一種頭部支撐定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種頭部支撐定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車D柱設(shè)置在車身的側(cè)面，它對汽車側(cè)面結(jié)構(gòu)的安全性能起著至關(guān)重要的作用。汽車D柱一般由D柱下外板合件和D柱上外板組成，在焊接的時候，通常分三個工序完成，即:1)焊接D柱下外板合件；2)將D柱下外板合件與D柱上外板焊接在一起；3)補(bǔ)焊點(diǎn)。汽車D柱焊接的第一工序和第二工序都有專門的夾具進(jìn)行裝夾定位，而第三工序往往是在第二工序完成后利用第二工序的夾具直接進(jìn)行，由于第二工序的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對D柱下外板合件和D柱上外板夾持定位的位置較多，這樣一方面會影響補(bǔ)焊點(diǎn)操作，使第三工序的工作效率降低；另一方面，有些待補(bǔ)焊的地方被第二工序夾具遮掩，后續(xù)取下工件后還要再補(bǔ)焊一次，因工作人員的疏忽極易造成漏焊，不僅焊接質(zhì)量難以保證，而且達(dá)不到一致性生產(chǎn)的要求。另外，控制夾具動作的面板通常由支架支撐在地面上，距離夾具較遠(yuǎn)，工作人員操作不方便，費(fèi)時費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠的頭部支撐定位裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種頭部支撐定位裝置，其特征在于:平臺由底框支撐，該底框為方框結(jié)構(gòu)，在底框底部的四個角處均設(shè)置有增高座，所述增高座的頂面固定支撐底框?qū)?yīng)角的底面，在每個增高座的下方安裝滾輪，底框下方的四個滾輪其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪；
[0005]在所述平臺頂面的一個角處設(shè)置操作臺，該操作臺具有底板，在底板的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔，螺栓穿過安裝孔并伸入平臺中，將底板和平臺固定在一起；底板的另一端垂直固定有支柱，該支柱為槽鋼，底板上對應(yīng)支柱型槽的位置開有與之相適配的缺口，所述支柱的頂端設(shè)置頂板，該頂板為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板的豎直板與支柱相貼合固定，頂板水平板的一端開有一個第一定位孔，頂板水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔；
[0006]在所述頂板的水平板上設(shè)有隔板，該隔板垂直于頂板的水平板，隔板的底端與頂板的水平板相焊接，且隔板將第一定位孔和四個第二定位孔分隔開；所述第一定位孔中安裝電源按鈕，該電源按鈕的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕底部的橡膠短柱伸入第一定位孔中，兩者緊配合，在每個第二定位孔中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕相同；
[0007]在所述平臺前部的中間位置設(shè)置角座，該角座為“L”形，并通過螺栓與平臺相固定，在角座上安裝型板，型板垂直于平臺，型板的下部與角座的上端固定，在型板的頂面上并排設(shè)置兩個墊塊，墊塊為“L”形。
[0008]采用以上技術(shù)方案，專門制作第三工序夾具來適應(yīng)汽車D柱焊接的補(bǔ)焊工序。第三工序夾具平臺的前部通過角座支撐型板，該型板的頂面布置兩個墊塊，這兩個墊塊在補(bǔ)焊時用于支撐汽車D柱的頭部，并對汽車D柱的頭部定位，使汽車D柱裝夾后頭部的穩(wěn)固性好。
[0009]第三工序夾具設(shè)有兩個氣缸，這兩個氣缸的控制按鈕布置于操作臺的頂板上，具體為:頂板水平板上的第一定位孔用于安裝電源按鈕，四個第二定位孔用于安裝氣缸動作按鈕，四個氣缸動作按鈕兩兩為一組，分別控制氣缸的進(jìn)氣和出氣。氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作。第一定位孔和四個第二定位孔由隔板分隔開，這樣在隔板的兩側(cè)形成不同的操作區(qū)，第一定位孔一側(cè)為電源操作區(qū)，第二定位孔一側(cè)為氣缸動作操作區(qū)，工作人員的雙手位于不同的操作區(qū)進(jìn)行操控，能有效避免產(chǎn)生誤操作。各控制按鈕通過底部的橡膠短柱與對應(yīng)的定位孔緊配合固定，裝配操作一拍即可完成，既簡便又省力；氣缸的控制按鈕布置在夾具平臺的角落上，工作人員安放好工件側(cè)身即可進(jìn)行操作，大大降低了工作人員的操作難度，有效提高了加工效率。
