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驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機的制作方法

文檔序號:11550929閱讀:397來源:國知局
驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機的制造方法與工藝

本實用新型涉及一種汽車零件加工設備技術領域,更具體地說,是涉及一種驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機。



背景技術:

目前,驅動橋殼軸頭的兩端軸頭去渣加工是采用數(shù)控車床完成的,如CQ850雙頭數(shù)控車床,該設備用于加工橋殼總成車軸頭及渣圈工序,由于軸頭部位的加工量較大,因此,需要進行多次切削加工才能完成整個軸頭去渣工序。現(xiàn)有CQ850雙頭數(shù)控車床在驅動橋殼軸頭去除渣圈工序總耗時大概是8-9分鐘,設備加工時間長、成本高,從而提高生產(chǎn)成本。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種加工時間短,裝夾方便的驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機,以克服現(xiàn)有技術的缺點與不足。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術方案是:一種驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機,包括床身、驅動總成、刀盤總成、上料支架,所述刀盤總成包括銑刀盤、刀盤固定座、刀盤驅動電機,銑刀盤通過軸承機構安裝在刀盤固定座上,所述驅動總成連接驅動橋兩端軸頭,所述驅動總成、刀盤總成下方設置導塊導軌機構使驅動總成、刀盤總成可在床身上滑動,所述銑刀盤上設置有若干銑刀。

所述刀盤驅動電機以皮帶機構帶動銑刀盤按順時針或逆時針方向旋轉。

所述導塊導軌機構包括導塊、導軌、液壓機,所述導塊放置在導軌上,液壓機推動導塊在導軌上移動。

還包括承托支架,驅動橋殼放置在承托支架上,氣缸連接承托支架并使承托支架上下移動,承托支架設置在上料支架上,上料支架通過滑塊滑軌機構在床身上移動、從而使得上料支架將工件從待加工位置往加工位置方向送料。

所述驅動總成包括驅動軸電機、驅動軸、脹套、驅動軸固定座,驅動軸電機以齒輪機構帶動驅動軸旋轉,驅動軸的末端連接脹套,所述脹套與工件過盈配合,驅動軸電機、驅動軸安裝在驅動軸固定座上。

有益效果:本實用新型的驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機,除渣只需要短暫時間(不含裝夾時間小于2分鐘),從而縮短了加工時間,該設備采用工件自轉刀盤逆轉偏心切削的方法,構思巧妙,設計合理,結構緊湊,不僅操控方便,運轉靈活、可靠,能滿足一致性生產(chǎn)的要求,而且可采用價格低廉的硬質合金刀片,成本低效率高等特點。

附圖說明:

圖1是本實用新型驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機結構示意圖。

圖2是本實用新型驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機俯視圖。

具體實施方式:

下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“前后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應作廣義理解,例如,可以是固定連接。也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本實用新型的具體含義。

請參閱圖1-2,驅動橋殼軸頭旋風銑除渣機包括床身、驅動總成、刀盤總成、上料支架,刀盤總成包括銑刀盤、刀盤固定座、刀盤驅動電機,銑刀盤通過軸承機構安裝在刀盤固定座上,驅動總成連接驅動橋兩端軸頭,驅動總成、刀盤總成下方設置導塊導軌機構使驅動總成、刀盤總成可在床身上滑動,銑刀盤上設置有四把按周向均勻布置的銑刀。氣缸連接承托支架并使承托支架上下移動,承托支架設置在上料支架上,上料支架通過滑塊滑軌機構在床身上移動、從而使得上料支架將工件從待加工位置往加工位置方向送料。由上料支架6把工件推向加工位置,承托支架7與氣缸8以螺母連接,氣缸8將工件提高到加工位置。

導塊導軌機構包括導塊、導軌、液壓機,導塊放置在導軌上,導塊12沿床身9的導軌10移動,將驅動總成3、刀盤總成5承托移動到裝夾的位置。

驅動總成包括驅動軸電機、驅動軸、脹套、驅動軸固定座。驅動軸固定座14固定驅動軸電機1、驅動軸2,驅動軸電機1通過齒輪嚙合轉動驅動軸2,驅動軸2與脹套4螺母連接,將脹套4插入工件軸上的孔,與工件過盈配合,在緊固工件同時將其旋轉。刀盤固定座15以軸承機構固定銑刀盤16,刀盤驅動電機13以皮帶連接帶動銑刀盤5,在液壓機11推動導塊12下采用工件自轉刀盤逆轉偏心切削的方法進行加工,刀盤上的四把銑刀同時旋轉,銑刀加工量根據(jù)加工余量逐步遞增,使驅動橋殼軸頭除渣一次性完成,不需要反復多次加工。

本實用新型并不局限于上述實施方式,如果對本實用新型的各種改動或變形不脫離本實用新型的精神和范圍,倘若這些改動和變形屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內(nèi),則本實用新型也意圖包含這些改動和變形。

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