本發(fā)明涉及管材擴(kuò)徑領(lǐng)域，尤其涉及到一種擴(kuò)管設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)主要是生產(chǎn)中小口徑無縫鋼管，但是大部分小口徑鋼管的擴(kuò)徑設(shè)備往往過于簡(jiǎn)單，而且采用的均是人工擴(kuò)管，生產(chǎn)效率十分低下；因此，目前還沒有針對(duì)小口徑不銹鋼無縫鋼管的這些特點(diǎn)設(shè)計(jì)出合理的擴(kuò)徑裝置。

現(xiàn)有的小口徑鋼管擴(kuò)徑裝置存在如下缺陷：

1、現(xiàn)有技術(shù)中大部分采用人工裝夾鋼管并操作設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)徑，這在很大程度上降低了生產(chǎn)效率，同時(shí)誤差率也會(huì)大幅上升。

2、現(xiàn)有鋼管擴(kuò)徑裝置通常都需要至少一名員工進(jìn)行操作，浪費(fèi)了人力資源，以現(xiàn)有情況來說，十分有必要設(shè)計(jì)一種全自動(dòng)的擴(kuò)管設(shè)備。

3、常規(guī)的鋼管擴(kuò)徑設(shè)備往往只通過一個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定穩(wěn)固，由于鋼管擴(kuò)徑的特殊性，鋼管在擴(kuò)徑過程中由于應(yīng)力變大容易出現(xiàn)滑落的情況。

4、大部分鋼管擴(kuò)徑設(shè)備只能擴(kuò)徑單一規(guī)格的鋼管，其存在很大的局限性。

因此，我們有必要對(duì)這樣一種結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種擴(kuò)管設(shè)備。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種擴(kuò)管設(shè)備，包括機(jī)架以及設(shè)置于機(jī)架處的管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上端左右兩側(cè)通過螺栓分別固定有機(jī)架左面板和機(jī)架右面板，所述機(jī)架右面板中間部位開設(shè)有方形通孔，所述機(jī)架右面板內(nèi)側(cè)方形通孔外側(cè)還開設(shè)有凹槽，所述凹槽處開設(shè)有若干螺紋通孔；

所述管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)包括液壓氣缸、固定座以及與所述固定座兩端連接的滑行桿，所述固定座中間部位開設(shè)有穿孔一，所述穿孔一處固定有液壓氣缸活塞桿支架，所述固定座左右兩側(cè)還分別開設(shè)有穿孔二與穿孔三，所述機(jī)架左面板處對(duì)應(yīng)穿孔一、穿孔二與穿孔三還分別開設(shè)有圓形通孔一、圓形通孔二和圓形通孔三，圓形通孔二與圓形通孔三處還嵌設(shè)有滑行桿固定套，滑行桿一端穿過滑行桿固定套與固定座處的穿孔二和穿孔三緊密連接，所述滑行桿另一端還套設(shè)有限位套，液壓氣缸活塞桿穿過圓形通孔一與液壓氣缸活塞桿支架連接，液壓氣缸活塞桿末端還固定有管子擴(kuò)徑頭，所述管子擴(kuò)徑頭為柱形鋼體且其直徑由外端向內(nèi)側(cè)逐漸遞增，所述凹槽處通過螺栓緊固有管子固定架，所述管子固定架中間部位開設(shè)有螺紋狀通孔，管子固定桿旋接于管子固定架處并延伸至管子固定架右側(cè)，通過大螺栓將管子固定桿右側(cè)固定，管子固定桿左側(cè)末端還旋接有管子固定套；

所述擴(kuò)管設(shè)備還包括設(shè)置于管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)下端的管子提升機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)上端的管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)、管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)和管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述管子提升機(jī)構(gòu)包括固定于機(jī)架上端的提升機(jī)構(gòu)基座、與所述提升機(jī)構(gòu)基座垂直連接的提升機(jī)構(gòu)面板、通過螺栓緊固于提升機(jī)構(gòu)面板上端的管子固定座以及提升裝置，所述提升機(jī)構(gòu)面板處還開設(shè)有提升滑行槽，管子固定座對(duì)應(yīng)滑行槽處也開設(shè)有提升滑行槽，所述管子固定座表面開設(shè)有半圓弧形凹槽；

