本技術(shù)涉及汽車電機(jī)整形，特別涉及一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車電機(jī)，即為電動(dòng)機(jī)，工作原理為通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)；

2、目前在對(duì)汽車電機(jī)進(jìn)行加工時(shí)，需要對(duì)輸出軸進(jìn)行整形加工，目前現(xiàn)有的整形機(jī)構(gòu)不能適用不同尺寸的輸出軸，大大降低了整形的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，用來解決背景技術(shù)中提出的問題，方便推廣。

2、為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

3、一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，包括底板，所述底板上面固定設(shè)有立板，所述立板上設(shè)有連接板，所述連接板下面設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置下面設(shè)有整形機(jī)構(gòu)，所述底板上面設(shè)有移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置上設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置；

4、所述移動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在底板上面的移動(dòng)箱，所述移動(dòng)箱上端面開設(shè)有條狀通孔，所述移動(dòng)箱內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有移動(dòng)螺紋桿，所述移動(dòng)螺紋桿遠(yuǎn)離移動(dòng)箱內(nèi)壁的一端穿過移動(dòng)箱固定設(shè)有移動(dòng)搖把，所述移動(dòng)螺紋桿上螺紋連接有絲杠螺母副，所述絲杠螺母副上面固定設(shè)有移動(dòng)連接桿，所述移動(dòng)連接桿遠(yuǎn)離絲杠螺母副的一端穿過條狀通孔固定設(shè)有移動(dòng)托板。

5、進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括固定設(shè)置在移動(dòng)托板上面的翻轉(zhuǎn)立板一和固定設(shè)置在底板上面的翻轉(zhuǎn)立板二，所述翻轉(zhuǎn)立板一內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有翻轉(zhuǎn)連接板一，所述翻轉(zhuǎn)立板二外壁上固定設(shè)有托板，所述托板上面固定設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)輸出端穿過翻轉(zhuǎn)立板二固定設(shè)有翻轉(zhuǎn)連接板二，所述翻轉(zhuǎn)連接板二和翻轉(zhuǎn)連接板一內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有夾持板一，所述夾持板一上螺紋連接有夾持螺紋桿，所述夾持螺紋桿一端固定設(shè)有夾持旋鈕，所述夾持螺紋桿遠(yuǎn)離夾持旋鈕的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有夾持板二，所述夾持板二與夾持板一之間對(duì)稱設(shè)有夾持伸縮桿。

6、進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)裝置包括對(duì)稱設(shè)置在連接板下面的連接箱一和連接箱二，所述連接箱一和連接箱二內(nèi)插設(shè)有提升桿，所述連接箱一和連接箱二之間且在連接板下面固定設(shè)有支撐塊，所述支撐塊下面固定設(shè)有雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端上固定設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋桿一和調(diào)節(jié)螺紋桿二，所述調(diào)節(jié)螺紋桿一和調(diào)節(jié)螺紋桿二遠(yuǎn)離雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接箱一和連接箱二上，所述調(diào)節(jié)螺紋桿一和調(diào)節(jié)螺紋桿二上螺紋連接有絲杠螺母副一，所述絲杠螺母副一上對(duì)稱活動(dòng)設(shè)有調(diào)節(jié)桿一和調(diào)節(jié)桿二，所述調(diào)節(jié)桿一遠(yuǎn)離絲杠螺母副一的一端活動(dòng)設(shè)置在提升桿上，所述調(diào)節(jié)桿二遠(yuǎn)離絲杠螺母副一的一端活動(dòng)設(shè)置在連接箱一和連接箱二上，所述提升桿遠(yuǎn)離連接箱一和連接箱二的一端固定設(shè)有調(diào)節(jié)連接板。

7、進(jìn)一步的，所述整形機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置在調(diào)節(jié)連接板下面的整形固定板一和整形固定板二，所述整形固定板一和整形固定板二之間固定設(shè)有電動(dòng)滑軌，所述電動(dòng)滑軌上滑動(dòng)設(shè)有電動(dòng)滑塊，所述電動(dòng)滑塊下面固定設(shè)有整形連接板，所述整形連接板下面固定設(shè)有整形塊。

8、進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)螺紋桿一和調(diào)節(jié)螺紋桿二的螺紋旋向相反。

