本實(shí)用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高精度變速器缸蓋沖孔裝置。

背景技術(shù)：

沖孔，是指以適應(yīng)不同的需求，具體有：八字孔，六方孔，沖孔板，長(zhǎng)孔，四方孔，圓孔，沖孔板網(wǎng)，三角孔等等。沖孔裝置為薄片加工，沖壓，模壓，壓紋等強(qiáng)迫金屬進(jìn)入模具的活動(dòng)部分。

沖孔裝置分為數(shù)控沖孔裝置、機(jī)械式?jīng)_孔裝置和氣動(dòng)沖孔裝置。數(shù)控沖孔裝置適用于皮革、牛羊皮、人造皮革、塑料、PU、EVA、PVC，各種布類、紙類、皮飾品、鞋面、飾片、窗簾、汽車皮椅等的沖孔加工，廣泛應(yīng)用于汽車配件(透氣坐墊)、箱包手袋、文具、鞋、透氣材料、廣告紙品等行業(yè)。機(jī)械式?jīng)_孔裝置主要適用于海綿、皮革、紙板，無(wú)紡布等大面積沖孔加工。氣動(dòng)沖孔裝置氣動(dòng)沖孔機(jī)又稱氣動(dòng)打孔機(jī)、膠袋打孔器，是輔助于制袋機(jī)的一種氣動(dòng)打孔模具。由制袋機(jī)電腦給出信號(hào)傳輸?shù)诫姶砰y再工作的氣動(dòng)模具。其結(jié)構(gòu)類似于冷沖模具，主要用于塑料袋、紙品的打孔。該設(shè)備于上世紀(jì)90年代初從臺(tái)灣傳入大陸。技術(shù)核定：氣動(dòng)打孔機(jī)產(chǎn)品模座均采用精密鑄造合金材料制作，沖壓動(dòng)力選用高精度氣缸，沖頭則選用進(jìn)口模具鋼(ASP-60)結(jié)構(gòu)合乎沖壓之需要，外形美觀，動(dòng)作頻率高，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，最高頻次可達(dá)320次。

在現(xiàn)有技術(shù)中，沖孔裝置不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，操作復(fù)雜，需要人工進(jìn)行送料定位等操作，同時(shí)，待沖孔工件固定部穩(wěn)定，容易在沖孔是發(fā)生不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)，沖孔時(shí)，由于固定部可靠，還容易導(dǎo)致沖孔的位置有偏差，使得沖孔不精確，沖孔效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高精度變速器缸蓋沖孔裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高精度變速器缸蓋沖孔裝置，包括支架，支架上部設(shè)有支撐座，支撐座上部設(shè)有送料底座，送料底座上設(shè)有送料導(dǎo)軌，送料導(dǎo)軌內(nèi)裝有送料板，送料底座兩側(cè)設(shè)有固定座，固定座上裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上裝有搖桿，固定座左側(cè)設(shè)有沖孔底座，沖孔底座兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有沖孔導(dǎo)軌，沖孔導(dǎo)軌內(nèi)裝有沖孔板，沖孔板上設(shè)有磁鐵固定部，磁鐵固定部上設(shè)有定位銷，沖孔板上接有升降裝置，升降裝置包括液壓缸、液壓桿和升降室，沖孔底座上部設(shè)有豎直板，豎直板一側(cè)設(shè)有豎直導(dǎo)軌，豎直板上裝有沖孔箱，沖孔箱內(nèi)裝有沖孔部，沖孔箱一側(cè)設(shè)有固定塊，固定塊上接有連桿。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述支架為H型結(jié)構(gòu)，支架中部為橫板，支撐座與橫板之間形成放置部，送料導(dǎo)軌設(shè)有兩條且相互平行。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述送料板為階梯形結(jié)構(gòu)，送料板下部設(shè)有送料滑塊，送料板一側(cè)設(shè)有連接孔，固定座設(shè)有一前一后兩個(gè)，固定座上部為弧形結(jié)構(gòu)，固定座上部設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述搖桿為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，搖桿下部設(shè)有裝在連接孔內(nèi)的凸出部，搖桿上部設(shè)有連桿孔，固定座前側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，沖孔底座為凹形結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述沖孔導(dǎo)軌設(shè)有兩條且相互平行設(shè)置，沖孔板兩側(cè)設(shè)有沖孔滑塊，沖孔滑塊為T型結(jié)構(gòu)，磁鐵固定部為環(huán)形結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述定位銷設(shè)有兩個(gè)，沖孔板中部為圓柱通孔，升降室設(shè)有兩個(gè)且分別安裝在沖孔底座內(nèi)壁兩側(cè)，升降室內(nèi)裝有液壓缸，液壓缸下部接有液壓桿，液壓桿為伸縮桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，操作簡(jiǎn)單快捷，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)送料，定位準(zhǔn)確，固定可靠，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了人工操作的不穩(wěn)定性，沖孔精確度高，效果好，提高了沖孔效率。

