本發(fā)明涉及汽車生產(chǎn)加工，具體為一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車前擋風玻璃是汽車的重要組成部分，主要作用是保護駕駛員和乘客免受風、雨、塵土和路面碎石的影響，同時提供良好的視野，前擋風玻璃通常由兩塊強化玻璃制成，以提高安全性和耐用性，前擋風玻璃生產(chǎn)過程中需要在底部玻璃上表面放置一層pvb薄膜，然后在將上部玻璃與底部玻璃貼合，兩塊玻璃放置后需要人工利用切割刀具沿著擋風玻璃邊緣對pvb薄膜進行裁切，人工裁切時需要關(guān)閉輸送裝置使玻璃處于靜止狀態(tài)，關(guān)閉輸送裝置會導致生產(chǎn)線停滯，工作效率大幅下降，其次，裁切后的pvb薄膜廢料需要及時進行清理，廢料積累可能導致輸送帶或輸送系統(tǒng)的堵塞，影響物料的順暢流動，造成系統(tǒng)停滯，針對上述問題，發(fā)明人提出一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置用于解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決汽車前擋風玻璃在轉(zhuǎn)運的同時對pvb薄膜進行裁切和裁切后的pvb薄膜廢料及時從輸送帶上轉(zhuǎn)移的問題；本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，包括底座，所述底座頂端分別設有中部固定架和支撐固定框架，所述中部固定架頂部設有玻璃輸送裝置和切割廢料轉(zhuǎn)運裝置，所述支撐固定框架頂部設有輸送同步切割裝置，所述輸送同步切割裝置上設有激光切割裝置，所述切割廢料轉(zhuǎn)運裝置上設有電動夾具，所述底座頂端靠近電動夾具一側(cè)設有矩形框。

3、優(yōu)選地，所述輸送同步切割裝置包括頂板，所述頂板固定安裝在支撐固定框架頂部，所述頂板頂端固定設有六個環(huán)形陣列分布的連接框，所述連接框另一端固定設有三角板，所述三角板三角處均轉(zhuǎn)動設有二號轉(zhuǎn)動軸，所述二號轉(zhuǎn)動軸外壁上均固定套設有二號傳動輪，三個所述二號傳動輪外壁套設有傳動帶，所述頂板底端靠近三角板一側(cè)滑動設有三個環(huán)形陣列分布的滑動框，所述激光切割裝置安裝在滑動框底端，所述滑動框頂端靠近傳動帶一側(cè)固定設有連接塊，且連接塊與傳動帶外側(cè)固定連接，所述滑動框頂端靠近連接塊一側(cè)固定設有固定軸，所述固定軸外壁上套設有導向輪，且導向輪與頂板和三角板滑動連接。

4、優(yōu)選地，所述玻璃輸送裝置包括底板，所述底板固定安裝在支撐固定框架頂端，所述底板頂端兩側(cè)均固定設有內(nèi)板，兩個所述內(nèi)板外側(cè)兩端均固定設有支撐板，相鄰兩個所述支撐板上轉(zhuǎn)動設有一號轉(zhuǎn)動軸，且兩個一號轉(zhuǎn)動軸通過同步輪傳動組傳動連接，所述一號轉(zhuǎn)動軸外壁上固定套設有三個對稱分布的一號傳動輪，相對兩個所述一號傳動輪外壁上套設有同步輸送帶，所述底板頂端中部固定設有支撐框，所述內(nèi)板外側(cè)固定設有外板，所述矩形框中轉(zhuǎn)動設有傳動軸，且傳動軸與對應二號轉(zhuǎn)動軸通過同步輪傳動組傳動連接，位于傳動軸一側(cè)所述一號轉(zhuǎn)動軸端部固定設有一號錐形齒輪，所述傳動軸外壁上固定套設有二號錐形齒輪，且一號錐形齒輪與二號錐形齒輪嚙合連接，所述底座頂端靠近矩形框一側(cè)固定設有電機，且電機的驅(qū)動端與右側(cè)一號轉(zhuǎn)動軸通過皮帶輪傳動組傳動連接。

