本實(shí)用新型涉及汽車零件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種送料方便的沖壓裝置。

背景技術(shù)：

在汽車零件生產(chǎn)加工時，通常需要將板材進(jìn)行沖壓沖孔，需要用到特定的沖壓裝置，沖壓裝置的設(shè)計原理是將圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動，在國民生產(chǎn)中，沖壓工藝由于比傳統(tǒng)機(jī)械加工來說有節(jié)約材料和能源，效率高，對操作者技術(shù)要求不高及通過各種模具應(yīng)用可以做出機(jī)械加工所無法達(dá)到的產(chǎn)品，因而它的用途越來越廣泛，但是通常需要人將板材直接放到下模的沖壓平臺上進(jìn)行沖壓，沖壓完成后再直接從沖壓平臺上將板材取下，這樣由于需要人手直接伸到?jīng)_壓區(qū)域進(jìn)行操作，存在很大的安全隱患。

針對上述問題，公開號為CN202114168U的中國專利公開的一種沖床用自動送料裝置，其技術(shù)要點(diǎn)是：一種沖床用自動送料裝置，包括支架，其特征在于，所述的支架上設(shè)有用于疊放工件的定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)上最下邊的工件與前側(cè)沖床的下模相對應(yīng)，在定位機(jī)構(gòu)后側(cè)設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)，頂出機(jī)構(gòu)的動力輸出軸與定位機(jī)構(gòu)最下邊的工件相對應(yīng)。

該方案解決了人工直接送料下料存在安全隱患的問題，同時本實(shí)用新型提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種送料方便的沖壓裝置，通過在下模座上設(shè)置可轉(zhuǎn)動的送料盤，通過送料盤將需要沖壓的板材送到?jīng)_壓區(qū)，不需要人直接將手伸入沖壓區(qū)，降低了安全隱患。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種送料方便的沖壓裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上滑動設(shè)置有上模，所述機(jī)架底部設(shè)置有下模座，所述下模座上設(shè)置有下模，所述下模座上轉(zhuǎn)動設(shè)置有送料裝置，所述送料裝置包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于下模座上的支桿，所述支桿上端設(shè)置有送料盤，所述送料盤位于下模上方，所述送料盤上開設(shè)有四個置料口，所述置料口側(cè)壁開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有用于放置板材并且可縮進(jìn)滑槽的置料組件，所述送料盤下表面設(shè)置有用于將沖壓完成的板材推下去的推板。

通過采用上述技術(shù)方案，在機(jī)架上滑動設(shè)置有上模，在機(jī)架底部設(shè)置有下模座，下模座上設(shè)置有下模，在下模座上還設(shè)置有轉(zhuǎn)動的送料裝置，用于將需要沖壓的板材直接送到?jīng)_壓區(qū)進(jìn)行沖壓，送料裝置包括支桿，支桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在下模座上，支桿的上端設(shè)置有圓形的送料盤，在送料盤上還開設(shè)有四個置料口，置料口側(cè)壁上還開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有用于放置板材的置料組件，當(dāng)上模向下沖壓時可以使置料組件縮進(jìn)滑槽內(nèi)，沖壓完成后上模向上移動，當(dāng)上模移動出置料口時，置料組件又伸出置料口側(cè)壁，便于下一塊板材的放置，工作時將板材放到置料口上，通過轉(zhuǎn)動送料盤將安裝在置料口上的板材送到?jīng)_壓區(qū)，不需要人拿著板材直接放到?jīng)_壓區(qū)，降低了安全隱患。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述置料組件包括滑動設(shè)置于滑槽內(nèi)并凸出于置料口側(cè)壁的滑塊，所述滑塊與滑槽底部之間連接有彈性件。

通過采用上述技術(shù)方案，置料組件包括滑塊，滑塊滑動設(shè)置在滑槽內(nèi)并且在滑槽底部與滑塊之間連接有彈性件，彈性件可以使得滑塊不受擠壓時凸出于置料口側(cè)壁，當(dāng)滑塊受到擠壓時會壓縮彈性件使得滑塊向滑槽內(nèi)收縮，使得板材能夠向下落到下模上進(jìn)行沖壓，沖壓完成后上模退出置料口，滑塊在彈性件的作用下又伸出置料口側(cè)壁。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑塊上表面開設(shè)有用于將板材卡住的梯形槽。

