一種軸承座的修復(fù)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，特別是涉及一種軸承座的修復(fù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金行業(yè)，熱軋機(jī)和冷軋機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，軸承座與軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)和相互摩擦，容易使軸承座出現(xiàn)磨損。以前對(duì)于磨損的軸承座一般都做報(bào)廢處理，也有些軸承座磨損后采用一些常規(guī)的修復(fù)方法，但是表面耐磨、耐腐蝕性能較差，達(dá)不到使用要求，修復(fù)后很難長(zhǎng)時(shí)間使用，目前，對(duì)于類(lèi)似此類(lèi)失效的軸承座暫無(wú)有效的修復(fù)方式，因此，不進(jìn)行再修復(fù)利用，而軸承座價(jià)格昂貴，供貨周期長(zhǎng)，從而造成了較大的成本及浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明提供一種軸承座的修復(fù)方法，主要用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的軸承座無(wú)法修復(fù)或修復(fù)方式復(fù)雜繁瑣、效率低以及成本高的問(wèn)題。
[0004]依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種軸承座的修復(fù)方法，所述軸承座的修復(fù)方法，包括:
[0005]將軸承座取出清洗，進(jìn)行探傷，確定軸承座損傷量；
[0006]去除軸承座內(nèi)孔磨損部位疲勞層，以出現(xiàn)新的加工面；
[0007]選擇與軸承座材質(zhì)對(duì)應(yīng)的焊條對(duì)軸承座內(nèi)孔進(jìn)行過(guò)渡性堆焊，并對(duì)過(guò)渡性堆焊后的軸承座內(nèi)孔的焊接部位進(jìn)行車(chē)削；
[0008]對(duì)車(chē)削后的軸承座內(nèi)孔進(jìn)行二次堆焊，焊材選用含有鎳基元素的焊材；
[0009]對(duì)軸承座外部尺寸進(jìn)行檢測(cè)，若合格，則進(jìn)行熱處理去除殘余應(yīng)力；
[0010]對(duì)軸承座進(jìn)行精加工，待軸承座內(nèi)孔恢復(fù)至原尺寸后，采用激光熔敷的方式對(duì)軸承座內(nèi)孔表面進(jìn)行熔覆；
[0011]對(duì)激光熔敷后的軸承座內(nèi)孔進(jìn)行磨削，去除表面缺陷，增加光潔度。。
[0012]優(yōu)選的，所述去除軸承座內(nèi)孔磨損部位疲勞層，以出現(xiàn)新的加工面，包括:
[0013]使用機(jī)床去除軸承座內(nèi)孔磨損部位疲勞層，所述疲勞層的最大去除量為軸承座內(nèi)孔直徑的1.4-2.0%，所述機(jī)床為鏜床、鉆床或車(chē)床。
[0014]優(yōu)選的，所述采用激光熔敷的方式對(duì)車(chē)削后的軸承座內(nèi)孔表面進(jìn)行熔覆的步驟，包括:
[0015]選取鎳基合金粉末；
[0016]選擇半導(dǎo)體內(nèi)孔焊接激光器，調(diào)節(jié)激光器參數(shù)，激光功率為3kw，光斑直徑為0.8-3mm，搭接率33.3%，掃描速度180mm/min進(jìn)行激光熔覆。
[0017]優(yōu)選的，所述鎳基合金粉末構(gòu)成為:重量百分比計(jì)Ni+Co ^ 58-60 % ;Cr為18-20% ；Mo 為 8-10%。
[0018]本發(fā)明通過(guò)堆焊和激光熔覆結(jié)合的方式，對(duì)軸承座進(jìn)行修復(fù)，增加其耐磨性和硬度，具有耐磨性好、工件變形小的優(yōu)點(diǎn)，使軸承座的壽命大大提升，減輕了勞動(dòng)前度，節(jié)省成本。
[0019]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
【附圖說(shuō)明】
[0020]通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中:
[0021]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種軸承座的修復(fù)方法的流程圖；
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0023]依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種軸承座的修復(fù)方法，如圖1所示，所述方法，包括:
[0024]101、將軸承座取出清洗，進(jìn)行探傷，確定軸承座損傷量。
[0025]本實(shí)施例中，需通過(guò)探傷對(duì)軸承座進(jìn)行失效分析及壽命評(píng)估。具體地，軸承座在使用較長(zhǎng)時(shí)間后，安裝軸承的軸承座內(nèi)孔表面會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p壞，并在軸頸應(yīng)力集中部位可能會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部裂紋。所以在去除疲勞層之前，必須對(duì)軸基體進(jìn)行嚴(yán)格探傷。
