自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)化機(jī)械加工工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，適用于鋁合金輪圈類回轉(zhuǎn)加工零部件的自動(dòng)化加工。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，鋁合金輪圈的重量輕、散熱好、美觀等優(yōu)點(diǎn)不斷被認(rèn)可，使得汽車鋁合金輪圈需求急劇增長。為了提高鋁合金輪轂的加工效率、品質(zhì)和成品率，采用自動(dòng)化機(jī)械手上下料配合數(shù)控車床加工輪轂，針對(duì)此種加工方式實(shí)現(xiàn)無人化操作，大大的節(jié)約人力成本，因?yàn)槭菬o人化操作，當(dāng)機(jī)械手往夾具上送工件后，可能會(huì)出現(xiàn)夾持工件歪斜，造成工件加工不良、報(bào)廢等不良品，甚至造成因工件夾偏導(dǎo)致工件與機(jī)床刀具撞車從而引發(fā)安全事故。
[0003]發(fā)明目的:
[0004]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)，是在氣密檢測(cè)氣路上設(shè)置有二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)，氣流通過減壓閥I分二路進(jìn)入氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)后，由，密封圈的放松和壓緊來顯示氣壓通道的漏氣和保壓測(cè)得輪轂正?；蚱保钥刂茩C(jī)床的工作或停止。
[0005]當(dāng)機(jī)械手往夾具上送工件后，出現(xiàn)夾持工件歪斜時(shí)，該氣密檢測(cè)安全裝置給出信號(hào)使機(jī)床停止工作，等待調(diào)機(jī)人員調(diào)整設(shè)備后繼續(xù)工裝，避免因此造成工件加工不良、報(bào)廢等不良品以及因工件夾偏導(dǎo)致工件與機(jī)床刀具撞車從而引發(fā)安全事故。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)，由減壓閥、節(jié)流閥、壓力開關(guān)、回轉(zhuǎn)接頭、氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)、定位塊和固定壓爪組成，所述的二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)并排設(shè)置在工作臺(tái)上，輪轂的底部壓在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)上由定位塊定位再用固定壓爪固定，其特征在于:所述的氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)由密封圈、檢測(cè)座、檢測(cè)頂桿組成，氣流通過減壓閥、節(jié)流閥、壓力開關(guān)、回轉(zhuǎn)接頭分二路進(jìn)入密封圈，密封圈的放松和壓緊顯示氣壓通道的漏氣和保壓，以測(cè)得輪轂正?；蚱薄?br>[0007]所述的輪轂的耳緣裝夾在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)上，輪轂的耳緣與檢測(cè)頂桿壓緊，密封圈處于壓緊狀態(tài)，整個(gè)氣壓通道處于保壓狀態(tài)，壓力開關(guān)檢測(cè)到壓力恒定機(jī)床正常工作。
[0008]所述的輪轂的耳緣裝夾在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)上有偏斜，輪轂的耳緣與檢測(cè)頂桿有間隙，使檢測(cè)座與檢測(cè)頂桿產(chǎn)生縫隙，密封圈處于漏氣狀態(tài)，壓力開關(guān)檢測(cè)壓力異常，機(jī)床停止，并報(bào)警。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，當(dāng)機(jī)械手往夾具上送工件后，出現(xiàn)夾持工件歪斜時(shí)，該氣密檢測(cè)安全裝置給出信號(hào)使機(jī)床停止工作，等待調(diào)機(jī)人員調(diào)整設(shè)備后繼續(xù)工裝，避免因此造成工件加工不良、報(bào)廢等不良品以及因工件夾偏導(dǎo)致工件與機(jī)床刀具撞車從而引發(fā)安全事故。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ]圖2是氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是輪轂正常夾持時(shí)的示意圖。
[0013]圖4是輪轂正常夾持時(shí)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0014]圖5是輪轂偏斜夾持時(shí)的示意圖。
[0015]圖6是輪轂偏斜夾持時(shí)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0016]圖中:1減壓閥、2節(jié)流閥、3壓力開關(guān)、4回轉(zhuǎn)接頭、5氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)、6定位塊、7固定壓爪、8輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0017]由圖1知，自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)，由減壓閥1、節(jié)流閥2、壓力開關(guān)3、回轉(zhuǎn)接頭4、氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)5、定位塊6和固定壓爪7組成，所述的二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)5并排設(shè)置在工作臺(tái)上，輪轂8的底部壓在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)5上由定位塊6定位再用固定壓爪7固定，氣流通過減壓閥1、節(jié)流閥2、壓力開關(guān)3、回轉(zhuǎn)接頭4分二路進(jìn)入密封圈5-1，密封圈5-1的放松和壓緊顯示氣壓通道的漏氣和保壓，以測(cè)得輪轂8正?；蚱?。
