1.一種全承載客車(chē)的脫殼生產(chǎn)工藝，其特征在于：包括車(chē)間流程和工藝流程，所述車(chē)間流程包括焊裝車(chē)間(1)、涂裝車(chē)間(2)、底盤(pán)車(chē)間(3)和總裝車(chē)間(4)，其中焊裝車(chē)間(1)與涂裝車(chē)間(2)相連，所述涂裝車(chē)間(2)分別與底盤(pán)車(chē)間(3)、總裝車(chē)間(4)相連，所述底盤(pán)車(chē)間(3)與總裝車(chē)間(4)相連；
所述工藝流程包括以下步驟：
步驟一，先進(jìn)行工序(10)的操作，待工序(10)完成后再啟動(dòng)工序(11)的操作；
步驟二，在啟動(dòng)工序(11)操作的同時(shí)，啟動(dòng)工序(20)的操作；
步驟三，當(dāng)工序(20)完成后，再啟動(dòng)工序(21)的操作；在啟動(dòng)工序(21)的操作的同時(shí)，啟動(dòng)工序(30)的操作；
步驟四，當(dāng)工序(21)和工序(30)均完成后，再啟動(dòng)工序(40)的操作；當(dāng)工序(40)完成后，再啟動(dòng)工序(41)的操作；
步驟五，當(dāng)工序(41)完成后，啟動(dòng)工序(50)；待工序(50)完成后，則工藝流程完畢。
2.一種如權(quán)利要求1所述的全承載客車(chē)的脫殼生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述工藝流程包括以下具體步驟：
步驟一，啟動(dòng)工序(10)，先由焊裝車(chē)間(1)對(duì)底架進(jìn)行焊接制作；工序(10)完成后啟動(dòng)工序(11)，當(dāng)?shù)准芎附又谱魍瓿珊蠼桓锻垦b車(chē)間(2)，并由涂裝車(chē)間(2)對(duì)底架進(jìn)行防腐處理；
步驟二，在啟動(dòng)工序(11)操作的同時(shí)，啟動(dòng)工序(20)的操作，當(dāng)?shù)准芡瓿珊附又谱骱蟛⒃谕垦b車(chē)間(2)做防腐處理時(shí)候，由焊裝車(chē)間(1)對(duì)頂蓋、前圍、后圍和側(cè)圍進(jìn)行焊接、合裝，從而完成車(chē)身制作；
步驟三，當(dāng)工序(20)完成后，再啟動(dòng)工序(21)的操作，當(dāng)車(chē)身制作完成后，將制作完成的車(chē)身送入涂裝車(chē)間(2)做防腐處理及油漆作業(yè)；在啟動(dòng)工序(21)的操作的同時(shí)，啟動(dòng)工序(30)的操作，當(dāng)車(chē)身在涂裝車(chē)間(2)做防腐處理及油漆作業(yè)時(shí)，將完成防腐處理的底架送入底盤(pán)車(chē)間(3)，進(jìn)行底盤(pán)件的裝配，其中底盤(pán)件包括底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)橋、變速器管路；
步驟四，當(dāng)車(chē)身在涂裝車(chē)間(2)完成油漆工藝的同時(shí)，底架在底盤(pán)車(chē)間(3)也裝配完畢，從而制成底盤(pán)；啟動(dòng)工序(40)，將車(chē)身和底盤(pán)同時(shí)送入總裝車(chē)間(4)進(jìn)行扣合連接；當(dāng)工序(40)完成后啟動(dòng)工序(41)，進(jìn)行車(chē)身及內(nèi)飾件的裝配；
步驟五，工序(41)完成后，啟動(dòng)工序(50)，對(duì)完成以上工序的整車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，下線(xiàn)交付整車(chē)。