專利名稱：手提式多功能汽車整形焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車整形焊接領(lǐng)域，它主要用作汽車外殼的拉焊，點(diǎn)焊和加熱冷卻的平整功能。
汽車整形焊機(jī)最早是從日本和香港進(jìn)口的，主要用于轎車和小客車的外殼修理，如汽車被擦掛碰撞而外殼凹進(jìn)去了，用這種焊機(jī)在汽車的凹處外殼上焊接φ10的鐵墊圈，然后用反沖鐵錘把凹進(jìn)去的部位拉出來，再扭掉墊圈，使之修復(fù)。不然，只有把外殼的里層鐵皮割開，把凹進(jìn)去的部位敲打出來，再將內(nèi)層焊好，這不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，對(duì)汽車的損害也大。因此，對(duì)外殼拉焊修理是汽車修理技術(shù)的一大進(jìn)步。
根據(jù)這種原理，國(guó)內(nèi)一些廠家研制出同類焊機(jī)，以汽車整形和投放市場(chǎng)。如汽車殼體修復(fù)機(jī)，ZXJ-II多功能汽車整形機(jī)，DQZ-B型多功能汽車整形機(jī)和本設(shè)計(jì)者研制的DU-1型汽車修理焊機(jī)。這類設(shè)備均有體積龐大，必須存放在車間，不好保管，且功率大，對(duì)電源功率要求亦大，功耗損失大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，93年前的價(jià)格在3000元/臺(tái)以上。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種手提式多功能汽車整形焊機(jī)，它具有對(duì)焊φ10的鐵墊圈，點(diǎn)焊薄鐵皮和對(duì)汽車外殼凸出小塊的加熱冷卻使其收縮恢復(fù)平整的功能。功率降低到現(xiàn)有同類焊機(jī)的40％，價(jià)格降低50％，體積小重量輕，是現(xiàn)有同類設(shè)備的1/5到1/20，操作簡(jiǎn)便，適合大中小型汽車修理單位使用。有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本實(shí)用新型提供的手提式多功能汽車整形焊機(jī)如


圖1
圖1為汽車整形焊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(1)含墊圈焊頭，(2)接觸焊頭，(3)固定螺母，(4)螺孔，(5)膠木板，(6)螺桿，(7)固定螺母，(8)絕緣板，(9)次級(jí)引出頭，(10)次級(jí)串聯(lián)頭，(11)絕緣紙，(12)CD型鐵芯，(13)初級(jí)串聯(lián)頭，(14)初級(jí)引出頭，(15)線包，(16)鋼帶，(17)螺孔，(18)底座，(19)絕緣紙。
圖2為主機(jī)安裝外殼后示意圖(20)固定螺絲，(21)外殼，(22)散熱孔，(23)觸發(fā)開關(guān)按鈕，(24)手柄，(25)電纜線，(26)觸發(fā)插頭，(27)電源插頭。
CD型鐵芯(12)上裝有兩個(gè)線圈(15)，兩個(gè)線圈上的次級(jí)線圈在絕緣層(11)的上方串聯(lián)，串聯(lián)的頭系與鐵芯(12)之間用絕緣紙絕緣，次級(jí)的兩個(gè)引出頭(9)上鉆孔，用螺母(7)固定在螺桿(6)上，螺桿(6)用螺母(3)固定在厚膠木板(5)上，(13)為初級(jí)串聯(lián)頭，(14)為初級(jí)引出頭，CD型鐵芯(12)用薄鋼帶(16)固定在底座(18)上，(19)為兩線圈與CD型鐵芯之間的絕緣層，用固定螺絲(20)將外殼(21)固定在主機(jī)的螺孔(4)和(17)上，外殼(21)上開有若干散熱孔(22)，空心手柄(24)的上端設(shè)有觸發(fā)開關(guān)按鈕(23)，電纜(25)通過手柄中心里面與初級(jí)引出頭(14)，觸發(fā)開關(guān)(23)連接，另一端分別與電源插頭(27)和觸發(fā)插頭(26)聯(lián)接后與小型電源控制箱連接，用以控制主機(jī)工作。