所述提升裝置包括伸縮氣缸、伸縮氣缸固定座和推板，所述伸縮氣缸固定座通過螺栓緊固于提升機(jī)構(gòu)面板一側(cè)，所述伸縮氣缸固定座中間部位開設(shè)有圓形通孔且通孔直徑大于伸縮氣缸活塞桿直徑，伸縮氣缸通過緊固件固定于伸縮氣缸固定座下端，所述推板為匚形結(jié)構(gòu)，所述推板在提升滑行槽內(nèi)進(jìn)行上下移動(dòng)，伸縮氣缸活塞桿穿過圓形通孔與所述推板通過推板連接件連接，所述推板頂部左右兩側(cè)還固定有推板限位板，所述推板限位板內(nèi)側(cè)還設(shè)有帶動(dòng)板，所述帶動(dòng)板通過螺栓與所述管子固定座緊密連接。

進(jìn)一步的，所述管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)包括基板以及設(shè)置于所述基板上端的升降氣缸，所述基板通過螺栓緊固于機(jī)架左面板與機(jī)架右面板之間，所述基板與機(jī)架左面板通過三角固定架穩(wěn)固，所述基板與機(jī)架右面板也通過三角固定架穩(wěn)固，所述基板表面中間部位依次開設(shè)有穿孔四、穿孔五和穿孔六，升降氣缸通過升降氣缸固定架固定于穿孔五上端，所述穿孔四與所述穿孔六處還嵌設(shè)有滑桿固定套，升降氣缸活塞桿穿過穿孔五通過升降氣缸活塞桿支架與升降板連接，所述升降板下端還通過螺栓緊固有管子擴(kuò)口定位座，所述管子擴(kuò)口定位座處開設(shè)有內(nèi)凹圓弧槽，滑桿穿過滑桿固定套與升降板緊密連接，滑桿頂端還套設(shè)有滑桿限位套。

進(jìn)一步的，所述管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)包括送料機(jī)構(gòu)支架和導(dǎo)軌，所述管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)位于管子提升機(jī)構(gòu)后側(cè)，所述導(dǎo)軌呈z字形結(jié)構(gòu)且其一側(cè)還設(shè)有擋板，所述導(dǎo)軌末端上方還固定有限位檔桿。

進(jìn)一步的，所述管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)位于管子提升機(jī)構(gòu)前側(cè)，所述管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)包括出料機(jī)構(gòu)支架和設(shè)置于所述出料機(jī)構(gòu)支架上端的滑行導(dǎo)軌，所述滑行導(dǎo)軌呈傾斜向下設(shè)置，所述滑行導(dǎo)軌末端還設(shè)有管子出料軌道，所述管子出料軌道向右下方傾斜，所述管子出料軌道末端還設(shè)有出料箱。

管子自管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)處滑動(dòng)至管子提升機(jī)構(gòu)處，管子提升機(jī)構(gòu)將管子上升移動(dòng)至與管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)同一水平面板，接下來管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)下降，使得管子上下兩端固定不動(dòng)，防止滑動(dòng)的情況發(fā)生，然后管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)處的液壓氣缸進(jìn)行工作使得管子擴(kuò)徑頭向右側(cè)移動(dòng)進(jìn)行管子擴(kuò)徑，當(dāng)管子擴(kuò)徑完成后，管子提升機(jī)構(gòu)下降，管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)上升，管子便從管子提升機(jī)構(gòu)處滑動(dòng)至管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)處，管子從管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)處的管子出料軌道運(yùn)送至出料箱。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本發(fā)明采用機(jī)械一體化設(shè)備，集管子送料、夾緊固定、擴(kuò)徑和管子出料為一體，大大提升了生產(chǎn)效率，避免了管子在擴(kuò)徑過程中滑脫情況的發(fā)生。

