本實(shí)用新型涉及級(jí)進(jìn)沖壓模具，具體涉及一種汽車中控系統(tǒng)共接座的級(jí)進(jìn)沖壓模。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的需要量越來越大，汽車中控系統(tǒng)共接座用于安裝汽車中控系統(tǒng)，該共接座設(shè)有用于安裝照明燈的斜向設(shè)置的斜向燈座和用于接線的若干接線端子，它們分布在不同位置，且均設(shè)有折彎，折彎方向各不相同，因此該共接座的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于加工。現(xiàn)有加工方法采用多套模具加工而成，但是采用多個(gè)加工工序，不僅各個(gè)工序的公差不易控制，造成汽車中控系統(tǒng)共接座的質(zhì)量較差，而且通過多套模具進(jìn)行加工，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，耗費(fèi)大量人力物力，增加了制作成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單汽車中控系統(tǒng)共接座的級(jí)進(jìn)沖壓模，該級(jí)進(jìn)沖壓模能夠低成本、高效率的加工出汽車中控系統(tǒng)共接座。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽車中控系統(tǒng)共接座的級(jí)進(jìn)沖壓模，包括上模和下模，上模和下模之間為進(jìn)料空間，所述下模的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)外導(dǎo)向柱，上模上設(shè)有分別與外導(dǎo)向柱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔，上模通過導(dǎo)向孔與下模的外導(dǎo)向柱滑動(dòng)配合，其特征在于：所述上模包括從上往下依次設(shè)置的上模座、上夾板、止擋板和脫料板，所述上模座與上夾板之間通過螺栓固定連接，所述止擋板與脫料板之間通過螺栓固定連接，所述上模座上設(shè)有若干穿過上夾板和止擋板的等高套筒，所述等高套筒內(nèi)的等高螺絲下端與脫料板螺紋連接，上端活動(dòng)配合在上模座上，所述上夾板上設(shè)有彈簧過孔，所述上模座與止擋板之間設(shè)有多個(gè)壓縮彈簧；所述下模包括下模板、下墊板和下模座，所述下模板和下墊板通過螺栓固定連接在下模座上，所述下模板與脫料板上下相對(duì)；

所述上模沿進(jìn)料方向依次設(shè)有多組沖孔沖頭、多組打斜沖頭、多組折彎沖頭和一組斷料沖頭，所述多組沖孔沖頭均安裝在上夾板上，用于加工出共接座的燈座安裝支架和若干接線端子，所述多組打斜沖頭均安裝在脫料板上，用于對(duì)共接座各接線端子的接觸端進(jìn)行打斜加工；所述多組折彎沖頭包括向下折彎沖頭和向上折彎沖頭，所述向下折彎沖頭安裝在上夾板上，用于加工共接座的各向下折彎段，所述向上折彎沖頭安裝在脫料板上，用于加工共接座的各向上折彎段；所述一組斷料沖頭均安裝在上夾板上；

所述止擋板和脫料板上設(shè)有若干分別用于為各沖孔沖頭、打斜沖頭、向下折彎沖頭和斷料沖頭讓位的過孔；

所述下模板上設(shè)有若干分別與各沖孔沖頭相對(duì)應(yīng)的沖孔入子，與斷料沖頭相對(duì)應(yīng)的斷料入子與打斜沖頭相對(duì)應(yīng)的打斜入子，與向下折彎沖頭相對(duì)應(yīng)的向下折彎入子，與向上折彎沖頭相對(duì)應(yīng)的向上折彎入子，用于頂起料帶的浮塊以及折彎讓位槽；

所述下墊板和下模座上均設(shè)有與沖孔入子和斷料入子相連通的落料孔。

所述脫料板上還設(shè)與向上折彎沖頭滑動(dòng)配合的第一滑塊，所述下模板上設(shè)有與向下折彎入子滑動(dòng)配合的第二滑塊。

所述脫料板上設(shè)有一組用于打凸點(diǎn)的打凸點(diǎn)沖頭，所述下模板上設(shè)有用于與打凸點(diǎn)沖頭相對(duì)應(yīng)的打凸點(diǎn)入子。

