本發(fā)明涉及無(wú)縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱。

背景技術(shù)：

鋼管張減機(jī)是用來(lái)對(duì)經(jīng)過(guò)穿孔、連軋后的荒管進(jìn)行空心軋制的一種設(shè)備。目前，鋼管張減機(jī)多采用三輥型式，三個(gè)軋輥互成120°，按照y型和倒y型依次排列各軋制機(jī)架，數(shù)量一般在24～28架，通過(guò)動(dòng)力分配，保證每個(gè)軋制機(jī)架的三個(gè)軋輥具有相同的轉(zhuǎn)速。機(jī)架數(shù)根據(jù)軋制工藝設(shè)定，并選擇相應(yīng)的孔型系列，通過(guò)控制軋輥轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管各段施加不同的張力，在張力和孔型的共同作用下，一種規(guī)格的荒管通過(guò)張減機(jī)后，將可得到不同外徑，不同壁厚的多品種光管。

目前國(guó)內(nèi)單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)多采用兩種型式，一種是單機(jī)架單獨(dú)傳動(dòng)，另一種是單機(jī)架集中差速傳動(dòng)。單機(jī)架單獨(dú)傳動(dòng)張減機(jī)原理如圖4所示。主要由傳動(dòng)裝置91、主機(jī)座92、上轉(zhuǎn)角齒輪箱93、下轉(zhuǎn)角齒輪箱94、軋制機(jī)架95和機(jī)架更換裝置96組成。其中，轉(zhuǎn)角齒輪箱用于將傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力轉(zhuǎn)換方向，傳遞給軋制機(jī)架。通常由箱體、動(dòng)力輸入軸系、動(dòng)力輸出軸系和伸縮控制部件組成。

現(xiàn)有轉(zhuǎn)角齒輪箱主要存在以下問(wèn)題：

(1)轉(zhuǎn)角齒輪箱動(dòng)力輸出軸系存在設(shè)計(jì)缺陷，為保證錐齒輪軸輪齒的退刀加工及保證輸出軸系處于簡(jiǎn)支支撐狀態(tài)，動(dòng)力輸出軸系設(shè)計(jì)成如圖5所示的結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出軸系由從動(dòng)錐齒輪軸97和過(guò)渡軸芯98裝配構(gòu)成，由于弧齒錐齒輪在力矩傳遞過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生交變的軸向力和徑向力，尤其當(dāng)軸向力方向朝向支撐的自由端的過(guò)渡軸芯98時(shí)，過(guò)渡軸芯38在軸向力的作用下有脫離從動(dòng)錐齒輪37的趨勢(shì)，甚至直接脫落；并且生產(chǎn)中由于存在磨損，過(guò)渡軸芯98端的圓柱滾子軸承中的滾動(dòng)體甚至?xí)羧胂潴w，一旦接觸到齒輪輪齒，就會(huì)產(chǎn)生錐齒輪失效問(wèn)題。

(2)轉(zhuǎn)角齒輪箱所處位置會(huì)直接受到軋輥冷卻水的噴濺，且由于熱軋管與水接觸產(chǎn)生的大量水蒸氣也會(huì)附著到箱體上，遇冷后冷凝成水，很容易滲入齒輪箱內(nèi)部，尤其是下轉(zhuǎn)角齒輪箱工作環(huán)境更為惡劣，一旦排水不暢，滲入水很容易與箱體內(nèi)部稀油混合，潤(rùn)滑條件逐漸遭到破壞，且轉(zhuǎn)角齒輪箱往往采用稀油集中潤(rùn)滑，當(dāng)混有水的稀油回流到主油箱后，經(jīng)過(guò)泵的再分配，這種帶水的潤(rùn)滑油往往會(huì)造成所有轉(zhuǎn)角齒輪箱箱體內(nèi)壁、弧齒錐齒輪、傳動(dòng)軸及軸承不同程度的銹蝕腐蝕。

(3)伸縮控制部件端部的外鼓形齒支撐結(jié)構(gòu)不合理，由于經(jīng)常與軋制機(jī)架上的動(dòng)力輸入接口進(jìn)行插拔，在長(zhǎng)期的軸向力沖擊下，軸系零件經(jīng)常出現(xiàn)損壞。

