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一種焊軌機焊頭的制作方法

文檔序號:11416274閱讀:324來源:國知局
一種焊軌機焊頭的制造方法與工藝

本實用新型涉及焊接焊頭技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種焊軌機焊頭。



背景技術(shù):

鋼軌焊接在鐵路建設(shè)等領(lǐng)域非常重要的環(huán)節(jié),對鋼軌的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路系統(tǒng)的運行安全和壽命,而焊頭作為焊軌機非常重要的部件,負責(zé)焊接過程中頂鍛、推瘤等功能,焊頭起到了關(guān)鍵部件的作用,目前市場上的焊頭中,比如瑞士的ASM60焊機的焊頭,不僅焊接效率低,通常在推瘤、頂鍛等過程還不能做到完全自動化,而且常常出現(xiàn)“拒絕焊接”現(xiàn)象,同時焊頭也非常重,甚至達到了六噸,操作靈活性也受到了限制。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種焊軌機焊頭,設(shè)置有蓄能器、夾緊裝置、焊頭控制箱等部件,能夠有效進行自動頂鍛、推瘤等工序,焊接性能良好。

本實用新型的技術(shù)方案為:一種焊軌機焊頭,包括焊頭右后殼體、焊頭右前殼體、蓄能器、頂鍛油缸、控制操作箱、焊頭左前殼體、焊頭左后殼體、夾緊油缸、焊頭懸掛機構(gòu)、推瘤油缸和推瘤刀組件,其特征在于:所述焊頭左前殼體和焊頭左后殼體之間上部設(shè)置有夾緊油缸,焊頭右前殼體和焊頭右后殼體之間上部也設(shè)置有夾緊油缸,所述焊頭左前殼體和焊頭左后殼體構(gòu)成左殼體,所述焊頭右前殼體和焊頭右后殼體構(gòu)成右殼體,所述左殼體和右殼體之間通過焊頭懸掛機構(gòu)連接,所述焊頭右前殼體上部設(shè)置有控制操作箱,所述焊頭右前殼體和焊頭右后殼體的下部外側(cè)壁部位均設(shè)置頂鍛油缸,所述焊頭右前殼體旁邊設(shè)置有蓄能器,所述焊頭右后殼體上部設(shè)置有液壓系統(tǒng)油管,所述蓄能器旁邊設(shè)置有液壓控制單元,所述左殼體外側(cè)安裝有兩個推瘤油缸以及與兩個推瘤油缸的活塞桿配合使用的推瘤刀組件,所述推瘤刀組件包括推瘤刀座和推瘤刀,所述推瘤刀座包括橫梁以及與橫梁鉸接的左刀瓣及右刀瓣,所述左刀瓣及右刀瓣通過連接組件與推瘤油缸的活塞桿實現(xiàn)固定連接,所述推瘤刀安裝在左刀瓣及右刀瓣的前端。

所述推瘤刀座的左刀瓣和右刀瓣內(nèi)側(cè)壁還安裝有滾珠導(dǎo)向裝置。

所述左殼體和右殼體上均安裝有電極夾具,在電極夾具上設(shè)置電極塊。

兩個頂鍛油缸均通過頂鍛活塞桿對應(yīng)連接在焊頭左前殼體和焊頭左后殼體的側(cè)壁上。

所述焊頭右后殼體上部設(shè)置有和液壓系統(tǒng)油管并列排放設(shè)置的冷卻系統(tǒng)水管。

所述焊頭左前殼體內(nèi)部設(shè)置有焊頭變壓器,所述焊頭左后殼體一側(cè)設(shè)置有焊頭位移監(jiān)測系統(tǒng)。

進一步地,所述冷卻系統(tǒng)水管連接到電極塊,電極塊通電后會產(chǎn)生高溫,利用冷卻系統(tǒng)水管給電機塊降溫;所述蓄能器直接和兩個頂鍛油缸進行連接;所述液壓系統(tǒng)油管連接到液壓控制單元,給夾緊油缸、推瘤油缸和頂鍛油缸供油;所述控制操作箱設(shè)置有PLC控制系統(tǒng),能夠?qū)附拥念A(yù)閃光、低壓閃光、加速閃光以及頂鍛階段自動完成作業(yè)。

本實用新型的有益效果為:整個焊頭采用新的結(jié)構(gòu),減輕了原有焊頭的重量,提高了焊頭的靈活性和效率,配合程序的同時加裝蓄能器,大大提高了鋼軌焊接接頭的質(zhì)量和自動化程度。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖;

圖2為本實用新型的主視圖;

圖3為本實用新型的后視圖;