所述上夾板上設(shè)有一組依次穿過止擋板和脫料板的修邊沖頭和多組壓毛刺沖頭，所述下模板上設(shè)有與修邊沖頭相對(duì)應(yīng)的修邊入子和與壓毛刺沖頭相對(duì)應(yīng)的壓毛刺入子。

所述上模上設(shè)有若干彈釘，所述彈釘便于料帶脫料。

所述脫料板上設(shè)有兩個(gè)引導(dǎo)沖和兩排引導(dǎo)針，所述引導(dǎo)沖與引導(dǎo)針在同一軸線上，且引導(dǎo)沖位于引導(dǎo)針的前端，所述下模板上設(shè)有與引導(dǎo)沖相對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)凹模鑲塊和與引導(dǎo)針相對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)孔，所述兩個(gè)引導(dǎo)沖與引導(dǎo)凹模鑲塊相配合用于加工定位孔。

所述脫料板上設(shè)有若干分別用于為各沖孔沖頭、打斜沖頭、向下折彎沖頭讓位和斷料沖頭讓位的沖孔鑲塊，所述沖孔鑲塊內(nèi)設(shè)過孔。

所述下模板上設(shè)有兩排限位柱和兩用浮升銷，所述限位柱用于對(duì)上模的脫料板進(jìn)行限位，所述脫料板上設(shè)有與兩用浮生銷相對(duì)應(yīng)的兩用浮升銷避位孔，所述兩用浮升銷用于浮升、材料導(dǎo)正和脫料。

所述上模座與上夾板之間設(shè)有上墊板，所述上墊板上設(shè)有彈簧過孔，供彈釘穿過的彈釘通孔和供等高套筒穿過的套筒安裝孔。

所述上模座上端通過多個(gè)上墊塊固定在上托板，所述下模座下端通過多個(gè)下墊塊固定在下托板上，所述下墊塊上設(shè)有用于為落料孔讓位的落料缺口。

本實(shí)用新型的有益效果: 所述上模座上設(shè)有若干穿過上夾板和止擋板的等高套筒，等高套筒內(nèi)的等高螺絲下端與脫料板固定連接，上端滑動(dòng)配合在上模座上，所述上模座與止擋板之間設(shè)有多個(gè)壓縮彈簧，等高套筒形成脫料板與上模座的連接，且形成對(duì)脫料板的導(dǎo)向，防止脫料板卡住沖頭。本實(shí)用新型級(jí)進(jìn)模的上模沿進(jìn)料方向依次設(shè)有多組沖孔沖頭、多組打斜沖頭、多組折彎沖頭和一組斷料沖頭，所述多組沖孔沖頭均安裝在上夾板上，所述多組打斜沖頭均安裝在脫料板上，多組折彎沖頭包括向下折彎沖頭和向上折彎沖頭，所述向下折彎沖頭安裝在上夾板上，所述向上折彎沖頭安裝在脫料板上，所述斷料沖頭的斷料沖頭均安裝在上夾板上。首先通過沖孔加工工位的多組沖孔沖頭經(jīng)多次沖壓成型加工出共接座的燈座安裝支架和若干接線端子；其次用多組打斜沖頭將接線端子的接觸端進(jìn)行打斜加工；然后通過多組折彎沖頭的向下折彎沖頭加工接線端子的向下折彎段，多組折彎沖頭的向上折彎沖頭加工接線端子的各向上折彎段；本實(shí)用新型通過一個(gè)模具進(jìn)行成型、折彎加工，實(shí)現(xiàn)了汽車中控系統(tǒng)共接座的一體成型，提高了生產(chǎn)效率，耗費(fèi)的人力物力相對(duì)少，不用采用多套模具沖壓，從而降低了制作成本，并且避免多套模具在加工時(shí)，各加工工序出現(xiàn)的誤差，保證了汽車中控系統(tǒng)共接座的質(zhì)量。

所述上夾板上設(shè)有一組依次穿過止擋板和脫料板的修邊沖頭和多組壓毛刺沖頭，所述下模板上設(shè)有與修邊沖頭相對(duì)應(yīng)的修邊入子和與壓毛刺沖頭相對(duì)應(yīng)的壓毛刺入子。所述修邊沖頭用于對(duì)接線端子的打斜端進(jìn)行修邊處理，所述壓毛刺沖頭用于進(jìn)行壓毛刺處理，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

