本發(fā)明涉及飛機(jī)零部件加工領(lǐng)域，具體為一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置。

背景技術(shù)：

1、飛機(jī)上的零部件眾多，相互之間的連接需要大量的墊圈，這些墊圈一方面可以對(duì)連接件進(jìn)行保護(hù)，降低磨損，另一方面可以減震，并加強(qiáng)連接穩(wěn)定性。在對(duì)飛機(jī)墊圈進(jìn)行沖壓剪切工作的過程中，剪切完成的飛機(jī)墊圈容易卡合到刀具的內(nèi)部無(wú)法進(jìn)行滑落，不利于對(duì)成品的獲取，而且剪切作業(yè)繁瑣，加工效率較低，針對(duì)上述問題，鑒于此，我們提出一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的裁切臺(tái)，還包括定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上的轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤上貫穿并滑動(dòng)連接有至少三個(gè)裁切外筒，且裁切外筒內(nèi)設(shè)置有裁切內(nèi)筒，裁切外筒上設(shè)置有退料機(jī)構(gòu)，裁切臺(tái)上設(shè)置有收放料機(jī)構(gòu)，且轉(zhuǎn)盤與收放料機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，底座上固定有龍門架，且龍門架上固定有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿端固定有升降板，升降板的底面固定有下壓筒一、下壓筒二和下壓桿，升降板通過下壓筒一驅(qū)動(dòng)裁切外筒和裁切內(nèi)筒對(duì)裁切臺(tái)上的原料進(jìn)行裁切，升降板通過下壓筒二和下壓桿驅(qū)動(dòng)退料機(jī)構(gòu)將墊圈、圈芯從裁切外筒、裁切內(nèi)筒推出，轉(zhuǎn)盤上表面中心通過立桿同軸固定連接槽輥，且槽輥上開設(shè)有多個(gè)組合槽，且升降板通過滑套和組合槽驅(qū)動(dòng)槽輥轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、優(yōu)選的，收放料機(jī)構(gòu)包括收卷筒和放卷筒，裁切臺(tái)的兩側(cè)均固定有懸臂，且收卷筒和放卷筒分別定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)懸臂上，裁切臺(tái)上表面兩端均固定有壓條。

3、優(yōu)選的，轉(zhuǎn)盤的底面中心固定在立軸的上端，且立軸垂直于轉(zhuǎn)盤設(shè)置，立軸的下端定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上，裁切臺(tái)的側(cè)壁上固定有軸架，軸架上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸桿，軸桿的一端通過錐齒輪組與立軸傳動(dòng)連接，另一端通過帶輪組件與收卷筒傳動(dòng)連接。

4、優(yōu)選的，升降板的中部開設(shè)有通孔一，且通孔一的內(nèi)側(cè)壁上固定有凸桿，凸桿指向通孔一中心的端部套設(shè)并滑動(dòng)連接有滑套，凸桿位于滑套內(nèi)部的一端通過彈簧四與滑套的內(nèi)部端壁相連接。

5、優(yōu)選的，槽輥位于通孔一的內(nèi)側(cè)，且槽輥的外周壁與通孔一的內(nèi)側(cè)壁之間留有間隙。

6、優(yōu)選的，槽輥上的多個(gè)組合槽沿槽輥的圓周走向等間隔設(shè)置，且相鄰兩個(gè)組合槽之間相互連通，組合槽的個(gè)數(shù)與轉(zhuǎn)盤上的裁切外筒個(gè)數(shù)一致，且各個(gè)裁切外筒沿轉(zhuǎn)盤的圓周走向等間隔設(shè)置。

7、優(yōu)選的，組合槽由豎直槽和斜曲槽組成，豎直槽與槽輥的中心軸線走向相互平行設(shè)置，斜曲槽的上端與豎直槽的上端連接，其下端與前一組合槽中的豎直槽中部相連接，斜曲槽的上端深度大于豎直槽的上端深度，豎直槽的中部深度大于斜曲槽的下端深度，滑套插接在組合槽內(nèi)，并可在豎直槽和斜曲槽滑動(dòng)。

8、優(yōu)選的，裁切外筒的上端封閉，裁切外筒的內(nèi)壁上固定有隔板，且裁切內(nèi)筒同軸固定在隔板的底面中心，裁切外筒的下端為外斜內(nèi)平的切口結(jié)構(gòu)，裁切內(nèi)筒的下端為外平內(nèi)斜的切口結(jié)構(gòu)，裁切外筒的上端外周壁上套設(shè)并固定連接環(huán)板一，環(huán)板一通過彈簧一與轉(zhuǎn)盤的上表面相連接。