線圈(15)均繞有初級(jí)和次級(jí)，初級(jí)線圈串聯(lián)聯(lián)接用于～220V電源，次級(jí)線圈只需串聯(lián)聯(lián)接；把初級(jí)線圈平均地繞在兩個(gè)線圈上。然后并聯(lián)聯(lián)接用于～110V電源。
圖3為控制箱底座上元件安裝示意圖(28)交流接觸器，(29)電源變壓器，(30)中間繼電器，(31)數(shù)字控制印刷板。
圖4為控制箱面板上元件安裝示意圖(32)電源電壓表，(33)電源保險(xiǎn)盒，(34)三線輸出插座，(35)電源開關(guān)，(36)轉(zhuǎn)換開關(guān)，(37)調(diào)節(jié)旋鈕，(38)觸發(fā)插座。
小型電源控制箱的底座上裝有電源變壓器(29)，數(shù)字時(shí)間控制電路板(31)，中間繼電器(30)和交流接觸器(28)，電源變壓器(29)為數(shù)字時(shí)間控制器提供電源，數(shù)字時(shí)間控制器控制中間繼電器(30)，中間繼電器控制交流接觸器(28)，控制箱面板上裝有帶指示燈的電源開關(guān)(35)，保險(xiǎn)盒(33)，電源電壓表(32)，電源三線輸出插座(34)，觸發(fā)插座(38)和數(shù)字時(shí)間控制與人工時(shí)間控制的轉(zhuǎn)換開關(guān)(36)，焊接時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕(37)，汽車整形焊機(jī)和小型電源控制箱由電子電路連接成整體。
圖5為汽車整形焊機(jī)和控制箱的電子電路原理圖閉合K1，B2的次級(jí)電壓經(jīng)D1～D4整流，R1限流，DW穩(wěn)壓和C1濾波后提供低壓直流電源給時(shí)間控制電路，IC為時(shí)基集成電路555，該電路為典型的555單穩(wěn)態(tài)時(shí)間控制電路，不按下觸發(fā)開關(guān)K2時(shí)，555的第3腳輸出低電平，繼電器J的線圈不得電，主機(jī)焊接變壓器B1不工作，把時(shí)間控制轉(zhuǎn)換開關(guān)K3扳到b(數(shù)控)時(shí)啟動(dòng)觸發(fā)開關(guān)K2，b接低壓位，給555的2腳一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，555立刻翻轉(zhuǎn)進(jìn)入暫態(tài)，輸出腳3的電位由低變高，繼電器線圈J得電，J的常開觸點(diǎn)閉合導(dǎo)通，交流接觸器CJ的線圈導(dǎo)通，CJ的常開觸點(diǎn)閉合，焊接變壓器B1通電工作，B1工作時(shí)間的長(zhǎng)短由W、R4，C4組成的時(shí)間參數(shù)網(wǎng)絡(luò)決定，調(diào)節(jié)W的大小可改變焊接時(shí)間，555暫態(tài)結(jié)束，輸出腳3由高電位變?yōu)榈碗娢?，焊機(jī)停止工作，D5起保護(hù)555時(shí)基電路作用。把K3搬到a，工作時(shí)間由人工控制，按下K2，B1通電工作，斷開K2，B1停止工作，繼電器和交流接觸器也可以用可控硅和固態(tài)繼電器代替。
圖6為整形焊機(jī)附件C型夾示意圖(40)(44)為線鼻子，(41)電纜，(42)頂緊螺桿，(43)C型夾，(45)固定螺帽。