通過采用上述技術(shù)方案，在滑塊上表面開設(shè)有梯形槽，板材放到滑塊上正好能夠卡在梯形槽內(nèi)，一方面使得工人在將板材放到滑塊上時更容易定位，另一方面在上模對其進(jìn)行沖壓時可以防止板材跑偏。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述梯形槽上表面呈外凸的弧形設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，梯形槽上表面呈外凸的弧形設(shè)置，在上模將板材向下壓的時候，使得板材更容易將滑塊擠壓進(jìn)滑槽內(nèi)，從而使得板材更容易落到下模上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支桿下端連接有用于控制支桿轉(zhuǎn)動的第二電機(jī)。

通過采用上述技術(shù)方案，在支桿下端連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)轉(zhuǎn)動可以帶動支桿轉(zhuǎn)動，從而帶動送料盤轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)上料，通過電機(jī)帶動其轉(zhuǎn)動可以節(jié)省人力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二電機(jī)上電連接有控制器。

通過采用上述技術(shù)方案，在第二電機(jī)上電連接有控制器，上模大約經(jīng)過十秒對板材完成一次沖壓，控制器控制第二電機(jī)每間隔十秒帶動送料盤轉(zhuǎn)動45度，使得下一個置料口位于下模上方，對下一個板材進(jìn)行沖壓，并且通過控制器控制的話，可以使得定位更精確。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推板高度等于送料盤下表面與下模上表面之間的間隙高度。

通過采用上述技術(shù)方案，送料盤下表面和下模上表面之間留有間隙，推板的高度與該間隙的高度相等，在送料盤轉(zhuǎn)動時，使得推板能夠順利的將下模上沖壓完成的板材推下。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模上靠近支桿中心的一邊以及遠(yuǎn)離支桿中心的一邊向上延伸有定位柱，所述定位柱的上表面與送料盤下表面相抵觸。

通過采用上述技術(shù)方案，在下模上靠近支桿中心的一邊以及遠(yuǎn)離支桿中心的一邊向上延伸有定位柱，定位柱的上表面和送料盤的下表面相抵觸，由于送料盤與下模之間留有間隙，在上模將板材向下沖壓的過程中容易發(fā)生偏移，設(shè)置了定位柱便可以對板材起到限位作用，防止板材發(fā)生偏移。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模座上還設(shè)置有用于接料的接料裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，在下模座上還設(shè)置有接料裝置，接料裝置可以將沖壓完成的板材進(jìn)行收集并輸送到下一道工序。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

其一，通過送料盤將需要沖壓的板材送到?jīng)_壓區(qū)進(jìn)行沖壓，而不需要人將手直接伸到?jīng)_壓區(qū)進(jìn)行操作，降低了安全隱患；

其二，通過控制器控制送料盤的轉(zhuǎn)動角度可以使得轉(zhuǎn)動更精確，定位更準(zhǔn)確，沖壓效果更好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖3為圖2的A部放大圖；

圖4為鋪料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖6為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖7為接料盤上置料組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機(jī)架；2、下模座；3、下模；4、上模座；5、上模；6、沖壓平臺；7、支撐板；8、底板；9、沖孔；10、空腔；11、鋪料裝置；12、接料盒；13、鋪料組件；14、轉(zhuǎn)動桿；15、第一電機(jī)；16、旋轉(zhuǎn)推板；17、伸縮部；18、氣缸；19、頂桿；20、把手；21、導(dǎo)向槽；22、導(dǎo)向輪；23、送料裝置；24、支桿；25、第二電機(jī)；26、送料盤；27、置料口；28、滑槽；29、置料組件；30、滑塊；31、彈性件；32、梯形槽；33、推板；34、定位柱；35、接料裝置；36、料斗架；37、接料斗；38、擋板；39、傳動機(jī)構(gòu)；40、主動鏈輪；41、從動鏈輪；42、第三電機(jī)；43、高度檢測裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種送料方便的沖壓裝置，如圖1至圖7所示，包括機(jī)架1，在機(jī)架1底部固定設(shè)置有下模座2，下模座2上設(shè)置有下模3，在機(jī)架1上還設(shè)置有上模座4，上模座4滑動設(shè)置在機(jī)架1上，在上模座4上設(shè)置有上模5，上模5與下模3形狀相對應(yīng)并且用于對汽車零部件的板材進(jìn)行沖壓。

