一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及核電站裝卸料機(jī)維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]壓水堆核電站裝卸料機(jī)大車走臺(tái)的上方裝有一臺(tái)起重量為2T的電動(dòng)單軌吊車，它可作為起吊設(shè)備吊裝工具和工件，也作為裝卸料機(jī)主提升的應(yīng)急設(shè)備供操作長(zhǎng)桿抓取工具使用。單軌吊車懸掛在橫跨裝卸料機(jī)大車橋架全長(zhǎng)的軌道上，整體伸到走臺(tái)欄桿的外側(cè)，離反應(yīng)堆換料水池標(biāo)高約20米。
[0003]在核電站換料大修時(shí)，需要對(duì)單軌吊車進(jìn)行維修和技術(shù)改造。然而現(xiàn)有的工作方式實(shí)施困難，且存在各類較大的施工風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)在以下方面:首先，由于單軌吊車懸掛在高空軌道上，下方無(wú)法實(shí)施有效的防異物措施，而作業(yè)區(qū)域在換料水池上方，當(dāng)進(jìn)行維修操作時(shí)極易發(fā)生異物墜落水池的事件。其次，當(dāng)單軌吊車進(jìn)行技術(shù)改造或重大維修時(shí)，需將其從軌道上整體吊離，改造或維修工作完成后再整體安裝回軌道，且安裝過(guò)程中單軌吊車輪組與軌道對(duì)中困難，需在走臺(tái)外側(cè)搭設(shè)腳手架，涉及的起重吊裝和檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)很高。目前尚無(wú)滿足單軌吊車拆裝技術(shù)要求的專用裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有裝卸料機(jī)單軌吊車維修和技術(shù)改造過(guò)程中整體拆卸和安裝施工困難的技術(shù)問(wèn)題，提供一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，包括主體框架、人員平臺(tái)、軌道組件和吊耳；其中，主體框架底部安裝在人員平臺(tái)上，與人員平臺(tái)四周焊接連接；軌道組件位于人員平臺(tái)上方，從主體框架內(nèi)上部穿過(guò)，與主體框架上部焊接連接；吊耳安裝在主體框架的四個(gè)頂角上。
[0007]如上所述的人員平臺(tái)包括支撐鋼、平臺(tái)板和加強(qiáng)筋；支撐鋼長(zhǎng)度與裝卸料機(jī)單軌吊車長(zhǎng)度一致，四根支撐鋼兩兩首尾連接構(gòu)成長(zhǎng)方形框架；平臺(tái)板尺寸與長(zhǎng)方形框架圍成的尺寸相匹配，焊接連接在支撐鋼上；加強(qiáng)筋焊接在平臺(tái)板底部。
[0008]如上所述的主體框架為左右兩側(cè)門形框架，其外形尺寸大于裝卸料機(jī)單軌吊的最大高度和寬度；主體框架包括支撐柱和橫梁；四個(gè)支撐柱分別焊接在人員平臺(tái)四個(gè)頂角上；兩根橫梁焊接在四個(gè)支撐柱的上部。
[0009]如上所述的軌道組件包括軌道、防滑擋塊和連接板；軌道外形尺寸與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道尺寸一致，焊接在兩個(gè)平行的橫梁中部，在軌道左右兩端各開有兩個(gè)螺紋孔；防滑擋塊共有兩個(gè)，中心位置開有長(zhǎng)孔，用螺栓連接在軌道左右兩端；兩塊連接板分別焊接在軌道一側(cè)的上下位置，連接板上開有位置對(duì)稱的兩個(gè)孔。
[0010]如上所述的主體框架、人員平臺(tái)、軌道組件和吊耳均采用碳鋼材料制成，表面涂刷防腐油漆。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型包括主體框架、人員平臺(tái)、軌道組件和吊耳。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、操作便捷和風(fēng)險(xiǎn)性低等技術(shù)特點(diǎn)，提供了一種整體拆卸、安裝裝卸料機(jī)單軌吊車的新方案，解決了單軌吊車維修和技術(shù)改造過(guò)程中施工困難的技術(shù)問(wèn)題。適用于壓水堆核電站裝卸料機(jī)單軌吊的檢修和改造活動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1.軌道組件，2.軌道，3.支撐柱，4.人員平臺(tái)，5.防滑擋塊，6.支撐鋼，7.裝卸料機(jī)單軌吊車軌道，8.連接板，9.吊耳，10.平臺(tái)板，11.加強(qiáng)筋，12.橫梁，13.主體框架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。