圖7為整形焊機(jī)附件反沖鐵錘示意圖(46)鐵鉤，(47)反沖鐵錘，(48)螺母，(49)手柄圖8為整形焊機(jī)附件加熱頭示意圖(39)加熱頭圖9為整形焊機(jī)點(diǎn)焊頭示意圖(50)點(diǎn)焊頭兩個(gè)銅螺桿(6)上裝上含墊圈焊頭(1)和接觸焊頭(2)時(shí)用于把φ10的鐵墊圈對(duì)焊在汽車外殼的凹處，(1)和(2)可換兩個(gè)點(diǎn)焊頭(50)作單面點(diǎn)焊0.2毫米左右的薄鐵皮，當(dāng)用C型夾和點(diǎn)焊頭(50)換下(1)或(2)可作雙面點(diǎn)焊機(jī)使用，當(dāng)加熱焊頭(39)換下焊頭(1)可作汽車凸出小塊(直徑在15毫米以下)變形的加熱冷卻恢復(fù)平整。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、體積小，重量輕，節(jié)約地面，易于保管，便于攜帶，手提式多功能汽車整形機(jī)的體積和重量是現(xiàn)有設(shè)備的1/5到1/20，原材料也降到1/5到1/20，主機(jī)重量在5.3公斤以下，控制箱在2.5公斤，工人可手持主機(jī)工作并攜帶到任何地方工作。不用時(shí)，可存入工具箱內(nèi)保管，不占車間內(nèi)地盤，并對(duì)防塵、防污和延長(zhǎng)使用壽命有利。
2、節(jié)能省電，操作方便，無焊接事故該機(jī)焊接功率在4.5KW左右，兩個(gè)焊臂長(zhǎng)在100毫米內(nèi)，有低電壓、大電流小功率的優(yōu)點(diǎn)，不需調(diào)整電壓，工作只需選擇焊接時(shí)間，在施焊時(shí)不會(huì)發(fā)生燒壞汽車外殼的事故。因此，工人操作簡(jiǎn)單可靠，適合大中小型汽車修理廠使用。
4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，成本低，易于批量生產(chǎn)。
4、由于手提式多功能汽車整形焊接功能多，質(zhì)量好，價(jià)格低適用性廣，有較大的出口創(chuàng)匯能力。1987年前進(jìn)口的汽車整形機(jī)每臺(tái)價(jià)在9000港元，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的汽車整形機(jī)每臺(tái)價(jià)在3000元人民幣以上。而手提式汽車整形焊機(jī)價(jià)格相對(duì)很低。而汽車修理行業(yè)在國(guó)內(nèi)外都是比較龐大的。我們完全可以利用我國(guó)較便宜的豐富的人力資源，與國(guó)外同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
實(shí)施例本實(shí)用新型提供的便攜式多功能汽車整形焊機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，除焊接變壓器的制造由人工精細(xì)操作外，外殼、機(jī)箱和附件均是比較小的鋁鐵制品和紫銅零件，控制箱的電器元件也是市場(chǎng)上大量銷售產(chǎn)品，一般機(jī)械廠或電器廠均可加工制造，成本為現(xiàn)有同產(chǎn)品的50％以下，本專業(yè)的工程技術(shù)人員或熟煉工人均能按圖組裝，調(diào)試和正常生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種手提式多功能汽車整形焊機(jī)，由CD型鐵芯(12)上裝有兩個(gè)線圈(15)。