下模3安裝在下模座2上，包括沖壓平臺6，沖壓平臺6下方設(shè)置有支撐板7，支撐板7下方安裝在底板8上，底板8通過螺栓緊固在下模座2上，在沖壓平臺6上根據(jù)實(shí)際需要開設(shè)有沖孔9，沖壓平臺6下方位于支撐板7中部形成空腔10，將需要沖壓的板材放到?jīng)_壓平臺6上，上模5對其進(jìn)行沖壓，沖孔9時沖壓碎屑通過開設(shè)于沖壓平臺6上的沖孔9落到下方的空腔10內(nèi)，空腔10內(nèi)設(shè)置有鋪料裝置11，鋪料裝置11用于收集沖孔9時產(chǎn)生的碎屑并且將由沖孔9落下的碎屑及時的攤鋪開，防止碎屑在沖孔9正下方形成堆積，避免影響之后的沖孔9，鋪料裝置11包括滑動設(shè)置于空腔10內(nèi)的接料盒12，接料盒12內(nèi)設(shè)置有鋪料組件13，鋪料組件13用于將落在接料盒12內(nèi)的碎屑進(jìn)行及時的攤鋪開，鋪料組件13包括轉(zhuǎn)動桿14，轉(zhuǎn)動桿14下端轉(zhuǎn)動安裝在接料盒12內(nèi)并且通過第一電機(jī)15帶動轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動桿14上固定連接有旋轉(zhuǎn)推板16，旋轉(zhuǎn)推板16位于接料盒12底部并且旋轉(zhuǎn)推板16的下邊沿緊貼接料盒12底面設(shè)置，第一電機(jī)15轉(zhuǎn)動帶動旋轉(zhuǎn)推板16轉(zhuǎn)動，將堆積在沖孔9正下方的碎屑進(jìn)行攤鋪開，第一電機(jī)15嵌合進(jìn)接料盒12底面內(nèi)，防止影響廢料的清理，轉(zhuǎn)動桿14位于沖孔9正下方并且呈中空的管狀設(shè)置，在轉(zhuǎn)動桿14內(nèi)還設(shè)置有可向上伸縮的伸縮部17，伸縮部17包括位于轉(zhuǎn)動桿14內(nèi)的氣缸18，氣缸18的活動端朝上設(shè)置，并且氣缸18的活動端連接有頂桿19，當(dāng)沖孔9內(nèi)的廢料卡住不能及時掉下來時，氣缸18控制頂桿19向上移動，將沖孔9內(nèi)的廢料向上頂一下，使得廢料能夠順利的從沖孔9內(nèi)落下，之后氣缸18帶動頂桿19收縮回轉(zhuǎn)動桿14內(nèi)，在接料盒12上設(shè)置有方便工人將接料盒12拉出的把手20，接料盒12安裝把手20的一側(cè)面由透明材料制成，此處可以為鋼化玻璃，在底板8上表面設(shè)置有方便接料盒12滑移的導(dǎo)向槽21，在接料盒12底部與導(dǎo)向槽21相配合設(shè)置有導(dǎo)向輪22。