9、優(yōu)選的，退料機(jī)構(gòu)包括環(huán)板二和圓板，且環(huán)板二和圓板位于裁切外筒的上方，環(huán)板二的中心開設(shè)有通孔二，且圓板可無(wú)接觸穿過通孔二，環(huán)板二的底面垂直并固定連接有多個(gè)退料桿一，多個(gè)退料桿一沿環(huán)板二的圓周走向等間隔設(shè)置，退料桿一貫穿并滑動(dòng)連接在裁切外筒的上端壁和隔板上，且環(huán)板二通過彈簧二與裁切外筒的上端壁相連接，圓板的底面垂直并固定連接退料桿二，退料桿二貫穿并滑動(dòng)連接在裁切外筒的上端壁和隔板上，且圓板通過彈簧三與裁切外筒的上端壁相連接。

10、優(yōu)選的，下壓筒一與處于其正下方的環(huán)板一抵扣接觸，下壓筒二與處于其正下方的環(huán)板二抵扣接觸，下壓桿與處于其正下方的圓板抵扣接觸，底座上位于下壓筒二的正下方設(shè)置有墊圈收集箱，底座上位于下壓桿的正下方設(shè)置有圈芯收集箱。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

12、本發(fā)明中，通過升降氣缸帶動(dòng)升降板下移驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，并使得轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)收放料機(jī)構(gòu)進(jìn)行原料的放料和廢料的收卷，而且升降板的下移實(shí)現(xiàn)對(duì)原料的裁切，墊圈、圈芯的退料同步進(jìn)行，而且自動(dòng)對(duì)原料進(jìn)行放料和廢料收卷，省時(shí)省力，大大提高對(duì)墊圈的生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，包括底座（1）以及設(shè)置在底座（1）上的裁切臺(tái)（15），其特征在于：還包括定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座（1）上的轉(zhuǎn)盤（11），且轉(zhuǎn)盤（11）上貫穿并滑動(dòng)連接有至少三個(gè)裁切外筒（12），且裁切外筒（12）內(nèi)設(shè)置有裁切內(nèi)筒（24），所述裁切外筒（12）上設(shè)置有退料機(jī)構(gòu)，所述裁切臺(tái)（15）上設(shè)置有收放料機(jī)構(gòu)，且轉(zhuǎn)盤（11）與收放料機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述底座（1）上固定有龍門架（2），且龍門架（2）上固定有升降氣缸（3），所述升降氣缸（3）的活塞桿端固定有升降板（4），所述升降板（4）的底面固定有下壓筒一（7）、下壓筒二（8）和下壓桿（9），所述升降板（4）通過下壓筒一（7）驅(qū)動(dòng)裁切外筒（12）和裁切內(nèi)筒（24）對(duì)裁切臺(tái)（15）上的原料進(jìn)行裁切，所述升降板（4）通過下壓筒二（8）和下壓桿（9）驅(qū)動(dòng)退料機(jī)構(gòu)將墊圈、圈芯從裁切外筒（12）、裁切內(nèi)筒（24）推出，所述轉(zhuǎn)盤（11）上表面中心通過立桿（13）同軸固定連接槽輥（14），且槽輥（14）上開設(shè)有多個(gè)組合槽，且升降板（4）通過滑套（6）和組合槽驅(qū)動(dòng)槽輥（14）轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述收放料機(jī)構(gòu)包括收卷筒（37）和放卷筒（36），所述裁切臺(tái)（15）的兩側(cè)均固定有懸臂（35），且收卷筒（37）和放卷筒（36）分別定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)懸臂（35）上，所述裁切臺(tái)（15）上表面兩端均固定有壓條（38）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤（11）的底面中心固定在立軸（10）的上端，且立軸（10）垂直于轉(zhuǎn)盤（11）設(shè)置，所述立軸（10）的下端定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座（1）上，所述裁切臺(tái)（15）的側(cè)壁上固定有軸架（18），所述軸架（18）上定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸桿（19），所述軸桿（19）的一端通過錐齒輪組（20）與立軸（10）傳動(dòng)連接，另一端通過帶輪組件（21）與收卷筒（37）傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述升降板（4）的中部開設(shè)有通孔一（5），且通孔一（5）的內(nèi)側(cè)壁上固定有凸桿（39），所述凸桿（39）指向通孔一（5）中心的端部套設(shè)并滑動(dòng)連接有滑套（6），所述凸桿（39）位于滑套（6）內(nèi)部的一端通過彈簧四（40）與滑套（6）的內(nèi)部端壁相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