一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及建筑工程用輔助工具的的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地是涉及一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]鋼管柱(含鋼管混凝土組合柱)在工業(yè)與民用建筑行業(yè)、橋梁行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。鋼管柱是承力柱，高層建筑的鋼管柱由多根鋼管相互焊接形成。目前對鋼管進(jìn)行焊接一般是在地面上墊支鋼管、方管支架，將焊接的鋼管放于其上進(jìn)行翻滾焊接加工，其缺點是長鋼管受力容易彎曲變形，這使得兩根鋼管的焊口難以對齊焊接，撓度偏差大且難以矯正，各方向也無法固定。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，該裝置可以有效地將待焊鋼管的各方向固定住，焊口對其準(zhǔn)確，且可調(diào)整間距以使得更好地支撐鋼管，同時能方便地對鋼管翻轉(zhuǎn)。
[0004]本實用新型通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
[0005]一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，包括底座、助轉(zhuǎn)輪和助轉(zhuǎn)輪支座，所述底座上左右對稱地設(shè)置有可活動的助轉(zhuǎn)輪支座，所述左右助轉(zhuǎn)輪支座上對稱地設(shè)置有兩組助轉(zhuǎn)輪，所述每個助轉(zhuǎn)輪支座上的兩組助轉(zhuǎn)輪的中心所在的直線與水平方向成銳角，所述左右助轉(zhuǎn)輪與底座中部向下凹陷形成弧形凹陷槽，所述左右對稱的助轉(zhuǎn)輪之間的間距小于鋼管的直徑。
[0006]作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步，所述助轉(zhuǎn)輪支座在水平方向上設(shè)置凹槽，所述底座上設(shè)置有通孔，緊固件穿過底座上的通孔和助轉(zhuǎn)輪支座上的凹槽將底座和助轉(zhuǎn)輪支架固定。
[0007]作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步，所述助轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)置有塑膠層。
[0008]作為該技術(shù)方案的更進(jìn)一步，所述每個助轉(zhuǎn)輪支座上的兩組助轉(zhuǎn)輪的中心所在的直線與水平方向所成的角度為15-75°。
[0009]有益效果:本實用新型上左右助轉(zhuǎn)輪支座上的助轉(zhuǎn)輪與底座中部向下凹陷形成弧形凹陷槽，且可以通過調(diào)整螺栓在左右助轉(zhuǎn)輪支座上的凹槽的位置來調(diào)節(jié)助轉(zhuǎn)輪之間的間距，這樣可以使得弧形凹槽恰好與鋼管的弧面吻合，將鋼管放置在該裝置上，該裝置可以在各個方向上對鋼管進(jìn)行固定，使得兩鋼管在焊接時，焊口對其準(zhǔn)確，焊接時鋼管不易移動，焊接牢固，提高了工程質(zhì)量；另外，由于助轉(zhuǎn)輪是可自轉(zhuǎn)的，使得放置其上的鋼管可以很方便地進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，在一定程度上降低了人工勞動強度，提高了效率。
【附圖說明】
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[0010]圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】:
[0011]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0012]見圖1，一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，包括底座1、助轉(zhuǎn)輪2、左助轉(zhuǎn)輪支座3以及右助轉(zhuǎn)輪支座4。底座I為左右對稱的結(jié)構(gòu)。底座I由底板11和兩個垂直于底板的支架12組成，支架12對稱地設(shè)置在底板11兩端。支架12上設(shè)置有一通孔。左助轉(zhuǎn)輪支座3以及右助轉(zhuǎn)輪支座4均為類直角三角形的支座，左助轉(zhuǎn)輪支座3以及右助轉(zhuǎn)輪支座4在支座底部水平方向上均設(shè)置有一長條形的凹槽5。左助轉(zhuǎn)輪支座3以及右助轉(zhuǎn)輪支座4對稱地安裝在底座I上，具體安裝方式為:螺栓穿過底座I左側(cè)支架12上的通孔和左助轉(zhuǎn)輪支座3上的凹槽5將底座I和左助轉(zhuǎn)輪支架3固定在一起，右側(cè)助轉(zhuǎn)輪支座4同理，螺栓穿過底座I右側(cè)支架12上的通孔和右助轉(zhuǎn)輪支座4上的凹槽6將底座2和右助轉(zhuǎn)輪支架4固定在一起。
