一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)。
[0002]【背景技術(shù)】:
[0003]沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具，改革開放以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場對(duì)模具的需求量不斷增長。模具工業(yè)一直以15%左右的增長速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨(dú)資和私營也得到了快速發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”；廣東一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，科龍、美的、康佳等集團(tuán)紛紛建立了自己的模具制造中心；中外合資和外商獨(dú)資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。隨著與國際接軌的腳步不斷加快，市場競爭的日益加劇，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。而模具制造是整個(gè)鏈條中最基礎(chǔ)的要素之一。許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度，將技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α２牧鲜┘訅毫?，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。
[0004]在以往的汽車模具在不用或者轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)為了防止上模具和下模具何在一起會(huì)變形或損壞，會(huì)在上模具和下模具之間防止鐵柱或者枕木之類的間隔物體，當(dāng)模具受到外力沖擊或震動(dòng)時(shí)鐵柱或者枕木沒有緩沖或減震作用，會(huì)給模具帶來損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，功能豐富，成本低，效率高，能夠在模具受到外力沖擊或發(fā)生震動(dòng)時(shí)避免模具受到損壞的技術(shù)方案。
[0006]—種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，包括上模板、上模板底座、導(dǎo)柱、導(dǎo)筒、下模板底座、下模板、壓力彈簧、報(bào)警器，所述上模板為正方形鐵板，在上模板下方焊接有上模板底座，在上模板底座的下方焊接有導(dǎo)柱，下模板底座焊接在導(dǎo)柱的下方，導(dǎo)筒焊接在下模板底座上，導(dǎo)柱的外圍安裝有壓力彈簧，導(dǎo)柱和壓力彈簧安裝在導(dǎo)筒內(nèi)，下模板焊接在下模板底座的下方，在導(dǎo)筒的端口安裝有報(bào)警器。
[0007]作為優(yōu)選，上模板底座和導(dǎo)柱之間焊接成90°直角，下模板底座和導(dǎo)柱之間焊接成90°直角。
[0008]作為優(yōu)選，導(dǎo)柱為可伸縮式活動(dòng)導(dǎo)柱，伸縮范圍為1CM?20CM。
[0009]作為優(yōu)選，導(dǎo)筒為圓環(huán)形鐵柱，高度為導(dǎo)柱的最終縮短長度10CM。
[0010]作為優(yōu)選，報(bào)警器為壓力報(bào)警器，在壓力報(bào)警器的側(cè)面設(shè)置有電池槽，在報(bào)警器上方設(shè)置有壓力緩沖墊。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012](I)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，功能豐富，成本低，效率高，通過上模板、上模板底座、導(dǎo)柱、導(dǎo)筒、下模板底座、下模板、壓力彈簧、報(bào)警器的配合使用能夠在模具受到外力沖擊或發(fā)生震動(dòng)時(shí)避免模具受到損壞。
[0013](2)本實(shí)用新型中上模板底座和導(dǎo)柱之間焊接成90°直角，下模板底座和導(dǎo)柱之間焊接成90°直角，保證了上模板和下模板之間平行，受到的壓力可以均勻的受力到壓力彈簧上，保證了實(shí)用新型的使用安全。
[0014](3)實(shí)用新型中導(dǎo)柱為可伸縮式活動(dòng)導(dǎo)柱，伸縮范圍為1CM?20CM，可以保證壓力彈簧在受到壓力和去掉壓力上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
[0015](4)本實(shí)用新型中導(dǎo)筒為圓環(huán)形鐵柱，高度為導(dǎo)柱的最終縮短長度10CM，進(jìn)一步保證了導(dǎo)柱和壓力彈簧在受到壓力和去掉壓力上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。
[0016](5)本實(shí)用新型中報(bào)警器為壓力報(bào)警器在壓力報(bào)警器的側(cè)面設(shè)置有電池槽，在報(bào)警器上方設(shè)置有壓力緩沖墊，當(dāng)外部的壓力或沖擊力太大，超出實(shí)用新型的承受范圍的時(shí)候，導(dǎo)筒壓到報(bào)警器，實(shí)用新型就會(huì)報(bào)警提示采取措施保護(hù)模具，電池槽可以更換電池，壓力緩沖墊可以保證報(bào)警可以經(jīng)受多次沖壓，保證實(shí)用新型使用的長久性。
【附圖說明】