2、采用機(jī)械一體化設(shè)備，避免了人力資源的浪費(fèi)，管子擴(kuò)徑次品率大大降低。

3、管子擴(kuò)徑頭為柱形鋼體且其直徑由外端向內(nèi)側(cè)逐漸遞增，這種結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)不同規(guī)格管子的擴(kuò)徑，設(shè)備的適用性大大提升。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的一種擴(kuò)管設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明提出的一種擴(kuò)管設(shè)備的管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明提出的一種擴(kuò)管設(shè)備的管子提升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明提出的一種擴(kuò)管設(shè)備的管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明提出的一種擴(kuò)管設(shè)備的管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明提出的一種擴(kuò)管設(shè)備的管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1、機(jī)架2、管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)3、管子提升機(jī)構(gòu)4、管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)5、管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)6、管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)11、機(jī)架左面板12、機(jī)架右面板21、液壓氣缸22、固定座23、滑行桿24、液壓氣缸活塞桿支架25、滑行桿固定套26、限位套27、管子擴(kuò)徑頭28、管子固定架29、管子固定桿210、管子固定套31、提升機(jī)構(gòu)基座32、提升機(jī)構(gòu)面板33、管子固定座34、提升裝置35、提升滑行槽341、伸縮氣缸342、伸縮氣缸固定座343、推板344、推板連接件345、推板限位板346、帶動(dòng)板41、基板42、升降氣缸43、升降氣缸固定架44、滑桿固定套45、升降氣缸活塞桿支架46、升降板47、管子擴(kuò)口定位座48、滑桿49、滑桿限位套51、送料機(jī)構(gòu)支架52、導(dǎo)軌53、擋板61、出料機(jī)構(gòu)支架62、滑行導(dǎo)軌63、管子出料軌道

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖6所示，本發(fā)明提出的一種擴(kuò)管設(shè)備，包括機(jī)架1以及設(shè)置于機(jī)架1處的管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)2，所述機(jī)架1上端左右兩側(cè)通過螺栓分別固定有機(jī)架左面板11和機(jī)架右面板12，所述機(jī)架右面板12中間部位開設(shè)有方形通孔，所述機(jī)架右面板12內(nèi)側(cè)方形通孔外側(cè)還開設(shè)有凹槽，所述凹槽處開設(shè)有若干螺紋通孔；

所述管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)2包括液壓氣缸21、固定座22以及與所述固定座22兩端連接的滑行桿23，所述固定座22中間部位開設(shè)有穿孔一，所述穿孔一處固定有液壓氣缸活塞桿支架24，所述固定座22左右兩側(cè)還分別開設(shè)有穿孔二與穿孔三，所述機(jī)架左面板11處對(duì)應(yīng)穿孔一、穿孔二與穿孔三還分別開設(shè)有圓形通孔一、圓形通孔二和圓形通孔三，圓形通孔二與圓形通孔三處還嵌設(shè)有滑行桿固定套25，滑行桿23一端穿過滑行桿固定套25與固定座22處的穿孔二和穿孔三緊密連接，所述滑行桿23另一端還套設(shè)有限位套26，液壓氣缸21活塞桿穿過圓形通孔一與液壓氣缸活塞桿支架24連接，液壓氣缸21活塞桿末端還固定有管子擴(kuò)徑頭27，所述管子擴(kuò)徑頭27為柱形鋼體且其直徑由外端向內(nèi)側(cè)逐漸遞增，所述凹槽處通過螺栓緊固有管子固定架28，所述管子固定架28中間部位開設(shè)有螺紋狀通孔，管子固定桿29旋接于管子固定架28處并延伸至管子固定架28右側(cè)，通過大螺栓將管子固定桿29右側(cè)固定，管子固定桿29左側(cè)末端還旋接有管子固定套210；

所述擴(kuò)管設(shè)備還包括設(shè)置于管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)2下端的管子提升機(jī)構(gòu)3、設(shè)置于所述管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)2上端的管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)4、管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)5和管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)6。

進(jìn)一步的，所述管子提升機(jī)構(gòu)3包括固定于機(jī)架11上端的提升機(jī)構(gòu)基座31、與所述提升機(jī)構(gòu)基座31垂直連接的提升機(jī)構(gòu)面板32、通過螺栓緊固于提升機(jī)構(gòu)面板32上端的管子固定座33以及提升裝置34，所述提升機(jī)構(gòu)面板32處還開設(shè)有提升滑行槽35，管子固定座33對(duì)應(yīng)滑行槽35處也開設(shè)有提升滑行槽，所述管子固定座33表面開設(shè)有半圓弧形凹槽；

