節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于型材成型設(shè)備領(lǐng)域，涉及于一種型材擠壓機。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的擠壓機的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本高，行程長、工作效率低，且用油量大。并且該擠壓機均采用上置開式油箱。柱塞主缸空載前進和后退時由輔助主缸推動，液壓油通過充液閥進油和回油。進油時是靠重力作用推進，因此液壓油是長期與大氣接觸。由于每次工作時，液壓油流動量很大，很容易混入空氣和灰塵，并且擠壓機油路上的油路閥門和油泵較多，由此，同樣容易空吸和混入氣體，因此，這樣開放式的油箱嚴(yán)重影響液壓油使用效果，并且減少液壓油的使用期限，現(xiàn)有的擠壓機速度的控制方式是使用六級或四級的交流異步電機通過變量油泵，根據(jù)擠壓速度的需要改變輸油泵的變量機構(gòu)去實現(xiàn)調(diào)速功能，由此，具有的缺陷是:1、主機待機情況下，會產(chǎn)生無用功；2、油泵長時間在工作或空轉(zhuǎn)狀態(tài)使用壽命會縮短；3、主機在待機、電機在空轉(zhuǎn)時液壓油會產(chǎn)生熱量，不利于節(jié)能環(huán)保，節(jié)約使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是，為了解決現(xiàn)有型材擠壓機工作時盛錠筒和擠壓桿的工作行程大，用油量大，及供油系統(tǒng)的油路與大氣接觸，影響液壓油使用壽命等缺陷，提供節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機，包括有底座、模具、盛錠筒、副缸、剪切裝置和供油系統(tǒng)，所述的模具、盛錠筒和副缸依次安裝在底座上；所述的供油系統(tǒng)包括有柱塞的主缸和儲油箱，所述擠壓機為短行程擠壓機，擠壓機的盛錠筒設(shè)在擠壓桿頂端位置，該擠壓桿與盛錠筒的擠壓腔形成來回推動的型材擠壓功能，在盛錠筒位移時與模具之間形成有上料空間；所述的儲油箱分為兩個均為密封的回油油箱和加壓油缸；所述回油油箱通過接入主缸的回流油路與主缸相接，回油油箱通過供油管路與加壓油缸相接，使回流油路、回油油箱和供油管路形成主缸和加壓油缸之間的循環(huán)油路；所述的加壓油缸安裝有作用于加壓供油管路供油給主缸的活塞，通過活塞來回運動形成加壓油缸內(nèi)的油擠壓至主缸內(nèi)或主缸內(nèi)的油通過循環(huán)油路回流至加壓油缸內(nèi)，構(gòu)成擠壓機密封式的供油系統(tǒng)；所述的供油系統(tǒng)由多個伺服電機油泵組組控制。
[0006]本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]進一步的，所述盛錠筒的工作行程距離為略大于進料長度；主缸和副缸的擠壓桿的工作行程距離略大于進料長度，略小于盛錠筒的工作行程。
[0008]進一步的，所述的盛錠筒由底座兩側(cè)的液壓推桿驅(qū)動，使盛錠筒在底座上來回移動工作。
[0009]進一步的，所述的擠壓桿安裝在一移動導(dǎo)向滑塊上，形成一體式結(jié)構(gòu)，其作用于使擠壓桿能準(zhǔn)確的進入盛錠筒的擠壓腔內(nèi)。
[0010]進一步的，所述的回油油箱位于擠壓機的上方，該回油油箱與擠壓機呈上下式結(jié)構(gòu)，該回油油箱采用有一個或多個伺服電機油泵組和一組或多組電磁閥門控制擠壓機主缸的回流油路；所述的加壓油缸位于擠壓機后部。
[0011]進一步的，所述的加壓油缸由單作用伸縮套筒油缸推動其活塞，在加壓油缸內(nèi)產(chǎn)生恒定的壓力。
[0012]進一步的，所述的充液閥為三通閥，該三通閥的通口一接入主缸、通口二與回油油箱的輸出油路相接、通口三與加壓油缸內(nèi)相連通，其回油油箱的輸出油路通過三通閥與加壓油缸相連接，形成加壓油缸的回油循環(huán)管路。
[0013]進一步的，所述的回油油箱與擠壓機為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014]進一步的，所述的加壓油缸與擠壓機為分體式結(jié)構(gòu)。
[0015]本發(fā)明的有益效果:
[0016]1、本發(fā)明的盛錠筒裝在副缸上的擠壓桿前端位置，所述的上料空間設(shè)在模具與盛錠筒之間，上料后，盛錠筒移向至模具位置，料棒被擠壓桿擠壓入并充滿盛錠筒的擠壓腔內(nèi)，穿過模具即可完成擠壓工作，返回時，盛錠筒和擠壓桿只需退回略大于上料棒的長度，料棒整體可放入即可，由此擠壓桿工作行程減少了三分之一，同時減少空載行程，即傳統(tǒng)擠壓機的工作行程為二個型材棒料長度+工藝余量，本發(fā)明擠壓機擠壓桿的工作行程為一個型材棒料長度+工藝余量，因此，本發(fā)明有效的提高了生產(chǎn)率亦減少整機的制作成本，節(jié)約了材料。
[0017]2、本發(fā)明供油系統(tǒng)將異步電機油泵組驅(qū)動改進為采用伺服電機驅(qū)動油泵組，當(dāng)主機處於待機狀態(tài)或不需要全流量工作時，PLC會根據(jù)擠壓速速自動控制每臺伺服電機泵組的工作轉(zhuǎn)速或待機狀態(tài)，由此充分發(fā)揮閉式油箱的作用，減少了工作油量的流動，從而減少了油的發(fā)熱，比傳統(tǒng)控制方式節(jié)省耗電15% — 20%，節(jié)能效果相當(dāng)明顯。
[0018]3、本發(fā)明的儲油箱分為兩個均為密封的回油油箱和加壓油缸，所述回油油箱通過接入主缸的回流油路與主缸相接，回油油箱通過供油管路與加壓油缸相接，使回流油路、回油油箱和供油管路形成主缸和加壓油缸之間的密封式的循環(huán)油路，構(gòu)成儲油箱的液壓油呈密封狀態(tài)，避免混入灰塵等雜物，保持液壓油的清潔度，延緩了液壓油的工作壽命，而且由于使用密封壓力輸送液壓油，進而使機器工作穏定，降低油溫，減少躁音。由此解決現(xiàn)有擠壓機油路與大氣接觸，影響質(zhì)量和使用期限等問題，有效的提高擠壓機液壓油的使用質(zhì)量和延長使用期限，同時大大減低液壓油用量，可減少40%以上，使液壓油的工作壽命由現(xiàn)有使用壽命提高2-3倍，減少換油和處理廢油的成本，并減少環(huán)境污染，和提高液壓伺服電機油泵組的使用壽命，經(jīng)濟效益相當(dāng)明顯。
[0019]4、本發(fā)明的加壓油缸安裝有作用于加壓供油管路供油給主缸的活塞，通過活塞來回運動形成加壓油缸內(nèi)的油擠壓至主缸內(nèi)或主缸內(nèi)的油通過循環(huán)油路回流至加壓油缸內(nèi)，構(gòu)成擠壓機密封式的供油系統(tǒng)。由此，通過活塞推動更有效提高液壓油的工作效率。
[0020]5、本發(fā)明采用儲油箱分為兩個均為密封的回油油箱和加壓油缸，主缸液壓油通過加壓油缸的活塞推動加壓，使其可形成油箱小，但補充油量大的效果，且壓力穩(wěn)定效果好，避免現(xiàn)有技術(shù)采用自重進行供油，由此大大減小油箱的儲油量，節(jié)約生產(chǎn)成本，同時降低回油油箱的整體體積，減小使用占用空間。
[0021]6、本發(fā)明采用短行程擠壓、伺服電機泵組控制系統(tǒng)和加壓密封油箱有效結(jié)合，形成一種具有節(jié)能、高效的擠壓機，擠壓機的液壓油用量減少，工作壽命延長。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)說明。
[0024]參照圖1所示的節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機，包括有底座1、模具2、盛錠筒3、副缸4、剪切裝置7和供油系統(tǒng)5，所述的模具2、盛錠筒3和副缸4依次安裝在底座I上；所述的供油系統(tǒng)5包括有副缸、主缸5-1和儲油箱5-2，所述盛錠筒3處于在擠壓桿41頂端位置，該擠壓桿41在盛錠筒3的擠壓腔推動料棒，產(chǎn)生擠壓功能，在盛錠筒3位移時與模具2之間形成有上料空間6 ;所述的儲油箱5-2分為兩個均為密封的回油油箱5-21和加壓油缸5-22 ;所述回油油箱5-21通過接入主缸5-1的回流油路5_41與主缸5_1相接，回油油箱5-21通過供油管路5-42與加壓油缸5-22相接，使回流油路5_41、回油油箱5_21和供油管路5-42形成主缸5-1和加壓油缸5-22之間的循環(huán)油路；所述的加壓油缸5_22安裝有作用于加壓供油管路42供油給主缸I的活塞221，通過活塞5-221來回運動形成加壓油缸5-22內(nèi)的油擠壓至主缸5-1內(nèi)或主缸5-1內(nèi)的油通過循環(huán)油路回流至加壓油缸5-22內(nèi)，構(gòu)成擠壓機密封式的供油系統(tǒng)；所述的供油系統(tǒng)5由多個伺服電機油泵組控制。
[0025]實施例中，所述盛錠筒3的工作行程距離為略大于進料長度；主缸5-1和副缸4的擠壓桿41的工作行程距離略