下模座2上還設(shè)置有送料裝置23，送料裝置23用于將需要沖壓的板材輸送到下模3的沖壓平臺6上，并將沖壓完成的零件轉(zhuǎn)移出沖壓區(qū)，不需要工人將手伸進(jìn)沖壓區(qū)拾取零件或者將板材用手放到?jīng)_壓區(qū)下方，減少了安全隱患，保障了工人的安全，送料裝置23包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于下模座2上的支桿24，并且支桿24的下方通過第二電機(jī)25帶動轉(zhuǎn)動，支桿24上端設(shè)置有送料盤26，送料盤26上開設(shè)有四個置料口27，并且四個置料口27沿圓周均勻分布在送料盤26上，在置料口27的每個側(cè)壁上均開設(shè)有滑槽28，在滑槽28內(nèi)設(shè)置有用于放置板材的置料組件29，板材可以直接搭在置料組件29上并且當(dāng)上模5將板材向下沖壓時，置料組件29可以縮進(jìn)滑槽28內(nèi)使得板材能夠透過置料口27向下落到下模3上，置料組件29包括滑動設(shè)置在滑槽28內(nèi)并凸出于置料口27側(cè)壁的滑塊30，滑塊30與滑槽28底部之間還連接有彈性件31，彈性件31用于實(shí)現(xiàn)滑塊30在滑槽28內(nèi)的伸縮，滑塊30上表面開設(shè)有一圈梯形槽32，使得板材正好卡在梯形槽32內(nèi)，方便工人在放料時能夠易于定位，并且梯形槽32的上表面呈外凸的弧形設(shè)置，便于板材將滑塊30推進(jìn)滑槽28內(nèi)并實(shí)現(xiàn)板材的下落，在送料盤26下表面設(shè)置有推板33，推板33高度等于送料盤26下表面與下模3上表面之間的間隙高度，在下模座2上還設(shè)置有接料裝置35，送料盤26轉(zhuǎn)動帶動推板33轉(zhuǎn)動，推板33將沖孔9完成的板材從下模3的沖壓平臺6上推下去，并直接落入接料裝置35中，第二電機(jī)25電連接有控制系統(tǒng)，用于控制送料盤26每隔10秒轉(zhuǎn)動45度，并且定位準(zhǔn)確，在下模3上靠近支桿24中心的一邊以及遠(yuǎn)離支桿24中心的一邊向上延伸有定位柱34，定位柱34上表面與送料盤26下表面相抵觸設(shè)置，當(dāng)上模5向下沖壓時，將板材向下沖壓，滑塊30受到擠壓縮進(jìn)滑槽28內(nèi)并使得彈性件31壓縮，板材從置料口27落下到?jīng)_壓平臺6上，由于送料盤26與沖壓平臺6之間留有間隙，設(shè)置定位柱34可以防止板材從送料盤26落到?jīng)_壓平臺6上的過程中發(fā)生偏斜，避免沖孔9位置不準(zhǔn)確的問題。

接料裝置35設(shè)置在下模座2上用于接收沖壓完成的板材，并且將沖壓完成的板材進(jìn)行自動整理，使得擺放整齊，接料裝置35包括料斗架36，料斗架36呈傾斜設(shè)置，在料斗架36上設(shè)置有可沿料斗架36移動的接料斗37，接料斗37呈L形設(shè)置，料斗架36的上端位于下模3的一側(cè)，板材在下模3上沖壓完成后被推板33推到接料斗37內(nèi)，由于接料斗37呈L形設(shè)置，板材在接料斗37內(nèi)會自動疊摞起來，在接料斗37的兩側(cè)還設(shè)置有用于防止板材向兩側(cè)偏移的擋板38，并且擋板38由料斗架36下端向料斗架36上端方向呈向外擴(kuò)張設(shè)置，對從沖壓平臺6上推出的板材起到導(dǎo)向作用，在料斗架36上還設(shè)置有用于使接料斗37沿料斗架36傳動的傳動機(jī)構(gòu)39，傳動機(jī)構(gòu)39包括主動鏈輪40與從動鏈輪41，主動鏈輪40上連接有動力源，此處動力源可以為第三電機(jī)42，主動鏈輪40與從動鏈輪41之間連接有鏈條，鏈條上固定連接接料斗37，并且接料斗37最佳設(shè)置為三個并均勻分布在鏈條上，需要傳動時，控制主機(jī)控制第三電機(jī)42轉(zhuǎn)動，從而帶動接料斗37轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)板材的輸送，這樣使得收集整理更方便，在接料斗37上部設(shè)置有高度檢測裝置43，高度檢測裝置43連接有控制主機(jī)，當(dāng)高度檢測裝置43檢測到接料斗37內(nèi)的板材疊摞到一定的高度時，便會向控制主機(jī)發(fā)出信號，此時控制主機(jī)控制第三電機(jī)42運(yùn)行，帶動接料斗37向料斗架36下方移動，料斗架36下方延伸到下一道工序，此處的高度檢測裝置43可以為紅外檢測器，為現(xiàn)有技術(shù)，此處不做過多贅述，這樣接料斗37內(nèi)疊摞足夠的板材后便會在傳動機(jī)構(gòu)39的帶動下運(yùn)送至料斗架36下方，便于下一道工序的工人對板材進(jìn)行取拿。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。