汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種定位機(jī)構(gòu)，本發(fā)明尤其是涉及一種汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)鉚接腳墊模具定位，一般采用模具底板設(shè)計(jì)定位通孔的方法；現(xiàn)場(chǎng)模具調(diào)整的方法，平臺(tái)板配孔、攻螺紋、穿螺絲定位的方法。
[0003]1.采用現(xiàn)場(chǎng)模具調(diào)整，安裝平臺(tái)板配孔、攻螺紋，穿螺絲定位的方式，模具笨重、工藝復(fù)雜，定位艱難，不易調(diào)整，存在定位不準(zhǔn)的隱患。
[0004]2.特別是現(xiàn)場(chǎng)模具調(diào)整，安裝平臺(tái)配孔、攻螺紋，穿螺絲定位后，切換另一副模具生產(chǎn)，又要現(xiàn)場(chǎng)模具調(diào)整，安裝平臺(tái)配孔、攻螺紋，穿螺絲定位，不但模具笨重、工藝復(fù)雜，定位艱難，而且換模時(shí)間長(zhǎng)，調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)還半孔重疊，難以定位，工作量大，生產(chǎn)成本高。
[0005]3.采用模具調(diào)整，安裝平臺(tái)配孔、攻螺紋，穿螺絲定位方式，只能滿(mǎn)足一次性調(diào)整，機(jī)構(gòu)的適應(yīng)性較差，所以局限于單一的產(chǎn)品生產(chǎn)，無(wú)法滿(mǎn)足一機(jī)多用，多種模具型面的產(chǎn)品O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位方便、能提高生產(chǎn)效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度并能節(jié)約時(shí)間成本、提高模具定位精度的汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)。
[0007]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)，在平臺(tái)板的上表面放置有模底板，在模底板周?chē)钠脚_(tái)板的上表面固定有定位塊，在模底板的上表面設(shè)有模體，在模體的上表面設(shè)有模具；
所述定位塊包括連接一體的定位底板與定位豎板，定位底板與平臺(tái)板緊固一體，定位豎板與所述模底板的側(cè)壁相靠并緊固一體，定位底板所在平面與定位豎板所在平面呈垂直設(shè)置，在定位底板上開(kāi)設(shè)有第一腰形孔，第一腰形孔的長(zhǎng)度方向與定位底板的寬度方向呈平行設(shè)置，在定位豎板上開(kāi)設(shè)有第二腰形孔，第二腰形孔的長(zhǎng)度方向與定位豎板的長(zhǎng)度方向呈平行設(shè)置。
[0008]所述定位豎板的上端部與模底板的上表面平齊。
[0009]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊合理；工藝定位方便，可調(diào)整的機(jī)構(gòu)，適應(yīng)多種產(chǎn)品的靈活性，確保汽車(chē)地毯高周波鉚接的質(zhì)量，前后左右定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并能節(jié)約時(shí)間成本、提高制品質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的左視圖。
[0012]圖3是本發(fā)明的俯視圖。
[0013]圖4是本發(fā)明的立體圖。
[0014]圖5是本發(fā)明中定位塊的主視圖。
[0015]圖6是本發(fā)明中定位塊的左視圖。
[0016]圖7是本發(fā)明中定位塊的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]該汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)，在平臺(tái)板4的上表面放置有模底板3，在模底板3周?chē)钠脚_(tái)板4的上表面固定有定位塊5，在模底板3的上表面設(shè)有模體2，在模體2的上表面設(shè)有模具I ;
所述定位塊5包括連接一體的定位底板5.1與定位豎板5.2，定位底板5.1與平臺(tái)板4緊固一體，定位豎板5.2與所述模底板3的側(cè)壁相靠并緊固一體，定位底板5.1所在平面與定位豎板5.2所在平面呈垂直設(shè)置，在定位底板5.1上開(kāi)設(shè)有第一腰形孔5.11，第一腰形孔5.11的長(zhǎng)度方向與定位底板5.1的寬度方向呈平行設(shè)置，在定位豎板5.2上開(kāi)設(shè)有第二腰形孔5.21，第二腰形孔5.21的長(zhǎng)度方向與定位豎板5.2的長(zhǎng)度方向呈平行設(shè)置。
[0019]所述定位豎板5.2的上端部與模底板3的上表面平齊。
[0020]本發(fā)明中，四個(gè)定位塊5安裝在模底板3和平臺(tái)板4的連接處，定位塊5用螺栓固定在平臺(tái)板4的上表面，四個(gè)定位塊5分別固定在模具中心的X、Y軸線(xiàn)上，形成立體的四個(gè)X軸方向的第一腰型孔5.11、四個(gè)Y軸方向的第二腰型孔5.21，達(dá)到前后左右四個(gè)方向可調(diào)。
[0021]由于在汽車(chē)地毯高周波鉚接模具上采用該可調(diào)定位工藝，確保汽車(chē)地毯鉚接腳墊的位置質(zhì)量，可調(diào)程度高，定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，換模具定位比較輕巧，能降低產(chǎn)品制作成本、節(jié)約換模時(shí)間和提高制品質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)，其特征是:在平臺(tái)板(4)的上表面放置有模底板(3)，在模底板(3)周?chē)钠脚_(tái)板(4)的上表面固定有定位塊(5)，在模底板(3)的上表面設(shè)有模體(2)，在模體(2)的上表面設(shè)有模具(I); 所述定位塊(5)包括連接一體的定位底板(5.1)與定位豎板(5.2)，定位底板(5.1)與平臺(tái)板(4)緊固一體，定位豎板(5.2)與所述模底板(3)的側(cè)壁相靠并緊固一體，定位底板(5.1)所在平面與定位豎板(5.2)所在平面呈垂直設(shè)置，在定位底板(5.1)上開(kāi)設(shè)有第一腰形孔(5.11)，第一腰形孔(5.11)的長(zhǎng)度方向與定位底板(5.1)的寬度方向呈平行設(shè)置，在定位豎板(5.2)上開(kāi)設(shè)有第二腰形孔(5.21)，第二腰形孔(5.21)的長(zhǎng)度方向與定位豎板(5.2)的長(zhǎng)度方向呈平行設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)，其特征是:所述定位豎板(5.2)的上端部與模底板(3)的上表面平齊。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)地毯高周波鉚接機(jī)模具可調(diào)定位機(jī)構(gòu)，在平臺(tái)板的上表面放置有模底板，在模底板周?chē)钠脚_(tái)板的上表面固定有定位塊，在模底板的上表面設(shè)有模體，在模體的上表面設(shè)有模具；定位塊包括連接一體的定位底板與定位豎板，定位底板與平臺(tái)板緊固一體，定位豎板與所述模底板的側(cè)壁相靠并緊固一體，定位底板所在平面與定位豎板所在平面呈垂直設(shè)置，在定位底板上開(kāi)設(shè)有第一腰形孔，在定位豎板上開(kāi)設(shè)有第二腰形孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊合理；工藝定位方便，可調(diào)整的機(jī)構(gòu)，適應(yīng)多種產(chǎn)品的靈活性，確保汽車(chē)地毯高周波鉚接的質(zhì)量，前后左右定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并能節(jié)約時(shí)間成本、提高制品質(zhì)量。
【IPC分類(lèi)】B21D37-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104801602
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510203243
【發(fā)明人】趙建平
【申請(qǐng)人】無(wú)錫吉興汽車(chē)聲學(xué)部件科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日