本發(fā)明涉及自動(dòng)化裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前大燈傳動(dòng)齒輪壓裝工裝。
背景技術(shù)：
目前汽車前大燈總成在安裝過程中需要對(duì)燈座傳動(dòng)齒輪進(jìn)行壓裝，且在壓裝過程中要保證汽車前大燈總成的殼體處于固定狀態(tài)，因此需要設(shè)計(jì)一種汽車前大燈傳動(dòng)齒輪壓裝工裝。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的主要是為了針對(duì)上述技術(shù)問題，而提供一種汽車前大燈傳動(dòng)齒輪壓裝工裝。
本發(fā)明包括第二工序機(jī)架、旋轉(zhuǎn)定位壓裝機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置，所述旋轉(zhuǎn)定位壓裝機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、一對(duì)定位裝置、隔板和壓裝裝置，所述活動(dòng)轉(zhuǎn)盤通過軸承活動(dòng)安裝在第二工序機(jī)架上，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)固定安裝在第二工序機(jī)架上，且動(dòng)力輸出軸與活動(dòng)轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)相連，所述一對(duì)定位裝置分別固定安裝在活動(dòng)轉(zhuǎn)盤上，所述隔板固定安裝在活動(dòng)轉(zhuǎn)盤上，并將一對(duì)定位裝置隔開，所述定位裝置包括一組第二工序定位塊和一組第二工序夾緊氣缸，所述一組第二工序定位塊上分別設(shè)有卡槽，所述卡槽設(shè)有氣缸活塞桿通過孔，第二工序定位塊固定安裝在活動(dòng)轉(zhuǎn)盤上，所述第二工序夾緊氣缸的缸體固定安裝在第二工序定位塊上，且活塞桿穿過卡槽上的氣缸活塞桿通過孔，所述壓裝裝置包括氣缸安裝板、三軸氣缸和壓頭，所述氣缸安裝板固定安裝在第二工序機(jī)架上，所述三軸氣缸的缸體固定安裝在氣缸安裝板上，所述壓頭安裝在三軸氣缸的活塞桿上，所述旋轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置包括鎖緊氣缸和鎖緊桿，所述活動(dòng)轉(zhuǎn)盤的邊沿處環(huán)形陣列有一組鎖緊半圓槽，所述鎖緊氣缸的缸體固定安裝在第二工序機(jī)架上，所述鎖緊桿的一端設(shè)有與鎖緊半圓槽配合的球頭，鎖緊桿的另一端與鎖緊氣缸的活塞桿連接。
本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明提供了一種汽車前大燈傳動(dòng)齒輪壓裝工裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)化程度高，能很好的自動(dòng)完成汽車前大燈總成的齒輪壓裝，安全可靠，具有很好的實(shí)用價(jià)值。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本發(fā)明包括第二工序機(jī)架20、旋轉(zhuǎn)定位壓裝機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置，所述旋轉(zhuǎn)定位壓裝機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)22、一對(duì)定位裝置、隔板24和壓裝裝置，所述活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21通過軸承活動(dòng)安裝在第二工序機(jī)架20上，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)22固定安裝在第二工序機(jī)架20上，且動(dòng)力輸出軸與活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21傳動(dòng)相連，所述一對(duì)定位裝置分別固定安裝在活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21上，所述隔板24固定安裝在活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21上，并將一對(duì)定位裝置隔開，所述定位裝置包括一組第二工序定位塊25和一組第二工序夾緊氣缸，所述一組第二工序定位塊25上分別設(shè)有卡槽，所述卡槽設(shè)有氣缸活塞桿通過孔，第二工序定位塊25固定安裝在活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21上，所述第二工序夾緊氣缸的缸體固定安裝在第二工序定位塊25上，且活塞桿穿過卡槽上的氣缸活塞桿通過孔，所述壓裝裝置包括氣缸安裝板27、三軸氣缸28和壓頭29，所述氣缸安裝板27固定安裝在第二工序機(jī)架20上，所述三軸氣缸28的缸體固定安裝在氣缸安裝板27上，所述壓頭29安裝在三軸氣缸28的活塞桿上，所述旋轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置包括鎖緊氣缸30和鎖緊桿31，所述活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21的邊沿處環(huán)形陣列有一組鎖緊半圓槽21-1，所述鎖緊氣缸30的缸體固定安裝在第二工序機(jī)架20上，所述鎖緊桿31的一端設(shè)有與鎖緊半圓槽21-1配合的球頭31-1，鎖緊桿31的另一端與鎖緊氣缸30的活塞桿連接。
工作方式和原理：工作時(shí)，先將汽車前大燈總成放置在其中一個(gè)定位裝置的一組第二工序定位塊25上，并分別通過一組第二工序夾緊氣缸鎖緊，然后啟動(dòng)轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)22，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)22驅(qū)動(dòng)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21轉(zhuǎn)動(dòng)180°，此時(shí)安裝了汽車前大燈總成的定位裝置一側(cè)位于壓裝裝置的下方，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤鎖緊裝置，鎖緊氣缸30啟動(dòng)，鎖緊氣缸30驅(qū)動(dòng)鎖緊桿31頂出，鎖緊桿31的球頭31-1插入到鎖緊半圓槽21-1中，完成活動(dòng)轉(zhuǎn)盤21鎖緊，壓裝裝置啟動(dòng)，三軸氣缸28驅(qū)動(dòng)壓頭29完成齒輪壓裝，同時(shí)位于外側(cè)的另外一個(gè)定位裝置可以裝載待安裝的汽車前大燈總成，形成不間斷安裝，不間斷壓裝齒輪，這樣就能大大增加壓裝效率。