一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在國(guó)內(nèi)，目前現(xiàn)有的在加工汽車零部件的端頭沖切時(shí)都是采用單道工序進(jìn)行生產(chǎn)，如圖1所示，為汽車零部件中的一種產(chǎn)品-防撞梁，這里在生產(chǎn)時(shí)需要在防撞梁的端部沖切出環(huán)弧形缺口 A以及邊沿缺口 B，現(xiàn)有的方式需要多次放入到模具中進(jìn)行成型，首先在一個(gè)沖模中沖切出環(huán)弧形缺口，然后再將防撞梁放入另一個(gè)沖模中沖切出邊沿缺口，此種成型方式，主要存在以下缺點(diǎn):1、生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間較長(zhǎng)，完成一件產(chǎn)品需要多次塞入和取出，生產(chǎn)加工效率低；2、產(chǎn)品品質(zhì)差異大，由于產(chǎn)品可操作性不高，加上多次的塞入和取出，產(chǎn)品質(zhì)量受人為因素干擾強(qiáng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)便，自動(dòng)化強(qiáng)，生產(chǎn)效率大大提高的用于汽車零部件一次切端頭工序工裝。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，其特征在于，包括底座平臺(tái)以及設(shè)置在底座平臺(tái)上的產(chǎn)品放置塊以及切端頭裝置，所述的產(chǎn)品放置塊位于底座平臺(tái)的中間位置，且切端頭裝置位于底座平臺(tái)的左側(cè)，待沖切的防撞梁嵌套并固定在產(chǎn)品放置塊的外部，在防撞梁與產(chǎn)品放置塊之間設(shè)置有沖頂廢料裝置，所述的切端頭裝置對(duì)防撞梁一次性沖切出環(huán)弧形缺口以及邊沿缺口，所述的沖頂廢料裝置自動(dòng)將沖切出的廢料頂出。
[0005]這里本實(shí)用新型最大的改進(jìn)之處是采用一道工序就可以沖切出環(huán)弧形缺口以及邊沿缺口，其中切料時(shí)主要通過(guò)切端頭裝置完成，而沖頂廢料裝置主要是將沖切后廢料頂出，從而省去了人工取廢料，這樣自動(dòng)化程度高，大大提高了生產(chǎn)效率，縮短了工時(shí)，節(jié)約了成本。
[0006]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0007]在上述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝中，所述的切端頭裝置包括打塊、斜楔塊、固定塊、下導(dǎo)軌、切刀塊、壓料塊以及緩沖彈簧，所述的下導(dǎo)軌設(shè)置在底座平臺(tái)上，斜楔塊、固定塊和壓料塊套設(shè)在下導(dǎo)軌上，所述的打塊位于上端并與斜楔塊相配合，所述的固定塊固定在斜楔塊上，切刀塊的一端固定在固定塊上，另一端穿過(guò)壓料塊，所述的緩沖彈簧設(shè)置在固定塊和壓料塊之間，緩沖彈簧的一端頂壓在固定塊上，另一端頂壓在壓料塊上。
[0008]在上述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝中，所述的壓料塊上具有與防撞梁外表面相配合的壓料配合口，所述的切刀塊穿過(guò)壓料塊，在完成切料時(shí)所述的壓料塊先于切刀塊觸碰到防撞梁。
[0009]這里在進(jìn)行沖切端頭時(shí)，由于斜楔塊、固定塊和壓料塊套設(shè)在下導(dǎo)軌上，斜楔塊、固定塊和壓料塊均能夠沿下導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)，這樣當(dāng)打塊插入斜楔塊時(shí)，首先斜楔塊運(yùn)動(dòng)時(shí)首先就帶動(dòng)固定塊、切刀塊以及壓料塊一起運(yùn)動(dòng)，壓料塊首先頂壓到防撞梁就將防撞梁壓牢，當(dāng)斜楔塊進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)時(shí)壓料塊就壓縮緩沖彈簧，由于切刀塊的一端固定在固定塊上，另一端穿過(guò)壓料塊，這樣壓料塊就穿過(guò)壓料塊內(nèi)側(cè)對(duì)一次性沖切出環(huán)弧形缺口以及邊沿缺口，打塊退出時(shí)依靠緩沖彈簧復(fù)位。
[0010]在上述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝中，所述的沖頂廢料裝置包括支撐塊、頂料塊以及頂料彈簧，所述的頂料塊安裝在支撐塊上并能夠左右活動(dòng)，頂料彈簧的一端頂在頂料塊上，另一端頂在產(chǎn)品放置塊上。
[0011]在上述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝中，所述的支撐塊內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)配合口，活動(dòng)配合口的遠(yuǎn)離產(chǎn)品放置塊的一端具有擋邊，所述的頂料塊具有與活動(dòng)配合口相配合的活動(dòng)銷凸塊，所述的活動(dòng)銷凸塊能夠在活動(dòng)配合口處運(yùn)動(dòng)。
