本技術涉及汽車鈑金工具，具體為一種便于裝配的汽車鈑金支架。

背景技術：

1、汽車鈑金是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。

2、目前市場上的輔助支架，大多無法根據(jù)汽車零件調(diào)節(jié)，使輔助支架的通用性降低，不便于作業(yè)人員對輔助支架的使用，且占用的空間很大，不便于收納，存在一定改進的空間，因此提出一種便于裝配的汽車鈑金支架。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種便于裝配的汽車鈑金支架，具備便于固定安裝和拆卸等優(yōu)點，解決了不便于固定安裝和拆卸的問題。

2、為實現(xiàn)上述便于固定安裝和拆卸的目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種便于裝配的汽車鈑金支架，包括安裝臺，所述安裝臺上分別鉸接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿相離的一端上均固定安裝有夾持塊，所述第一支撐桿上鉸接有套桿，套桿遠離第一支撐桿的一端上插接有內(nèi)桿，內(nèi)桿上開設有數(shù)量不少于個的卡孔，第二支撐桿上固定安裝有定位座，定位座的內(nèi)部設置有彈力定位組件，彈力定位組件通過卡孔與內(nèi)桿相卡接。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述套桿遠離第一支撐桿的一端上開設有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部固定安裝有緩沖彈簧，緩沖彈簧遠離安裝槽的一端上固定安裝有限位板，其中內(nèi)桿固定安裝在限位板的側壁上。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述彈力定位組件包括固定安裝在定位座內(nèi)頂壁上的定位彈簧、固定安裝在定位彈簧內(nèi)部的定位桿，以及安裝在定位桿頂部的拉手，其中定位桿的底部穿過卡孔與內(nèi)桿相卡接。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述定位桿底部切面直徑的大小小于卡孔內(nèi)徑的大小。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述內(nèi)桿為扁平狀。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述定位座的側壁上設有開口，開口的大小大于內(nèi)桿豎直方向切面的大小。

9、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，兩個夾持塊相近的一側為凹形。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種便于裝配的汽車鈑金支架，具備以下有益效果：

11、該便于裝配的汽車鈑金支架，通過第一支撐桿和第二支撐桿的旋轉(zhuǎn)，使得汽車鈑金支架達到便于固定安裝和拆卸不同尺寸大小汽車零件的效果，通過第內(nèi)桿與定位桿相卡接的方式，使得第一支撐桿和第二支撐桿達到固定的效果。

技術特征：

1.一種便于裝配的汽車鈑金支架，包括安裝臺（1），其特征在于：所述安裝臺（1）上分別鉸接有第一支撐桿（2）和第二支撐桿（3），所述第一支撐桿（2）和第二支撐桿（3）相離的一端上均固定安裝有夾持塊（6），所述第一支撐桿（2）上鉸接有套桿（7），套桿（7）遠離第一支撐桿（2）的一端上插接有內(nèi)桿（8），內(nèi)桿（8）上開設有數(shù)量不少于3個的卡孔（5），第二支撐桿（3）上固定安裝有定位座（4），定位座（4）的內(nèi)部設置有彈力定位組件，彈力定位組件通過卡孔（5）與內(nèi)桿（8）相卡接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于裝配的汽車鈑金支架，其特征在于：所述套桿（7）遠離第一支撐桿（2）的一端上開設有安裝槽（15），安裝槽（15）的內(nèi)部固定安裝有緩沖彈簧（14），緩沖彈簧（14）遠離安裝槽（15）的一端上固定安裝有限位板（13），其中內(nèi)桿（8）固定安裝在限位板（13）的側壁上。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種便于裝配的汽車鈑金支架，其特征在于：所述彈力定位組件包括固定安裝在定位座（4）內(nèi)頂壁上的定位彈簧（10）、固定安裝在定位彈簧（10）內(nèi)部的定位桿（11），以及安裝在定位桿（11）頂部的拉手（9），其中定位桿（11）的底部穿過卡孔（5）與內(nèi)桿（8）相卡接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種便于裝配的汽車鈑金支架，其特征在于：所述定位桿（11）底部切面直徑的大小小于卡孔（5）內(nèi)徑的大小。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種便于裝配的汽車鈑金支架，其特征在于：所述內(nèi)桿（8）為扁平狀。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種便于裝配的汽車鈑金支架，其特征在于：所述定位座（4）的側壁上設有開口（12），開口（12）的大小大于內(nèi)桿（8）豎直方向切面的大小。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種便于裝配的汽車鈑金支架，其特征在于：所述兩個夾持塊（6）相近的一側為凹形。

技術總結
本技術涉及汽車鈑金工具技術領域，且公開了一種便于裝配的汽車鈑金支架，包括安裝臺，所述安裝臺上分別鉸接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿相離的一端上均固定安裝有夾持塊，所述第一支撐桿上鉸接有套桿，套桿遠離第一支撐桿的一端上插接有內(nèi)桿，內(nèi)桿上開設有數(shù)量不少于個的卡孔，第二支撐桿上固定安裝有定位座，定位座的內(nèi)部設置有彈力定位組件，彈力定位組件通過卡孔與內(nèi)桿相卡接。該便于裝配的汽車鈑金支架，通過第一支撐桿和第二支撐桿的旋轉(zhuǎn)，使得汽車鈑金支架達到便于固定安裝和拆卸不同尺寸大小汽車零件的效果，通過第內(nèi)桿與定位桿相卡接的方式，使得第一支撐桿和第二支撐桿達到固定的效果。

技術研發(fā)人員：蔣波
受保護的技術使用者：蘇州百達精密機械有限公司
技術研發(fā)日：20240116
技術公布日：2024/12/19