所述脫料板上設(shè)有用于打凸點(diǎn)的打凸點(diǎn)沖頭和多組壓毛刺沖頭，所述下模板上用于與打凸點(diǎn)沖頭相對(duì)應(yīng)的打凸點(diǎn)入子，打凸點(diǎn)沖頭用于加工共接座上的各凸點(diǎn)。

所述上模上設(shè)有若干彈釘，所述彈釘便于料帶脫料。

所述脫料板上設(shè)有若干分別用于為各沖孔沖頭、打斜沖頭、向下折彎沖頭和斷料沖頭讓位的沖孔鑲塊，便于對(duì)脫料板的沖孔鑲塊進(jìn)行更換維修。

所述脫料板上設(shè)有兩個(gè)引導(dǎo)沖和兩排引導(dǎo)針，所述下模板上設(shè)有與引導(dǎo)沖相對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)凹模鑲塊和與引導(dǎo)針相對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)孔，引導(dǎo)沖與引導(dǎo)針位于同一軸線上，所述兩個(gè)引導(dǎo)沖與引導(dǎo)凹模鑲塊相配合用于加工定位孔，通過引導(dǎo)針插入定位孔進(jìn)行導(dǎo)向，避免了錯(cuò)位沖壓的情況，保證了成品的質(zhì)量。

所述下模板上設(shè)有兩排限位柱和兩用浮升銷，所述限位柱用于對(duì)上模的脫料板進(jìn)行限位，所述脫料板上設(shè)有與兩用浮生銷相對(duì)應(yīng)的兩用浮升銷避位孔，所述兩用浮升銷用于浮升、材料導(dǎo)正和脫料，所述限位柱用于對(duì)上模的脫料板進(jìn)行限位，防止了對(duì)料帶的過度擠壓變形。

所述上模座上端通過多個(gè)上墊塊固定在上托板，所述下模座下端通過多個(gè)下墊塊固定在下托板上，所述下墊塊上設(shè)有用于為落料孔讓位的缺口，通過多個(gè)下墊塊便于落料。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是上模座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是上墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是上夾板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是止擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是脫料板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是下模板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是下墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是下模座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型的加工工件級(jí)進(jìn)示意圖；

圖11是圖10的側(cè)視圖；

圖12是圖10前段的放大圖；

圖13是圖10中段的放大圖；

圖14是圖10后段的放大圖；

圖15是第一滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：上托板1、上墊塊2、上模座3、上墊板4、上夾板5、止擋板6、脫料板7，下模板8、第一浮塊8-1、第二浮塊8-2、向下折彎讓位槽8-3、下墊板9、下模座10、下墊塊11、落料缺口11-1、下托板12、導(dǎo)向孔13、套筒安裝孔14、銷孔15、彈簧過孔16、料帶17、彈釘18、起吊螺栓19、螺紋孔20、沖孔沖頭21、沖孔入子21-1、打斜沖頭22、第一組打斜沖頭22-1、第一組打斜入子22-1a、第二組打斜沖頭22-2、第二組打斜入子22-2a、修邊沖頭23、修邊入子23-1、壓毛刺沖頭24，第一組壓毛刺沖頭24-1、第一組壓毛刺入子24-1a、第二組壓毛刺沖頭24-2、第二組壓毛刺入子24-2a、第三組壓毛刺沖頭24-3、第三組壓毛刺入子24-3a、第五組壓毛刺沖頭24-5、第五組壓毛刺入子24-5a、向上折彎沖頭25、第一組向上折彎沖頭25-1、第一組向上折彎入子25-1a、第二組向上折彎沖頭25-2、第二組向上折彎入子25-2a、向下折彎沖頭26、第一組向下折彎沖頭26-1、第一組向下折彎入子26-1a、第二組向下折彎沖頭26-2、第二組向下折彎入子26-2a、第三組向下折彎沖頭26-3、第三組向下折彎入子26-3a、打凸點(diǎn)沖頭27、打凸點(diǎn)入子27-1、切邊沖頭28、切邊入子28-1、斷料沖頭29、斷料入子29-1，過孔30、第一滑塊31、第二滑塊31-1、引導(dǎo)沖32、引導(dǎo)凹模鑲塊32-1、引導(dǎo)針33、引導(dǎo)孔33-1、擋塊34、壓線入子35、落料孔36、掛臺(tái)37、外導(dǎo)柱38、內(nèi)導(dǎo)柱39、內(nèi)導(dǎo)套40、兩用浮升銷41、兩用浮升銷避位孔41-1、限位柱42、導(dǎo)料塊43、拉塊44、沖孔鑲塊45、共接座46。

