本發(fā)明涉及一種鋼筋彎曲機(jī),尤其涉及一種能夠一次性將鋼筋彎曲成
背景技術(shù):
在建筑鋼筋施工中,縱、橫梁交叉處同層鋼筋均處在同一平面上,目前通常的做法是將縱、橫梁的同層鋼筋重疊放置,即縱向鋼筋放置在下面,橫向鋼筋放在上面(或反過來放置)。
上述方法存在如下一些缺陷:一、縱、橫梁交叉處的縱梁(或橫梁)鋼筋須從另一根梁鋼筋下部通過,交叉處下沉部分的鋼筋會影響到其近端鋼筋無法按設(shè)計(jì)要求的位置安裝,影響梁鋼筋的受力。二、梁一般使用三級螺紋鋼而且直徑較大,在施工時(shí)將縱梁或橫梁的鋼筋從與其交叉梁的同層鋼筋的下面通過,利用鋼筋自身的撓度穿越施工難度較大,也無法保證鋼筋綁扎質(zhì)量。遇鋼筋較大時(shí)其撓度更小,只能降低(下排)鋼筋的綁扎高度,實(shí)際上減少了鋼筋的間距,影響梁鋼筋的受力。三、縱、橫梁鋼筋與柱鋼筋交叉時(shí)無法錯(cuò)開,只能移動梁或柱鋼筋的位置,影響施工質(zhì)量及梁、柱鋼筋的受力。
把交叉位置的梁鋼筋準(zhǔn)確加工成
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠一次性將鋼筋彎曲成
為解決上述問題采用的技術(shù)方案是:鋼筋彎曲機(jī)包括機(jī)殼以及設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的動力裝置、控制裝置、鋼筋固定裝置和鋼筋彎曲裝置;以鋼筋進(jìn)出方向?yàn)榍昂蠓较?;鋼筋彎曲裝置設(shè)置在鋼筋固定裝置的后方;機(jī)殼上在鋼筋固定裝置前方設(shè)置有鋼筋入口,在鋼筋彎曲裝置后方有鋼筋出口;
鋼筋固定裝置包括上固定結(jié)構(gòu)、下固定結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸;下固定結(jié)構(gòu)固定設(shè)置,下固定結(jié)構(gòu)的上端為前后方向設(shè)置的下固定槽;上固定結(jié)構(gòu)位于下固定結(jié)構(gòu)的上方,上固定結(jié)構(gòu)的下端為前后方向設(shè)置的上固定槽;固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸豎直設(shè)置于上固定結(jié)構(gòu)的上方,固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸的上端固定,下端與上固定結(jié)構(gòu)連接;
鋼筋彎曲裝置包括上彎曲結(jié)構(gòu)、下彎曲結(jié)構(gòu)和彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸;上彎曲結(jié)構(gòu)固定設(shè)置,上彎曲結(jié)構(gòu)的下端為前后方向設(shè)置的上彎曲槽,上彎曲槽高于下固定槽,上彎曲結(jié)構(gòu)包括多個(gè)滾動體,各滾動體的下端形成上彎曲槽的槽底;下彎曲結(jié)構(gòu)位于上彎曲結(jié)構(gòu)的下方,下彎曲結(jié)構(gòu)的上端為前后方向設(shè)置的下彎曲槽,下彎曲結(jié)構(gòu)包括多個(gè)滾動體,各滾動體的上端形成下彎曲槽的槽底;彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸豎直設(shè)置于下彎曲結(jié)構(gòu)的下方,彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸的下端固定,上端與下彎曲結(jié)構(gòu)連接;
控制裝置能夠控制動力裝置向固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸和彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸供油。
進(jìn)一步的是:鋼筋彎曲機(jī)包括導(dǎo)向結(jié)構(gòu),導(dǎo)向結(jié)構(gòu)與固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸和彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸一一對應(yīng)設(shè)置,導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向柱和滑塊,導(dǎo)向柱豎直設(shè)置,滑塊套裝在導(dǎo)向柱上并能夠沿導(dǎo)向柱移動,滑塊與上固定結(jié)構(gòu)或下彎曲結(jié)構(gòu)連接。
進(jìn)一步的是:下固定結(jié)構(gòu)或上彎曲結(jié)構(gòu)的高度可調(diào),或者二者高度均可調(diào)。
本發(fā)明的有益效果是:能夠一次性將鋼筋彎曲成
