大于進(jìn)料長度，略小于盛錠筒3的工作行程。即盛錠筒3的工作行程距離等于進(jìn)料料棒的長度或盛錠筒3的工作行程距離略大于進(jìn)料料棒的長度，進(jìn)一步，所述盛錠筒3的工作行程距離大于一條型材料棒長度的3-20cm，以預(yù)留出上料空間6的寬度便于型材料棒放入盛錠筒3的擠壓腔內(nèi)進(jìn)行進(jìn)料；所述主缸5-1、副缸4及擠壓桿41的工作行程距離等于進(jìn)料料棒長度，即等于兩條型材料棒的長度，或副缸4的擠壓桿41的工作行程距離大于一條進(jìn)料料棒長度，即大于一條型材料棒的3-20cm，以擠壓桿51退出盛錠筒3的擠壓腔便于型材料棒整體放入盛錠筒3的擠壓腔內(nèi)進(jìn)行下一次進(jìn)料的擠壓。所述剪切裝置7的剪切位置位于上料空間6處，設(shè)在模具2與盛錠筒3之間。所述的盛錠筒3由底座I兩側(cè)的液壓推桿31驅(qū)動(dòng)，使盛錠筒3在底座I上來回移動(dòng)工作。所述的副缸4的擠壓桿41上設(shè)有一移動(dòng)導(dǎo)向滑塊42，該移動(dòng)導(dǎo)向滑塊42與盛錠筒3為一體式結(jié)構(gòu)，移動(dòng)導(dǎo)向滑塊42作用于擠壓桿41準(zhǔn)確的進(jìn)入盛錠筒3的擠壓腔。
[0026]所述的回油油箱5-21位于擠壓機(jī)5-5的上方，該回油油箱5_21與擠壓機(jī)5_5呈上下式一體式結(jié)構(gòu)，該回油油箱5-21采用有一個(gè)或多個(gè)伺服電機(jī)伺服電機(jī)油泵組5-6和一組或多組電磁閥門5-7控制擠壓機(jī)主缸5-1的回流油路5-41，所述的加壓油缸5-22位于擠壓機(jī)5-5 —側(cè)，該加壓油缸5-22與擠壓機(jī)為分體式結(jié)構(gòu)，加壓油缸5-22為單作用伸縮式套筒主缸，通過雙活塞桿5-222推動(dòng)活塞5-221給供油油路5_42加壓供油或拉動(dòng)活塞5-221吸收主缸5-1經(jīng)循環(huán)油路回流的液壓油。
[0027]所述的充液閥5-3為三通閥，該三通閥的通口一 5-31接入主缸5_1、通口二 5_32與回油油箱5-21的輸出油路相接、通口三5-33與加壓油缸5-22內(nèi)相連通，其回油油箱5-21的輸出油路通過三通閥與加壓油缸5-22相連接，形成加壓油缸5-22的回油循環(huán)管路。
[0028]上述的供油系統(tǒng)5供油時(shí):通過多個(gè)伺服電機(jī)控制擠壓機(jī)的各個(gè)設(shè)備功能油缸，一組伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪控制伸縮式套筒油缸5-222，推動(dòng)活塞5-221，推動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)恒定的壓力，使加壓油缸5-22能恒定保持2-3bar的壓力，當(dāng)主系統(tǒng)伺服電機(jī)油泵組和增壓伺服電機(jī)油泵組驅(qū)動(dòng)主缸后退，而伸縮油缸內(nèi)的液壓油溢流保持恒定壓力后回油至回油油箱5-21，使加壓油缸5-22內(nèi)始終能保持2-3bar的壓力，主缸5_1的液壓油回流至加壓油缸5-22 中。
[0029]上述的擠壓機(jī)擠壓型材時(shí):首先、在模具2與盛錠筒3之間的上料空間6將型材料棒放入，擠壓桿51與模具3將型材料棒固定；其次、啟動(dòng)副缸4和加壓桿41頂穩(wěn)料棒，同時(shí)使移動(dòng)盛錠筒3至模具位置處，同時(shí)將將型材料棒套入盛錠筒3的擠壓腔內(nèi)，此時(shí)擠壓桿51停止不動(dòng)，當(dāng)盛錠筒3移動(dòng)到模具位置時(shí)，擠壓桿41推壓料棒，充滿盛錠筒3的擠壓腔，將擠壓腔內(nèi)的料棒擠入模具；然后，返回行程復(fù)位，盛錠筒3和擠壓桿41 一同返回行程，盛錠筒3返回行程距離位略大于型材料棒的長度，該長度即為上料空間6的寬度，所述的上料空間6的寬度略大于型材料棒，只需適宜安裝型材料棒即可，重復(fù)上述步驟即可重復(fù)完成型材擠壓工作。
[0030]本發(fā)明采用一個(gè)或多個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓柱塞泵組經(jīng)過油路塊和閥門對(duì)主缸5-1和副缸4進(jìn)行供油，由安裝在主機(jī)架上電子尺對(duì)主缸的速度和位置進(jìn)行檢測(cè)和擠壓機(jī)出料口上的紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)的型材溫度進(jìn)行檢測(cè)，所有數(shù)據(jù)由PLC運(yùn)算后控制伺服電機(jī)油泵組實(shí)現(xiàn)等速和等溫?cái)D壓。
[0031]本發(fā)明采用一個(gè)或多個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉片泵或齒輪泵經(jīng)過油路塊和閥門組對(duì)剪刀、盛錠筒油缸即其他輔助動(dòng)作提供動(dòng)力，輔助動(dòng)作完成后電機(jī)泵組進(jìn)入停止待機(jī)狀態(tài)。