由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸出軸不穩(wěn)定等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出軸系受力優(yōu)化，使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱,提高了箱體的防水防塵性，保證箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)箱體內(nèi)部零部件的壽命，同時(shí)改進(jìn)了外鼓形齒輪內(nèi)部的軸承，保證了與軋機(jī)機(jī)架插拔的可靠與穩(wěn)定。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)密封穿設(shè)有兩組相互間隔設(shè)置、且旋轉(zhuǎn)方向相異的動(dòng)力傳輸系，各所述動(dòng)力傳輸系分別包括通過(guò)錐齒輪嚙合的動(dòng)力輸入軸系和動(dòng)力輸出軸系，各所述動(dòng)力輸出軸系的輸出端分別包括一能與一軋制機(jī)架連接的外鼓形齒輪，各所述動(dòng)力輸出軸系的另一端分別連通設(shè)置一伸縮控制部，各所述伸縮控制部能分別驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的所述外鼓形齒輪沿軸向往復(fù)移動(dòng)；所述箱體內(nèi)設(shè)置有用于穿設(shè)各所述動(dòng)力輸出軸系的輸出軸孔道，各所述動(dòng)力輸出軸系包括一中空的動(dòng)力輸出軸，各所述動(dòng)力輸出軸上分別固定套設(shè)有一輸出軸系錐齒輪，各所述動(dòng)力輸出軸通過(guò)所述輸出軸系錐齒輪的兩側(cè)套設(shè)的輸出軸軸承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于所述輸出軸孔道內(nèi)。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各所述動(dòng)力輸出軸系位于所述箱體外部的一端密封套設(shè)有能固定連接于所述箱體上的固定防護(hù)套，各所述固定防護(hù)套與所述箱體的連接部設(shè)置有分別與相應(yīng)的所述固定防護(hù)套的內(nèi)腔連通的排水管。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述輸出軸軸承結(jié)構(gòu)包括各所述動(dòng)力輸出軸上位于所述輸出軸系錐齒輪靠近所述輸出端的一側(cè)套設(shè)的第一圓錐滾子軸承，所述第一圓錐滾子軸承的外圈與所述輸出軸孔道的內(nèi)壁相抵靠，所述輸出軸軸承結(jié)構(gòu)還包括所述動(dòng)力輸出軸上位于所述輸出軸系錐齒輪的另一側(cè)套設(shè)的圓柱滾子軸承，所述圓柱滾子軸承的外圈與所述輸出軸孔道的內(nèi)壁相抵靠；各所述輸出軸孔道的兩端分別設(shè)置有密封且轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于各所述動(dòng)力輸出軸上的輸出軸端蓋。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，各所述動(dòng)力輸出軸的中心處設(shè)置沿軸向貫通設(shè)置的中心孔，各所述伸縮控制部包括能滑動(dòng)地穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述中心孔內(nèi)的拉桿，所述拉桿的一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述外鼓形齒輪連接，所述拉桿的另一端能與一伸縮結(jié)構(gòu)固定連接。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述動(dòng)力輸出軸靠近所述外鼓形齒輪的一端固定套設(shè)有能隨所述動(dòng)力輸出軸旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向內(nèi)齒套，所述導(dǎo)向內(nèi)齒套的外側(cè)設(shè)置固定防護(hù)套，所述導(dǎo)向內(nèi)齒套內(nèi)能滑動(dòng)地套設(shè)有活動(dòng)外齒套，所述活動(dòng)外齒套能隨所述導(dǎo)向內(nèi)齒套周向旋轉(zhuǎn)，所述活動(dòng)外齒套的一端與所述外鼓形齒輪固定連接，所述拉桿位于所述導(dǎo)向內(nèi)齒套和所述活動(dòng)外齒套內(nèi)的位置處套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別頂?shù)钟谒鰟?dòng)力輸出軸的端面和所述活動(dòng)外齒套的內(nèi)端面上，所述活動(dòng)外齒套的一端的中心處設(shè)置槽孔，所述拉桿的一端穿設(shè)通過(guò)所述導(dǎo)向內(nèi)齒套和所述活動(dòng)外齒套后設(shè)置于所述槽孔內(nèi)，所述拉桿的一端固定套設(shè)斜楔螺母，所述斜楔螺母能隨所述拉桿軸向移動(dòng)、且一端能抵靠卡設(shè)于所述槽孔的槽底部，所述斜楔螺母的另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述外鼓形齒輪內(nèi)的連接銷軸；所述活動(dòng)外齒套的一端套設(shè)有能沿所述固定防護(hù)套的外壁滑動(dòng)的活動(dòng)防護(hù)套。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述連接銷軸通過(guò)外壁上套設(shè)的第二圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述外鼓形齒輪內(nèi)。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述導(dǎo)向內(nèi)齒套的內(nèi)壁上沿軸向設(shè)置內(nèi)齒部，所述活動(dòng)外齒套上設(shè)置有能沿所述內(nèi)齒部滑動(dòng)、且能與所述內(nèi)齒部沿周向卡設(shè)匹配的外齒部。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述伸縮結(jié)構(gòu)包括固定連接于所述箱體上的缸座，所述缸座上固定連接液壓缸，所述液壓缸的缸筒與所述缸座固定連接，所述液壓缸的缸桿自由端穿設(shè)于所述缸座內(nèi)、且與所述拉桿固定連接。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述箱體內(nèi)設(shè)置有用于穿設(shè)各所述動(dòng)力輸入軸系的輸入軸孔道，所述動(dòng)力輸入軸系包括輸入錐齒輪軸，所述輸入錐齒輪軸的一端設(shè)置輸入錐齒部，所述輸入錐齒部與所述輸出軸系錐齒輪相嚙合，所述輸入錐齒輪軸的外側(cè)同軸套設(shè)有輸入軸套，所述輸入軸套固定套設(shè)于所述所述輸入軸孔道內(nèi)，所述輸入錐齒輪軸通過(guò)輸入軸承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于所述輸入軸孔道內(nèi)；所述輸入錐齒輪軸的另一端固定連接能與傳動(dòng)裝置連接的接頭，所述輸入軸套靠近所述接頭的一端設(shè)置有密封且轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述輸入錐齒輪軸上的輸入軸端蓋。

