專利名稱：數(shù)控車床零件接收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床零件接收裝置。
背景技術(shù)：
數(shù)控車床的連續(xù)上料可由自動(dòng)上料機(jī)來實(shí)現(xiàn)，若零件加工完成后由人工來收取零件就要中間停機(jī)，開機(jī)的頻繁操作既浪費(fèi)開停機(jī)時(shí)間，又浪費(fèi)了人力，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的連續(xù)性，大大降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出了一種能夠有效提高生產(chǎn)效率的數(shù)控車床零件接收裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種數(shù)控車床零件接收裝置，包括擺桿，與擺桿一端鉸接的接頭，與接頭連接的氣缸，所述擺桿的另一端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸依次套接有第一軸承、軸承座、中間隔板、鏈輪、擺臂，所述擺臂與轉(zhuǎn)軸固接，所述第一軸承安裝在軸承座內(nèi)，所述軸承座位于中間隔板的一側(cè)，所述鏈輪位于中間隔板的另一側(cè)并與中間隔板固接，所述擺臂的自由端安裝有第二軸承，所述第二軸承上安裝有鏈輪軸，所述鏈輪通過鏈條與鏈輪軸連接，所述鏈輪軸的軸端連接有料斗。作為優(yōu)選，所述接頭通過一銷軸與擺桿連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，加工完成的零件自動(dòng)收取，并由輸送帶送到機(jī)床外部，形成自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)控車床送料出件的自動(dòng)連續(xù)性，大大提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的數(shù)控車床零件接收裝置的使用狀態(tài)示意圖；圖2為圖1的A-A線剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，一種數(shù)控車床零件接收裝置，包括擺桿1，與擺桿1 一端鉸接的接頭2，與接頭2連接的氣缸3。擺桿1與接頭2具體的連接方式可為，接頭2通過銷軸 4與擺桿1連接，從而實(shí)現(xiàn)鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)。所述擺桿1的另一端安裝有轉(zhuǎn)軸7，所述轉(zhuǎn)軸7上依次套接有第一軸承6、軸承座 5、中間隔板9、鏈輪8、擺臂11。所述擺臂11固定到轉(zhuǎn)軸7的一端。鏈輪8即與轉(zhuǎn)軸7同心。所述第一軸承6安裝在軸承座5內(nèi)，所述軸承座5位于中間隔板9的一側(cè)，所述鏈輪8位于中間隔板9的另一側(cè)并與中間隔板9固接。鏈輪8可通過螺釘與中間隔板9固定安裝起來。[0013]所述擺臂11的自由端安裝有第二軸承13，所述第二軸承13上安裝有鏈輪軸12， 所述鏈輪8通過鏈條10與鏈輪軸12連接，所述鏈輪軸12的軸端還連接有料斗14。工作時(shí)，氣缸3活塞推出，擺桿1通過轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)擺臂11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于鏈輪8 固定不旋轉(zhuǎn)，擺臂11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)通過鏈條10帶動(dòng)鏈輪軸12順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而使安裝在鏈輪12上的料斗14順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至出料口 16下面(如圖1虛線所示);加工完成的工件切斷后可落入料斗14內(nèi)，然后氣缸3活塞桿返回，擺桿1通過轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)擺臂11順時(shí)針旋轉(zhuǎn)， 鏈條10帶動(dòng)鏈輪軸12逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即可使料斗14逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至輸送帶15上方，加工完成的工件即落在輸送帶15上，并由輸送帶15傳送至機(jī)床外部。上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型較為優(yōu)選的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)作出的簡單變化或替換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.數(shù)控車床零件接收裝置，其特征在于，包括擺桿，與擺桿一端鉸接的接頭，與接頭連接的氣缸，所述擺桿的另一端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸依次套接有第一軸承、軸承座、中間隔板、鏈輪、擺臂，所述擺臂與轉(zhuǎn)軸固接，所述第一軸承安裝在軸承座內(nèi)，所述軸承座位于中間隔板的一側(cè)，所述鏈輪位于中間隔板的另一側(cè)并與中間隔板固接，所述擺臂的自由端安裝有第二軸承，所述第二軸承上安裝有鏈輪軸，所述鏈輪通過鏈條與鏈輪軸連接，所述鏈輪軸的軸端連接有料斗。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床零件接收裝置，其特征在于，所述接頭通過一銷軸與擺桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床零件接收裝置，包括擺桿，與擺桿一端鉸接的接頭，與接頭連接的氣缸，所述擺桿的另一端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸依次套接有第一軸承、軸承座、中間隔板、鏈輪、擺臂，所述擺臂與轉(zhuǎn)軸固接，所述第一軸承安裝在軸承座內(nèi)，所述軸承座位于中間隔板的一側(cè)，所述鏈輪位于中間隔板的另一側(cè)并與中間隔板固接，所述擺臂的自由端安裝有第二軸承，所述第二軸承上安裝有鏈輪軸，所述鏈輪通過鏈條與鏈輪軸連接，所述鏈輪軸的軸端連接有料斗。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了數(shù)控車床送料出件的自動(dòng)連續(xù)性，大大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23B15/00GK202155531SQ20112021919
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者綾德福 申請人:奧科精機(jī)(深圳)有限公司