本技術(shù)涉及減速機加工，具體為一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動，蝸桿傳動，齒輪－蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在減速機加工清理飛邊的過程中，通常由工人手動清理飛邊，費時費力，因此需要一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備。

2、現(xiàn)有的技術(shù)公開號為cn215845976u的專利文獻中提供一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，解決了一般的飛邊清理需人工操作費時費力且固定夾緊需多次拆裝更換角度的缺點，包括底座和設(shè)置在底座頂部的圓環(huán)轉(zhuǎn)動箱，底座頂部內(nèi)側(cè)固定安裝有貫穿并延伸至底座頂部外側(cè)的支撐箱，支撐箱內(nèi)上方兩側(cè)均水平焊接有相對設(shè)置的支撐柱，所述圓環(huán)轉(zhuǎn)動箱豎直嵌入至支撐箱頂部內(nèi)側(cè)，圓環(huán)轉(zhuǎn)動箱內(nèi)部均勻圓周安裝有四個貫穿并延伸至圓環(huán)轉(zhuǎn)動箱內(nèi)外環(huán)兩側(cè)的轉(zhuǎn)動軸，本裝置通過外部電源驅(qū)動，第一電動機通過卡塊驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，第二電動機通過連接柱驅(qū)動圓環(huán)轉(zhuǎn)動箱轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)飛邊的多角度轉(zhuǎn)動，第二液壓桿驅(qū)動電控刀具對飛邊進行清理，實現(xiàn)全自動清理飛邊，但是cn215845976u技術(shù)在進行操作時，無法提升裝置使用的穩(wěn)定性，同時無法提升裝置安裝的適配性，并且無法提升裝置使用的精確性的問題，為此急需一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，本實用新型的目的是提供一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，以解決現(xiàn)有的減速機加工的飛邊清理設(shè)備在使用的時候，無法提升裝置使用的穩(wěn)定性，同時無法提升裝置安裝的適配性，并且無法提升裝置使用的精確性的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，包括清邊刀主體、調(diào)整機構(gòu)、位置機構(gòu)和安裝機構(gòu)，所述清邊刀主體一端安裝有電機，所述電機一端安裝有調(diào)整機構(gòu)。

3、所述調(diào)整機構(gòu)一端安裝有位置機構(gòu)。

4、所述位置機構(gòu)一端安裝有安裝機構(gòu)。

5、優(yōu)選地，所述調(diào)整機構(gòu)包括穩(wěn)位框、轉(zhuǎn)槽、支機臂和限位桿，所述電機一端安裝有穩(wěn)位框，所述穩(wěn)位框上端開設(shè)有轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽內(nèi)端安裝有支機臂，所述支機臂一端安裝有限位桿。

6、優(yōu)選地，所述支機臂通過轉(zhuǎn)槽與穩(wěn)位框構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且限位桿與支機臂螺紋連接。

7、優(yōu)選地，所述位置機構(gòu)包括豎承軸、固位塊、防滑墊、橫位軸板、控位盤、基位板、滑槽和限位孔，所述支機臂一端安裝有豎承軸，所述豎承軸一端安裝有固位塊，所述固位塊下端安裝有防滑墊，所述豎承軸一端安裝有橫位軸板，所述橫位軸板一端安裝有控位盤，所述橫位軸板一端安裝有基位板，所述基位板一端開設(shè)有滑槽，所述基位板一端開設(shè)有限位孔。

8、優(yōu)選地，所述橫位軸板通過滑槽與基位板構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且豎承軸通過控位盤與橫位軸板螺紋連接。

9、優(yōu)選地，所述安裝機構(gòu)包括連板軸、側(cè)固板和穩(wěn)定桿，所述基位板一端安裝有連板軸，所述連板軸一端安裝有側(cè)固板，所述側(cè)固板一端安裝有穩(wěn)定桿。

10、優(yōu)選地，所述側(cè)固板通過連板軸與基位板構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且連板軸以基位板的中軸線對稱設(shè)置。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、1、本實用新型通過設(shè)置的清邊刀主體和位置機構(gòu)，可以通過裝置中安裝有的移動清邊刀主體的邊緣對準(zhǔn)加工零件飛邊位置，過程中帶動橫位軸板在基位板上的滑槽內(nèi)移動到一定的位置，使用螺絲插入對應(yīng)限位孔內(nèi)進行固定住橫位軸板的位置，而后向內(nèi)旋緊控位盤進行固定豎承軸在橫位軸板上豎向的角度位置，同理操作固位塊進行固定支機臂在豎承軸上水平的角度位置，防滑墊提升裝置使用的穩(wěn)定性；