[0012]這里頂料塊的主要作用是將廢料進(jìn)行頂出，由于頂料塊具有活動(dòng)配合口相配合的活動(dòng)銷凸塊，活動(dòng)銷凸塊能夠在活動(dòng)配合口運(yùn)動(dòng)，這樣也就是說(shuō)頂料塊能夠進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，當(dāng)切刀塊沖切防撞梁后使得頂料塊向右運(yùn)動(dòng)壓縮頂料彈簧，當(dāng)切刀塊退出后依靠頂料彈簧作用使得頂料塊向左復(fù)位，從而將廢料頂出。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:操作簡(jiǎn)單方便，只需要把產(chǎn)品裝夾到產(chǎn)品放置塊上，對(duì)防撞梁一次性沖切出環(huán)弧形缺口以及邊沿缺口，沖頂廢料裝置主要是將沖切后廢料頂出，從而省去了人工取廢料，這樣自動(dòng)化程度高，大大提高了生產(chǎn)效率，縮短了工時(shí)，節(jié)約了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是防撞梁的廣品結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖2是本用于汽車零部件一次切端頭工序工裝中整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本本用于汽車零部件一次切端頭工序工裝中俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本支撐塊與頂料塊分解后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本支撐塊與頂料塊組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0020]圖中，底座平臺(tái)I ;產(chǎn)品放置塊2 ;切端頭裝置3 ;打塊4 ;斜楔塊5 ；固定塊6 ;下導(dǎo)軌7 ;切刀塊8 ;壓料塊9 ;緩沖彈簧10 ;壓料配合口 11 ;沖頂廢料裝置12 ;支撐塊13 ;頂料塊14 ;頂料彈簧15 ;活動(dòng)配合口 16 ;活動(dòng)銷凸塊17 ;防撞梁18 ;環(huán)弧形缺口 A ;邊沿缺口B。
[0021]如圖2和圖3所示，本用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，包括底座平臺(tái)I以及設(shè)置在底座平臺(tái)I上的產(chǎn)品放置塊2以及切端頭裝置3，產(chǎn)品放置塊2位于底座平臺(tái)I的中間位置，且切端頭裝置3位于底座平臺(tái)I的左側(cè)，這里的切端頭裝置3包括打塊4、斜楔塊5、固定塊6、下導(dǎo)軌7、切刀塊8、壓料塊9以及緩沖彈簧10，下導(dǎo)軌7設(shè)置在底座平臺(tái)I上，斜楔塊5、固定塊6和壓料塊9套設(shè)在下導(dǎo)軌7上，所述的打塊4位于上端并與斜楔塊5相配合，所述的固定塊6固定在斜楔塊5上，切刀塊8的一端固定在固定塊6上，另一端穿過(guò)壓料塊9，所述的緩沖彈簧10設(shè)置在固定塊6和壓料塊9之間，緩沖彈簧10的一端頂壓在固定塊6上，另一端頂壓在壓料塊9上，壓料塊9上具有與防撞梁18外表面相配合的壓料配合口 11，的切刀塊8穿過(guò)壓料塊9，在完成切料時(shí)所述的壓料塊9先于切刀塊8觸碰到防撞梁18，這里在進(jìn)行沖切端頭時(shí)，由于斜楔塊5、固定塊6和壓料塊9套設(shè)在下導(dǎo)軌7上，斜楔塊5、固定塊6和壓料塊9均能夠沿下導(dǎo)軌7向右運(yùn)動(dòng)，這樣當(dāng)打塊4插入斜楔塊5時(shí)，首先斜楔塊5運(yùn)動(dòng)時(shí)首先就帶動(dòng)固定塊6、切刀塊8以及壓料塊9 一起運(yùn)動(dòng)，壓料塊9首先頂壓到防撞梁18就將防撞梁18壓牢，當(dāng)斜楔塊5進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)時(shí)壓料塊9就壓縮緩沖彈簧10，由于切刀塊8的一端固定在固定塊6上，另一端穿過(guò)壓料塊9，這樣壓料塊9就穿過(guò)壓料塊9內(nèi)側(cè)對(duì)一次性沖切出環(huán)弧形缺口 A以及邊沿缺口 B，打塊4退出時(shí)依靠緩沖彈簧10復(fù)位。