[0032]本發(fā)明采用一個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪伺服電機(jī)油泵組，經(jīng)過油路和閥門對(duì)單作用伸縮套筒油缸222供油，使油缸工作內(nèi)保持恒定壓力，使加壓油缸22內(nèi)能夠保持2-3bar油壓，由安裝在加壓油缸22上的壓力傳感器所檢測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)PLC運(yùn)算控制伺服電機(jī)泵組的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速或停止，進(jìn)行閉環(huán)控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機(jī)，包括有底座(I)、模具(2)、盛錠筒(3)、副缸(4)、剪切裝置(7)和供油系統(tǒng)(5)，所述的模具(2)、盛錠筒(3)和副缸(4)依次安裝在底座(I)上；所述的供油系統(tǒng)(5)包括有柱塞的主缸(5-1)和儲(chǔ)油箱(5-2)，其特征是:所述擠壓機(jī)為短行程擠壓機(jī)，擠壓機(jī)的盛錠筒(3)設(shè)在擠壓桿(41)頂端位置，該擠壓桿(41)與盛錠筒(3)的擠壓腔形成來回推動(dòng)的型材擠壓功能，在盛錠筒(3)位移時(shí)與模具(2)之間形成有上料空間(6); 所述的儲(chǔ)油箱(5-2)分為兩個(gè)均為密封的回油油箱(5-21)和加壓油缸(5-22);所述回油油箱(5-21)通過接入主缸(5-1)的回流油路(5-41)與主缸(5-1)相接，回油油箱(5-21)通過供油管路(5-42)與加壓油缸(5-22)相接，使回流油路(5_41)、回油油箱(5-21)和供油管路(5-42)形成主缸(5-1)和加壓油缸(5_22)之間的循環(huán)油路；所述的加壓油缸(5-22)安裝有作用于加壓供油管路(42)供油給主缸(I)的活塞(221)，通過活塞(5-221)來回運(yùn)動(dòng)形成加壓油缸(5-22)內(nèi)的油擠壓至主缸(5-1)內(nèi)或主缸(5_1)內(nèi)的油通過循環(huán)油路回流至加壓油缸(5-22)內(nèi)，構(gòu)成擠壓機(jī)密封式的供油系統(tǒng)； 所述的供油系統(tǒng)(5)由多個(gè)伺服電機(jī)油泵組(5-6)組控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機(jī)，其特征是:所述的回油油箱(5-21)位于擠壓機(jī)(5-5)的上方，該回油油箱(5-21)與擠壓機(jī)(5-5)呈上下式結(jié)構(gòu)，該回油油箱(21)采用有一個(gè)或多個(gè)伺服電機(jī)油泵組(5-6)和一組或多組電磁閥門(5-7)控制擠壓機(jī)主缸(5-1)的回流油路(5-41);所述的加壓油缸(5-22)位于擠壓機(jī)(5-5)后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機(jī)，其特征是:所述的加壓油缸(5-22)由單作用伸縮套筒油缸(222)推動(dòng)其活塞(221)，在加壓油缸內(nèi)產(chǎn)生恒定的壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機(jī)，其特征是:所述的充液閥(5-3)為三通閥，該三通閥的通口一(5-31)接入主缸(5-1)、通口二(5-32)與回油油箱(5-21)的輸出油路相接、通口三(5-33)與加壓油缸(5-22)內(nèi)相連通，其回油油箱(5-21)的輸出油路通過三通閥與加壓油缸(5-22)相連接，形成加壓油缸(5-22)的回油循環(huán)管路。
【專利摘要】本發(fā)明涉及節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機(jī)，包括有底座、模具、盛錠筒、副缸、剪切裝置和供油系統(tǒng)，所述的模具、盛錠筒和副缸依次安裝在底座上；所述的供油系統(tǒng)包括有柱塞的主缸和儲(chǔ)油箱，所述擠壓機(jī)為短行程擠壓機(jī)，擠壓機(jī)的盛錠筒設(shè)在擠壓桿頂端位置，在盛錠筒位移時(shí)與模具之間形成有上料空間；所述的儲(chǔ)油箱分為兩個(gè)均為密封的回油油箱和加壓油缸；所述回油油箱通過接入主缸的回流油路與主缸相接，回油油箱通過供油管路與加壓油缸相接；所述的加壓油缸安裝有作用于加壓供油管路供油給主缸的活塞，通過活塞來回運(yùn)動(dòng)形成加壓油缸內(nèi)的油擠壓至主缸內(nèi)或主缸內(nèi)的油通過循環(huán)油路回流至加壓油缸內(nèi)，所述的供油系統(tǒng)由多個(gè)伺服電機(jī)油泵組組控制。本發(fā)明有效的提高了生產(chǎn)率亦減少整機(jī)的制作成本，節(jié)約了材料、減少用油量。
【IPC分類】B21C23-21, B30B15-16, F15B1-26
【公開號(hào)】CN104624691
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510085356
【發(fā)明人】梁潤明
【申請(qǐng)人】梁潤明
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年2月16日