在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述輸入軸承結(jié)構(gòu)包括所述輸入錐齒輪軸上靠近所述輸入錐齒部的一側(cè)套設(shè)的調(diào)心滾子軸承，所述調(diào)心滾子軸承的外圈與所述輸入軸孔道的內(nèi)壁相抵靠，所述輸入軸承結(jié)構(gòu)還包括所述輸入錐齒輪軸靠近所述輸入軸端蓋的一側(cè)套設(shè)的第三圓錐滾子軸承，所述第三圓錐滾子軸承的外圈與所述輸入軸孔道的內(nèi)壁相抵靠。

由上所述，本發(fā)明的單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)轉(zhuǎn)角齒輪箱具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明的單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)轉(zhuǎn)角齒輪箱中，動(dòng)力輸出軸系采用動(dòng)力輸出軸上固定套設(shè)輸出軸系錐齒輪的結(jié)構(gòu)，和現(xiàn)有技術(shù)中的從動(dòng)錐齒輪軸與過(guò)渡軸芯組構(gòu)成輸出軸的結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明的動(dòng)力輸出軸為通軸結(jié)構(gòu)，各動(dòng)力輸出軸通過(guò)輸出軸系錐齒輪的兩側(cè)套設(shè)的輸出軸軸承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于輸出軸孔道內(nèi)，構(gòu)成簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且使動(dòng)力傳輸系更加穩(wěn)定，優(yōu)化了受力，避免了零部件的損毀和脫落；

(2)本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱通過(guò)兩個(gè)動(dòng)力傳輸系與兩個(gè)軋制機(jī)架連接，兩個(gè)動(dòng)力傳輸系的動(dòng)力傳輸旋轉(zhuǎn)方向相異，完成荒管軋制的同時(shí)能夠有效地減少箱體對(duì)主機(jī)座(現(xiàn)有技術(shù)，圖中未示出)輸出的傾翻力矩；

