本實用新型涉及高頻釬焊夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)高頻釬焊線圈夾具。

背景技術(shù)：

高頻釬焊機是通過感應(yīng)電流把焊接物加熱到一定溫度使焊料熔化，從而把兩種一樣材質(zhì)或不同材質(zhì)的金屬連接在一起的感應(yīng)加熱設(shè)備。近年來，隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，中國家電行業(yè)整體發(fā)展評委，白色家電成為家電行業(yè)中增長最快的品種。白色家電的制造行業(yè)逐漸向智能化技術(shù)方向發(fā)展。白色家電的制造過程中，其管路焊接主要利用高頻釬焊技術(shù)和高頻釬焊機來焊機，現(xiàn)有的高頻釬焊機需要線圈夾具來安裝高頻線圈，高頻線圈的安裝精度會直接影響焊接的效果和散熱，但是現(xiàn)有高頻釬焊機的線圈夾具卻存在以下不足之處：（一）在工作過程中，線圈夾具上的兩氣缸分別驅(qū)動高頻線圈的兩焊接架相向移動或者相背移動，由于是由獨立的兩氣缸驅(qū)動的，高頻線圈兩焊接架合攏時，高頻線圈的兩焊接架不是聯(lián)動，兩焊接架移動的距離可能不一樣，高頻線圈的中心容易發(fā)生偏移，而且高頻線圈的兩焊接架沒有被限定行程，即使兩氣缸的推力一樣，兩焊接架接觸時，也容易導(dǎo)致高頻線圈的中心發(fā)生偏移，最終導(dǎo)致銅管發(fā)生焊穿或者是焊料不能完全熔化導(dǎo)致焊接不完全，導(dǎo)致壓縮機等待焊接工件報廢或者需要重新補焊。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、對釬焊線圈的中心和安裝位置具有嚴謹?shù)陌惭b限位，重復(fù)精度高，可以保證釬焊線圈中心位置、有效避免發(fā)生焊穿或焊接不完全的情況發(fā)生的可調(diào)高頻釬焊線圈夾具。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種可調(diào)高頻釬焊線圈夾具，包括固定組件、第一焊接桿、以及第二焊接桿，固定組件的第一側(cè)滑動設(shè)置有第一滑動板和第二滑動板，固定組件的第二側(cè)滑動設(shè)置有第三滑動板和第四滑動板，第一滑動板與第三滑動板相對設(shè)置，第二滑動板與第四滑動板相對設(shè)置，第一焊接桿的前端和后端分別設(shè)置第一滑動板、第二滑動板上，第二焊接桿的前端和后端分別設(shè)置在第三滑動板、第四滑動板上，第一、第二焊接桿的前端設(shè)有焊接弧形架，第一、第二焊接桿的后端設(shè)有導(dǎo)電塊，固定組件包括安裝底板和四個分別驅(qū)動第一滑動板、第二滑動板、第三滑動板、第四滑動板滑動的驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸設(shè)于安裝底板上，每個驅(qū)動氣缸與各自對應(yīng)的滑動板驅(qū)動連接，至少一滑動板與固定組件之間設(shè)有用于限位該滑動板的滑動行程的可調(diào)式限位機構(gòu)。當?shù)谝缓附訔U、第二焊接桿合攏時，第一焊接桿、第二焊接桿的焊接弧形架圍成一高頻釬焊線圈。

本實用新型還可以作以下進一步改進。

被可調(diào)式限位機構(gòu)限位的滑動板的第一驅(qū)動氣缸的推力大于其他三個驅(qū)動氣缸的推力。優(yōu)選的是，第一驅(qū)動氣缸是強力推力氣缸，第二驅(qū)動氣缸、第三驅(qū)動氣缸、第四驅(qū)動氣缸是普通推力氣缸。因此第一驅(qū)動氣缸的推力大于第二驅(qū)動氣缸的推力。

第一滑動板和第二滑動板并列設(shè)置在安裝底板的第一側(cè)，第三滑動板和第四滑動板并列設(shè)置在安裝底板的第二側(cè)。

所述可調(diào)式限位機構(gòu)設(shè)于第一滑動板與安裝底板之間。

所述可調(diào)式限位機構(gòu)是一限位桿，所述限位桿朝第二滑動板方向延伸，所述限位桿的一端設(shè)有限位頭，限位桿的另一端與安裝底板螺紋連接，所述第一滑動板上對應(yīng)限位桿設(shè)有限位卡板，限位卡板位于限位頭與安裝底板之間，限位桿穿過限位卡板并與限位卡板限位配合。

所述限位桿是螺栓。

第一滑動板與第三滑動板上分別設(shè)有第一氮氣保護殼體、第二氮氣保護殼體，第一氮氣保護殼體、第二氮氣保護殼體分別位于各自的焊接弧形架的上部，當?shù)谝换瑒影迮c第三滑動板相向滑動時，第一氮氣保護殼體、第二氮氣保護殼體合攏圍成氮氣保護盒體。