具體實(shí)施例

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。

參見圖1至圖15所示，一種汽車中控系統(tǒng)共接座的級(jí)進(jìn)沖壓模，包括上模和下模，上模和下模之間為進(jìn)料空間，所述上模包括上從往下依次設(shè)置的上托板1、多塊上墊塊2、上模座3、上墊板4、上夾板5、止擋板6和脫料板7，所述上模座3的上端通過多塊上墊塊2和螺栓固定在上托板1上，上模座3、上墊板4和上夾板5上均設(shè)有兩排用于安裝合銷的銷孔，所述上模座3的下端與上墊板4與上夾板5之間通過合銷定位，通過螺栓固定連接，所述止擋板6與脫料板7之間設(shè)有兩排用于安裝合銷的銷孔，止擋板6與脫料板7通過合銷定位，通過螺栓固定連接。所述上墊板4、上夾板5、止擋板6和脫料板7可以由三塊模塊構(gòu)成。

所述上模座3、上墊板4、上夾板5和止擋板6上均設(shè)有兩排同心的套筒安裝孔14，所述套筒安裝孔14內(nèi)設(shè)有等高套筒，所述等高套筒內(nèi)的等高螺絲下端與脫料板7螺紋連接，上端活動(dòng)配合在上模座3上，防止了脫料板7滑落；所述上模座3上設(shè)有彈簧安裝槽，上墊板4和上夾板5上設(shè)有彈簧過孔16，上模座3與止擋板6之間安裝有多個(gè)壓縮彈簧；所述上模座3上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向孔13，四個(gè)導(dǎo)向孔13分布在上模座3的兩側(cè)，所述導(dǎo)向孔13內(nèi)設(shè)有外導(dǎo)套。上模座1的兩側(cè)分別安裝有兩顆便于裝卸搬運(yùn)的起吊螺栓19。所述上夾板5上安裝有依次穿過止擋板6和脫料板7的十二個(gè)內(nèi)導(dǎo)套40。所述上模座3上設(shè)有多個(gè)依次貫穿上夾板5、止擋板6和脫料板7的彈釘18，所述止擋板6上設(shè)有兩排穿過脫料板7的彈釘18。所述脫料板7上安裝有引導(dǎo)沖32、引導(dǎo)針33、擋塊34，與下模板8的兩用浮升銷41相對(duì)應(yīng)的浮升銷沉孔41-1，所述引導(dǎo)沖32為兩個(gè)，引導(dǎo)針33為兩排，引導(dǎo)沖32與引導(dǎo)針在同一軸線上，且位于引導(dǎo)針的前端，所述脫料板7上設(shè)置擋塊34是避位作用，避開下模板上的定位擋塊。

所述下模包括下模板8、下墊板9、下模座10、多塊下墊塊11和下托板12，下模板8、下墊板9和下模座10上均設(shè)有用于安裝合銷的銷孔15，所述下模板8、下墊板9和下模座10通過合銷定位，螺栓固定連接連接，所述下模座10下端通過多塊下墊塊11和螺栓固定在下托板12上。所述下模板8與脫料板7上下相對(duì)。所述下模板8和下墊板9均由三塊模板構(gòu)成，下模板8的各塊模板之間設(shè)有拉塊44，通過拉塊使下模板8的三塊模板之間連接更牢固。所述下模座8的兩側(cè)共設(shè)有四個(gè)外導(dǎo)柱38，下模座10的外導(dǎo)柱與上模座3的外導(dǎo)套滑動(dòng)配合，進(jìn)行導(dǎo)向。所述下模座10上還設(shè)有依次穿過下墊板9和下模板8的十二根內(nèi)導(dǎo)柱39；所述下模座10的內(nèi)導(dǎo)柱39與上夾板5的內(nèi)導(dǎo)套40滑動(dòng)配合進(jìn)行導(dǎo)向。所述下模板8上設(shè)有兩排兩用浮升銷41和十二根限位柱42。下模板的進(jìn)料端上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)料塊43，用于對(duì)料帶進(jìn)行導(dǎo)向。所述下模板8、下墊板9和下模座10上均設(shè)有與引導(dǎo)針33對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)孔33-1和與引導(dǎo)沖32相對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)凹模鑲塊32-1。所述下模座10通過螺栓和多塊下墊塊11固定在下托板12上，本實(shí)施例采用六塊下墊塊，六塊下墊塊11支撐在下模座10和下托板2之間。下模座10和下托板12的兩側(cè)分別設(shè)有兩顆便于裝卸搬運(yùn)的起吊螺栓19。所述下模板8上設(shè)有與擋塊34相對(duì)應(yīng)的定位擋塊。