[0018]如圖1至圖3所示，一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，包括主體框架13、人員平臺(tái)4、軌道組件I和吊耳9。其中，主體框架13底部安裝在人員平臺(tái)4上，與人員平臺(tái)4四周焊接連接；軌道組件I位于人員平臺(tái)4上方，從主體框架13內(nèi)上部穿過(guò)，與主體框架13上部焊接連接；吊耳9安裝在主體框架13的四個(gè)頂角上。
[0019]人員平臺(tái)4包括支撐鋼6、平臺(tái)板10和加強(qiáng)筋11 ;支撐鋼6長(zhǎng)度與裝卸料機(jī)單軌吊車長(zhǎng)度一致，四根支撐鋼6兩兩首尾連接構(gòu)成長(zhǎng)方形框架；平臺(tái)板10尺寸與長(zhǎng)方形框架圍成的尺寸相匹配，焊接連接在支撐鋼6上；加強(qiáng)筋11焊接在平臺(tái)板10底部，增強(qiáng)平臺(tái)板10的支撐力。
[0020]主體框架13為左右兩側(cè)門形框架，其外形尺寸大于裝卸料機(jī)單軌吊的最大高度和寬度。主體框架13包括支撐柱3和橫梁12 ;四個(gè)支撐柱3分別焊接在人員平臺(tái)4四個(gè)頂角上；兩根橫梁12焊接在四個(gè)支撐柱3的上部。
[0021]軌道組件I包括軌道2、防滑擋塊5和連接板8 ;軌道2外形尺寸與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7尺寸一致，焊接在兩個(gè)平行的橫梁12中部，在軌道2左右兩端各開有兩個(gè)螺紋孔；防滑擋塊5共有兩個(gè)，中心位置開有長(zhǎng)孔，用螺栓連接在軌道2左右兩端，用于吊裝時(shí)固定裝卸料機(jī)單軌吊車；兩塊連接板8分別焊接在軌道2 —側(cè)的上下位置，連接板8上開有位置對(duì)稱的兩個(gè)孔，用于固定裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7。
[0022]本實(shí)用新型中所述的主體框架13、人員平臺(tái)4、軌道組件I和吊耳9均采用碳鋼材料制成，表面涂刷防腐油漆。
[0023]本實(shí)用新型的使用方法如下所述:
[0024]1.裝卸料機(jī)單軌吊車拆除
[0025]I)根據(jù)本裝置的軌道2連接板螺栓孔尺寸，在裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7頂部鉆兩個(gè)相同尺寸連接螺栓孔；
[0026]2)將本裝置連接吊帶和手拉葫蘆，用環(huán)吊吊起，將軌道2與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7組對(duì)；
[0027]3)將軌道2與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7用螺栓連接牢靠；
[0028]4)人工將裝卸料機(jī)單軌吊車從其軌道上緩慢移至本裝置的軌道2上；
[0029]5)固定防滑擋塊5，防止裝卸料機(jī)單軌吊車傾斜滑脫；
[0030]6)松開軌道2的連接板8螺栓，使得軌道2與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7脫離；
[0031]7)檢查裝卸料機(jī)單軌吊車及本裝置無(wú)松動(dòng)部件；
[0032]8)用環(huán)吊將裝卸料機(jī)單軌吊車連同本裝置一起吊至地面指定位置。
[0033]2.安裝裝卸料機(jī)單軌吊車
[0034]I)將已安裝好裝卸料機(jī)單軌吊車的本裝置連接吊帶和手拉葫蘆；
[0035]2)吊起本裝置，將軌道2與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7組對(duì)；
[0036]3)將軌道2與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7用螺栓連接牢靠；
[0037]4)拆除本裝置靠近裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7 —側(cè)的防滑擋塊5 ;
[0038]5)將裝卸料機(jī)單軌吊車緩慢移至軌道上，全行程手動(dòng)盤車進(jìn)行檢查；
[0039]6)檢查裝卸料機(jī)單軌吊車行走過(guò)程有無(wú)偏斜，滾輪接觸是否完好；
[0040]7)如步序6檢查情況完好，則直接執(zhí)行步序9 ;
[0041]8)如步序6檢查中發(fā)現(xiàn)異常，需按拆除步驟將裝卸料機(jī)單軌吊車用環(huán)吊吊運(yùn)至地面進(jìn)行處理；
[0042]9)將裝卸料機(jī)單軌吊車緩慢移至軌道合適位置，確認(rèn)不會(huì)滑脫；
[0043]10)松開軌道2的連接板8螺栓，使得軌道2與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道7脫離；
[0044]11)檢查本裝置無(wú)松動(dòng)部件，并用環(huán)吊吊至地面。