附圖說明:
圖1是鋼筋彎曲機(jī)主視圖;
圖2是圖1的a-a剖視圖;
圖3是圖1的b-b剖視圖;
圖4是鋼筋彎曲機(jī)左視圖;
圖5是鋼筋彎曲機(jī)右視圖;
圖中標(biāo)記為:機(jī)殼1、鋼筋固定裝置2、固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸2-1、上固定結(jié)構(gòu)2-2、上固定槽2-3、下固定槽2-4、下固定結(jié)構(gòu)2-5、鋼筋彎曲裝置3、上彎曲結(jié)構(gòu)3-1、滾動體3-2、上彎曲槽3-3、下彎曲槽3-4、下彎曲結(jié)構(gòu)3-5、彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸3-6、支撐梁4、機(jī)座5、動力裝置6、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7、導(dǎo)向柱7-1、滑塊4-2。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
為了提供一種能夠一次性將鋼筋彎曲成
利用本發(fā)明彎曲鋼筋的方法如下:a、將鋼筋從鋼筋入口1-1放入鋼筋彎曲機(jī)并使鋼筋部分位于上彎曲結(jié)構(gòu)3-1和下彎曲結(jié)構(gòu)3-5之間,其余部分放到下固定槽2-4內(nèi)。b、啟動動力裝置6,驅(qū)動固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸2-1,使上固定結(jié)構(gòu)2-2下移,上固定槽2-3與下固定槽2-4合攏固定鋼筋。c、啟動動力裝置6,驅(qū)動彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸3-6,使下彎曲結(jié)構(gòu)3-5上移,下彎曲結(jié)構(gòu)3-5驅(qū)動鋼筋第一次彎曲;鋼筋翹起后與上彎曲槽3-3接觸,下彎曲結(jié)構(gòu)3-5繼續(xù)上移,驅(qū)動鋼筋第二次彎曲;上彎曲槽3-3和下彎曲槽3-4最終合攏,使鋼筋彎曲成需要的
鋼筋彎曲過程中,有前后方向的移動,設(shè)置滾動體3-2,便于鋼筋前后移動,避免彎曲過程中拉斷鋼筋。滾動體3-2可以是滾動軸承。
固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸2-1和彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸3-6的數(shù)量可以是一個(gè),但最好是兩個(gè),兩個(gè)油缸有利于提高作用力和穩(wěn)定性。
為了進(jìn)一步提高穩(wěn)定性并避免油缸承受徑向力,鋼筋彎曲機(jī)包括導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7,導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7與固定結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸2-1和彎曲結(jié)構(gòu)驅(qū)動油缸3-6一一對應(yīng)設(shè)置,導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7包括導(dǎo)向柱7-1和滑塊4-2,導(dǎo)向柱7-1豎直設(shè)置,滑塊7-2套裝在導(dǎo)向柱7-1上并能夠沿導(dǎo)向柱7-1移動,滑塊7-2與上固定結(jié)構(gòu)2-2或下彎曲結(jié)構(gòu)3-5連接。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7承受徑向力,可避免油缸承受徑向力,提高油缸壽命,并避免可能出現(xiàn)的上固定結(jié)構(gòu)2-2和下彎曲結(jié)構(gòu)3-5的側(cè)向移動。
為了使得鋼筋的彎曲形狀可調(diào),下固定結(jié)構(gòu)2-5或上彎曲結(jié)構(gòu)3-1的高度可調(diào),或者二者高度均可調(diào)。調(diào)節(jié)下固定結(jié)構(gòu)2-5和上曲結(jié)構(gòu)3-1的高度即可調(diào)節(jié)鋼筋的彎曲形狀。
上固定槽2-3、下固定槽2-4、上彎曲槽3-3和下彎曲槽3-4的槽壁以及滾動體3-2與鋼筋直接接觸,受力較大且易磨損,是最容易損壞的零部件,為了便于修復(fù),可使上述零部件可拆卸連接便于替換修復(fù)。
動力裝置6為油缸供油,應(yīng)包括必要的油箱、泵、管路、閥門等??刂蒲b置應(yīng)包括必要的操作按鈕等。
為了使得鋼筋彎曲機(jī)的各零部件連接穩(wěn)固,如圖1所示,鋼筋彎曲機(jī)可包括支撐梁4和機(jī)座5等。