其中,1-冷卻系統(tǒng)水管,2-液壓系統(tǒng)油管,3-焊頭右后殼體,4-液壓控制單元,5-蓄能器,6-頂鍛油缸,7-焊頭右前殼體,8-推瘤刀組件,9-焊頭左前殼體,10-電極塊,11-控制操作箱,12-夾緊油缸,13-焊頭左后殼體,14-焊頭變壓器,15-推瘤油缸,16-焊頭懸掛機構(gòu),17-焊頭位移監(jiān)測系統(tǒng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明:

如圖1至3所示,一種焊軌機焊頭,包括焊頭右后殼體3、焊頭右前殼體7、蓄能器5、頂鍛油缸6、控制操作箱11、焊頭左前殼體9、焊頭左后殼體13、夾緊油缸12、焊頭懸掛機構(gòu)16、推瘤油缸15和推瘤刀組件8,其特征在于:所述焊頭左前殼體9和焊頭左后殼體13之間上部設(shè)置有夾緊油缸12,焊頭右前殼體7和焊頭右后殼體3之間上部也設(shè)置有夾緊油缸12,所述焊頭左前殼體9和焊頭左后殼體13構(gòu)成左殼體,所述焊頭右前殼體7和焊頭右后殼體3構(gòu)成右殼體,所述左殼體和右殼體之間通過焊頭懸掛機構(gòu)16連接,所述焊頭右前殼體7上部設(shè)置有控制操作箱11,所述焊頭右前殼體7和焊頭右后殼體3的下部外側(cè)壁部位均設(shè)置頂鍛油缸6,所述焊頭右前殼體7旁邊設(shè)置有蓄能器5,所述焊頭右后殼體3上部設(shè)置有液壓系統(tǒng)油管2,所述蓄能器5旁邊設(shè)置有液壓控制單元4,所述左殼體外側(cè)安裝有兩個推瘤油缸15以及與兩個推瘤油缸15的活塞桿配合使用的推瘤刀組件8,所述推瘤刀組件8包括推瘤刀座和推瘤刀,所述推瘤刀座包括橫梁以及與橫梁鉸接的左刀瓣及右刀瓣,所述左刀瓣及右刀瓣通過連接組件與推瘤油缸15的活塞桿實現(xiàn)固定連接,所述推瘤刀安裝在左刀瓣及右刀瓣的前端。

所述推瘤刀座的左刀瓣和右刀瓣內(nèi)側(cè)壁還安裝有滾珠導(dǎo)向裝置。

所述左殼體和右殼體上均安裝有電極夾具,在電極夾具上設(shè)置電極塊,通過夾緊油缸12動作分別實現(xiàn)左殼體和/或右殼體對待焊接鋼軌的夾緊。

所述右殼體的兩個頂鍛油缸6的頂鍛活塞桿的另一端分別對應(yīng)連接在焊頭左前殼體9和焊頭左后殼體13的側(cè)壁上,當焊接完畢后,啟動頂鍛油缸6帶動右殼體沿著待焊接鋼軌向左殼體運動,此時頂鍛油缸6在蓄能器的輔助下壓力瞬間增大,迅速頂鍛使得鋼軌焊接為整體。

所述焊頭左前殼體9內(nèi)部設(shè)置有焊頭變壓器14,所述焊頭左后殼體13一側(cè)設(shè)置有焊頭位移監(jiān)測系統(tǒng)17。

所述焊頭右后殼體3上部設(shè)置有和液壓系統(tǒng)油管2并列排放設(shè)置的冷卻系統(tǒng)水管1。

工作過程及原理:

本實用新型適用于對鋼軌進行焊接,焊接時焊頭左前殼體9和焊頭左后殼體13夾緊鋼軌,焊頭右前殼體7和焊頭右后殼體3處于松開狀態(tài),夾緊油缸12開始進行工作,在液壓控制單元4控制下季焊頭變壓器14給四個電極塊10間的鉗口通以400V的電壓,形成兩個高壓電極,同時操作控制箱設(shè)置后相關(guān)參數(shù)并利用PLC控制系統(tǒng),自動進入焊接程序,即預(yù)閃光、低壓閃光、加速閃光以及頂鍛階段,在燒化過程中,焊頭位移監(jiān)測系統(tǒng)17可以測量燒化量的多少,在進入頂鍛階段后,蓄能器5快速釋放能量給兩個頂鍛油缸6,使得壓力瞬間增大,頂鍛油缸6對鋼軌進行頂鍛作業(yè),頂鍛完成后夾緊油缸12快速松開兩鉗口,推瘤刀組件8在焊頭左前殼體9一側(cè)的推瘤油缸15的作用下立即進行推瘤,從而完成鋼軌的焊接。

當需要移動焊頭時,可以通過焊頭懸掛機構(gòu)16進行懸掛移動。

上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理和最佳實施例,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。

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