所述提升裝置34包括伸縮氣缸341、伸縮氣缸固定座342和推板343，所述伸縮氣缸固定座342通過螺栓緊固于提升機(jī)構(gòu)面板32一側(cè)，所述伸縮氣缸固定座342中間部位開設(shè)有圓形通孔且通孔直徑大于伸縮氣缸活塞桿直徑，伸縮氣缸341通過緊固件固定于伸縮氣缸固定座342下端，所述推板343為匚形結(jié)構(gòu)，所述推板343在提升滑行槽35內(nèi)進(jìn)行上下移動(dòng)，伸縮氣缸341活塞桿穿過圓形通孔與所述推板343通過推板連接件344連接，所述推板343頂部左右兩側(cè)還固定有推板限位板345，所述推板限位板345內(nèi)側(cè)還設(shè)有帶動(dòng)板346，所述帶動(dòng)板346通過螺栓與所述管子固定座33緊密連接。

進(jìn)一步的，所述管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)4包括基板41以及設(shè)置于所述基板41上端的升降氣缸42，所述基板41通過螺栓緊固于機(jī)架左面板11與機(jī)架右面板12之間，所述基板41與機(jī)架左面板11通過三角固定架穩(wěn)固，所述基板41與機(jī)架右面板12也通過三角固定架穩(wěn)固，所述基板41表面中間部位依次開設(shè)有穿孔四、穿孔五和穿孔六，升降氣缸42通過升降氣缸固定架43固定于穿孔五上端，所述穿孔四與所述穿孔六處還嵌設(shè)有滑桿固定套44，升降氣缸42活塞桿穿過穿孔五通過升降氣缸活塞桿支架45與升降板46連接，所述升降板46下端還通過螺栓緊固有管子擴(kuò)口定位座47，所述管子擴(kuò)口定位座47處開設(shè)有內(nèi)凹圓弧槽，滑桿48穿過滑桿固定套44與升降板46緊密連接，滑桿48頂端還套設(shè)有滑桿限位套49。

進(jìn)一步的，所述管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)5包括送料機(jī)構(gòu)支架51和導(dǎo)軌52，所述管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)5位于管子提升機(jī)構(gòu)3后側(cè)，所述導(dǎo)軌52呈z字形結(jié)構(gòu)且其一側(cè)還設(shè)有擋板53，所述導(dǎo)軌52末端上方還固定有限位檔桿。

進(jìn)一步的，所述管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)6位于管子提升機(jī)構(gòu)3前側(cè)，所述管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)6包括出料機(jī)構(gòu)支架61和設(shè)置于所述出料機(jī)構(gòu)支架61上端的滑行導(dǎo)軌62，所述滑行導(dǎo)軌62呈傾斜向下設(shè)置，所述滑行導(dǎo)軌62末端還設(shè)有管子出料軌道63，所述管子出料軌道63向右下方傾斜，所述管子出料軌道63末端還設(shè)有出料箱。

管子自管子自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)處滑動(dòng)至管子提升機(jī)構(gòu)處，管子提升機(jī)構(gòu)將管子上升移動(dòng)至與管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)同一水平面板，接下來管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)下降，使得管子上下兩端固定不動(dòng)，防止滑動(dòng)的情況發(fā)生，然后管子擴(kuò)口機(jī)構(gòu)處的液壓氣缸進(jìn)行工作使得管子擴(kuò)徑頭向右側(cè)移動(dòng)進(jìn)行管子擴(kuò)徑，當(dāng)管子擴(kuò)徑完成后，管子提升機(jī)構(gòu)下降，管子擴(kuò)口定位機(jī)構(gòu)上升，管子便從管子提升機(jī)構(gòu)處滑動(dòng)至管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)處，管子從管子自動(dòng)出料機(jī)構(gòu)處的管子出料軌道運(yùn)送至出料箱。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。