5、優(yōu)選地，所述切割廢料轉(zhuǎn)運裝置包括兩個對稱分布的導軌，兩個所述導軌固定安裝在底座上，所述導軌上滑動設有滑動板，所述滑動板頂端固定設有兩個對稱分布的支架，兩個所述支架頂端均固定設有轉(zhuǎn)運固定框，所述轉(zhuǎn)運固定框外壁一側(cè)固定設有兩個對稱分布的滑軌，所述滑軌上滑動設有滑板，所述滑板中部轉(zhuǎn)動設有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿端部固定套設有翻轉(zhuǎn)框，且兩個翻轉(zhuǎn)框相對側(cè)均安裝有兩個對稱分布的電動夾具，所述轉(zhuǎn)運固定框內(nèi)壁固定設有內(nèi)置板，所述內(nèi)置板靠近翻轉(zhuǎn)框一側(cè)轉(zhuǎn)動設有從動軸，所述從動軸靠近滑板一端固定設有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤外側(cè)轉(zhuǎn)動設有連接桿，且連接桿的另一端與滑板轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)置板遠離轉(zhuǎn)盤一側(cè)轉(zhuǎn)動設有主動軸，且兩個主動軸通過同步輪傳動組傳動連接，所述從動軸靠近主動軸一端固定設有三號錐形齒輪，所述主動軸頂端固定設有四號錐形齒輪，且三號錐形齒輪與四號錐形齒輪嚙合連接，右側(cè)所述主動軸外壁上固定套設有轉(zhuǎn)動齒輪，所述中部固定架頂端靠近轉(zhuǎn)動齒輪一側(cè)固定設有齒條，所述轉(zhuǎn)動桿遠離翻轉(zhuǎn)框一端固定設有翻轉(zhuǎn)塊，所述翻轉(zhuǎn)塊外側(cè)轉(zhuǎn)動設有滑輪，所述內(nèi)置板外側(cè)固定設有與滑輪配合使用的導向板，且滑輪與導向板滑動連接，所述底座頂端中部固定設有往復絲桿式直線電缸，且往復絲桿式直線電缸的驅(qū)動端與滑動板底端固定連接。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

7、1、本發(fā)明通過設置玻璃輸送裝置和輸送同步切割裝置，使玻璃輸送裝置對汽車前擋風玻璃進行輸送的同時帶動輸送同步切割裝置與汽車前擋風玻璃同步移動保持相對靜止狀態(tài)，利用激光切割裝置對汽車前擋風玻璃上pvb膜進行切割，通過以上操作實現(xiàn)汽車前擋風玻璃在轉(zhuǎn)運的同時對pvb膜進行切割的效果，使生產(chǎn)線始終處于工作狀態(tài)，工作效率大幅提高；

8、2、本發(fā)明通過設置切割廢料轉(zhuǎn)運裝置和電動夾具，通過電動夾具對pvb膜四角處進行固定保證激光切割的穩(wěn)定性，pvb膜切割完畢后切割廢料轉(zhuǎn)運裝置在隨著汽車前擋風玻璃移動的同時帶動電動夾具移動翻轉(zhuǎn)180°將pvb膜殘留從玻璃輸送裝置上轉(zhuǎn)移，避免廢料積累導致輸送帶或輸送系統(tǒng)的堵塞。

9、3、本發(fā)明通過設置玻璃輸送裝置，使電機帶動一號轉(zhuǎn)動軸逆時針轉(zhuǎn)動的同時通過傳動軸帶動二號轉(zhuǎn)動軸同步順時針轉(zhuǎn)動，通過二號轉(zhuǎn)動軸、二號傳動輪和傳動帶帶動三個滑動框同步順時針轉(zhuǎn)動進行工位交換，使滑動框轉(zhuǎn)換移動速度始終與玻璃輸送裝置對玻璃轉(zhuǎn)運速度相同，保持相對靜止保證切割的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）頂端分別設有中部固定架（2）和支撐固定框架（3），所述中部固定架（2）頂部設有玻璃輸送裝置（4）和切割廢料轉(zhuǎn)運裝置（7），所述支撐固定框架（3）頂部設有輸送同步切割裝置（5），所述輸送同步切割裝置（5）上設有激光切割裝置（6），所述切割廢料轉(zhuǎn)運裝置（7）上設有電動夾具（8），所述底座（1）頂端靠近電動夾具（8）一側(cè)設有矩形框（9）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述輸送同步切割裝置（5）包括頂板（501），所述頂板（501）固定安裝在支撐固定框架（3）頂部，所述頂板（501）頂端固定設有六個環(huán)形陣列分布的連接框（502），所述連接框（502）另一端固定設有三角板（503），所述三角板（503）三角處均轉(zhuǎn)動設有二號轉(zhuǎn)動軸（504），所述二號轉(zhuǎn)動軸（504）外壁上均固定套設有二號傳動輪（505），三個所述二號傳動輪（505）外壁套設有傳動帶（506），所述頂板（501）底端靠近三角板（503）一側(cè)滑動設有三個環(huán)形陣列分布的滑動框（507），所述激光切割裝置（6）安裝在滑動框（507）底端。

3.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述玻璃輸送裝置（4）包括底板（401），所述底板（401）固定安裝在支撐固定框架（3）頂端，所述底板（401）頂端兩側(cè)均固定設有內(nèi)板（402），兩個所述內(nèi)板（402）外側(cè)兩端均固定設有支撐板（403），相鄰兩個所述支撐板（403）上轉(zhuǎn)動設有一號轉(zhuǎn)動軸（404），且兩個一號轉(zhuǎn)動軸（404）通過同步輪傳動組傳動連接，所述一號轉(zhuǎn)動軸（404）外壁上固定套設有三個對稱分布的一號傳動輪（405），相對兩個所述一號傳動輪（405）外壁上套設有同步輸送帶（406），所述底板（401）頂端中部固定設有支撐框（407），所述內(nèi)板（402）外側(cè)固定設有外板（408）。

