本發(fā)明涉及一種鋁棒剝皮機(jī)移棒組件，屬于鋁型材加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋁棒產(chǎn)品的應(yīng)用非常廣泛，在航空、汽車、以及各種建筑等材料的制作中都可以使用，而且隨著不斷的發(fā)展，這些行業(yè)對于鋁棒的質(zhì)量要求也越來越高，而鋁棒的表面含有氧化皮，是影響鋁棒質(zhì)量的一個(gè)非常重要的原因。意識到這一點(diǎn)，所有生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品的鋁材廠都增加了一道工序，那就是在擠壓生產(chǎn)前，將鋁棒外表面的氧化皮連同粉塵一起剝掉，來保證用來生產(chǎn)的鋁棒的清潔，為高端工業(yè)鋁型材擠壓提供品質(zhì)優(yōu)良的鋁棒。

而目前國內(nèi)的多數(shù)鋁材廠在對鋁棒表面進(jìn)行剝皮的時(shí)候，采用的是將鋁棒表層用鋼刷刷掉或者用車床車掉的辦法。這兩種加工方法的確可以將棒料表面處理干凈，但是花費(fèi)的工時(shí)長，需要耗費(fèi)大量的電能，剝皮后棒料的表面很粗糙，影響后續(xù)擠壓產(chǎn)品的品質(zhì)；剝下來的棒料表皮都已經(jīng)變成了鋁屑，即使打包成鋁屑塊，在重新投入熔煉爐進(jìn)行熔化的時(shí)候，燒損也是相當(dāng)嚴(yán)重的，是極大的浪費(fèi)；而且用車床車削時(shí)，由于無法與擠壓前的加熱構(gòu)成效率相匹配的產(chǎn)線，車皮完成后的鋁棒必須單獨(dú)放置等待生產(chǎn)，這樣不僅占廠房，而且是一種在制品積壓的浪費(fèi)，更嚴(yán)重的是車皮后的鋁棒放置時(shí)間過久的情況下，表面將會(huì)沉積空氣中的灰塵，并且會(huì)發(fā)生再次氧化，達(dá)不到對棒料表面進(jìn)行清潔的最初目的，使得剝皮這一工序變成了完全的浪費(fèi)。

申請?zhí)枮?01520409516.1的發(fā)明專利公開了一種熱鋁棒剝皮機(jī)，它包括升降定位裝置、剝皮裝置和接料裝置等部件，能夠快速、精確、穩(wěn)定地完成剝皮工作，剝出的鋁棒厚度均勻且表面質(zhì)量好；并且對于碎屑的整理與回收也更加的方便，大大的減少了浪費(fèi)的情況。但是上述剝皮機(jī)只有單個(gè)工位，每次只能單根物料進(jìn)出，且進(jìn)料出料均依靠人工進(jìn)行調(diào)整，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，也大大降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種鋁棒剝皮機(jī)移棒組件，它能夠?qū)崿F(xiàn)棒料的前后移料和上下落料，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種鋁棒剝皮機(jī)移棒組件，它包括移棒架，所述移棒架上設(shè)置有移棒導(dǎo)軌，所述移棒導(dǎo)軌上設(shè)置有移棒機(jī)構(gòu)。

所述移棒機(jī)構(gòu)包括移棒滑板，所述移棒滑板設(shè)置于移棒導(dǎo)軌上，所述移棒滑板上設(shè)置有升降架，所述升降架上沿豎直方向設(shè)置有升降導(dǎo)軌和升降油缸，所述升降導(dǎo)軌上設(shè)置有升降滑板，所述升降滑板上設(shè)置有第一油缸連接座，所述升降油缸下端與第一油缸連接座相連接，所述升降滑板上沿豎直方向設(shè)置有夾棒氣缸，所述夾棒氣缸下端連接設(shè)置有氣缸連接座，所述氣缸連接座前側(cè)通過銷軸設(shè)置有左右兩個(gè)夾棒滾輪，所述移棒滑板底部設(shè)置有夾棒固定架，所述夾棒固定架上通過第一轉(zhuǎn)軸鉸接有左右布置的兩個(gè)側(cè)夾鉗，所述兩個(gè)側(cè)夾鉗頂部均固定設(shè)置有凸輪架，兩個(gè)凸輪架左右對稱布置，所述凸輪架內(nèi)側(cè)上部開設(shè)有限位卡槽，所述夾棒滾輪卡置于限位卡槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明一種鋁棒剝皮機(jī)移棒組件，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，能夠方便的夾緊棒料，實(shí)現(xiàn)了棒料在剝皮機(jī)上的前后移料和上下落料，大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為一種多工位鋁棒剝皮機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種多工位鋁棒剝皮機(jī)另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種多工位鋁棒剝皮機(jī)的剖視圖。