[0010]操作臺的底板通過三顆穿過其安裝孔的螺栓與第三工序夾具平臺相固定，拆裝方便，連接牢固、可靠。底板與頂板之間采用槽鋼制作的支柱連接，支柱選材方便，成本低，并且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，不易發(fā)生變形或損壞，支撐頂板的穩(wěn)定性好，能有效防止操作按鈕時發(fā)生晃動。底板上對應(yīng)支柱型槽的位置開有缺口，既可以節(jié)省材料，又能夠便于支柱與底板組裝時對位。頂板為“L”形，一方面造型簡單，易于加工制作；另一方面，頂板與立柱的接觸面積大，兩者連接的牢靠性有保障。在平臺的下方設(shè)置方框，能夠增加平臺的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止平臺發(fā)生變形或損壞；增高座一方面與底框連接，裝配滾輪方便，另一方面能夠確保平臺的平整度；四個滾輪便于整個裝置移動，以根據(jù)需要改變位置。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述支柱的橫截面為“U”形。
[0012]作為優(yōu)選，所述頂板由鋼板沖壓成型。
[0013]有益效果:本發(fā)明能夠使汽車D柱補(bǔ)焊時頭部支撐穩(wěn)固，不僅氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作，而且操作臺與平臺連接牢靠，操作平臺的穩(wěn)定性好，能有效防止操作按鈕時發(fā)生晃動，在降低工作人員勞動強(qiáng)度的同時，有效提高了焊接效率；隔板將操作區(qū)域進(jìn)行分區(qū)，使工作人員的雙手位于不同的區(qū)域中，能有效避免產(chǎn)生誤操作。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的布置示意圖。
[0015]圖2為操作臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1、圖2所示，平臺4為矩形，由底框5支撐，該底框5為方框結(jié)構(gòu)，底框5與平臺4焊接固定。在底框5底部的四個角處均設(shè)置有增高座6，增高座6的頂面固定支撐底框5對應(yīng)角的底面，在每個增高座6的下方安裝滾輪7，底框5下方的四個滾輪7其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪，以便于整個裝置移動及定位在需要的位置。
[0018]如圖1、圖2所示，在平臺4頂面的一個角處設(shè)置操作臺，該操作臺具有底板1，底板1由鋼板沖壓成型，并布置在平臺4的一個角處。在底板1的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔la，各安裝孔la中穿設(shè)螺栓，使底板1固定于平臺上。底板1的另一端垂直固定有支柱2，該支柱2為槽鋼。作為優(yōu)選，支柱2的橫截面為“U”形，支柱2的下端與底板1焊接。底板1上對應(yīng)支柱2型槽的位置開有與之相適配的缺口 lb，本實施例中，缺口lb為“U”形。
[0019]如圖1、圖2所示，在支柱2的頂端設(shè)置頂板3，該頂板3為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板3通過鋼板沖壓成型。頂板3的豎直板與支柱2相貼合，并焊接固定。頂板3的水平板與底板1相平行，在頂板3水平板的一端開有一個第一定位孔3a，頂板3水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔3b。在頂板3的水平板上設(shè)有隔板B，該隔板B優(yōu)選為鋼板，并垂直于頂板3的水平板。隔板B的底端與頂板3的水平板相焊接，且隔板B將第一定位孔3a和四個第二定位孔3b分隔開。