(3)本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱中設(shè)置排水管，排水管增加了用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱的主動(dòng)排水功能，使處于主機(jī)座下部的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱能夠有效排出滲入的飛濺和蒸汽冷凝水，輸出軸孔道和輸入軸孔道的端部采用密封端蓋進(jìn)行密封，有效地阻止外部余水和灰塵進(jìn)入箱體，增加了箱體的被動(dòng)阻水功能；通過(guò)主動(dòng)排水和被動(dòng)阻水，保證箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)箱體內(nèi)部零部件的壽命；

(4)本發(fā)明的單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)轉(zhuǎn)角齒輪箱中，拉桿頂部的連接銷軸通過(guò)圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于外鼓形齒輪內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)中的深溝球軸承相比，圓錐滾子軸承對(duì)軸向力和徑向力都有較好的承受能力，改善了外鼓形齒的受力條件，保證了與軋機(jī)機(jī)架插拔的可靠與穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1：為本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱的外觀示意圖。

圖2：為本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3：為圖2中ⅰ處放大圖。

圖4：為單機(jī)架單獨(dú)傳動(dòng)張減機(jī)原理圖；

圖5：為現(xiàn)有技術(shù)中的輸出軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

100、用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱；

1、箱體；

101、輸出軸孔道；102、輸入軸孔道；

2、動(dòng)力輸入軸系；

21、輸入錐齒輪軸；211、輸入錐齒部；

22、輸入軸套；221、法蘭板；

23、輸入軸端蓋；

3、動(dòng)力輸出軸系；

31、外鼓形齒輪；

32、動(dòng)力輸出軸；321、中心孔；

33、輸出軸系錐齒輪；

34、固定防護(hù)套；

35、輸出軸端蓋；

36、導(dǎo)向內(nèi)齒套；361、內(nèi)齒部；

37、活動(dòng)外齒套；371、槽孔；372、外齒部；

38、活動(dòng)防護(hù)套；

4、伸縮控制部；

41、拉桿；

42、彈簧；

43、斜楔螺母；

44、連接銷軸；441、套杯壓蓋；

45、缸座；

46、液壓缸；461、缸筒；462、缸桿；

5、排水管；

61、第一圓錐滾子軸承；62、圓柱滾子軸承；63、第二圓錐滾子軸承；64、調(diào)心滾子軸承；65、第三圓錐滾子軸承；

7、接頭；

91、傳動(dòng)裝置；92、主機(jī)座；93、上轉(zhuǎn)角齒輪箱；94、下轉(zhuǎn)角齒輪箱；95、軋制機(jī)架；96、機(jī)架更換裝置；97、從動(dòng)錐齒輪軸；98、過(guò)渡軸芯。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供一種用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱100，包括箱體1，箱體1內(nèi)密封穿設(shè)有兩組相互間隔設(shè)置、且旋轉(zhuǎn)方向相異的動(dòng)力傳輸系，各動(dòng)力傳輸系分別包括通過(guò)錐齒輪嚙合的動(dòng)力輸入軸系2和動(dòng)力輸出軸系3，各動(dòng)力輸出軸系3的輸出端分別包括一能與一軋制機(jī)架(現(xiàn)有技術(shù)，圖中未示出)連接的外鼓形齒輪31，各動(dòng)力輸出軸系3的另一端分別連通設(shè)置一伸縮控制部4，各伸縮控制部4能分別驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的外鼓形齒輪31沿軸向往復(fù)移動(dòng)；箱體1內(nèi)設(shè)置有用于穿設(shè)各動(dòng)力輸出軸系3的輸出軸孔道101，各動(dòng)力輸出軸系3包括一中空的動(dòng)力輸出軸32，各動(dòng)力輸出軸32上分別固定套設(shè)有一輸出軸系錐齒輪33，各動(dòng)力輸出軸32通過(guò)輸出軸系錐齒輪33的兩側(cè)套設(shè)的輸出軸軸承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于輸出軸孔道101內(nèi)。本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱100中，動(dòng)力輸出軸系3采用動(dòng)力輸出軸32上固定套設(shè)輸出軸系錐齒輪33的結(jié)構(gòu)，和現(xiàn)有技術(shù)中的從動(dòng)錐齒輪軸與過(guò)渡軸芯組構(gòu)成輸出軸的結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明的動(dòng)力輸出軸32為通軸結(jié)構(gòu)，各動(dòng)力輸出軸32通過(guò)輸出軸系錐齒輪33的兩側(cè)套設(shè)的輸出軸軸承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于輸出軸孔道101內(nèi)，構(gòu)成簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且更加穩(wěn)定，優(yōu)化了受力，避免了零部件的損毀和脫落；用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱100通過(guò)兩個(gè)動(dòng)力傳輸系與兩個(gè)軋制機(jī)架連接，兩個(gè)動(dòng)力傳輸系的動(dòng)力傳輸旋轉(zhuǎn)方向相異，能夠有效地減少箱體對(duì)主機(jī)座(現(xiàn)有技術(shù)，圖中未示出)輸出的傾翻力矩。