安裝底板對應(yīng)每塊滑動板均設(shè)有滑軌，每塊滑動板滑動設(shè)置在各自的滑軌上。

第一滑動板與第二滑動板之間設(shè)有凹凸配合的第一凹槽和第一凸起，所述第三滑動板與第四滑動板之間設(shè)有凹凸配合的第二凹槽和第二凸起。

第一滑動板、第二滑動板、第三滑動板、第四滑動板均由環(huán)氧樹脂制成。

第一滑動板與第二滑動板之間設(shè)有凹凸配合的第一凹槽和第一凸起，所述第三滑動板與第四滑動板之間設(shè)有凹凸配合的第二凹槽和第二凸起，從而使得第一滑動板與第二滑動板凹凸配合，第三滑動板與第四滑動板凹凸配合，這樣的設(shè)計能有效地防止其中一驅(qū)動氣缸損壞無法工作時，對應(yīng)的滑動板無法滑動，而另一驅(qū)動氣缸在工作，驅(qū)動安裝底板同一側(cè)的滑動板滑動，從而導(dǎo)致焊接桿被拉彎，釬焊線圈的中心發(fā)生改變，甚至是焊接桿被拉斷。

本實用新型的有益效果如下：

（一）本實用新型的安裝底板上設(shè)有四塊滑動板，四塊滑動板兩兩相對設(shè)置，每塊滑動板是由獨立的驅(qū)動氣缸驅(qū)動，本實用新型通過可調(diào)式限位機構(gòu)設(shè)定了第一滑動板的滑動行程，即設(shè)定好了高頻釬焊線圈的中心位置，而且確保了另一邊的驅(qū)動氣缸無法影響釬焊線圈的中心位置的定位，從而能夠保證高頻釬焊線圈每次合攏時，第一滑動板位移始終一樣大小，即保證高頻釬焊線圈每次合攏時的中心位置都不發(fā)生偏移，本實用新型能高質(zhì)量完成每一次焊接工作。本實用新型對高頻釬焊線圈的中心和安裝位置具有嚴謹?shù)陌惭b限位，重復(fù)精度高，可以保證高頻釬焊線圈中心位置。

（二）本實用新型在焊接過程中，第一氮氣保護殼體18和第二氮氣保護殼體合攏成氮氣保護盒，由兩焊接弧形架圍成的高頻釬焊線圈位于氮氣保護盒內(nèi)，工件待焊接的部位也位于氮氣保護盒內(nèi)，高頻釬焊線圈通電工作時，氮氣供應(yīng)設(shè)備輸入氮氣至氮氣保護盒內(nèi)，該氮氣保護盒內(nèi)充滿著氮氣，氮氣對焊接位置起保護、防止氧化作用，焊接完成后，焊料沒有被氧化，保持原有的光亮。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的第三角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3省略安裝底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例一，參見圖1至圖4示，一種可調(diào)高頻釬焊線圈夾具，包括固定組件1、第一焊接桿2、以及第二焊接桿3，所述固定組件包括安裝底板111和第一驅(qū)動氣缸15、第二驅(qū)動氣缸16、第三驅(qū)動氣缸151、第四驅(qū)動氣缸161。

所述安裝底板111的左側(cè)滑動設(shè)置有第一滑動板11和第二滑動板12，安裝底板111的右側(cè)滑動設(shè)置有第三滑動板13和第四滑動板14，第一滑動板11與第三滑動板13相對設(shè)置，第二滑動板12與第四滑動板14相對設(shè)置，第一焊接桿2的前端和后端分別設(shè)置第一滑動板11、第二滑動板12上，第二焊接桿3的前端和后端分別設(shè)置在第三滑動板13、第四滑動板14上，第一、第二焊接桿2、3的前端設(shè)有焊接弧形架22，第一、第二焊接桿2、3的后端設(shè)有導(dǎo)電塊21。

所述第一驅(qū)動氣缸15、第二驅(qū)動氣缸16、第三驅(qū)動氣缸151、第四驅(qū)動氣缸161安裝于安裝底板111上，用于分別驅(qū)動第一滑動板11、第二滑動板12、第三滑動板13和第四滑動板14滑動。每個驅(qū)動氣缸15、16、151、161與各自對應(yīng)的滑動板驅(qū)動連接，每個驅(qū)動氣缸15、16、151、161驅(qū)動各自的滑動板滑動，以使第一滑動板11和第三滑動板13相向運動或者相背運動，以及第二滑動板12和第四滑動板14相向運動或者相背運動，第一滑動板與安裝底板111之間設(shè)有用于限位該滑動板的滑動行程的可調(diào)式限位機構(gòu)10。當?shù)谝缓附訔U和第二焊接桿合攏時，第一焊接桿和第二焊接桿的焊接弧形架圍成一高頻釬焊線圈。

作為本實用新型更具體的技術(shù)方案。

被可調(diào)式限位機構(gòu)限位的滑動板的第一驅(qū)動氣缸的推力大于其他三個驅(qū)動氣缸的推力。優(yōu)選的是，第一驅(qū)動氣缸是強力推力氣缸15，第二驅(qū)動氣缸16、第三驅(qū)動氣缸151、第四驅(qū)動氣缸161是普通推力氣缸。因此第一驅(qū)動氣缸的推力大于其他三個驅(qū)動氣缸的推力。