[0020]如圖1、圖2所示，在第一定位孔3a中安裝電源按鈕A，該電源按鈕A的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕A底部的橡膠短柱伸入第一定位孔3a中，兩者緊配合。在每個第二定位孔3b中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕A相同，在此不做贅述。四個氣缸動作按鈕兩兩為一組，分別控制氣缸的進(jìn)氣和出氣。
[0021]如圖1所示，在平臺4前部的中間位置設(shè)置角座8，該角座8為“L”形，并通過螺栓與平臺4相固定。在角座8上安裝型板9，型板9為矩形平板，且型板9垂直于平臺4，型板9下部的板面與角座8的上端相貼合，型板9與角座8之間由螺栓固定連接在一起。在型板9的頂面上并排設(shè)置兩個墊塊10，墊塊10為“L”形，墊塊10通過沉頭螺釘與型板9相固定。
【主權(quán)項】
1.一種頭部支撐定位裝置，其特征在于:平臺(4)由底框(5)支撐，該底框(5)為方框結(jié)構(gòu)，在底框(5)底部的四個角處均設(shè)置有增高座(6)，所述增高座(6)的頂面固定支撐底框(5)對應(yīng)角的底面，在每個增高座(6)的下方安裝滾輪(7)，底框(5)下方的四個滾輪(7)其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪； 在所述平臺(4)頂面的一個角處設(shè)置操作臺，該操作臺具有底板(1)，在底板(1)的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔(la)，螺栓穿過安裝孔(la)并伸入平臺(4)中，將底板(1)和平臺(4)固定在一起；底板(1)的另一端垂直固定有支柱(2)，該支柱(2)為槽鋼，底板(1)上對應(yīng)支柱(2)型槽的位置開有與之相適配的缺口(lb)，所述支柱(2)的頂端設(shè)置頂板(3)，該頂板(3)為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板(3)的豎直板與支柱(2)相貼合固定，頂板(3)水平板的一端開有一個第一定位孔(3a)，頂板(3)水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔(3b); 在所述頂板(3)的水平板上設(shè)有隔板(B)，該隔板(B)垂直于頂板(3)的水平板，隔板(B)的底端與頂板(3)的水平板相焊接，且隔板(B)將第一定位孔(3a)和四個第二定位孔(3b)分隔開；所述第一定位孔(3a)中安裝電源按鈕(A)，該電源按鈕㈧的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕(A)底部的橡膠短柱伸入第一定位孔(3a)中，兩者緊配合，在每個第二定位孔(3b)中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕(A)相同；在所述平臺(4)前部的中間位置設(shè)置角座(8)，該角座(8)為“L”形，并通過螺栓與平臺(4)相固定，在角座(8)上安裝型板(9)，型板(9)垂直于平臺(4)，型板(9)的下部與角座(8)的上端固定，在型板(9)的頂面上并排設(shè)置兩個墊塊(10)，墊塊(10)為“L”形； 所述支柱⑵的橫截面為“U”形； 所述頂板(3)由鋼板沖壓成型。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種頭部支撐定位裝置，平臺由底框支撐，在平臺頂面的一個角處設(shè)置操作臺，操作臺的底板上垂直固定支柱，支柱的頂端設(shè)置頂板，頂板的水平板上設(shè)有隔板，隔板將第一定位孔和四個第二定位孔分隔開；第一定位孔中安裝電源按鈕，在每個第二定位孔中均裝有氣缸動作按鈕；在平臺前部的中間位置設(shè)置角座，角座上安裝型板，型板垂直于平臺，在型板的頂面上并排設(shè)置兩個墊塊。本發(fā)明能夠使汽車D柱補(bǔ)焊時頭部支撐穩(wěn)固，不僅氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作，而且能有效防止操作按鈕時發(fā)生晃動；隔板將操作區(qū)域進(jìn)行分區(qū)，使工作人員的雙手位于不同的區(qū)域中，能有效避免產(chǎn)生誤操作。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105269224
【申請?zhí)枴緾N201510863502
【發(fā)明人】吳一帆
【申請人】重慶大東汽車配件有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年12月1日