進(jìn)一步，動(dòng)力輸入軸系2和動(dòng)力輸出軸系3之間的夾角為60°。輸出軸系錐齒輪33通過(guò)花鍵連接于動(dòng)力輸出軸32上，動(dòng)力輸入軸系2驅(qū)動(dòng)輸出軸系錐齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸系錐齒輪33通過(guò)花鍵結(jié)構(gòu)帶動(dòng)動(dòng)力輸出軸32轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力輸出軸32為軋制機(jī)架傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩。為方便結(jié)構(gòu)安裝，箱體1由箱基座、第一殼蓋和第二殼蓋組裝構(gòu)成，第一殼蓋和第二殼蓋分別完成兩個(gè)動(dòng)力傳輸系的卡扣封閉。

進(jìn)一步，如圖2所示，各動(dòng)力輸出軸系3位于箱體1外部的一端密封套設(shè)有能固定連接于箱體1上的固定防護(hù)套34，各固定防護(hù)套34與箱體1的連接部設(shè)置有分別與相應(yīng)的固定防護(hù)套34的內(nèi)腔連通的排水管5。排水管5能將噴濺或冷凝進(jìn)入固定防護(hù)套34內(nèi)的水導(dǎo)出，防止水進(jìn)入箱體1的內(nèi)部，避免箱體1內(nèi)部的零部件銹蝕腐蝕。排水管5增加了用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱100的主動(dòng)排水功能，使處于主機(jī)座下部的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱100能夠有效排出滲入的飛濺和蒸汽冷凝水。

進(jìn)一步，如圖2所示，輸出軸軸承結(jié)構(gòu)包括各動(dòng)力輸出軸32上位于輸出軸系錐齒輪33靠近輸出端的一側(cè)套設(shè)的第一圓錐滾子軸承61，第一圓錐滾子軸承61的外圈與輸出軸孔道101的內(nèi)壁相抵靠，輸出軸軸承結(jié)構(gòu)還包括動(dòng)力輸出軸32上位于輸出軸系錐齒輪33的另一側(cè)套設(shè)的圓柱滾子軸承62，圓柱滾子軸承62的外圈與輸出軸孔道101的內(nèi)壁相抵靠，第一圓錐滾子軸承61和圓柱滾子軸承62使動(dòng)力輸出軸32處于簡(jiǎn)支狀態(tài)，優(yōu)化了動(dòng)力輸出軸系3的受力；各輸出軸孔道101的兩端分別設(shè)置有密封且轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于各動(dòng)力輸出軸32上的輸出軸端蓋35，輸出軸端蓋35與動(dòng)力輸出軸32之間、輸出軸端蓋35與輸出軸孔道101之間均設(shè)置密封圈，輸出軸端蓋35保證了箱體1在動(dòng)力輸出軸系3處的密封，有效地阻止外部余水和灰塵進(jìn)入箱體1，增加了箱體1的被動(dòng)阻水功能。

進(jìn)一步，如圖2所示，各動(dòng)力輸出軸32的中心處設(shè)置沿軸向貫通設(shè)置的中心孔321，各伸縮控制部4包括能滑動(dòng)地穿設(shè)于對(duì)應(yīng)的中心孔321內(nèi)的拉桿41，拉桿41的一端能轉(zhuǎn)動(dòng)地與外鼓形齒輪31連接，拉桿41的另一端能與一伸縮結(jié)構(gòu)固定連接。