所述上模沿進(jìn)料方向設(shè)有多組沖孔沖頭21、打凸點(diǎn)沖頭27、多組打斜沖頭22、多個(gè)修邊沖頭23，多組壓毛刺沖頭24，多組向上折彎沖頭25、多組向下折彎沖頭26、切邊沖頭28和一組斷料沖頭29，本實(shí)施例共設(shè)有十四級(jí)沖壓加工工位，第一至第十級(jí)沖壓加工工位各設(shè)有一組沖孔沖頭，即每組沖孔沖頭對(duì)應(yīng)一次沖壓成型，所述十組沖孔沖頭21均通過掛臺(tái)37安裝在上夾板5上，與各沖孔沖頭21相對(duì)應(yīng)的沖孔入子21-1安裝在下模板8上，每組沖孔沖頭21均由多個(gè)沖孔沖頭構(gòu)成，其中第一至第七組沖孔沖頭用于加工出共接座的兩個(gè)燈座安裝支架、兩端接線端子和若干中部接線端子，第八至第十組沖孔沖頭用于清除共接座上的多余余料。

在第二級(jí)沖壓加工工位還安裝有一組用于打凸點(diǎn)的打凸點(diǎn)沖頭27，所述打凸點(diǎn)沖頭組設(shè)有四個(gè)打凸點(diǎn)沖頭，四個(gè)打凸點(diǎn)沖頭均安裝在脫料板7上，與打凸點(diǎn)沖頭相對(duì)應(yīng)的打凸點(diǎn)入子27-1安裝在下模板8上。

在第六級(jí)沖壓加工工位還設(shè)有第一組壓毛刺沖頭24-1，所述第一組壓毛刺沖頭24-1安裝在上夾板5上，與第一組壓毛刺沖頭24-1相對(duì)應(yīng)的第一組壓毛刺入子24-1a安裝在下模板8上，即同時(shí)進(jìn)行沖孔和接線端子的壓毛刺處理。

本實(shí)施例中設(shè)有兩組打斜沖頭22，第一組打斜沖頭22-1和第二組打斜沖頭22-2均安裝在脫料板7上，與第一組打斜沖頭22-1相對(duì)應(yīng)的第一組打斜入子22-1a和與第二組打斜沖頭22-2相對(duì)應(yīng)的第二組打斜入子22-2a均安裝在下模板8上，打斜沖頭與打斜入子相配合用于對(duì)共接座各接線端子的接觸端進(jìn)行打斜加工，第一組打斜沖頭22-1與第七組沖孔沖頭位于同一級(jí)沖壓加工工位，第二組打斜沖頭22-2與第八組沖孔沖頭位于同一級(jí)沖壓加工工位，即在第七和第八次沖壓成型工序時(shí)，同時(shí)進(jìn)行沖孔和打斜處理。

在第九級(jí)沖壓加工工位還設(shè)有一組修邊沖頭23和第二組壓毛刺沖頭24-2，一組修邊沖頭23由兩個(gè)修邊沖頭23構(gòu)成，所述修邊沖頭23安裝在上夾板5上，與修邊沖頭23相對(duì)應(yīng)的修邊入子23-1安裝在下模板8上。修邊沖頭23與修邊入子23-1相對(duì)應(yīng)，修邊沖頭23用于對(duì)接線端子的打斜端進(jìn)行修邊處理；所述第二組壓毛刺沖頭24-2安裝在上夾板5上，與第二組壓毛刺沖頭24-2相對(duì)應(yīng)的第二組壓毛刺入子24-2a安裝在下模板8上，所述修邊沖頭、第二組壓毛刺沖頭與第九組沖孔沖頭位于同一級(jí)沖壓加工工位，在第九次沖壓成型工序時(shí)，同時(shí)進(jìn)行沖孔、壓毛刺和修邊處理。

