速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于焊接時(shí)的銅材進(jìn)給機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]眼鏡板和切割環(huán)是混凝土泵車中的重要零件，由于其在工作過程中承受高壓，并且摩擦頻繁，成為混凝土泵車中的易損件。為了減小眼鏡板和切割環(huán)在工作過程中的磨損，常常在其表面鑲嵌一層金屬合金，而在焊接金屬合金之前，一般先在其表面焊接一層均勻的銅，然后在銅的基礎(chǔ)上鑲嵌硬質(zhì)合金。而企業(yè)在對(duì)于眼鏡板、切割環(huán)表面銅的焊接，常出現(xiàn)銅材焊接厚度不均勻的問題。目前對(duì)于銅材的進(jìn)給大都采用人工操作的方式，由于人工操作的隨機(jī)性，使得焊接時(shí)銅材的進(jìn)給時(shí)快時(shí)慢，并且對(duì)于焊接進(jìn)給速度沒有具體數(shù)字的反映，完全憑借經(jīng)驗(yàn)來操作，尤其是對(duì)于新手，更容易造成焊接厚度不均勻。同時(shí)焊接工況差，人員易疲勞，這也成為較為明顯的影響因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有眼鏡板和切割環(huán)銅焊過程中銅材進(jìn)給不均勻、進(jìn)給速度可控性差的問題，本發(fā)明提供一種速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
[0005]一種速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)，包括上機(jī)架、下機(jī)架、伸縮軸、彈簧、軸、進(jìn)給輪、導(dǎo)向輪、防滑齒、螺母、轉(zhuǎn)軸、速度傳感器，所述的上機(jī)架和下機(jī)架均設(shè)置有矩形槽，并在矩形槽中設(shè)有通孔，所述的伸縮軸穿過上機(jī)架或下機(jī)架矩形槽的通孔，其一端通過軸與導(dǎo)向輪相連，其另一端與螺母相配合，所述的導(dǎo)向輪上設(shè)有速度傳感器，所述的彈簧設(shè)置在伸縮軸的軸環(huán)處，所述的轉(zhuǎn)軸一端裝配有進(jìn)給輪，另一端與外界動(dòng)力源連接，所述的轉(zhuǎn)軸裝配在上機(jī)架或下機(jī)架上，所述的進(jìn)給輪設(shè)有防滑齒，所述的上機(jī)架和下機(jī)架通過螺栓連接。
[0006]所述的防滑齒上鑲嵌一層硬質(zhì)合金，并且棱角倒鈍，所述的速度傳感器為磁電式速度傳感器。
[0007]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
(I)本發(fā)明采用進(jìn)給輪驅(qū)動(dòng)銅材，來完成焊接過程中銅材的進(jìn)給，并在進(jìn)給輪上設(shè)置防滑齒，以保證銅材進(jìn)給的均勻性。
[0008](2)本發(fā)明通過在導(dǎo)向輪上設(shè)置速度傳感器，達(dá)到隨時(shí)測(cè)定銅材進(jìn)給速度的目的，可以根據(jù)速度傳感器給出的速度值來對(duì)進(jìn)給速度進(jìn)行調(diào)整，從而使得進(jìn)給速度得到精確的控制。
[0009]( 3 )本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理,易于制造。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是圖1中的沿A-A的剖視圖。
[0011]圖中:1 一銅材，2—上機(jī)架，3—下機(jī)架，4 一伸縮軸，5—彈簧，6—軸，7—進(jìn)給輪，8—導(dǎo)向輪，9—防滑齒，10—螺母，11 一轉(zhuǎn)軸，12 一速度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]如圖1、圖2所示，速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括上機(jī)架2、下機(jī)架3、伸縮軸4、彈簧5、軸6、進(jìn)給輪7、導(dǎo)向輪8、防滑齒9、螺母10、轉(zhuǎn)軸11、速度傳感器12，所述的上機(jī)架2和下機(jī)架3均設(shè)置有矩形槽，并在矩形槽中設(shè)有通孔，所述的伸縮軸4穿過上機(jī)架2或下機(jī)架3矩形槽的通孔，其一端通過軸6與導(dǎo)向輪8相連，其另一端與螺母10相配合，所述的導(dǎo)向輪8上設(shè)有速度傳感器12，所述的彈簧5設(shè)置在伸縮軸4的軸環(huán)處，所述的轉(zhuǎn)軸11 一端裝配有進(jìn)給輪7，另一端與外界動(dòng)力源連接，所述的轉(zhuǎn)軸11裝配在上機(jī)架2或下機(jī)架3上，所述的進(jìn)給輪7設(shè)有防滑齒9，所述的上機(jī)架2和下機(jī)架3通過螺栓連接。
[0014]所述的防滑齒9上鑲嵌一層硬質(zhì)合金，并且棱角倒鈍，所述的速度傳感器12為磁電式速度傳感器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)，其特征是，包括上機(jī)架(2)、下機(jī)架(3)、伸縮軸(4)、彈簧(5)、軸(6)、進(jìn)給輪(7)、導(dǎo)向輪(8)、防滑齒(9)、螺母(10)、轉(zhuǎn)軸(11)、速度傳感器(12)，所述的上機(jī)架(2)和下機(jī)架(3)均設(shè)置有矩形槽，并在矩形槽中設(shè)有通孔，所述的伸縮軸(4)穿過上機(jī)架(2)或下機(jī)架(3)矩形槽的通孔，其一端通過軸(6)與導(dǎo)向輪(8)相連，其另一端與螺母(10)相配合，所述的導(dǎo)向輪(8)上設(shè)有速度傳感器(12)，所述的彈簧(5)設(shè)置在伸縮軸(4)的軸環(huán)處，所述的轉(zhuǎn)軸(11) 一端裝配有進(jìn)給輪(7)，另一端與外界動(dòng)力源連接，所述的轉(zhuǎn)軸(11)裝配在上機(jī)架(2)或下機(jī)架(3)上，所述的進(jìn)給輪(7)設(shè)有防滑齒(9)，所述的上機(jī)架(2)和下機(jī)架(3)通過螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的防滑齒(9)上鑲嵌一層硬質(zhì)合金，并且棱角倒鈍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的速度傳感器(12)為磁電式速度傳感器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種速度感應(yīng)式焊接進(jìn)給機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。它包括上機(jī)架、下機(jī)架、伸縮軸、彈簧、軸、進(jìn)給輪、導(dǎo)向輪、防滑齒、螺母、轉(zhuǎn)軸、速度傳感器，所述的上機(jī)架和下機(jī)架均設(shè)置有矩形槽，并在矩形槽中設(shè)有通孔，所述的伸縮軸穿過上機(jī)架或下機(jī)架矩形槽的通孔，其一端通過軸與導(dǎo)向輪相連，其另一端與螺母相配合，所述的導(dǎo)向輪上設(shè)有速度傳感器，所述的彈簧設(shè)置在伸縮軸的軸環(huán)處，所述的轉(zhuǎn)軸一端裝配有進(jìn)給輪，另一端與外界動(dòng)力源連接。本發(fā)明解決了現(xiàn)有眼鏡板和切割環(huán)銅焊過程中銅材進(jìn)給不均勻、進(jìn)給速度可控性差的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23K37-00
【公開號(hào)】CN104690454
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410380949
【發(fā)明人】張?zhí)焖? 胡仁農(nóng)
【申請(qǐng)人】蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年8月5日