述槽輥（14）位于通孔一（5）的內(nèi)側(cè)，且槽輥（14）的外周壁與通孔一（5）的內(nèi)側(cè)壁之間留有間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述槽輥（14）上的多個(gè)組合槽沿槽輥（14）的圓周走向等間隔設(shè)置，且相鄰兩個(gè)組合槽之間相互連通，所述組合槽的個(gè)數(shù)與轉(zhuǎn)盤（11）上的裁切外筒（12）個(gè)數(shù)一致，且各個(gè)裁切外筒（12）沿轉(zhuǎn)盤（11）的圓周走向等間隔設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述組合槽由豎直槽（33）和斜曲槽（34）組成，所述豎直槽（33）與槽輥（14）的中心軸線走向相互平行設(shè)置，所述斜曲槽（34）的上端與豎直槽（33）的上端連接，其下端與前一組合槽中的豎直槽（33）中部相連接，所述斜曲槽（34）的上端深度大于豎直槽（33）的上端深度，所述豎直槽（33）的中部深度大于斜曲槽（34）的下端深度，所述滑套（6）插接在組合槽內(nèi)，并可在豎直槽（33）和斜曲槽（34）滑動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述裁切外筒（12）的上端封閉，所述裁切外筒（12）的內(nèi)壁上固定有隔板（23），且裁切內(nèi)筒（24）同軸固定在隔板（23）的底面中心，所述裁切外筒（12）的下端為外斜內(nèi)平的切口結(jié)構(gòu)，所述裁切內(nèi)筒（24）的下端為外平內(nèi)斜的切口結(jié)構(gòu)，所述裁切外筒（12）的上端外周壁上套設(shè)并固定連接環(huán)板一（25），所述環(huán)板一（25）通過彈簧一（22）與轉(zhuǎn)盤（11）的上表面相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述退料機(jī)構(gòu)包括環(huán)板二（26）和圓板（31），且環(huán)板二（26）和圓板（31）位于裁切外筒（12）的上方，所述環(huán)板二（26）的中心開設(shè)有通孔二（29），且圓板（31）可無(wú)接觸穿過通孔二（29），所述環(huán)板二（26）的底面垂直并固定連接有多個(gè)退料桿一（27），多個(gè)退料桿一（27）沿環(huán)板二（26）的圓周走向等間隔設(shè)置，所述退料桿一（27）貫穿并滑動(dòng)連接在裁切外筒（12）的上端壁和隔板（23）上，且環(huán)板二（26）通過彈簧二（28）與裁切外筒（12）的上端壁相連接，所述圓板（31）的底面垂直并固定連接退料桿二（30），所述退料桿二（30）貫穿并滑動(dòng)連接在裁切外筒（12）的上端壁和隔板（23）上，且圓板（31）通過彈簧三（32）與裁切外筒（12）的上端壁相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，其特征在于：所述下壓筒一（7）與處于其正下方的環(huán)板一（25）抵扣接觸，所述下壓筒二（8）與處于其正下方的環(huán)板二（26）抵扣接觸，所述下壓桿（9）與處于其正下方的圓板（31）抵扣接觸，所述底座（1）上位于下壓筒二（8）的正下方設(shè)置有墊圈收集箱（17），所述底座（1）上位于下壓桿（9）的正下方設(shè)置有圈芯收集箱（16）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及飛機(jī)零部件加工領(lǐng)域，具體為一種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，包括設(shè)置在底座上的裁切臺(tái)、轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上貫穿并滑動(dòng)連接有至少三個(gè)裁切外筒，裁切外筒內(nèi)設(shè)置有裁切內(nèi)筒，裁切外筒上設(shè)置有退料機(jī)構(gòu)，裁切臺(tái)上設(shè)置有收放料機(jī)構(gòu)，底座上固定有龍門架，龍門架上固定有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿端固定有升降板，升降板的底面固定有下壓筒一、下壓筒二和下壓桿，轉(zhuǎn)盤上表面中心通過立桿同軸固定連接槽輥，槽輥上開設(shè)有多個(gè)組合槽，且升降板通過滑套和組合槽驅(qū)動(dòng)槽輥轉(zhuǎn)動(dòng)。該種生產(chǎn)飛機(jī)墊圈的連續(xù)剪切裝置，實(shí)現(xiàn)同步進(jìn)行對(duì)原料的裁切，墊圈、圈芯的退料同步進(jìn)行，而且自動(dòng)對(duì)原料進(jìn)行放料和廢料收卷，省時(shí)省力，大大提高對(duì)墊圈的生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：高文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海多弗眾云航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19