所述多組折彎沖頭包括兩組向上折彎沖頭25和三組向下折彎沖頭26，向上折彎沖頭25設(shè)置直角缺口，向上折彎沖頭25為凹模，與向上折彎沖頭相對(duì)應(yīng)的折彎入子為凸膜，所述向上折彎沖頭25用于加工共接座的各向上折彎段。所述向下折彎沖頭26設(shè)置向下凸出的直角凸臺(tái)，向下折彎沖頭26為凸模，與向下折彎沖頭相對(duì)應(yīng)的折彎入子為凹膜，所述向下折彎沖頭26用于加工共接座的各向下折彎段；所述斷料沖頭29的斷料沖頭均安裝在上夾板5上。

所述兩組向上折彎沖頭25的第一組向上折彎沖頭25-1由兩對(duì)向上折彎沖頭構(gòu)成，第一組向上折彎沖頭25-1通過掛臺(tái)安裝在脫料板7上，與第一組向上折彎沖頭25-1相對(duì)應(yīng)的第一組向上折彎入子25-1a安裝在下模板8上，第一組向上折彎刀25-1和第十組沖孔沖頭位于第十級(jí)沖壓加工工位，在第十沖壓加工工位還設(shè)有第三組壓毛刺沖頭24-3，第三組壓毛刺沖頭24-3安裝在上夾板5上，與第三組壓毛刺沖頭24-3相對(duì)應(yīng)的第三組壓毛刺入子24-3a安裝在下模板8上，在第十次沖壓成型工序時(shí)，同時(shí)進(jìn)行沖孔、壓毛刺和加工燈座安裝支架的向上呈90°彎折的折彎段。

兩組向上折彎沖頭25的第二組向上折彎沖頭25-2由兩對(duì)向上折彎沖頭構(gòu)成，第二組向上折彎沖頭25-2通過掛臺(tái)安裝在脫料板7上，與第二組向上折彎沖頭25-2相對(duì)應(yīng)的第二組向上折彎入子25-2a安裝在下模板8上，所述第二組向上折彎沖頭25-2的兩對(duì)向上折彎沖頭均滑動(dòng)配合有第一滑塊31，所述第一滑塊31設(shè)置在脫料板7上，所述第一滑塊31設(shè)有楔形導(dǎo)軌，所述向上折彎沖頭上設(shè)有與第一滑塊31相配合的導(dǎo)槽，用于帶動(dòng)第二組向上折彎沖頭25-2移動(dòng)，為向上折彎沖壓后讓位。第二組向上折彎沖頭25-2位于第十一級(jí)沖壓加工工位，通過第十一次沖壓成型工序，加工兩端接線端子的向上呈90°彎折的折彎段。

所述三組向下折彎沖頭26的第一組向下折彎沖頭26-1由兩對(duì)向下折彎沖頭構(gòu)成，第一組向下折彎沖頭26-1通過掛臺(tái)安裝在上夾板5上，與第一組向下折彎沖頭26-1相對(duì)應(yīng)的第一組向下折彎入子26-1a安裝在下模板8上，第一組向下折彎沖頭26-1位于第十二級(jí)沖壓加工工位，所述第十二級(jí)沖壓加工工位還設(shè)有第四組壓毛刺沖頭通過第十二次沖壓成型工序，用于加工出燈座安裝支架的向下呈90°彎折的折彎段和進(jìn)行壓毛刺處理。

所述三組向下折彎沖頭26的第二組向下折彎沖頭26-2，第二組向下折彎沖頭26-2通過掛臺(tái)安裝在上夾板5上，與第二組向下折彎沖頭26-2相對(duì)應(yīng)的第二組向下折彎入子26-2a安裝在下模板8上，第二組向下折彎沖頭26-2位于第十三級(jí)沖壓加工工位，在第十三級(jí)沖壓加工工位還設(shè)有兩對(duì)切邊沖頭28，兩對(duì)切邊沖頭分布在兩側(cè)，所述兩對(duì)切邊沖頭28安裝在上夾板5上，與切邊沖頭相對(duì)應(yīng)的切邊入子28-1安裝在下模板8上。通過第十三次沖壓成型工序，在加工十二個(gè)中部接線端子向下折彎段的同時(shí)進(jìn)行切邊加工。

