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機身曲軸后支承組件的制作方法

文檔序號:11464057閱讀:247來源:國知局
機身曲軸后支承組件的制造方法與工藝

本實用新型涉及機械制造領(lǐng)域,尤其涉及對機床曲軸的后支承套的改進。



背景技術(shù):

現(xiàn)有技術(shù)中沖壓機械的后支承組件一般采用套式結(jié)構(gòu)焊接方式,即將支承隔板直接立在機身套上進行焊接,確保連接牢固,但是這樣焊接存在以下問題,即在機身套與支承隔板之間存在縫隙,長時間使用后焊點易斷裂,導(dǎo)致機身結(jié)構(gòu)不穩(wěn)。

國家知識產(chǎn)權(quán)局2010-5-5公開的一項實用新型專利申請(申請?zhí)枺?009200479792,名稱:壓力機中曲軸支承結(jié)構(gòu))公開了一種壓力機中曲軸支承結(jié)構(gòu)將曲軸前后支承頸原僅靠銅套支承改為銅套加軸承共同支承,延長支承結(jié)構(gòu)的壽命,但機身套與支承隔板之間存在縫隙,長時間使用后焊點易斷裂,導(dǎo)致機身結(jié)構(gòu)不穩(wěn)的問題依舊存在。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型針對以上問題,提供了一種焊接時支承隔板與機身套沒有縫隙,曲軸運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性高的機身曲軸后支承組件。

本實用新型的技術(shù)方案是:機身曲軸后支承組件,包括設(shè)于后軸瓦外壁上的機身套和設(shè)于所述機身套上的支承隔板,所述軸瓦外壁上還套設(shè)法蘭,所述支承隔板嵌套在所述機身套與所述法蘭之間,所述支承隔板分別與所述機身套和法蘭焊接連接。

所述支承隔板與所述機身套的接觸面設(shè)有容置槽,所述容置槽內(nèi)設(shè)有膨脹金屬層,所述膨脹金屬層外壁上設(shè)有延展金屬層。

所述支承隔板與所述機身套的接觸面為波浪面。

所述支承隔板與所述機身套的接觸點設(shè)有加強筋。

本實用新型利用法蘭與機身套的配合清除了機身套與后支承隔板孔之間的間隙,確保曲軸運轉(zhuǎn)過程中后軸頸受力均勻及穩(wěn)定性,同時保證了曲軸前支承與后支承軸頸受力后兩處的滑動軸承同心度,提高了曲軸瓦的使用壽命及機床的工作性能。為了進一步清除了機身套與后支承隔板孔之間的間隙可以在支承隔板上開設(shè)容置槽,在容置槽內(nèi)固定膨脹金屬層和延展金屬層,膨脹金屬層選用受熱易膨脹的金屬,延展金屬層選用易變形的金屬,在焊接時由于焊料熔化的高溫導(dǎo)致膨脹金屬層受熱膨脹,帶動延展金屬層變形,堵塞了機身套與后支承隔板孔之間的間隙,確保曲軸運轉(zhuǎn)過程中后軸頸受力均勻及穩(wěn)定性,同時保證了曲軸前支承與后支承軸頸受力后兩處的滑動軸承同心度,提高了曲軸瓦的使用壽命及機床的工作性能。支承隔板與所述機身套的接觸面為波浪面。一方面增加了焊接時焊縫的長度,增加結(jié)構(gòu)強度,另一方面在焊接時,半流質(zhì)狀態(tài)的焊料沿著波浪形的縫隙滲入,清除了機身套與后支承隔板孔之間的間隙,確保曲軸運轉(zhuǎn)過程中后軸頸受力均勻及穩(wěn)定性,同時保證了曲軸前支承與后支承軸頸受力后兩處的滑動軸承同心度,提高了曲軸瓦的使用壽命及機床的工作性能。利用加強筋加強支承隔板與所述機身套之間的結(jié)構(gòu)強度,確保使用時的結(jié)構(gòu)強度??傊緦嵱眯滦颓宄藱C身套與后支承隔板孔之間的間隙,確保曲軸運轉(zhuǎn)過程中后軸頸受力均勻及穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖,

圖2是圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖,

圖3是另一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖,

圖4是圖3中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中1是機身套,2是支承隔板,21是容置槽,22是膨脹金屬層,23是延展金屬層,24是波浪面3是法蘭, 4是加強筋,5是后軸瓦。

具體實施方式

本實用新型如圖1-4所示,機身曲軸后支承組件,包括設(shè)于后軸瓦5外壁上的機身套1和設(shè)于所述機身套上的支承隔板2,所述軸瓦外壁上還套設(shè)法蘭3,所述支承隔板2嵌套在所述機身套1與所述法蘭3之間,所述支承隔板2分別與所述機身套1和法蘭3焊接連接。清除了機身套與后支承隔板孔之間的間隙,確保曲軸運轉(zhuǎn)過程中后軸頸受力均勻及穩(wěn)定性,同時保證了曲軸前支承與后支承軸頸受力后兩處的滑動軸承同心度,提高了曲軸瓦的使用壽命及機床的工作性能。

如圖1-2所示是焊接的一種實施方式,在所述支承隔板2與所述機身套的接觸面設(shè)有容置槽21,所述容置槽21內(nèi)設(shè)有膨脹金屬層22,所述膨脹金屬層22外壁上設(shè)有延展金屬層23。為了進一步清除了機身套與后支承隔板孔之間的間隙可以在支承隔板上開設(shè)容置槽,在容置槽內(nèi)固定膨脹金屬層和延展金屬層,膨脹金屬層選用受熱易膨脹的金屬,延展金屬層選用易變形的金屬,在焊接時由于焊料熔化的高溫導(dǎo)致膨脹金屬層受熱膨脹,帶動延展金屬層變形,堵塞了機身套與后支承隔板孔之間的間隙,確保曲軸運轉(zhuǎn)過程中后軸頸受力均勻及穩(wěn)定性,同時保證了曲軸前支承與后支承軸頸受力后兩處的滑動軸承同心度,提高了曲軸瓦的使用壽命及機床的工作性能。

如圖3-4所示,提供了另一種實施方式,所述支承隔板與所述機身套的接觸面為波浪面24。一方面增加了焊接時焊縫的長度,增加結(jié)構(gòu)強度,另一方面在焊接時,半流質(zhì)狀態(tài)的焊料沿著波浪形的縫隙滲入,清除了機身套與后支承隔板孔之間的間隙,確保曲軸運轉(zhuǎn)過程中后軸頸受力均勻及穩(wěn)定性,同時保證了曲軸前支承與后支承軸頸受力后兩處的滑動軸承同心度,提高了曲軸瓦的使用壽命及機床的工作性能。

所述支承隔板與所述機身套的接觸點設(shè)有加強筋4。為了進一步提高結(jié)構(gòu)強度,在支承隔板與所述機身套的接觸點設(shè)有加強筋,利用加強筋加強支承隔板與所述機身套之間的結(jié)構(gòu)強度,確保使用時的結(jié)構(gòu)強度。

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