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[0017]圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型報(bào)警器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0019]為使本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0020]如圖1?圖2所示，一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，包括上模板1、上模板底座2、導(dǎo)柱3、導(dǎo)筒4、下模板底座5、下模板6、壓力彈簧7、報(bào)警器8，所述上模板I為正方形鐵板，在上模板I下方焊接有上模板底座2，在上模板底座2的下方焊接有導(dǎo)柱3，下模板底座5焊接在導(dǎo)柱3的下方，導(dǎo)筒4焊接在下模板底座5上，導(dǎo)柱3的外圍安裝有壓力彈簧7，導(dǎo)柱3和壓力彈簧7安裝在導(dǎo)筒4內(nèi)，下模板6焊接在下模板底座5的下方，在導(dǎo)筒4的端口安裝有報(bào)警器8，通過上模板1、上模板底座2、導(dǎo)柱3、導(dǎo)筒4、下模板底座5、下模板6、壓力彈簧7、報(bào)警器8，通過上模板1、上模板底座2、導(dǎo)柱3、導(dǎo)筒4、下模板底座5、下模板6、壓力彈簧7、報(bào)警器8的配合使用能夠在模具受到外力沖擊或發(fā)生震動(dòng)時(shí)避免模具受到損壞。
[0021]并且，實(shí)用新型中上模板底座和導(dǎo)柱3之間焊接成90°直角，下模板底座5和導(dǎo)柱3之間焊接成90°直角，保證了上模板I和下模板6之間平行，受到的壓力可以均勻的受力到壓力彈簧7上，保證了實(shí)用新型的使用安全。
[0022]而且，實(shí)用新型中導(dǎo)柱3為可伸縮式活動(dòng)導(dǎo)柱，伸縮范圍為1CM?20CM，可以保證壓力彈簧7在受到壓力和去掉壓力上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，導(dǎo)筒4為圓環(huán)形鐵柱，高度為導(dǎo)柱3的最終縮短長度10CM，進(jìn)一步保證了導(dǎo)柱3和壓力彈簧7在受到壓力和去掉壓力上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。
[0023]最后，實(shí)用新型中報(bào)警器8為壓力報(bào)警器，在壓力報(bào)警器的側(cè)面設(shè)置有電池槽8a，在報(bào)警器上方設(shè)置有壓力緩沖墊8b，當(dāng)外部的壓力或沖擊力太大，超出實(shí)用新型的承受范圍的時(shí)候，導(dǎo)筒4壓到報(bào)警器，實(shí)用新型就會(huì)報(bào)警提示采取措施保護(hù)模具，電池槽8a可以更換電池，壓力緩沖墊Sb可以保證報(bào)警可以經(jīng)受多次沖壓，保證實(shí)用新型使用的長久性。
[0024]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括上模板(I)、上模板底座(2)、導(dǎo)柱(3)、導(dǎo)筒(4)、下模板底座(5)、下模板(6)、壓力彈簧(7)、報(bào)警器(8)，所述上模板(I)為正方形鐵板，在上模板(I)下方焊接有上模板底座(2)，在上模板底座(2)的下方焊接有導(dǎo)柱(3)，所述下模板底座(5)焊接在導(dǎo)柱(3)的下方，所述導(dǎo)筒(4)焊接在下模板底座(5)上，所述導(dǎo)柱(3)的外圍安裝有壓力彈簧(7)，導(dǎo)柱(3)和壓力彈簧(7)安裝在導(dǎo)筒(4)內(nèi)，所述下模板(6)焊接在下模板底座(5)的下方，在導(dǎo)筒(4)的端口安裝有報(bào)警器(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上模板底座和導(dǎo)柱(3)之間焊接成90°直角，下模板底座(5)和導(dǎo)柱(3)之間焊接成90°直角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)柱(3)為可伸縮式活動(dòng)導(dǎo)柱，伸縮范圍為1CM?20CM。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)筒(4)為圓環(huán)形鐵柱，高度為導(dǎo)柱(3)的最終縮短長度10CM。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述報(bào)警器(8)為壓力報(bào)警器，在壓力報(bào)警器的側(cè)面設(shè)置有電池槽(8a)，在報(bào)警器上方設(shè)置有壓力緩沖墊(8b)0
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車沖壓模具安全存放結(jié)構(gòu)，包括上模板、上模板底座、導(dǎo)柱、導(dǎo)筒、下模板底座、下模板、壓力彈簧、報(bào)警器，所述上模板為正方形鐵板，在上模板下方焊接有上模板底座，在上模板底座的下方焊接有導(dǎo)柱，下模板底座焊接在導(dǎo)柱的下方，導(dǎo)筒焊接在下模板底座上，導(dǎo)柱的外圍安裝有壓力彈簧，導(dǎo)柱和壓力彈簧安裝在導(dǎo)筒內(nèi)，下模板焊接在下模板底座的下方，在導(dǎo)筒的端口安裝有報(bào)警器，通過上模板、上模板底座、導(dǎo)柱、導(dǎo)筒、下模板底座、下模板、壓力彈簧、報(bào)警器的配合使用能夠在模具受到外力沖擊或發(fā)生震動(dòng)時(shí)避免模具受到損壞。
【IPC分類】B21D37/14, B21D55/00, B21D37/10
【公開號(hào)】CN205236821
【申請?zhí)枴緾N201521018701
【發(fā)明人】趙明遠(yuǎn), 余光兵
【申請人】十堰辰展工貿(mào)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月11日