[0022]如圖2、圖4和圖5和所示，待沖切的防撞梁18嵌套并固定在產(chǎn)品放置塊2的外部，在防撞梁18與產(chǎn)品放置塊2之間設(shè)置有沖頂廢料裝置12，切端頭裝置3對(duì)防撞梁18 —次性沖切出環(huán)弧形缺口 A以及邊沿缺口 B，沖頂廢料裝置12自動(dòng)將沖切出的廢料頂出，沖頂廢料裝置12包括支撐塊13、頂料塊14以及頂料彈簧15，頂料塊14安裝在支撐塊13上并能夠左右活動(dòng)，頂料彈簧15的一端頂在頂料塊14上，另一端頂在產(chǎn)品放置塊2上，支撐塊13內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)配合口 16，活動(dòng)配合口 16的遠(yuǎn)離產(chǎn)品放置塊2的一端具有擋邊，頂料塊14具有活動(dòng)配合口 16相配合的活動(dòng)銷凸塊17，活動(dòng)銷凸塊17能夠在活動(dòng)配合口 16運(yùn)動(dòng)，這里頂料塊14的主要作用是將廢料進(jìn)行頂出，由于頂料塊14具有與活動(dòng)配合口 16相配合的活動(dòng)銷凸塊17，活動(dòng)銷凸塊17能夠在活動(dòng)配合口 16處運(yùn)動(dòng)，這樣也就是說(shuō)頂料塊14能夠進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，當(dāng)切刀塊8沖切防撞梁18后使得頂料塊14向右運(yùn)動(dòng)壓縮頂料彈簧15，當(dāng)切刀塊8退出后依靠頂料彈簧15作用使得頂料塊14向左復(fù)位，從而將廢料頂出。
[0023]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，其特征在于，包括底座平臺(tái)以及設(shè)置在底座平臺(tái)上的產(chǎn)品放置塊以及切端頭裝置，所述的產(chǎn)品放置塊位于底座平臺(tái)的中間位置，且切端頭裝置位于底座平臺(tái)的左側(cè)，待沖切的防撞梁嵌套并固定在產(chǎn)品放置塊的外部，在防撞梁與產(chǎn)品放置塊之間設(shè)置有沖頂廢料裝置，所述的切端頭裝置對(duì)防撞梁一次性沖切出環(huán)弧形缺口以及邊沿缺口，所述的沖頂廢料裝置自動(dòng)將沖切出的廢料頂出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，其特征在于，所述的切端頭裝置包括打塊、斜楔塊、固定塊、下導(dǎo)軌、切刀塊、壓料塊以及緩沖彈簧，所述的下導(dǎo)軌設(shè)置在底座平臺(tái)上，斜楔塊、固定塊和壓料塊套設(shè)在下導(dǎo)軌上，所述的打塊位于上端并與斜楔塊相配合，所述的固定塊固定在斜楔塊上，切刀塊的一端固定在固定塊上，另一端穿過(guò)壓料塊，所述的緩沖彈簧設(shè)置在固定塊和壓料塊之間，緩沖彈簧的一端頂壓在固定塊上，另一端頂壓在壓料塊上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，其特征在于，所述的壓料塊上具有與防撞梁外表面相配合的壓料配合口，所述的切刀塊穿過(guò)壓料塊，在完成切料時(shí)所述的壓料塊先于切刀塊觸碰到防撞梁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，其特征在于，所述的沖頂廢料裝置包括支撐塊、頂料塊以及頂料彈簧，所述的頂料塊安裝在支撐塊上并能夠左右活動(dòng)，頂料彈簧的一端頂在頂料塊上，另一端頂在產(chǎn)品放置塊上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，其特征在于，所述的支撐塊內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)配合口，活動(dòng)配合口的遠(yuǎn)離產(chǎn)品放置塊的一端具有擋邊，所述的頂料塊具有與活動(dòng)配合口相配合的活動(dòng)銷凸塊，所述的活動(dòng)銷凸塊能夠在活動(dòng)配合口處運(yùn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，提供了用于汽車零部件一次切端頭工序工裝，包括底座平臺(tái)以及設(shè)置在底座平臺(tái)上的產(chǎn)品放置塊以及切端頭裝置，產(chǎn)品放置塊位于底座平臺(tái)的中間位置，且切端頭裝置位于底座平臺(tái)的左側(cè)，待沖切的防撞梁嵌套并固定在產(chǎn)品放置塊的外部，在防撞梁與產(chǎn)品放置塊之間設(shè)置有沖頂廢料裝置，切端頭裝置對(duì)防撞梁一次性沖切出環(huán)弧形缺口以及邊沿缺口，沖頂廢料裝置自動(dòng)將沖切出的廢料頂出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)單方便，只需要把產(chǎn)品裝夾到產(chǎn)品放置塊上，對(duì)防撞梁一次性沖切出環(huán)弧形缺口以及邊沿缺口，沖頂廢料裝置主要是將沖切后廢料頂出，從而省去了人工取廢料，這樣自動(dòng)化程度高，大大提高了生產(chǎn)效率，縮短了工時(shí)，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B21D28/02, B21D45/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204735582
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520357621
【發(fā)明人】江永泉, 劉江, 張召, 席堂
【申請(qǐng)人】寧波信泰機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日