[0045]本實(shí)用新型包括主體框架13、人員平臺(tái)4、軌道組件I和吊耳9，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、操作便捷和風(fēng)險(xiǎn)性低等技術(shù)特點(diǎn)，提供了一種整體拆卸、安裝裝卸料機(jī)單軌吊車的新方案，解決了單軌吊車維修和技術(shù)改造過(guò)程中施工困難的技術(shù)問(wèn)題。適用于壓水堆核電站裝卸料機(jī)單軌吊的檢修和改造活動(dòng)。
[0046]上面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的最優(yōu)實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，其特征在于:它包括主體框架(13)、人員平臺(tái)(4)、軌道組件(I)和吊耳(9);其中，主體框架(13)底部安裝在人員平臺(tái)(4)上，與人員平臺(tái)(4)四周焊接連接；軌道組件(I)位于人員平臺(tái)(4)上方，從主體框架(13)內(nèi)上部穿過(guò)，與主體框架(13)上部焊接連接；吊耳(9)安裝在主體框架(13)的四個(gè)頂角上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，其特征在于:所述的人員平臺(tái)(4)包括支撐鋼￠)、平臺(tái)板(10)和加強(qiáng)筋(11);支撐鋼(6)長(zhǎng)度與裝卸料機(jī)單軌吊車長(zhǎng)度一致，四根支撐鋼(6)兩兩首尾連接構(gòu)成長(zhǎng)方形框架；平臺(tái)板(10)尺寸與長(zhǎng)方形框架圍成的尺寸相匹配，焊接連接在支撐鋼(6)上；加強(qiáng)筋(11)焊接在平臺(tái)板(10)底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，其特征在于:所述的主體框架(13)為左右兩側(cè)門形框架，其外形尺寸大于裝卸料機(jī)單軌吊的最大高度和寬度；主體框架(13)包括支撐柱(3)和橫梁(12);四個(gè)支撐柱(3)分別焊接在人員平臺(tái)⑷四個(gè)頂角上；兩根橫梁(12)焊接在四個(gè)支撐柱(3)的上部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，其特征在于:所述的軌道組件(I)包括軌道⑵、防滑擋塊(5)和連接板⑶；軌道(2)外形尺寸與裝卸料機(jī)單軌吊車軌道(7)尺寸一致，焊接在兩個(gè)平行的橫梁(12)中部，在軌道(2)左右兩端各開有兩個(gè)螺紋孔；防滑擋塊(5)共有兩個(gè)，中心位置開有長(zhǎng)孔，用螺栓連接在軌道(2)左右兩端；兩塊連接板(8)分別焊接在軌道(2)—側(cè)的上下位置，連接板(8)上開有位置對(duì)稱的兩個(gè)孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，其特征在于:所述的主體框架(13)、人員平臺(tái)(4)、軌道組件(I)和吊耳(9)均采用碳鋼材料制成，表面涂刷防腐油漆。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及核電站裝卸料機(jī)維修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種裝卸料機(jī)單軌吊車拆裝裝置，目的在于解決現(xiàn)有裝卸料機(jī)單軌吊車維修和技術(shù)改造過(guò)程中整體拆卸和安裝施工困難的技術(shù)問(wèn)題。其特征在于，它包括主體框架、人員平臺(tái)、軌道組件和吊耳。其中，主體框架底部安裝在人員平臺(tái)上，與人員平臺(tái)四周焊接連接；軌道組件位于人員平臺(tái)上方，從主體框架內(nèi)上部穿過(guò)，與主體框架上部焊接連接；吊耳安裝在主體框架的四個(gè)頂角上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、操作便捷和風(fēng)險(xiǎn)性低等技術(shù)特點(diǎn)，提供了一種整體拆卸、安裝裝卸料機(jī)單軌吊車的新方案，解決了單軌吊車維修和技術(shù)改造過(guò)程中施工困難的問(wèn)題，適用于壓水堆核電站裝卸料機(jī)單軌吊的檢修和改造活動(dòng)。
【IPC分類】B23P19/04
【公開號(hào)】CN204686387
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520317973
【發(fā)明人】彭峰, 詹俊夫, 孟維民, 荊波, 劉崇都, 張兵, 周瑞東, 傅仁浦, 王新剛, 齊春, 陳紅衛(wèi)
【申請(qǐng)人】中核核電運(yùn)行管理有限公司, 核電秦山聯(lián)營(yíng)有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日