[0018]由圖2知，是氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)示意圖。氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)5由密封圈5-1、檢測(cè)座5-2、檢測(cè)頂桿5-3組成，檢測(cè)座5-2和檢測(cè)頂桿5-3之間由密封圈5-1進(jìn)行密封。
[0019]由圖3、圖4知，是輪轂正常夾持時(shí)的示意圖。所述的輪轂8的耳緣裝夾在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)5上，輪轂8的耳緣與檢測(cè)頂桿5-3壓緊，密封圈5-1處于壓緊狀態(tài)，整個(gè)氣壓通道處于保壓狀態(tài)，壓力開關(guān)檢測(cè)到壓力恒定機(jī)床正常工作。
[0020]在輪轂8夾持正常時(shí)，氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)5的氣密檢測(cè)壓緊正常處于保壓狀態(tài)，壓力開關(guān)無異常不報(bào)警。
[0021]由圖5、圖6知，是輪轂偏斜夾持時(shí)的示意圖。所述的輪轂8的耳緣裝夾在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)5上有偏斜，輪轂8的耳緣與檢測(cè)頂桿5-3有間隙，輪轂耳緣無法貼服壓到檢測(cè)頂桿5-3上，使檢測(cè)座5-2與檢測(cè)頂桿5-3有間隙，密封圈5-1處于漏氣狀態(tài)，壓力開關(guān)檢測(cè)壓力異常，機(jī)床停止，并報(bào)警。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)，由減壓閥(1)、節(jié)流閥(2)、壓力開關(guān)(3)、回轉(zhuǎn)接頭(4)、氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)、定位塊(6)和固定壓爪(7)組成，二個(gè)所述的氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)并排設(shè)置在工作臺(tái)上，輪轂(8)的底部壓在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)上，由定位塊(6)定位、再用固定壓爪(7)固定，其特征在于:所述的氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)由密封圈(5-1)、檢測(cè)座(5-2)、檢測(cè)頂桿(5-3)組成，氣流通過減壓閥(1)、節(jié)流閥(2)、壓力開關(guān)(3)、回轉(zhuǎn)接頭(4)分二路進(jìn)入密封圈(5-1)，密封圈(5-1)的放松和壓緊顯示氣壓通道的漏氣和保壓，以測(cè)得輪轂(8)正?；蚱薄?br>2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)，其特征在于:所述的輪轂(8)的耳緣裝夾在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)上，輪轂(8)的耳緣與檢測(cè)頂桿(5-3)壓緊，密封圈(5-1)處于壓緊狀態(tài)，整個(gè)氣壓通道處于保壓狀態(tài)，壓力開關(guān)檢測(cè)到壓力恒定機(jī)床正常工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)，其特征在于:所述的輪轂(8)的耳緣裝夾在二個(gè)氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)(5)上有偏斜，輪轂(8)的耳緣與檢測(cè)頂桿(5-3)有間隙，使檢測(cè)座(5-2)與檢測(cè)頂桿(5-3)產(chǎn)生縫隙，密封圈(5-1)處于漏氣狀態(tài)，壓力開關(guān)檢測(cè)壓力異常，機(jī)床停止，并報(bào)警。
【專利摘要】自動(dòng)化機(jī)加工用氣密檢測(cè)安全系統(tǒng)，由減壓閥（1）、節(jié)流閥（2）、壓力開關(guān)（3）、回轉(zhuǎn)接頭（4）、氣密檢測(cè)機(jī)構(gòu)（5）、定位塊（6）和固定壓爪（7）組成，其特征在于：氣流通過減壓閥（1）、節(jié)流閥（2）、壓力開關(guān)（3）、回轉(zhuǎn)接頭（4）分二路進(jìn)入密封圈（5-1），密封圈（5-1）的放松和壓緊顯示氣壓通道的漏氣和保壓，以測(cè)得輪轂（8）正?；蚱薄１緦?shí)用新型，當(dāng)機(jī)械手往夾具上送工件后，出現(xiàn)夾持工件歪斜時(shí)，該氣密檢測(cè)安全裝置給出信號(hào)使機(jī)床停止工作，等待調(diào)機(jī)人員調(diào)整設(shè)備后繼續(xù)工裝，避免因此造成工件加工不良、報(bào)廢等不良品以及因工件夾偏導(dǎo)致工件與機(jī)床刀具撞車從而引發(fā)安全事故。
【IPC分類】B23Q11-00, B23Q17-00
【公開號(hào)】CN204450087
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520130644
【發(fā)明人】張培軍, 張達(dá)鑫, 葉松軍, 潘益琴, 張秋白, 徐楨, 杜文欣
【申請(qǐng)人】江蘇天宏自動(dòng)化科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月9日