進(jìn)一步，如圖2、圖3所示，動(dòng)力輸出軸32靠近外鼓形齒輪31的一端固定套設(shè)有能隨動(dòng)力輸出軸32旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向內(nèi)齒套36，固定防護(hù)套34套設(shè)于導(dǎo)向內(nèi)齒套36的外側(cè)，導(dǎo)向內(nèi)齒套36內(nèi)能滑動(dòng)地套設(shè)有活動(dòng)外齒套37，活動(dòng)外齒套37能隨導(dǎo)向內(nèi)齒套36周向旋轉(zhuǎn)，在本實(shí)施方式中，導(dǎo)向內(nèi)齒套36的內(nèi)壁上沿軸向設(shè)置內(nèi)齒部361，活動(dòng)外齒套37上設(shè)置有能沿內(nèi)齒部361滑動(dòng)、且能與內(nèi)齒部361沿周向卡設(shè)匹配的外齒部372。活動(dòng)外齒套37的一端與外鼓形齒輪31固定連接，拉桿41位于導(dǎo)向內(nèi)齒套36和活動(dòng)外齒套37內(nèi)的位置處套設(shè)有彈簧42，彈簧42的兩端分別頂?shù)钟趧?dòng)力輸出軸32的端面和活動(dòng)外齒套37的內(nèi)端面上，活動(dòng)外齒套37的一端的中心處設(shè)置槽孔371，拉桿41的一端穿設(shè)通過(guò)導(dǎo)向內(nèi)齒套36和活動(dòng)外齒套37后設(shè)置于槽孔371內(nèi)，拉桿41的一端固定套設(shè)斜楔螺母43，斜楔螺母43能隨拉桿41軸向移動(dòng)、且一端能抵靠卡設(shè)于槽孔371的槽底部，斜楔螺母43的另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于外鼓形齒輪31內(nèi)的連接銷軸44，在本發(fā)明的一具體實(shí)施例中，連接銷軸44的自由端設(shè)置套杯壓蓋441，完成其自由端的密封固定；活動(dòng)外齒套37的一端套設(shè)有能沿固定防護(hù)套34的外壁滑動(dòng)的活動(dòng)防護(hù)套38?；顒?dòng)防護(hù)套38能夠防止外部余水隨活動(dòng)外齒套37進(jìn)入固定防護(hù)套34內(nèi)，還能夠?qū)顒?dòng)外齒套37的滑動(dòng)起到導(dǎo)向作用。

伸縮結(jié)構(gòu)回縮時(shí)，帶動(dòng)拉桿41朝向靠近箱體1的方向移動(dòng)，拉桿41拉動(dòng)斜楔螺母43同步移動(dòng)，斜楔螺母43的一端設(shè)置有斜楔面，槽孔371的槽底部與斜楔面相匹配的設(shè)置，當(dāng)斜楔螺母43的斜楔面與槽孔371的槽底部相抵靠時(shí)，在拉桿41的拉動(dòng)作用下，活動(dòng)外齒套37帶動(dòng)外鼓形齒輪31、活動(dòng)防護(hù)套38沿軸向移動(dòng)，彈簧42壓縮，外鼓形齒輪31脫離軋機(jī)機(jī)架，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的斷開，此時(shí)可以進(jìn)行換輥(現(xiàn)有技術(shù)，即更換鋼管的軋輥)等操作；需要將外鼓形齒輪31與軋機(jī)機(jī)架連接時(shí)，伸縮結(jié)構(gòu)伸出，推動(dòng)拉桿41朝向遠(yuǎn)離箱體1的方向移動(dòng)，在拉桿41和彈簧42的推動(dòng)作用下，外鼓形齒輪31、活動(dòng)外齒套37、活動(dòng)防護(hù)套38沿軸向移動(dòng)，外鼓形齒輪31與軋機(jī)機(jī)架相連，以完成扭矩的傳遞。為了保證外鼓形齒輪31與軋機(jī)機(jī)架順利相連，外鼓形齒輪31的嚙合齒需進(jìn)行修緣修尖處理。