圖4為本發(fā)明一種鋁棒剝皮機(jī)移棒組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4中移棒機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖4中移棒機(jī)構(gòu)另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖4中移棒機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖8為圖1中進(jìn)棒組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為圖8的主視圖。

圖10為圖1中滑座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為圖10的右視圖。

圖12為圖1中出棒組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13為圖1中退料組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14為圖1中退料組件的安裝位置示意圖。

其中：

機(jī)架1

第一支撐架2

油缸固定板3

剝刀固定板4

第二支撐架5

移棒組件6

移棒架6.1

移棒導(dǎo)軌6.2

移棒機(jī)構(gòu)6.3

移棒滑板6.3.1

升降架6.3.2

升降導(dǎo)軌6.3.3

升降滑板6.3.4

第一油缸連接座6.3.5

升降油缸6.3.6

夾棒氣缸6.3.7

氣缸連接座6.3.8

夾棒滾輪6.3.9

銷軸6.3.10

夾棒固定架6.3.11

凸輪架6.3.12

第一轉(zhuǎn)軸6.3.13

側(cè)夾鉗6.3.14

限位卡槽6.3.15

減速機(jī)6.3.16

主動(dòng)鏈輪6.3.17

過渡鏈輪6.3.18

進(jìn)棒組件7

進(jìn)棒導(dǎo)軌7.1

進(jìn)棒滑板7.2

滑座7.3

底板7.3.1

鉸接板7.3.2

滑槽板7.3.3

滑槽7.3.4

限位孔7.3.5

下進(jìn)棒滾輪架7.4

側(cè)進(jìn)棒滾輪架7.5

進(jìn)棒滾輪7.6

氣缸座7.7

進(jìn)棒氣缸7.8

第二轉(zhuǎn)軸7.9

滑輪7.10

出棒組件8

出棒導(dǎo)軌8.1

出棒滑板8.2

夾棒架8.3

引導(dǎo)頭8.4

夾棒頭8.5

夾頭氣缸8.6

夾頭連桿8.7

連接銷軸8.8

第二油缸連接座8.9

退料組件9

氣缸架9.1

退料氣缸9.2

轉(zhuǎn)軸座9.3

第三轉(zhuǎn)軸9.4

退料臂9.5

第四轉(zhuǎn)軸9.6

退料槽9.7

托輪架底板9.8

第一托輪架9.9

第二托輪架9.10

托輪9.11

頂棒油缸10

液壓站11

油缸支撐架12

出棒輥道13

擋料軸14

擋棒桿15

第一限位軸16

第二限位軸17

油缸后座18

油缸前座19

出棒油缸20

頂桿21

導(dǎo)向桿22

導(dǎo)向板23

推料環(huán)24

壓環(huán)25

剝皮刀26

墊環(huán)27

推料氣缸28。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1~圖3所示，一種多工位鋁棒剝皮機(jī)，它包括機(jī)架1，所述機(jī)架1上自后往前依次設(shè)置有油缸固定板3、剝刀固定板4和出棒輥道13，所述油缸固定板3上設(shè)置有頂棒油缸10，所述剝刀固定板4上設(shè)置有剝皮刀26，所述出棒輥道13上設(shè)置有出棒組件8，所述油缸固定板3和剝刀固定板4上方設(shè)置有移棒組件6，所述油缸固定板3和剝刀固定板4之間設(shè)置有進(jìn)棒組件7；

