擠壓工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權利要求1的前序部分構造的、用于制造板成型件(B1 echumformtei 1)的擠壓工具(Presswerkzeug)。
【背景技術】
[0002]例如由文件DE 196 21 942 C1已知一種開頭所提及的類型的擠壓工具。在該擠壓工具中一模具部分(Werkzeugteil)的設置用于形成板成型件的拓撲結構(Topografie)具有以肋或結塊(Noppe)的形式的突起(Erhebung)作為陽模(Positivform)而另一模具部分的設置用于形成板成型件的拓撲結構具有陰模地(formnegativ)與突起相對的、以溝或槽的形式的凹口(Ausnehmung)作為陰模(Negativform)，以便在將這兩個模具部分合到一起時在突起和凹口的共同作用下在板成型件處構造帶有凸痕形的(Beulenf5rmig)壓印部(EindrUckung)的細微結構(Feinstruktur)。
[0003]根據(jù)該已知的擠壓工具的一設計方案，代替凹口還可在另一模具部分中設置有彈性的填充物(Einlage)。在成型過程(Umformprozess)中彈性的填充物那么通過突起的壓力被壓入，從而板材料可在彈性的填充物中凸痕形地置于這些壓印部中。
[0004]最近，在車輛車身的外殼件(板成型件)處更多地設置以尖銳的光棱(Lichtkante)或設計線(Designlinie)(例如在其外側或可見側上的旋風線(Tornadolinie))的形式的設計元素。如果現(xiàn)在應該利用如由文件DE 196 21 942 C1中已知的擠壓工具來制造這樣的外殼件，那么在外殼件的外側上成形的凸狀的棱邊的半徑將不小到足以使得形成符合質量要求的尖銳的光棱或設計線。
[0005]這此外基于:在陽模(其與構造陰模的彈性填充物共同作用)的那么必需的輪廓尖銳的構造中，在成型區(qū)域中產生較強的拉伸彎曲負荷(Streckbiegebelastung)，其導致板材料提前開始屈服。結果，由于陽模的尖銳的輪廓(如尖銳的或設有較小外半徑的沖頭棱邊(Stempelkante))，在成型區(qū)域中板材料的材料強度(Materialstjirke)被減弱且陽模的尖銳的輪廓不足地在板件背對陽模的側面(外側或可見側)上被塑造。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明目的在于將根據(jù)權利要求1的前序部分的擠壓工具改進成使得以此在板成型件處可制造顯得較尖銳的輪廓(如尖銳的光棱或設計線)。
[0007]這利用根據(jù)權利要求1的擠壓工具來實現(xiàn)。在從屬權利要求中來限定本發(fā)明的改進方案。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，擠壓工具為了制造板成型件具有第一模具部分和第二模具部分。第一模具部分具有用于由板件形成板成型件的第一拓撲結構，而第二模具部分具有用于形成板成型件的第二拓撲結構。第一個第二拓撲結構彼此協(xié)調，也就是說例如大致或大約彼此互補地來構造，以便通過將這兩個模具部分合到一起在這兩個拓撲結構的共同作用下給板成型件提供期望的形狀。第一和第二拓撲結構中的一個具有陰模，而第一和第二拓撲結構中的另一個具有陽模，以便在將這兩個模具部分合到一起時將板件壓到陰模中以制造板成型件。根據(jù)本發(fā)明的擠壓工具特征在于，陰模具有彈性材料，以便在將這兩個模具部分合到一起時在彈性材料的彈性變形下將板件壓到陰模中以制造板成型件。
[0009]在本發(fā)明的意義中，第一和第二拓撲結構由第一和第二模具部分的相應的面(其在板件的接觸下參與板成型件的成型)形成且根據(jù)板成型件的期望的形狀具有例如外半徑、內半徑、突起或凸起、凹部或倒凹和/或平的區(qū)段等。
[0010]在本發(fā)明的意義中，在相應的拓撲結構中的突起或凸起被看做陽模且對此與陽模相對的凹部或倒凹被看做用于容納陽模的陰模。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，柔性的彈性材料設置在陽模處，從而陽?？稍趶椥圆牧系膹椥宰冃蜗聦寮喝腙幠Ｖ?，以制造板成型件。通過彈性材料的彈性變形，陽模在成型區(qū)域中在接觸面積增大情況下緊貼到板件的表面處，從而板件可在彈性材料與板件之間的高摩擦力的作用下最佳地被壓入陰模中。換言之，根據(jù)本發(fā)明陰模僅規(guī)定待在板成型件處在陰模側上產生的輪廓且陽模在成型過程中匹配陰模。