13、2、本實用新型通過設(shè)置的清邊刀主體和安裝機構(gòu)，可以通過裝置中安裝的基位板置于減速機工作臺上適合的位置，并將側(cè)固板在連板軸上旋轉(zhuǎn)進行貼合工作臺外壁的弧度，并且操作穩(wěn)定桿進行固定，提升裝置安裝的適配性；

14、3、本實用新型通過設(shè)置的清邊刀主體和調(diào)整機構(gòu)，精準(zhǔn)調(diào)整穩(wěn)位框在支機臂上的角度，以確保電機前端的清邊刀主體邊緣接觸零件飛邊位置，并操作限位桿進行固定穩(wěn)位框的角度，提升裝置使用的精確性。

技術(shù)特征：

1.一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，包括清邊刀主體(1)、調(diào)整機構(gòu)(3)、位置機構(gòu)(4)和安裝機構(gòu)(5)，其特征在于：所述清邊刀主體(1)一端安裝有電機(2)，所述電機(2)一端安裝有調(diào)整機構(gòu)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，其特征在于：所述調(diào)整機構(gòu)(3)包括穩(wěn)位框(301)、轉(zhuǎn)槽(302)、支機臂(303)和限位桿(304)，所述電機(2)一端安裝有穩(wěn)位框(301)，所述穩(wěn)位框(301)上端開設(shè)有轉(zhuǎn)槽(302)，所述轉(zhuǎn)槽(302)內(nèi)端安裝有支機臂(303)，所述支機臂(303)一端安裝有限位桿(304)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，其特征在于：所述支機臂(303)通過轉(zhuǎn)槽(302)與穩(wěn)位框(301)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且限位桿(304)與支機臂(303)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，其特征在于：所述位置機構(gòu)(4)包括豎承軸(401)、固位塊(402)、防滑墊(403)、橫位軸板(404)、控位盤(405)、基位板(406)、滑槽(407)和限位孔(408)，所述支機臂(303)一端安裝有豎承軸(401)，所述豎承軸(401)一端安裝有固位塊(402)，所述固位塊(402)下端安裝有防滑墊(403)，所述豎承軸(401)一端安裝有橫位軸板(404)，所述橫位軸板(404)一端安裝有控位盤(405)，所述橫位軸板(404)一端安裝有基位板(406)，所述基位板(406)一端開設(shè)有滑槽(407)，所述基位板(406)一端開設(shè)有限位孔(408)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，其特征在于：所述橫位軸板(404)通過滑槽(407)與基位板(406)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且豎承軸(401)通過控位盤(405)與橫位軸板(404)螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，其特征在于：所述安裝機構(gòu)(5)包括連板軸(501)、側(cè)固板(502)和穩(wěn)定桿(503)，所述基位板(406)一端安裝有連板軸(501)，所述連板軸(501)一端安裝有側(cè)固板(502)，所述側(cè)固板(502)一端安裝有穩(wěn)定桿(503)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，其特征在于：所述側(cè)固板(502)通過連板軸(501)與基位板(406)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且連板軸(501)以基位板(406)的中軸線對稱設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于減速機加工的飛邊清理設(shè)備，涉及減速機加工技術(shù)領(lǐng)域，包括清邊刀主體、調(diào)整機構(gòu)、位置機構(gòu)和安裝機構(gòu)，所述清邊刀主體一端安裝有電機，所述電機一端安裝有調(diào)整機構(gòu)。本技術(shù)通過設(shè)置的清邊刀主體和位置機構(gòu)，可以通過裝置中安裝有的移動清邊刀主體的邊緣對準(zhǔn)加工零件飛邊位置，過程中帶動橫位軸板在基位板上的滑槽內(nèi)移動到一定的位置，使用螺絲插入對應(yīng)限位孔內(nèi)進行固定住橫位軸板的位置，而后向內(nèi)旋緊控位盤進行固定豎承軸在橫位軸板上豎向的角度位置，同理操作固位塊進行固定支機臂在豎承軸上水平的角度位置，防滑墊提升裝置使用的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：俞丹利,王豪杰
受保護的技術(shù)使用者：江蘇丹杭機械傳動科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2024/12/19