所述剝刀固定板4后側(cè)設(shè)置有退料組件9；

所述機(jī)架1后端設(shè)置有油缸支撐架12，所述油缸支撐架12設(shè)置于頂棒油缸10下方用于支撐頂棒油缸10；

所述頂棒油缸10上方設(shè)置有液壓站11，所述液壓站11下方設(shè)置有用于支撐液壓站11的第一支撐架2；

所述移棒組件6下方設(shè)置有用于支撐移棒組件6的第二支撐架5；

所述出棒輥道13后側(cè)設(shè)置有擋料軸14，所述擋料軸14上設(shè)置有擋棒桿15，所述擋棒桿15前后兩側(cè)分別設(shè)置有第一限位軸16和第二限位軸17；

所述機(jī)架1上設(shè)置有油缸后座18和油缸前座19，所述油缸后座18和油缸前座19之間設(shè)置出棒油缸20，所述出棒油缸20用于驅(qū)動(dòng)出棒組件7前后運(yùn)動(dòng)；

所述頂棒油缸10前端設(shè)置有頂桿21；

所述油缸固定板3和剝刀固定板4之間沿水平方向設(shè)置有導(dǎo)向桿22，所述頂棒油缸10前端設(shè)置有導(dǎo)向板23，所述導(dǎo)向板23套裝于導(dǎo)向桿22上；

所述剝皮刀26前后兩側(cè)分別設(shè)置有墊環(huán)27和壓環(huán)25，所述剝皮刀26通過墊環(huán)27和壓環(huán)25固定安裝于剝刀固定板4上；

所述剝刀固定板4前側(cè)設(shè)置有退料氣缸28，所述剝刀固定板4后側(cè)設(shè)置有推料環(huán)24，所述推料環(huán)24位于剝皮刀26外側(cè)，所述退料氣缸28后端穿過剝刀固定板4與推料環(huán)24相連接；

參見圖4~圖7，本發(fā)明一種鋁棒剝皮機(jī)移棒組件，它包括移棒架6.1，所述移棒架6.1上設(shè)置有移棒導(dǎo)軌6.2，所述移棒導(dǎo)軌6.2上設(shè)置有移棒機(jī)構(gòu)6.3；

所述移棒機(jī)構(gòu)6.3包括移棒滑板6.3.1，所述移棒滑板6.3.1設(shè)置于移棒導(dǎo)軌6.2上，所述移棒滑板6.3.1上設(shè)置有升降架6.3.2，所述升降架6.3.2上沿豎直方向設(shè)置有升降導(dǎo)軌6.3.3和升降油缸6.3.6，所述升降導(dǎo)軌6.3.3上設(shè)置有升降滑板6.3.4，所述升降滑板6.3.4上設(shè)置有第一油缸連接座6.3.5，所述升降油缸6.3.6下端與第一油缸連接座6.3.5相連接，所述升降滑板6.3.4上沿豎直方向設(shè)置有夾棒氣缸6.3.7，所述夾棒氣缸6.3.7下端連接設(shè)置有氣缸連接座6.3.8，所述氣缸連接座6.3.8前側(cè)通過銷軸6.3.10設(shè)置有左右兩個(gè)夾棒滾輪6.3.9，所述移棒滑板6.3.1底部設(shè)置有夾棒固定架6.3.10，所述夾棒固定架6.3.10上通過第一轉(zhuǎn)軸6.3.13鉸接有左右布置的兩個(gè)側(cè)夾鉗6.3.14，所述兩個(gè)側(cè)夾鉗6.3.14頂部均固定設(shè)置有凸輪架6.3.12，兩個(gè)凸輪架6.3.12左右對稱布置，所述凸輪架6.3.12內(nèi)側(cè)上部開設(shè)有限位卡槽6.3.15，所述夾棒滾輪6.3.9卡置于限位卡槽6.3.15內(nèi)，夾棒滾輪6.3.9在夾棒氣缸6.3.7的作用下上下運(yùn)動(dòng)，凸輪架6.3.12在夾棒滾輪6.3.9的作用下繞第一轉(zhuǎn)軸6.3.13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左右兩個(gè)側(cè)夾鉗6.3.14夾緊或松開棒料；

所述移棒滑板6.3.1上設(shè)置有減速機(jī)6.3.16，所述減速機(jī)6.3.16輸出端設(shè)置有主動(dòng)鏈輪6.3.17，所述移棒架6.1前端設(shè)置有被動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪6.3.17和被動(dòng)鏈輪之間通過鏈條相連接；

所述主動(dòng)鏈輪6.3.17和被動(dòng)鏈輪之間設(shè)置有過渡鏈輪6.3.18，所述過渡鏈輪6.3.18設(shè)置于移棒滑板6.3.1底部；

