棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，屬于自動化加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前所使用的數(shù)控車床僅可實現(xiàn)半自動化的生產(chǎn)，尤其是用數(shù)控車床加工毛坯料是長棒料的零件時，需要車削一個零件后用割刀進行切斷，然后將毛坯材料用人工拉出一段距離再啟動機床加工下一個零件，既費時又費力，加工效率低且數(shù)控機床的自動化程度下降。
[0003]另外，現(xiàn)有的數(shù)控車床對長棒料進行加工時，轉(zhuǎn)塔刀架需要根據(jù)工序不斷轉(zhuǎn)動，每一個工序需要更換刀具時，轉(zhuǎn)塔刀架便要有一個轉(zhuǎn)動的動作；具體如:車端面、車外圓、鉆孔等工序時，應(yīng)用到不同的刀具，則轉(zhuǎn)塔刀架轉(zhuǎn)動至相應(yīng)刀具，對長棒料進行加工。這種方式使得加工工序中刀具調(diào)整的時間較長，耗費工時。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)和自動化加工方法，真正實現(xiàn)數(shù)控車床的自動化生產(chǎn)，更大程序地提高生產(chǎn)效率，降低人工勞動強度。
[0005]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，包括卡盤部分和刀排部分，其特征是:所述刀排部分包括能夠在X軸方向和Z軸方向移動的刀架，刀架上并排設(shè)置若干刀位，每個刀位分別安裝相應(yīng)的刀具，在刀架的一端安裝機械手；所述卡盤部分位于刀排部分的X軸方向一側(cè)，卡盤部分包括用于夾緊棒料的動力卡盤。
[0006]進一步的，所述動力卡盤通過拉桿與油缸連接，油缸通過三位五通液壓電磁閥連接液壓站。
[0007]進一步的，所述機械手連接兩位五通氣動電磁閥，兩位五通氣動電磁閥連接減壓閥，減壓閥連接球閥，球閥與進氣氣源連接。
[0008]進一步的，在所述減壓閥兩端分別設(shè)置過濾器，減壓閥輸出端設(shè)置壓力表。
[0009]進一步的，所述動力卡盤可以采用液壓卡盤或氣動卡盤。
[0010]本實用新型具有以下優(yōu)點:(I)將加工刀具集中在一個刀排上，由若干刀位組成，實際使用時轉(zhuǎn)塔刀架不需要轉(zhuǎn)動，由刀架進行直線移動，將當前所需刀具移動到位完成各加工工序，大大節(jié)省了加工時間；(2)采用動力卡盤和機械手相互配合，機械手可以實現(xiàn)對棒料的取料；避免了人工拉料的費時費力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述自動化加工系統(tǒng)的示意圖。
[0012]圖2為所述動力卡盤的液壓動力圖。
[0013]圖3為所述刀排的示意圖。
[0014]圖4為所述機械手工作電氣原理圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1?圖4所示:所述棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)包括刀架1、刀位2、機械手3、兩位五通氣動電磁閥4、減壓閥5、球閥6、過濾器7、壓力表8、動力卡盤9、拉桿10、油缸11、三位五通液壓電磁閥12、液壓站13等。
[0017]如圖1所示，本實用新型包括卡盤部分和刀排部分，刀排部分包括刀架I，刀架I上并排設(shè)置若干刀位2，每個刀位2分別安裝相應(yīng)的刀具，刀架I可以在X軸方和Z軸方向進行移動，使當前工序所需的刀具工作到位；在所述刀架I的一端安裝機械手3，機械手3可以夾緊長棒料，機械手3連接兩位五通氣動電磁閥4，兩位五通氣動電磁閥4連接減壓閥5，減壓閥5連接球閥6，球閥6與進氣氣源連接，在減壓閥5兩端分別設(shè)置過濾器7，減壓閥5輸出端設(shè)置壓力表8。
[0018]如圖2所示，所述卡盤部分位于刀排部分的X軸方向一側(cè)，包括動力卡盤9，動力卡盤9通過拉桿10與油缸11連接，油缸11通過三位五通液壓電磁閥12連接液壓站13 ;在使用時，液壓站13將液壓油由三位五通液壓電磁閥12輸送至油缸11，通過控制拉桿10實現(xiàn)動力卡盤9的夾緊和松開；
[0019]所述動力卡盤9可以采用液壓卡盤或氣動卡盤。
[0020]所述卡盤部分的工作原理如圖4所示，液壓電磁閥的線圈KMl和KM2分別帶電時，常開觸點分別閉合，分別實現(xiàn)卡盤夾緊指令和卡盤松開指令。