[0012]因此在避免在成型區(qū)域中的強拉伸彎曲負荷的情況下且因此在避免在成型區(qū)域中板材料提前開始屈服和板材料的材料強度減弱的情況下也可在板成型件處制造顯得較尖銳的輪廓(如尖銳的光棱或設計線)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一實施形式，彈性材料具有聚合材料。優(yōu)選地，彈性材料具有彈性體材料且尤其具有橡膠材料、例如硬橡膠材料。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一實施形式，彈性材料作為插入件(Einsatzteil)被插入設有陽模的模具部分的基礎材料中。這確保了擠壓工具的簡單的且堅固的結構以及例如磨損的陽模的簡單的可更換性。優(yōu)選地，在此第一和第二模具部分作為基礎材料分別具有金屬材料、例如鋼材料和/或鑄鐵材料。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的又一實施形式，以彈性材料形成的插入件構造成條形(Lesitenformig)并且被插入設有陽模的模具部分的基礎材料中使得插入件的縱向邊緣區(qū)段從模具部分的基礎材料前伸預定的量、尤其2mm至10mm且優(yōu)選地2mm至5mm。由于插入件的條形的設計，能夠以簡單的方式還對于伸長的陰模提供根據(jù)本發(fā)明的陽模。陰模和陽模的在成型區(qū)域中的擠壓力在此可有利地通過插入件的前伸量的合適的尺寸來設定。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一實施形式，陰模具有內半徑以在板成型件的平面?zhèn)?Flaechenseite)上形成凸狀的棱邊而陽模具有由彈性材料形成的外半徑以在將這兩個模具部分合到一起時在外半徑彈性變形以形成棱邊的情況下將板件壓到陰模的內半徑中以制造板成型件。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的又一實施形式，擠壓工具設立用于在板件處實現(xiàn)深拉過程(Tiefziehvorgang)，其中，第一模具部分構造為沖頭且在其第一拓撲結構中具有陽模而第二模具部分構造為凹模(Matrize)且在其第二拓撲結構中具有陰模。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一實施形式，板成型件設置為車輛車身的外殼件，其中，陰模和陽模構造成在板成型件的外側上形成棱邊形的設計線或光棱作為凸狀的棱邊。
[0019]本發(fā)明還明確延伸到這樣的實施形式上，其不通過由權利要求的明確回引構成的特征組合來提供，對此本發(fā)明的公開的特征只要這在技術上有意義可任意相互組合。
【附圖說明】
[0020]接下來根據(jù)優(yōu)選的實施形式且參考附圖來說明本發(fā)明。其中:
圖1以側向的剖視圖顯示了在彼此分開的狀態(tài)中的根據(jù)本發(fā)明的一實施形式的擠壓工具和被置入擠壓工具中的板件。
[0021]圖2以側向的剖視圖顯示了在合到一起的狀態(tài)中的圖1的擠壓工具和由板件形成的板成型件。
[0022]圖3以放大的側向的剖視圖說明了在板成型件的背對陽模的側面上成尖銳輪廓的陽模的不充分塑造的問題。
[0023]附圖標記清單 1擠壓工具
10第一模具部分 11第一拓撲結構 12陽模 12’’陽模 20彈性材料 30第二模具部分
31第二拓撲結構 32陰模 B板件 B’板成型件 B’’對比板成型件 K’棱邊 K’’棱邊。
【具體實施方式】
[0024]接下來參考圖1至3來說明根據(jù)本發(fā)明的一實施形式的擠壓工具1。
[0025]擠壓工具1設立成由板坯形的例如由鋁或鋼構成的板件B在執(zhí)行深拉過程的情況下制造帶有期望的形狀的板成型件B’。在當前的實施形式中板成型件B’作為車輛車身的外殼件(未完全示出)且尤其