全螺栓和銷釘11固定在壓料芯本體上；由于安全螺栓9緊固后，壓料芯本體和安裝板10-3之間可能存在一定縫隙，因此，在安裝板10-3與壓料芯本體間設(shè)有多個(gè)壓料芯支撐塊10-6，通