進(jìn)一步，如圖3所示，連接銷軸44通過(guò)外壁上套設(shè)的第二圓錐滾子軸承63轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于外鼓形齒輪31內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)中的深溝球軸承相比，第二圓錐滾子軸承63對(duì)軸向力和徑向力都有較好的承受能力，改善了外鼓形齒的受力條件，保證了與軋機(jī)機(jī)架插拔的可靠與穩(wěn)定。

進(jìn)一步，如圖2所示，伸縮結(jié)構(gòu)包括固定連接于箱體1上的缸座45，缸座45上固定連接液壓缸46，液壓缸46的缸筒461與缸座45固定連接，液壓缸46的缸桿462自由端穿設(shè)于缸座45內(nèi)、且與拉桿41固定連接。液壓缸46為伸縮結(jié)構(gòu)的動(dòng)力源。

進(jìn)一步，如圖2所示，箱體1內(nèi)設(shè)置有用于穿設(shè)各動(dòng)力輸入軸系2的輸入軸孔道102，動(dòng)力輸入軸系2包括輸入錐齒輪軸21，輸入錐齒輪軸21的一端設(shè)置輸入錐齒部211，輸入錐齒部211與輸出軸系錐齒輪33相嚙合，為了保證動(dòng)力輸入軸系2的安裝精度，便于整體調(diào)整，輸入錐齒輪軸21的外側(cè)同軸套設(shè)有輸入軸套22，輸入軸套22固定套設(shè)于輸入軸孔道102內(nèi)，輸入錐齒輪軸21通過(guò)輸入軸承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于輸入軸孔道102內(nèi)，在本實(shí)施方式中，輸入軸套22的外壁上設(shè)置法蘭板221，法蘭板221的一端面頂?shù)钟谙潴w1的端面上，通過(guò)調(diào)整法蘭板221的位置調(diào)整整個(gè)動(dòng)力輸入軸系2的軸向位置；輸入錐齒輪軸21的另一端固定連接能與傳動(dòng)裝置(現(xiàn)有技術(shù)，屬于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī))連接的接頭7，在本實(shí)施方式中，接頭7與輸入錐齒輪軸21通過(guò)花鍵連接并傳遞輸入扭矩，輸入軸套22靠近接頭的一端設(shè)置有密封且轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于輸入錐齒輪軸21上的輸入軸端蓋23。輸入軸端蓋23保證了箱體1在動(dòng)力輸入軸系2處的密封，有效地阻止外部余水和灰塵進(jìn)入箱體1，增加了箱體1的被動(dòng)阻水功能。

進(jìn)一步，如圖2所示，輸入軸承結(jié)構(gòu)包括輸入錐齒輪軸21上靠近輸入錐齒部211的一側(cè)套設(shè)的調(diào)心滾子軸承64，調(diào)心滾子軸承64的外圈與輸入軸孔道102的內(nèi)壁相抵靠，輸入軸承結(jié)構(gòu)還包括輸入錐齒輪軸21上靠近輸入軸端蓋23的一側(cè)套設(shè)的第三圓錐滾子軸承65，第三圓錐滾子軸承65的外圈與輸入軸孔道102的內(nèi)壁相抵靠。