附圖說(shuō)明

圖1為高精度變速器缸蓋沖孔裝置的主視圖。

圖2為高精度變速器缸蓋沖孔裝置的局部側(cè)視圖。

圖3為高精度變速器缸蓋沖孔裝置的沖孔板結(jié)構(gòu)圖。

圖4為高精度變速器缸蓋沖孔裝置的送料板主視圖。

圖5為高精度變速器缸蓋沖孔裝置的送料板側(cè)視圖。

圖6為高精度變速器缸蓋沖孔裝置的搖桿結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1-支架、2-橫板、3-支撐座、4-放置部、5-送料底座、6-送料板、7-送料滑塊、8-連接孔、9-固定座、10-轉(zhuǎn)軸、11-搖桿、12-凸出部、13-加強(qiáng)筋、14-沖孔底座、15-沖孔板、16-沖孔滑塊、17-磁鐵固定部、18-定位銷、19-升降裝置、20-液壓缸、21-液壓桿、22-升降室、23-豎直板、24-豎直導(dǎo)軌、25-沖孔箱、26-沖孔部、27-固定塊、28-連桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-6，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種高精度變速器缸蓋沖孔裝置，包括支架1，支架1為H型結(jié)構(gòu)，支架1中部為橫板2，支架1上部設(shè)有支撐座3，支撐座3與橫板2之間形成放置部4，支撐座3上部設(shè)有送料底座5，送料底座5上設(shè)有送料導(dǎo)軌，送料導(dǎo)軌設(shè)有兩條且相互平行，送料導(dǎo)軌內(nèi)裝有送料板6，送料板6為階梯形結(jié)構(gòu)，送料板6下部設(shè)有送料滑塊7，送料板6一側(cè)設(shè)有連接孔8，送料底座5兩側(cè)設(shè)有固定座9，固定座9設(shè)有一前一后兩個(gè)，固定座9上部為弧形結(jié)構(gòu)，固定座9上部設(shè)有轉(zhuǎn)軸10孔，固定座9上裝有轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)軸10上裝有搖桿11，搖桿11為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，搖桿11下部設(shè)有裝在連接孔8內(nèi)的凸出部12，搖桿11上部設(shè)有連桿孔，固定座9前側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋13，固定座9左側(cè)設(shè)有沖孔底座14，沖孔底座14為凹形結(jié)構(gòu)，沖孔底座14兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有沖孔導(dǎo)軌，沖孔導(dǎo)軌設(shè)有兩條且相互平行設(shè)置，沖孔導(dǎo)軌內(nèi)裝有沖孔板15，沖孔板15兩側(cè)設(shè)有沖孔滑塊16，沖孔滑塊16為T型結(jié)構(gòu)，沖孔板15上設(shè)有磁鐵固定部17，磁鐵固定部17為環(huán)形結(jié)構(gòu)，磁鐵固定部17上設(shè)有定位銷18，定位銷18設(shè)有兩個(gè)，沖孔板15中部為圓柱通孔，沖孔板15上接有升降裝置19，升降裝置19包括液壓缸20、液壓桿21和升降室22，升降室22設(shè)有兩個(gè)且分別安裝在沖孔底座14內(nèi)壁兩側(cè)，升降室22內(nèi)裝有液壓缸20，液壓缸20下部接有液壓桿21，液壓桿21為伸縮桿，沖孔底座14上部設(shè)有豎直板23，豎直板23一側(cè)設(shè)有豎直導(dǎo)軌24，豎直板23上裝有沖孔箱25，沖孔箱25內(nèi)裝有沖孔部26，沖孔箱25一側(cè)設(shè)有固定塊27，固定塊27上接有連桿28。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行穩(wěn)定，本實(shí)用新型在使用時(shí)，送料板6安裝在送料底座5上部的送料導(dǎo)軌內(nèi)，送料板6沿著送料導(dǎo)軌滑動(dòng)，將變速器缸蓋放在送料板6上，送料板6為階梯形結(jié)構(gòu)，缸蓋放置在階梯形結(jié)構(gòu)的下部，沖孔箱25沿著豎直板23上的豎直導(dǎo)軌24向上移動(dòng)，沖孔箱25一側(cè)的固定塊27通過(guò)連桿28接有搖桿11，搖桿11繞轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，搖桿11一側(cè)接有的送料板6沿著送料導(dǎo)軌移動(dòng)至沖孔底座14一側(cè)，升降裝置19的液壓桿21伸長(zhǎng)，液壓桿21下部的沖孔板15下移，當(dāng)缸蓋移動(dòng)至沖孔板15上部且缸蓋上的定位孔對(duì)準(zhǔn)沖孔板15上的定位銷18時(shí)，升降裝置19的液壓桿21縮短，定位銷18進(jìn)入定位孔內(nèi)，沖孔箱25下降帶動(dòng)搖桿11轉(zhuǎn)動(dòng)，搖桿11一側(cè)的送料板6移動(dòng)至遠(yuǎn)離沖孔底座14一側(cè)，缸蓋裝在沖孔板15上，沖孔板15上設(shè)有環(huán)形的磁鐵固定部17，磁鐵固定部17通電具有磁性，磁體固定部將缸蓋固定在沖孔板15上，沖孔箱25下部的沖孔部26對(duì)缸蓋中部進(jìn)行沖孔，整個(gè)沖孔過(guò)程自動(dòng)化程度高，定位準(zhǔn)確，固定可靠，沖孔精度高，將沖孔后的缸蓋可暫時(shí)放置于放置部4，操作簡(jiǎn)單，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，操作簡(jiǎn)單快捷，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)送料，定位準(zhǔn)確，固定可靠，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了人工操作的不穩(wěn)定性，沖孔精確度高，效果好，提高了沖孔效率。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。