4.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述切割廢料轉(zhuǎn)運裝置（7）包括兩個對稱分布的導軌（701），兩個所述導軌（701）固定安裝在底座（1）上，所述導軌（701）上滑動設有滑動板（702），所述滑動板（702）頂端固定設有兩個對稱分布的支架（703），兩個所述支架（703）頂端均固定設有轉(zhuǎn)運固定框（704），所述轉(zhuǎn)運固定框（704）外壁一側(cè)固定設有兩個對稱分布的滑軌（706），所述滑軌（706）上滑動設有滑板（707），所述滑板（707）中部轉(zhuǎn)動設有轉(zhuǎn)動桿（708），所述轉(zhuǎn)動桿（708）端部固定套設有翻轉(zhuǎn)框（709），且兩個翻轉(zhuǎn)框（709）相對側(cè)均安裝有兩個對稱分布的電動夾具（8）。

5.如權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運固定框（704）內(nèi)壁固定設有內(nèi)置板（705），所述內(nèi)置板（705）靠近翻轉(zhuǎn)框（709）一側(cè)轉(zhuǎn)動設有從動軸（710），所述從動軸（710）靠近滑板（707）一端固定設有轉(zhuǎn)盤（711），所述轉(zhuǎn)盤（711）外側(cè)轉(zhuǎn)動設有連接桿（712），且連接桿（712）的另一端與滑板（707）轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)置板（705）遠離轉(zhuǎn)盤（711）一側(cè)轉(zhuǎn)動設有主動軸（716），且兩個主動軸（716）通過同步輪傳動組傳動連接，所述從動軸（710）靠近主動軸（716）一端固定設有三號錐形齒輪（717），所述主動軸（716）頂端固定設有四號錐形齒輪（718），且三號錐形齒輪（717）與四號錐形齒輪（718）嚙合連接，右側(cè)所述主動軸（716）外壁上固定套設有轉(zhuǎn)動齒輪（719），所述中部固定架（2）頂端靠近轉(zhuǎn)動齒輪（719）一側(cè)固定設有齒條（720）。

6.如權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動桿（708）遠離翻轉(zhuǎn)框（709）一端固定設有翻轉(zhuǎn)塊（713），所述翻轉(zhuǎn)塊（713）外側(cè)轉(zhuǎn)動設有滑輪（714），所述內(nèi)置板（705）外側(cè)固定設有與滑輪（714）配合使用的導向板（715），且滑輪（714）與導向板（715）滑動連接。

7.如權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述滑動框（507）頂端靠近傳動帶（506）一側(cè)固定設有連接塊（508），且連接塊（508）與傳動帶（506）外側(cè)固定連接，所述滑動框（507）頂端靠近連接塊（508）一側(cè)固定設有固定軸（509），所述固定軸（509）外壁上套設有導向輪（510），且導向輪（510）與頂板（501）和三角板（503）滑動連接。

8.如權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述矩形框（9）中轉(zhuǎn)動設有傳動軸（410），且傳動軸（410）與對應二號轉(zhuǎn)動軸（504）通過同步輪傳動組傳動連接，位于傳動軸（410）一側(cè)所述一號轉(zhuǎn)動軸（404）端部固定設有一號錐形齒輪（411），所述傳動軸（410）外壁上固定套設有二號錐形齒輪（412），且一號錐形齒輪（411）與二號錐形齒輪（412）嚙合連接。

9.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述底座（1）頂端靠近矩形框（9）一側(cè)固定設有電機（409），且電機（409）的驅(qū)動端與右側(cè)一號轉(zhuǎn)動軸（404）通過皮帶輪傳動組傳動連接。

10.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，其特征在于，所述底座（1）頂端中部固定設有往復絲桿式直線電缸（721），且往復絲桿式直線電缸（721）的驅(qū)動端與滑動板（702）底端固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可調(diào)式車輛前擋風玻璃加工用輸送裝置，涉及汽車生產(chǎn)加工技術(shù)領域；而本發(fā)明包括底座，所述底座頂端分別設有中部固定架和支撐固定框架，所述中部固定架頂部設有玻璃輸送裝置和切割廢料轉(zhuǎn)運裝置，所述支撐固定框架頂部設有輸送同步切割裝置，所述輸送同步切割裝置上設有激光切割裝置，所述切割廢料轉(zhuǎn)運裝置上設有電動夾具，所述底座頂端靠近電動夾具一側(cè)設有矩形框；本發(fā)明通過設置玻璃輸送裝置和輸送同步切割裝置，使玻璃輸送裝置對汽車前擋風玻璃進行輸送的同時帶動輸送同步切割裝置與汽車前擋風玻璃同步移動保持相對靜止狀態(tài)，利用激光切割裝置對汽車前擋風玻璃上PVB膜進行切割，使生產(chǎn)線始終處于工作狀態(tài)，工作效率大幅提高。

技術(shù)研發(fā)人員：吳賁華
受保護的技術(shù)使用者：江蘇鐵錨科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19