線圈(15)均繞有初級(jí)和次級(jí)，初級(jí)線圈平均地繞在兩個(gè)線圈上，兩個(gè)線圈與CD型鐵芯有絕緣層(19)絕緣，(13)為初級(jí)串聯(lián)頭，(14)為初級(jí)引出頭，CD鐵芯(12)用薄鋼帶(16)固定在底座(18)上，其特征在于該整形焊機(jī)的兩個(gè)次級(jí)線圈在絕緣層(11)的上方串聯(lián)，串聯(lián)的頭子與鐵芯(12)之間用絕緣板絕緣，次級(jí)的兩個(gè)引出頭(9)上鉆孔，用螺母(7)固定在短螺桿(6)上，螺桿(6)用螺母(3)固定在厚膠木板上，外殼(21)用固定螺絲(20)固定在主機(jī)的螺孔(4)和(17)上，外殼(21)上開有若干散熱孔(22)，空心手柄(24)的上端設(shè)有觸發(fā)開關(guān)按紐(23)，電纜(25)一端通過手柄中心里面與初級(jí)引出頭(14)，觸發(fā)開關(guān)(23)連接，另一端分別與電源插頭(27)和觸發(fā)插頭(26)聯(lián)結(jié)后與小型電源控制箱連接。
2.按照權(quán)利要求1所述手提式多功能汽車整形焊機(jī)，其特征在于該汽車整形焊機(jī)小型電源控制箱的底座上裝有電源變壓器(29)，數(shù)字時(shí)間控制電路板(31)，中間繼電器(30)和交流接觸器(28)，控制箱面板上裝有帶指示燈的電源開關(guān)(35)，保險(xiǎn)盒(33)，電源電壓表(32)，電源三線輸出插座(34)，觸發(fā)插座(38)和數(shù)字時(shí)間控制與人工時(shí)間控制轉(zhuǎn)換開關(guān)(36)，焊接時(shí)間調(diào)節(jié)旋鈕(37)，汽車整形焊機(jī)和小型電源控制箱由電子電路連接成整體。
3.按照權(quán)利要求1或2所述手提式多功能汽車整形焊機(jī)，其特征在于該汽車整形焊機(jī)的電子電路由閉合K1、B2的次級(jí)電壓經(jīng)D1～D4整流，R1限流，DW穩(wěn)壓和C1濾波后提供低壓直流電源給時(shí)間控制電路，把時(shí)間控制開關(guān)K3扳向b(數(shù)控)時(shí)，按下觸發(fā)開關(guān)K2，焊接時(shí)間由數(shù)字電路控制，工作時(shí)間的長(zhǎng)短由W，R4，C4組成的時(shí)間參數(shù)網(wǎng)絡(luò)決定，調(diào)節(jié)W的大小可改變焊接時(shí)間，把K3扳向a，工作時(shí)間由人工控制，按下K2，B1通電工作，斷開K2，B1停止工作，D5起保護(hù)555時(shí)基電路作用，繼電器和交流接觸器也可以用可控硅和固態(tài)繼電器代替。
4.按照權(quán)利要求1或2所述手提式多功能汽車整形焊機(jī)，其特征在于該汽車整形焊機(jī)的兩個(gè)螺桿(6)它裝上含墊圈焊頭(1)和接觸焊頭(2)時(shí)用于鐵墊圈對(duì)焊在汽車外殼的凹處，當(dāng)它裝上兩個(gè)點(diǎn)焊頭(50)時(shí)作單面點(diǎn)焊薄鐵皮，當(dāng)它裝上C型夾和點(diǎn)焊頭(50)時(shí)作雙面點(diǎn)焊使用，當(dāng)它裝上加熱頭(39)和接觸焊頭(2)時(shí)作汽車凸出小塊變形的加熱冷卻恢復(fù)平整。
專利摘要手提式多功能汽車整形焊機(jī)，由CD鐵芯上繞有兩個(gè)初級(jí)和次級(jí)線圈，次級(jí)的兩個(gè)引出頭上鉆孔，用螺母固定在短螺桿上，螺桿用螺母固定在厚膠木板上，短螺桿裝上含墊圈焊頭和接觸焊頭時(shí)用于墊圈對(duì)焊在汽車外殼的凹處；當(dāng)它裝上兩個(gè)點(diǎn)焊頭時(shí)作單面點(diǎn)焊薄鐵皮；當(dāng)它裝上C形夾和點(diǎn)焊頭時(shí)作雙面點(diǎn)焊使用；當(dāng)它裝上加熱和接觸焊頭時(shí)作汽車凸出小塊變形的加熱冷卻恢復(fù)平整，它體積小，重量輕，功率降低到同類焊機(jī)的40％，價(jià)格降低50％。
文檔編號(hào)B23K11/00GK2224693SQ9423006
公開日1996年4月17日 申請(qǐng)日期1994年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月23日
發(fā)明者何萬鎰 申請(qǐng)人:何萬鎰