所述三組向下折彎沖頭26的第三組向下折彎沖頭26-3由兩對(duì)向下折彎沖頭構(gòu)成，第三組向下折彎沖頭26-3通過掛臺(tái)安裝在上夾板5上，與第三組向下折彎沖頭26-3相對(duì)應(yīng)的第三組向下折彎入子26-3a安裝在下模板8上，所述下模板8上設(shè)有與第三組向下折彎入子26-3a滑動(dòng)配合的兩塊第二滑塊31-1，所述第二滑塊31-1設(shè)有楔形導(dǎo)軌，所述第三組向下折彎入子26-3a上設(shè)有與第二滑塊31-1相配合的導(dǎo)槽，第二滑塊31-1用于帶動(dòng)第三組向下折彎入子26-3a移動(dòng)，為向下折彎沖壓后讓位，第三組向下折彎沖頭位于第十四級(jí)沖壓加工工位，在第十四級(jí)沖壓加工工位同時(shí)還設(shè)有第五組壓毛刺沖頭24-5和一組斷料沖頭29，所述第五組壓毛刺沖頭24-5安裝在上夾板5上，與第五組壓毛刺沖頭24-5相對(duì)應(yīng)的第五組壓毛刺入子24-5a安裝在下模板8上；所述一組斷料沖頭29由四個(gè)斷料沖頭構(gòu)成，四個(gè)斷料沖頭安裝在上夾板5上，與斷料沖頭相對(duì)應(yīng)的斷料入子29-1安裝在下模板8上，通過第十四次沖壓成型工序，用于加工兩端接線端子的向下呈90°彎折的折彎段，使兩端接線端子呈Z型結(jié)構(gòu)，對(duì)余下的接線端子進(jìn)行壓毛刺處理，同時(shí)將料帶上成型的共接座切斷分離。

上墊板4上設(shè)有若干用于安裝沖孔沖頭、打斜沖頭，修邊沖頭、壓毛刺沖頭、向下折彎沖頭的螺紋孔20。

所述止擋板6和脫料板7上設(shè)有若干分別用于為各沖孔沖頭、打斜沖頭和向下折彎沖頭讓位的過孔30；進(jìn)一步地：所述脫料板7上設(shè)有若干分別用于為各沖孔沖頭、打斜沖頭、向下折彎沖頭讓位和斷料沖頭讓位的沖孔鑲塊45，所述沖孔鑲塊45內(nèi)設(shè)過孔30。

所述下模板8上還設(shè)有浮塊和向下折彎讓位槽8-3，所述浮塊包括四塊第一浮塊8-1和四塊第二浮塊8-2，所述四塊第一浮塊8-1均與下模板8的向上折彎入子固定連接，所述四塊第二浮塊8-2中的其中兩塊第二浮塊8-2位于十三級(jí)沖壓加工工位，另兩塊第二浮塊8-2位于十四級(jí)沖壓加工工位，用于緊壓材料防止折彎時(shí)變形和折彎后脫料。

所述下墊板9和下模座10上均設(shè)有與各沖孔入子21-1和斷料入子29-1相連通的落料孔36，所述下墊塊11上設(shè)有用于為落料孔讓位的落料缺口11-1，便于落料。

所述上夾板5上設(shè)有貫穿止擋板和脫料板的壓線入子35，壓線入子35可以對(duì)料帶進(jìn)行預(yù)壓定形，減少折彎時(shí)的助力，防止折彎時(shí)所產(chǎn)生的拉料變形。

采用本專利級(jí)進(jìn)模，只需十四道沖壓工序，分別進(jìn)行沖壓打孔、打凸點(diǎn)、壓毛刺、修邊及折彎處理，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)共接座的燈座安裝支架、兩端接線端子和若干中部接線端子沖壓成型，節(jié)約了成本，在同一套模具中加工成型降低了成本，通過壓毛刺和修邊處理保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。