本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱100使用過(guò)程如下：

當(dāng)進(jìn)行軋制準(zhǔn)備時(shí)，首先將軋機(jī)機(jī)架安裝到位，控制液壓缸46的缸桿462推動(dòng)拉桿41朝向遠(yuǎn)離箱體1的方向移動(dòng)，在拉桿41和彈簧42的推動(dòng)作用下，外鼓形齒輪31、活動(dòng)外齒套37、活動(dòng)防護(hù)套38沿軸向移動(dòng)，外鼓形齒輪31與軋機(jī)機(jī)架相連，啟動(dòng)動(dòng)力裝置(現(xiàn)有技術(shù)，單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的動(dòng)力源)，動(dòng)力裝置通過(guò)傳動(dòng)裝置將扭矩傳遞給動(dòng)力輸入軸系2的接頭7，接頭7帶動(dòng)輸入錐齒輪軸21旋轉(zhuǎn)，輸入錐齒輪軸21通過(guò)輸入錐齒部211與輸出軸系錐齒輪33嚙合傳遞扭矩給動(dòng)力輸出軸32，動(dòng)力輸出軸32帶動(dòng)導(dǎo)向內(nèi)齒套36、活動(dòng)外齒套37、外鼓形齒輪31旋轉(zhuǎn)，最終將扭矩傳遞給相應(yīng)的機(jī)架。箱體1內(nèi)兩組動(dòng)力傳輸系旋轉(zhuǎn)方向相異，使得兩個(gè)軋機(jī)機(jī)架上連接的軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，能夠同時(shí)對(duì)待加工的荒管施加作用力，完成荒管軋制。

軋制結(jié)束后，需要進(jìn)行換輥操作時(shí)，控制液壓缸46的缸桿462拉動(dòng)拉桿41朝向靠近箱體1的方向移動(dòng)，拉桿41拉動(dòng)斜楔螺母43同步移動(dòng)，斜楔螺母43的一端設(shè)置有斜楔面，槽孔371的槽底部與斜楔面相匹配的設(shè)置，當(dāng)斜楔螺母43的斜楔面與槽孔371的槽底部相抵靠時(shí)，在拉桿41的拉動(dòng)作用下，活動(dòng)外齒套37帶動(dòng)外鼓形齒輪31、活動(dòng)防護(hù)套38沿軸向移動(dòng)，外鼓形齒輪31脫離軋機(jī)機(jī)架，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的斷開，此時(shí)可以進(jìn)行換輥(現(xiàn)有技術(shù)，即更換鋼管的軋輥)等操作。

由上所述，本發(fā)明的單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)轉(zhuǎn)角齒輪箱具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明的單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)轉(zhuǎn)角齒輪箱中，動(dòng)力輸出軸系采用動(dòng)力輸出軸上固定套設(shè)輸出軸系錐齒輪的結(jié)構(gòu)，和現(xiàn)有技術(shù)中的從動(dòng)錐齒輪軸與過(guò)渡軸芯組構(gòu)成輸出軸的結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明的動(dòng)力輸出軸為通軸結(jié)構(gòu)，各動(dòng)力輸出軸通過(guò)輸出軸系錐齒輪的兩側(cè)套設(shè)的輸出軸軸承結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于輸出軸孔道內(nèi)，構(gòu)成簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且更加穩(wěn)定，優(yōu)化了受力，避免了零部件的損毀和脫落；

(2)本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱通過(guò)兩個(gè)動(dòng)力傳輸系與兩個(gè)軋制機(jī)架連接，兩個(gè)動(dòng)力傳輸系的動(dòng)力傳輸旋轉(zhuǎn)方向相異，完成荒管軋制的同時(shí)能夠有效地減少箱體對(duì)主機(jī)座(現(xiàn)有技術(shù)，圖中未示出)輸出的傾翻力矩；

(3)本發(fā)明的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱中設(shè)置排水管，排水管增加了用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱的主動(dòng)排水功能，使處于主機(jī)座下部的用于單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)的轉(zhuǎn)角齒輪箱能夠有效排出滲入的飛濺和蒸汽冷凝水，輸出軸孔道和輸入軸孔道的端部采用密封端蓋進(jìn)行密封，有效地阻止外部余水和灰塵進(jìn)入箱體，增加了箱體的被動(dòng)阻水功能；通過(guò)主動(dòng)排水和被動(dòng)阻水，保證箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)箱體內(nèi)部零部件的壽命；

(4)本發(fā)明的單機(jī)架傳動(dòng)鋼管張減機(jī)轉(zhuǎn)角齒輪箱中，拉桿頂部的連接銷軸通過(guò)圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于外鼓形齒輪內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)中的深溝球軸承相比，圓錐滾子軸承對(duì)軸向力和徑向力都有較好的承受能力，改善了外鼓形齒的受力條件，保證了與軋機(jī)機(jī)架插拔的可靠與穩(wěn)定。

以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。