9、進(jìn)一步的，所述底板下面對(duì)稱設(shè)有成對(duì)設(shè)置的支撐腿一和支撐腿二。

10、作為改進(jìn)，本實(shí)用新型的有益效果為：

11、本實(shí)用新型的一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，設(shè)備在工作時(shí)，首先通過搖動(dòng)移動(dòng)搖把，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)根據(jù)輸出軸的尺寸對(duì)翻轉(zhuǎn)立板一和翻轉(zhuǎn)立板二之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過擰動(dòng)夾持旋鈕，進(jìn)而帶動(dòng)夾持螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)夾持板二對(duì)輸出軸進(jìn)行夾持固定，然后通過翻轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輸出軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制整形塊與輸出軸之間的距離，通過電動(dòng)滑塊在電動(dòng)滑軌上的滑動(dòng)，進(jìn)而控制整形的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸進(jìn)行整形，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸的輸出軸進(jìn)行整形，大大提高了整形的效率。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上面固定設(shè)有立板(2)，所述立板(2)上設(shè)有連接板(3)，所述連接板(3)下面設(shè)有調(diào)節(jié)裝置(4)，所述調(diào)節(jié)裝置(4)下面設(shè)有整形機(jī)構(gòu)(5)，所述底板(1)上面設(shè)有移動(dòng)裝置(6)，所述移動(dòng)裝置(6)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)裝置(7)包括固定設(shè)置在移動(dòng)托板(607)上面的翻轉(zhuǎn)立板一(701)和固定設(shè)置在底板(1)上面的翻轉(zhuǎn)立板二(702)，所述翻轉(zhuǎn)立板一(701)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有翻轉(zhuǎn)連接板一(703)，所述翻轉(zhuǎn)立板二(702)外壁上固定設(shè)有托板(704)，所述托板(704)上面固定設(shè)有翻轉(zhuǎn)電機(jī)(705)，所述翻轉(zhuǎn)電機(jī)(705)輸出端穿過翻轉(zhuǎn)立板二(702)固定設(shè)有翻轉(zhuǎn)連接板二(706)，所述翻轉(zhuǎn)連接板二(706)和翻轉(zhuǎn)連接板一(703)內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有夾持板一(707)，所述夾持板一(707)上螺紋連接有夾持螺紋桿(708)，所述夾持螺紋桿(708)一端固定設(shè)有夾持旋鈕(709)，所述夾持螺紋桿(708)遠(yuǎn)離夾持旋鈕(709)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有夾持板二(710)，所述夾持板二(710)與夾持板一(707)之間對(duì)稱設(shè)有夾持伸縮桿(711)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置(4)包括對(duì)稱設(shè)置在連接板(3)下面的連接箱一(401)和連接箱二(402)，所述連接箱一(401)和連接箱二(402)內(nèi)插設(shè)有提升桿(403)，所述連接箱一(401)和連接箱二(402)之間且在連接板(3)下面固定設(shè)有支撐塊(404)，所述支撐塊(404)下面固定設(shè)有雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(405)，所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(405)輸出端上固定設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋桿一(406)和調(diào)節(jié)螺紋桿二(407)，所述調(diào)節(jié)螺紋桿一(406)和調(diào)節(jié)螺紋桿二(407)遠(yuǎn)離雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(405)輸出端的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接箱一(401)和連接箱二(402)上，所述調(diào)節(jié)螺紋桿一(406)和調(diào)節(jié)螺紋桿二(407)上螺紋連接有絲杠螺母副一(408)，所述絲杠螺母副一(408)上對(duì)稱活動(dòng)設(shè)有調(diào)節(jié)桿一(409)和調(diào)節(jié)桿二(410)，所述調(diào)節(jié)桿一(409)遠(yuǎn)離絲杠螺母副一(408)的一端活動(dòng)設(shè)置在提升桿(403)上，所述調(diào)節(jié)桿二(410)遠(yuǎn)離絲杠螺母副一(408)的一端活動(dòng)設(shè)置在連接箱一(401)和連接箱二(402)上，所述提升桿(403)遠(yuǎn)離連接箱一(401)和連接箱二(402)的一端固定設(shè)有調(diào)節(jié)連接板(411)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，其特征在于，所述整形機(jī)構(gòu)(5)包括對(duì)稱設(shè)置在調(diào)節(jié)連接板(411)下面的整形固定板一(501)和整形固定板二(502)，所述整形固定板一(501)和整形固定板二(502)之間固定設(shè)有電動(dòng)滑軌(503)，所述電動(dòng)滑軌(503)上滑動(dòng)設(shè)有電動(dòng)滑塊(504)，所述電動(dòng)滑塊(504)下面固定設(shè)有整形連接板(505)，所述整形連接板(505)下面固定設(shè)有整形塊(506)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺紋桿一(406)和調(diào)節(jié)螺紋桿二(407)的螺紋旋向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，其特征在于，所述底板(1)下面對(duì)稱設(shè)有成對(duì)設(shè)置的支撐腿一(8)和支撐腿二(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)的目的是提供一種用于汽車電機(jī)的端部整形裝置，設(shè)備在工作時(shí)，首先通過搖動(dòng)移動(dòng)搖把，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)根據(jù)輸出軸的尺寸對(duì)翻轉(zhuǎn)立板一和翻轉(zhuǎn)立板二之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過擰動(dòng)夾持旋鈕，進(jìn)而帶動(dòng)夾持螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)夾持板二對(duì)輸出軸進(jìn)行夾持固定，然后通過翻轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輸出軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制整形塊與輸出軸之間的距離，通過電動(dòng)滑塊在電動(dòng)滑軌上的滑動(dòng)，進(jìn)而控制整形的位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出軸進(jìn)行整形，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸的輸出軸進(jìn)行整形，大大提高了整形的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：董文明,王振宇,傅翠平,朱祥,樂磊,趙親香
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京力源汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/19