[0021 ] 所述機械手的工作原理如圖4所示，氣動電磁閥的線圈KM3和KM4分別帶電時，常開觸點分別閉合，分別實現(xiàn)機械手夾緊指令和機械手松開指令。
[0022]所述棒材零件的數(shù)控車床自動化加工方法，包括以下步驟:
[0023](I)裝夾棒料:將棒料裝夾在動力卡盤9上；刀架I帶動機械手3在Z軸方向進行直線移動，使機械手3移動至棒料處，機械手3夾持棒料、并將棒料拉出一定距離，動力卡盤9夾緊棒料后，機械手3松開棒料；
[0024](2)按零件加工要求進行切削加工，加工過程中，根據(jù)工序要求刀架I進行直線移動，將當前工序所要求的刀具移動到所需位置，動力卡盤9帶動棒料轉(zhuǎn)動的同時，刀架I根據(jù)零件加工要求在X軸方向和Z軸方向進行移動，對棒料進行切削；切削過程具體包括:車端面、車外圓、倒角、鏜鉆孔、車螺紋等，最后將加工好的零件從棒料上切割下來；
[0025](3)重復(fù)步驟(2)加工下一個零件，或者主軸停止轉(zhuǎn)動，動力卡盤9松開，機械手3進行步驟(I)的上料過程。
[0026]本實用新型具有以下優(yōu)點:(I)將加工刀具集中在一個刀排上，由若干刀位組成，實際使用時轉(zhuǎn)塔刀架不需要轉(zhuǎn)動，由刀架進行直線移動，將當前所需刀具移動到位完成各加工工序，大大節(jié)省了加工時間；(2)采用動力卡盤和機械手相互配合，機械手可以實現(xiàn)對棒料的取料；避免了人工拉料的費時費力。
【主權(quán)項】
1.一種棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，包括卡盤部分和刀排部分，其特征是:所述刀排部分包括能夠在X軸方向和Z軸方向移動的刀架(I )，刀架(I)上并排設(shè)置若干刀位(2)，每個刀位(2)分別安裝相應(yīng)的刀具，在刀架(I)的一端安裝機械手(3);所述卡盤部分位于刀排部分的X軸方向一側(cè)，卡盤部分包括用于夾緊棒料的動力卡盤(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，其特征是:所述動力卡盤(9)通過拉桿(10)與油缸(11)連接，油缸(11)通過三位五通液壓電磁閥(12)連接液壓站(13)。
3.如權(quán)利要求1所述的棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，其特征是:所述機械手(3 )連接兩位五通氣動電磁閥(4 )，兩位五通氣動電磁閥(4 )連接減壓閥(5 )，減壓閥(5 )連接球閥(6 )，球閥(6 )與進氣氣源連接。
4.如權(quán)利要求3所述的棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，其特征是:在所述減壓閥(5 )兩端分別設(shè)置過濾器(7 )，減壓閥(5 )輸出端設(shè)置壓力表(8 )。
5.如權(quán)利要求1所述的棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，其特征是:所述動力卡盤(9)可以采用液壓卡盤或氣動卡盤。
【專利摘要】本實用新型涉及一種棒材零件的數(shù)控車床自動化加工系統(tǒng)，包括卡盤部分和刀排部分，其特征是：所述刀排部分包括能夠在X軸方向和Z軸方向移動的刀架，刀架上并排設(shè)置若干刀位，每個刀位分別安裝相應(yīng)的刀具，在刀架的一端安裝機械手；所述卡盤部分位于刀排部分的X軸方向一側(cè)，卡盤部分包括用于夾緊棒料的動力卡盤。所述動力卡盤通過拉桿與油缸連接，油缸通過三位五通液壓電磁閥連接液壓站。所述機械手連接兩位五通氣動電磁閥，兩位五通氣動電磁閥連接減壓閥，減壓閥連接球閥，球閥與進氣氣源連接。在所述減壓閥兩端分別設(shè)置過濾器，減壓閥輸出端設(shè)置壓力表。本實用新型真正實現(xiàn)數(shù)控車床的自動化生產(chǎn)，更大程序地提高生產(chǎn)效率，降低人工勞動強度。
【IPC分類】B23B15-00, B23B11-00, B23B31-30, B23Q7-04, B23B21-00
【公開號】CN204353480
【申請?zhí)枴緾N201420799328
【發(fā)明人】賀和群, 張整風, 李 昊, 李厚倫
【申請人】無錫市拓發(fā)自控設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月16日