[0026]102、去除軸承座內(nèi)孔磨損部位疲勞層至預(yù)設(shè)尺寸，以出現(xiàn)新的加工面。
[0027]本實(shí)施例中的軸承座內(nèi)孔直徑為590mm，在步驟102中，先使用機(jī)床加工去除軸承座內(nèi)孔部位的疲勞層，此次車(chē)削量為10_，即將軸承座內(nèi)孔直徑加工為600_，使軸承座內(nèi)孔變成直徑為600_的圓形內(nèi)孔。
[0028]在具體應(yīng)用中，使用機(jī)床加工去除安裝軸承部位的疲勞層，針對(duì)不同的產(chǎn)品規(guī)格，車(chē)削量不同，最終疲勞層的最大去除量應(yīng)小于等于軸承座內(nèi)孔直徑的1.4-2.00%，所述機(jī)床可以為鏜床、鉆床或車(chē)床，本實(shí)施例不對(duì)其進(jìn)行具體限定，可以根據(jù)生產(chǎn)需要自行選擇。
[0029]優(yōu)選的，可以在每次車(chē)削疲勞層之后，使用磁粉探傷檢測(cè)車(chē)削部位裂紋狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)無(wú)缺陷時(shí)，停止去除疲勞層的車(chē)削工序；若在疲勞層最大去除量之內(nèi)無(wú)磁粉探傷缺陷，則對(duì)軸頸應(yīng)力易集中部位實(shí)施超聲波探傷。
[0030]103、選擇與軸承座材質(zhì)對(duì)應(yīng)的焊條對(duì)軸承座內(nèi)孔進(jìn)行過(guò)渡性堆焊，并對(duì)過(guò)渡性堆焊后的軸承座內(nèi)孔的焊接部位進(jìn)行車(chē)削。
[0031]本實(shí)施例中，應(yīng)先檢測(cè)軸承座母材的材質(zhì)，根據(jù)母材的分析結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)使用要求選擇對(duì)應(yīng)的焊條對(duì)軸承座內(nèi)孔進(jìn)行過(guò)渡性堆焊。
[0032]應(yīng)說(shuō)明的是，本實(shí)施例根據(jù)步驟103步驟的分析結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)使用要求選擇焊條，焊條的成分和規(guī)格可自行設(shè)置，本實(shí)施例選用的焊條的化學(xué)成分按重量百分比計(jì)含有:C彡0.15%, Mn ( 1.5%，其余為Fe和雜質(zhì)；或者選用規(guī)格為ZG270-500，45#，35CrMo，42CrMo的焊材。
[0033]在具體應(yīng)用中，可以調(diào)整焊機(jī)電流在80-105之間，焊條直徑選擇2.0-4.0mm，采用分段焊接的方法對(duì)軸承座內(nèi)孔進(jìn)行焊接，焊接速度為420-460mm/min，焊接厚度為15mm，以上參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)軸承座內(nèi)孔進(jìn)行過(guò)渡性堆焊，過(guò)渡性堆焊后的軸承座內(nèi)孔直徑為585mm。
[0034]本實(shí)施例中，在步驟103的過(guò)渡性堆焊步驟完畢后，將焊接表面粗磨加工，即需要對(duì)軸承座內(nèi)孔再次機(jī)械加工進(jìn)行削孔，此次車(chē)削量為10mm，即將軸承座內(nèi)孔直徑加工為595mm，使軸承座內(nèi)孔變成直徑為595mm的圓形內(nèi)孔。
[0035]在以上步驟中，利用過(guò)渡性堆焊的方式來(lái)初次恢復(fù)疲勞層去除部位的尺寸，將軸段尺寸恢復(fù)至585mm，當(dāng)過(guò)渡性堆焊結(jié)束后，實(shí)施焊接表面粗磨加工即車(chē)削，車(chē)削至595mm，使焊接表面磨光滑后，確認(rèn)表面缺陷狀態(tài)，并檢測(cè)表面硬度。
[0036]104、對(duì)車(chē)削后的軸承座內(nèi)孔進(jìn)行二次堆焊，焊材選用含有鎳基元素的焊材。
[0037]本實(shí)施例中，由于在上述工序中會(huì)去除較多的基體疲勞材料，為了將軸承座內(nèi)孔的尺寸恢復(fù)，本發(fā)明采用二次堆焊的方式，將尺寸恢復(fù)至587_。
[0038]105、對(duì)軸承座外部尺寸進(jìn)行檢測(cè)，若合格，則進(jìn)行熱處理去除殘余應(yīng)力。
[0039]具體地，對(duì)軸承座外部尺寸進(jìn)行檢測(cè)，如變型，同樣進(jìn)行堆焊處理，直至合格，若合格，則直接進(jìn)行熱處理去除殘余應(yīng)力。應(yīng)說(shuō)明的是，對(duì)軸承座進(jìn)行熱處理方法是將軸承座放在加熱爐里，溫度為400-5000C，保溫2小時(shí)，爐冷至1500C以下出爐。
[0040]106、對(duì)軸承座進(jìn)行精加工，待軸承座內(nèi)孔恢復(fù)至預(yù)定尺寸后，采用激光熔敷的方式對(duì)軸承座內(nèi)孔表面進(jìn)行熔覆。
[0041]所述激光熔覆步驟如下:
[0042]1061、選則鎳基合金粉末；所述鎳基合金粉末構(gòu)成為:重量百分比計(jì)Ni+Co 彡 58-60% ；Cr 為 18-20% ；Mo 為 8-10% ο
[0043]1062、選擇半導(dǎo)體內(nèi)孔焊接激光器，調(diào)節(jié)激光器參數(shù)，激光功率為3kw，光斑直徑為0.8-3mm，搭接率33.3%，掃描速度180mm/min進(jìn)行激光熔覆。
[0044]本實(shí)施例中的激光熔覆修復(fù)方法，提出了具體的修復(fù)工藝，利用激光熔覆的方法對(duì)軸承座磨損后