[0013]左助轉(zhuǎn)輪支座3以及右助轉(zhuǎn)輪支座4的兩銳角上各安裝有一助轉(zhuǎn)輪2，兩銳角上的助轉(zhuǎn)輪2的中心所在的直線與水平方向所成的角度為15-75°。助轉(zhuǎn)輪2設(shè)置在輪軸上，輪軸固定在助轉(zhuǎn)輪支座上，助轉(zhuǎn)輪2可以繞輪軸自轉(zhuǎn)。左助轉(zhuǎn)輪支座3和右助轉(zhuǎn)輪支座4上的助轉(zhuǎn)輪2與底座I中部向下凹陷形成弧形凹陷槽，且可以通過調(diào)整螺栓在左右助轉(zhuǎn)輪支座上的凹槽的位置來調(diào)節(jié)助轉(zhuǎn)輪之間的間距，這樣可以使得弧形凹槽恰好與鋼管的弧面吻合，將鋼管放置在該裝置上，該裝置可以在各個方向上對鋼管進(jìn)行固定，使得兩鋼管在焊接時，焊口對其準(zhǔn)確。同時為了方便鋼管翻轉(zhuǎn)，左右助轉(zhuǎn)輪支座3、4上的助轉(zhuǎn)輪2之間的最大間距小于鋼管的直徑。此外，可以通過調(diào)整螺栓在左右助轉(zhuǎn)輪支座上的凹槽的位置來調(diào)節(jié)助轉(zhuǎn)輪之間的間距，從而保證鋼管放置的平穩(wěn)性。為了防止在翻轉(zhuǎn)時，助轉(zhuǎn)輪2與鋼管之間摩擦對鋼管表面造成的磨損和傷害，在助轉(zhuǎn)輪2的表面設(shè)置一層橡膠層，可以起到保護(hù)鋼管的作用。
[0014]使用時，每隔一定間距平行放置一該助轉(zhuǎn)裝置，事先根據(jù)鋼管的直徑大小來調(diào)節(jié)螺栓在凹槽上的位置，使得該弧形凹槽與鋼管吻合，將待焊的鋼管放置在助轉(zhuǎn)裝置上，將需要對口焊接在一起的鋼管的管口對其放置，開始焊接，焊接一定的距離時，同時推動兩根鋼管，由于助轉(zhuǎn)輪是可轉(zhuǎn)動的，使得放置其上的鋼管可以很方便地進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，從而將鋼管上的焊口翻轉(zhuǎn)至人工最佳焊接處，繼續(xù)焊接。當(dāng)鋼管上需要焊接鋼釘時，此裝置同樣能發(fā)揮作用，方便鋼管的翻轉(zhuǎn)，以便可以在鋼管上任何位置焊上鋼釘。
【主權(quán)項】
1.一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:包括底座、助轉(zhuǎn)輪和助轉(zhuǎn)輪支座，所述底座上左右對稱地設(shè)置有可活動的助轉(zhuǎn)輪支座，所述左右助轉(zhuǎn)輪支座上對稱地設(shè)置有兩組助轉(zhuǎn)輪，所述每個助轉(zhuǎn)輪支座上的兩組助轉(zhuǎn)輪的中心所在的直線與水平方向成銳角，所述左右助轉(zhuǎn)輪支座上的助轉(zhuǎn)輪與底座中部向下凹陷形成弧形凹陷槽，所述左右對稱的助轉(zhuǎn)輪之間的間距小于鋼管的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述助轉(zhuǎn)輪支座在水平方向上設(shè)置凹槽，所述底座上設(shè)置有通孔，緊固件穿過底座上的通孔和助轉(zhuǎn)輪支座上的凹槽將底座和助轉(zhuǎn)輪支架固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述助轉(zhuǎn)輪的外周面上設(shè)置有橡膠層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述每個助轉(zhuǎn)輪支座上的兩組助轉(zhuǎn)輪的中心所在的直線與水平方向所成的角度為15-75°。
【專利摘要】本實用新型涉及建筑工程的技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種鋼管對口焊接助轉(zhuǎn)裝置，包括底座、助轉(zhuǎn)輪和助轉(zhuǎn)輪支座，所述底座上左右對稱地設(shè)置有可活動的助轉(zhuǎn)輪支座，所述左右助轉(zhuǎn)輪支座上對稱地設(shè)置有兩組助轉(zhuǎn)輪，所述每個助轉(zhuǎn)輪支座上的兩組助轉(zhuǎn)輪的中心所在的直線與水平方向成銳角，所述左右助轉(zhuǎn)輪與底座中部向下凹陷形成弧形凹陷槽，所述左右對稱的助轉(zhuǎn)輪之間的間距小于鋼管的直徑。本實用新型的弧形凹槽恰好與鋼管的弧面吻合，可以在各個方向上對鋼管進(jìn)行固定，使得兩鋼管在焊接時，焊口對齊準(zhǔn)確不易移動，焊接牢固，提高了工程質(zhì)量；另外，由于助轉(zhuǎn)輪是可自轉(zhuǎn)的，可以很方便地對鋼管進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，在一定程度上降低了人工勞動強度，提高了效率。
【IPC分類】B23K37-053
【公開號】CN204397267
【申請?zhí)枴緾N201520060733
【發(fā)明人】季明鋒, 張凱峰
【申請人】上海市建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月28日