第一滑動板11和第二滑動板12并列設(shè)置在安裝底板111的左側(cè)，第三滑動板13和第四滑動板14并列設(shè)置在安裝底板111的右側(cè)。

所述可調(diào)式限位機構(gòu)10設(shè)于第一滑動板11與安裝底板111之間。

所述可調(diào)式限位機構(gòu)10是一限位桿，所述限位桿朝第二滑動板方向延伸，所述限位桿的一端設(shè)有限位頭101，限位桿的另一端與安裝底板111螺紋連接，所述第一滑動板11上對應(yīng)限位桿設(shè)有限位卡板102，限位卡板102位于限位頭101與安裝底板111之間，限位桿穿過限位卡板102并與限位卡板102限位配合。

所述限位桿是螺栓。

第一滑動板11與第三滑動板13上分別設(shè)有第一氮氣保護殼體18、第二氮氣保護殼體17，第一氮氣保護殼體18、第二氮氣保護殼體17分別位于各自的焊接弧形架22的上部，當?shù)谝换瑒影?1與第三滑動板13相向滑動時，第一氮氣保護殼體18、第二氮氣保護殼體17合攏圍成氮氣保護盒體。

安裝底板111對應(yīng)每塊滑動板均設(shè)有滑軌4，每塊滑動板的底部設(shè)有滑塊19，每塊滑動板的滑塊19滑動設(shè)置在各自的滑軌4上。

所述安裝底板111對應(yīng)每個驅(qū)動氣缸均設(shè)有氣缸安裝座5，每個驅(qū)動氣缸安裝在對應(yīng)的氣缸安裝座5上。

第一滑動板11、第二滑動板12、第三滑動板13、第四滑動板14均由環(huán)氧樹脂制成。

第一滑動板與第二滑動板之間設(shè)有凹凸配合的第一凹槽131和第一凸起132，所述第三滑動板與第四滑動板之間設(shè)有凹凸配合的第二凹槽133和第二凸起134，從而使得第一滑動板11與第二滑動板12凹凸配合，第三滑動板13與第四滑動板14凹凸配合，這樣的設(shè)計能有效地防止其中一驅(qū)動氣缸15、16、損壞無法工作時，對應(yīng)的滑動板無法滑動，而另一驅(qū)動氣缸151、161在工作，驅(qū)動安裝底板111同一側(cè)的滑動板滑動，從而導(dǎo)致焊接桿被拉彎，高頻釬焊線圈的中心發(fā)生改變，甚至是焊接桿被拉斷。

本實用新型的工作原理是：

由于第一驅(qū)動氣缸是強力推力氣缸，而其他三個驅(qū)動氣缸是普通推力氣缸，因此第一驅(qū)動氣缸的推力比第三驅(qū)動氣缸的推力大，因此第三驅(qū)動氣缸無法推動第一滑動板滑動，第一滑動板滑動到終點后，位置固定，所以高頻釬焊線圈的中心定位是以第一驅(qū)動氣缸為基準，本實用新型工作前，工人通過調(diào)節(jié)螺栓對第一滑動板滑動行程進行限位，從而定位好高頻釬焊線圈的中心位置，本實用新型驅(qū)動兩焊接桿合攏時，每個驅(qū)動氣缸15、16、151、161驅(qū)動各自的滑動板同時滑動，以使第一滑動板11和第三滑動板13同時相向運動，以及第二滑動板12和第四滑動板14同時相向運動，第一、第二焊接桿2、3相向運動，第一滑動板和第一焊接桿的焊接弧形架移動到調(diào)節(jié)好的位置，第三滑動板和第二焊接桿的焊接弧形架由推力氣缸推移至頂?shù)降谝缓附訔U的焊接弧形架，第一、第二焊接桿2、3上的焊接弧形架22合攏圍成一高頻釬焊線圈，兩導(dǎo)電塊21貼緊在變壓器的導(dǎo)電銅排上，變壓器輸電給高頻釬焊線圈，高頻釬焊線圈開始通電焊接工件。

本實用新型能夠保證每次定位精準，保證高頻釬焊線圈的中心精準，可以克服加工和裝配時產(chǎn)生的誤差。用戶可根據(jù)不同的工件的焊接需求，焊料的用量，焊接的時間，調(diào)節(jié)螺栓的可供滑動長度，從而重新設(shè)定高頻釬焊線圈的中心位置。

實施例二，實施二與實施例一的實施方式相似，唯一的不同點是，所述可調(diào)式限位機構(gòu)10設(shè)于第一滑動板與第一驅(qū)動氣缸15之間。所述可調(diào)式限位機構(gòu)10是一限位桿，所述限位桿沿第一滑動板的滑動方向延伸，所述限位桿的一端設(shè)有限位頭101，限位桿的另一端與第一驅(qū)動氣缸15螺紋連接，所述第一滑動板11上對應(yīng)限位桿設(shè)有限位卡板102，限位卡板102位于限位頭101與第一驅(qū)動氣缸15之間，限位桿穿過限位卡板102并與限位卡板102限位配合。