參加圖8~圖11，所述進(jìn)棒組件7包括進(jìn)棒導(dǎo)軌7.1，所述進(jìn)棒導(dǎo)軌7.1設(shè)置于機(jī)架1上，所述進(jìn)棒導(dǎo)軌7.1上設(shè)置有進(jìn)棒滑板7.2，所述進(jìn)棒滑板7.2上設(shè)置有下進(jìn)棒滾輪架7.4，所述下進(jìn)棒滾輪架7.4左右兩側(cè)均設(shè)置有前后兩個(gè)滑座7.3，左右兩側(cè)的滑座7.3對稱布置，左右兩側(cè)的前后兩個(gè)滑座7.3上均鉸接有側(cè)進(jìn)棒滾輪架7.5，所述下進(jìn)棒滾輪架7.4和側(cè)進(jìn)棒滾輪架7.5上均設(shè)置有進(jìn)棒滾輪7.6，所述進(jìn)棒滑板7.2左右兩側(cè)設(shè)置有氣缸座7.7，所述氣缸座7.7上鉸接有進(jìn)棒氣缸7.8，所述進(jìn)棒氣缸7.8上端與側(cè)進(jìn)棒滾輪架7.5外側(cè)相鉸接；

所述滑座7.3包括底板7.3.1，所述底板7.3.1上設(shè)置有鉸接板7.3.2，所述鉸接板7.3.2內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽板7.3.3，所述滑槽板7.3.3內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽7.3.4，所述滑槽7.3.4自后往前向上傾斜布置，所述滑槽7.3.4前側(cè)開設(shè)有限位孔7.3.5，所述限位孔7.3.5內(nèi)設(shè)置有限位螺栓，所述下進(jìn)棒滾輪架7.4上穿裝有前后兩個(gè)第二轉(zhuǎn)軸7.9，所述第二轉(zhuǎn)軸7.9左右兩端設(shè)置有滑輪7.10，所述滑輪7.10設(shè)置于滑槽7.3.4內(nèi)；

參見圖12，所述出棒組件8包括出棒導(dǎo)軌8.1，所述出棒導(dǎo)軌8.1設(shè)置于出棒輥道13上，所述出棒導(dǎo)軌8.1上設(shè)置有出棒滑板8.2，所述出棒滑板8.2后側(cè)設(shè)置有夾棒架8.3，所述夾棒架8.3后側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)頭8.4，所述引導(dǎo)頭8.4左右兩側(cè)對稱設(shè)置有夾棒頭8.5，所述夾棒頭8.5與夾棒架8.3相鉸接，所述夾棒頭8.5外側(cè)設(shè)置有連接銷軸8.8，所述連接銷軸8.8上設(shè)置有夾棒連桿8.7，左右兩個(gè)夾棒連桿8.7之間設(shè)置有出棒氣缸8.6，所述出棒氣缸8.6兩端分別與左右兩個(gè)夾棒連桿8.7后端相鉸接；

所述出棒滑板8.2底部設(shè)置有第二油缸連接座8.9，所述出棒油缸20前端與第二油缸連接座8.9相連接；

參見圖13、圖14，所述退料組件9包括氣缸架9.1，所述氣缸架9.1下方設(shè)置有轉(zhuǎn)軸座9.3，所述氣缸架9.1上鉸接有退料氣缸9.2，所述轉(zhuǎn)軸座9.3上設(shè)置有第三轉(zhuǎn)軸9.4，所述第三轉(zhuǎn)軸9.4上鉸接有退料臂9.5，所述退料氣缸9.2下端與退料臂9.5中部相連接，所述退料臂9.5下端通過第四轉(zhuǎn)軸9.6鉸接有退料槽9.7，所述退料槽9.7下方設(shè)置有托輪架底板9.8，所述托輪架9.8底板上設(shè)置有第一托輪架9.9和第二托輪架9.10，所述第一托輪架9.9位于第二托輪架9.10左側(cè)，所述第一托輪架9.9和第二托輪架9.10上均設(shè)置有托輪9.11，所述第一托輪架9.9的托輪9.11高度高于第二托輪架9.10上的托輪9.11高度。

除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還包括有其他實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。