本技術(shù)涉及數(shù)控車床接料，具體為一種數(shù)控車床接料裝置。

背景技術(shù)：

1、數(shù)控機(jī)床可以按照技術(shù)人員事先編好的程序自動對任何產(chǎn)品和零部件直接進(jìn)行加工了。這就是我們說的數(shù)控加工。數(shù)控加工廣泛應(yīng)用在所有機(jī)械加工的任何領(lǐng)域，更是模具加工的發(fā)展趨勢和重要和必要的技術(shù)手段，數(shù)控加工完成物料加工后，通常采用接料裝置收集物料。

2、接料裝置的接料框位于加工位置的下端，物料落入接料框后再通過傳動帶輸送至收集位置，但是接料框加工時位于加工位置的下端，碎屑濺射至接料框的內(nèi)部，然后又隨著接料過程進(jìn)入傳送帶，導(dǎo)致碎屑分布廣泛，維護(hù)保養(yǎng)時難以清理，同時物料落入收集位置會發(fā)生碰撞，難免造成劃傷和碰傷，為此，我們提出一種數(shù)控車床接料裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種數(shù)控車床接料裝置，通過設(shè)置導(dǎo)向軌道使接料框在物料加工期間內(nèi)部不會有碎屑掉落，同時能夠避免物料收集后相互碰撞導(dǎo)致表面被劃傷或碰傷，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種數(shù)控車床接料裝置，包括底座和運(yùn)料機(jī)構(gòu)；

3、底座：其內(nèi)部設(shè)置有接料機(jī)構(gòu)，接料機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向軌道、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的中部固定連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的前端固定連接有接料框，導(dǎo)向座的左右兩端的后側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪，底座的后壁的上端固定連接有導(dǎo)向軌道，導(dǎo)向輪均滑動連接于導(dǎo)向軌道的內(nèi)部；

4、運(yùn)料機(jī)構(gòu)：其擺放于底座的左側(cè)，運(yùn)料機(jī)構(gòu)的前端的右側(cè)固定連接有接料槽，運(yùn)料機(jī)構(gòu)的后端擺放有圓盤，通過設(shè)置導(dǎo)向軌道使接料框在物料加工期間內(nèi)部不會有碎屑掉落，同時能夠避免物料收集后相互碰撞導(dǎo)致表面被劃傷或碰傷。

5、進(jìn)一步的，所述接料機(jī)構(gòu)還包括滑塊、支撐桿和滑槽，所述底座的后壁的下端設(shè)有滑槽，滑槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有絲桿，絲桿的中部螺紋連接有滑塊，滑塊滑動連接于滑槽的內(nèi)部，滑塊的前側(cè)面固定連接有支撐桿，支撐桿的上端與轉(zhuǎn)動軸的后端轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)向座位于支撐桿的后側(cè)，實現(xiàn)接料框位移。

6、進(jìn)一步的，所述接料機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)一，所述電機(jī)一固定連接于滑槽的右側(cè)面，電機(jī)一的輸出軸與絲桿的右端固定連接，電機(jī)一的輸入端電連接數(shù)控機(jī)床的控制板的輸出端，帶動絲桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動。

7、進(jìn)一步的，所述底座的前側(cè)固定連接有防護(hù)板，接料框位于防護(hù)板的前側(cè)，減少碎屑濺射進(jìn)入底座的內(nèi)部。

8、進(jìn)一步的，所述運(yùn)料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)二、支架、側(cè)板一、側(cè)板二和轉(zhuǎn)軸，所述支架擺放于底座的左側(cè)，支架的后端擺放有圓盤，支架右側(cè)面的前端固定連接有接料槽，支架的內(nèi)部的前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，兩個轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶傳動連接，支架左側(cè)面的后端固定連接有電機(jī)二，電機(jī)二的輸出軸與后側(cè)的轉(zhuǎn)軸的左端固定連接，支架的左側(cè)面固定連接有側(cè)板一，側(cè)板一的前側(cè)設(shè)有橫向側(cè)板，橫向側(cè)板位于支架的前側(cè)，支架的右側(cè)面固定連接有側(cè)板二，電機(jī)二的輸入端電連接數(shù)控機(jī)床的控制板的輸出端，運(yùn)輸物料。

9、進(jìn)一步的，所述側(cè)板二的后端焊接有擋板，擋板的橫向擋板位于圓盤的內(nèi)部，避免物料碰撞。

10、進(jìn)一步的，所述圓盤的下表面固定連接有旋轉(zhuǎn)平臺，旋轉(zhuǎn)平臺的的輸入端電連接數(shù)控機(jī)床的控制板的輸出端，帶動圓盤轉(zhuǎn)動。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本數(shù)控車床接料裝置，具有以下好處：

12、1、數(shù)控機(jī)床的控制板控制電機(jī)一啟動，電機(jī)一的輸出軸帶動絲桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動，絲桿帶動滑塊在滑槽內(nèi)滑動向左側(cè)滑動，支撐桿向左側(cè)移動，轉(zhuǎn)動軸向左移動，導(dǎo)向輪的初始位置在導(dǎo)向軌道右側(cè)的豎向軌道的內(nèi)部，導(dǎo)向座豎直，接料框朝右側(cè)傾斜，避免加工時碎屑掉落于接料框的內(nèi)部，便于清理接料框，隨著轉(zhuǎn)動軸向左移動，導(dǎo)向座向左移動，導(dǎo)向輪在導(dǎo)向軌道的內(nèi)部向左側(cè)移動進(jìn)入導(dǎo)向軌道的橫向軌道內(nèi)部，帶動導(dǎo)向座逆時針轉(zhuǎn)動90°，接料框同步轉(zhuǎn)動，絲桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動，接料框移動至加工處，物料落下，掉落至接料框的內(nèi)部，絲桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向輪依次進(jìn)入導(dǎo)向軌道的左側(cè)的豎向軌道的內(nèi)部，帶動導(dǎo)向座逆時針轉(zhuǎn)動90°，接料框同步轉(zhuǎn)動，將加工后的物料送入接料槽位置，隨后滑動至皮帶的上表面，接料過程避免了碎屑的接觸，減少了維護(hù)時的工作量。

