技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種用于焊接高鐵制動(dòng)系統(tǒng)不銹鋼機(jī)架的定位裝置，它包括翻轉(zhuǎn)架、底座、兩個(gè)分度盤，該翻轉(zhuǎn)架上具有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的旋轉(zhuǎn)支撐塊，所述旋轉(zhuǎn)支撐塊上設(shè)有旋轉(zhuǎn)插銷，所述的分度盤設(shè)于旋轉(zhuǎn)支撐塊的內(nèi)側(cè)并與旋轉(zhuǎn)插銷相連；所述的底座通過前述分度盤與翻轉(zhuǎn)架相連；該底座上設(shè)有吊環(huán)及若干個(gè)用于定位高鐵制動(dòng)系統(tǒng)不銹鋼機(jī)架的限位塊及壓塊；所述的若干個(gè)限位塊由四組對(duì)稱分布于底座四角處的底腳限位塊、一組設(shè)于底座前邊的前面限位塊、一組設(shè)于底座后邊的后面限位塊構(gòu)成。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵制動(dòng)系統(tǒng)不銹鋼機(jī)架進(jìn)行定位，提高其組裝焊接作業(yè)的精度，以保證其焊接質(zhì)量及效率，進(jìn)而降低制造成本。

技術(shù)研發(fā)人員：曹雪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江英匯汽車部件有限公司
文檔號(hào)碼：201621488926
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.09.19