13、2、將加工后的物料送入接料槽位置，隨后滑動至皮帶的上表面，電機(jī)二的輸出軸帶動后側(cè)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，后側(cè)的轉(zhuǎn)軸通過皮帶帶動前側(cè)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，物料被皮帶送入圓盤的內(nèi)部，側(cè)板一和側(cè)板二避免物料掉落，旋轉(zhuǎn)平臺帶動圓盤逆時針轉(zhuǎn)動，圓盤的內(nèi)部的物料均以圓盤的中心軸為中心公轉(zhuǎn)，被擋板遮擋后在圓盤的上表面中部聚集，物料落入圓盤后，受慣性繼續(xù)向前移動，被擋板阻擋，避免了和圓盤內(nèi)部已加工好的物料發(fā)生碰撞，提高加工質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種數(shù)控車床接料裝置，其特征在于：包括底座（1）和運(yùn)料機(jī)構(gòu)（4）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床接料裝置，其特征在于：所述接料機(jī)構(gòu)（2）還包括滑塊（22）、支撐桿（23）和滑槽（26），所述底座（1）的后壁的下端設(shè)有滑槽（26），滑槽（26）的左右兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有絲桿，絲桿的中部螺紋連接有滑塊（22），滑塊（22）滑動連接于滑槽（26）的內(nèi)部，滑塊（22）的前側(cè)面固定連接有支撐桿（23），支撐桿（23）的上端與轉(zhuǎn)動軸的后端轉(zhuǎn)動連接，導(dǎo)向座（25）位于支撐桿（23）的后側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車床接料裝置，其特征在于：所述接料機(jī)構(gòu)（2）還包括電機(jī)一（27），所述電機(jī)一（27）固定連接于滑槽（26）的右側(cè)面，電機(jī)一（27）的輸出軸與絲桿的右端固定連接，電機(jī)一（27）的輸入端電連接數(shù)控機(jī)床的控制板的輸出端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床接料裝置，其特征在于：所述底座（1）的前側(cè)固定連接有防護(hù)板（9），接料框（8）位于防護(hù)板（9）的前側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床接料裝置，其特征在于：所述運(yùn)料機(jī)構(gòu)（4）包括電機(jī)二（41）、支架（42）、側(cè)板一（43）、側(cè)板二（44）和轉(zhuǎn)軸（45），所述支架（42）擺放于底座（1）的左側(cè)，支架（42）的后端擺放有圓盤（6），支架（42）右側(cè)面的前端固定連接有接料槽（3），支架（42）的內(nèi)部的前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸（45），兩個轉(zhuǎn)軸（45）之間通過皮帶傳動連接，支架（42）左側(cè)面的后端固定連接有電機(jī)二（41），電機(jī)二（41）的輸出軸與后側(cè)的轉(zhuǎn)軸（45）的左端固定連接，支架（42）的左側(cè)面固定連接有側(cè)板一（43），側(cè)板一（43）的前側(cè)設(shè)有橫向側(cè)板，橫向側(cè)板位于支架（42）的前側(cè)，支架（42）的右側(cè)面固定連接有側(cè)板二（44），電機(jī)二（41）的輸入端電連接數(shù)控機(jī)床的控制板的輸出端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)控車床接料裝置，其特征在于：所述側(cè)板二（44）的后端焊接有擋板（5），擋板（5）的橫向擋板位于圓盤（6）的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)控車床接料裝置，其特征在于：所述圓盤（6）的下表面固定連接有旋轉(zhuǎn)平臺（7），旋轉(zhuǎn)平臺（7）的輸入端電連接數(shù)控機(jī)床的控制板的輸出端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種數(shù)控車床接料裝置，包括底座和運(yùn)料機(jī)構(gòu)；底座：其內(nèi)部設(shè)置有接料機(jī)構(gòu)，接料機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向軌道、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向座，導(dǎo)向座的中部固定連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的前端固定連接有接料框，導(dǎo)向座的左右兩端的后側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪，底座的后壁的上端固定連接有導(dǎo)向軌道，導(dǎo)向輪均滑動連接于導(dǎo)向軌道的內(nèi)部；運(yùn)料機(jī)構(gòu)：其擺放于底座的左側(cè)，運(yùn)料機(jī)構(gòu)的前端的右側(cè)固定連接有接料槽，運(yùn)料機(jī)構(gòu)的后端擺放有圓盤，所述接料機(jī)構(gòu)還包括滑塊、支撐桿和滑槽，該數(shù)控車床接料裝置，通過設(shè)置導(dǎo)向軌道使接料框在物料加工期間內(nèi)部不會有碎屑掉落，同時能夠避免物料收集后相互碰撞導(dǎo)致表面被劃傷或碰傷。

技術(shù)研發(fā)人員：張國朋,張易臻,楊帥峰,張國政
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南陽孚城精密制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/12/26