本實用新型涉及焊接工裝領域，特別涉及一種H型鋼焊機用工裝。

背景技術：

目前，公開號為CN106078012A的中國專利公開了一種H型鋼焊接工裝，包括自動角焊機和焊接胎架，所述焊接胎架包括連接底板和若干支撐折彎板，所述支撐折彎板固定在連接底板上，所述支撐折彎板由一體連接的長板和短板組成，所述長板和短板之間形成90度的折角，H型鋼的一塊翼緣板貼合在短板上，翼緣板的一條側邊與折角接觸，另一塊翼緣板的一條側邊與長板接觸，所述焊接胎架位于短板一側平行設置軌道底座，所述軌道底座上設置軌道，所述自動角焊機設置在軌道上，所述H型鋼焊接工裝，保證H型鋼腹板和翼緣板垂直焊接，焊接方便。

這種焊接工裝的短板和長板之間為直角，便于H型鋼的放置，但是由于H型鋼在放置的過程中是需要通過行車起吊，在沒有行車的情況下，只能采用地軌車向上抬起，因為H型鋼的重量較重，地軌車將H型鋼抬起再放入長板和短板的下凹處具有難度，上料不方便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種H型鋼焊機用工裝，其具有便于地面輸送裝置進行上料的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種H型鋼焊機用工裝，包括焊接胎架、支撐折彎板，所述支撐折彎板由長板和短板組成，所述長板和短板之間形成90度的折角，所述長板與底板一體設置，短板與長板和底板分體設置，所述底板置于地面上且地面上設有供短板嵌設的凹槽，所述長板上設有延伸至凹槽內(nèi)的導軌、驅(qū)動短板位于導軌上朝向凹槽一側往復的線性驅(qū)動裝置，長板上還設有通過線性驅(qū)動裝置聯(lián)動的對短板鎖定位置的鎖止機構。

如此設置，短板可以在導軌上滑移，在滑移過程中，可以隱藏至地面的凹槽下方，地面上的地軌車可以平行的將H型鋼輸送至長板和短板之間，然后短板通過線性驅(qū)動裝置復位，將H型鋼的側板與長板和短板接觸矯正，當短板復位到達位置后，剛好可以通過鎖止機構暫時對加工中的短板進行固定，避免移動而影響焊接工作，此時地軌車可以自然向下脫離。

進一步設置：所述線性驅(qū)動裝置為油缸。

如此設置，油缸的驅(qū)動力大，采用油缸便于驅(qū)動短板和短板上的重量較大的H型鋼。

進一步設置：所述短板上設有一限位槽，所述鎖止機構包括第一滑道、滑移連接至第一滑道內(nèi)朝向限位槽一側鎖定和分離的推桿、與線性驅(qū)動裝置聯(lián)動的驅(qū)動推桿滑移的連桿機構。

如此設置，短板上具有限位槽，第一滑道上具有一個嵌設至限位槽內(nèi)的推桿，通過推桿對復位后的短板進行鎖定。

進一步設置：所述連桿機構包括鉸接連接至線性驅(qū)動裝置的輸出軸上的第一連桿、一端與第一連桿鉸接且另一端與推桿鉸接的第二連桿。

如此設置，第一連桿和第二連桿保證線性驅(qū)動裝置的線性運動能聯(lián)動推桿在第一滑道上滑移往復，兩者運動不相互干涉。

進一步設置：所述第一連桿和第二連桿之間具有第一鉸接軸，第二連桿與推桿之間具有第二鉸接軸，第二鉸接軸上設有與第一滑道滾動連接的第一滾輪。

如此設置，第一滾輪方便推桿在第一滑道內(nèi)線性往復運動。

進一步設置：所述長板的下側設有豎直的第二滑道，第一鉸接軸上設有與第二滑道滾動連接的第二滾輪。

如此設置，第二滾輪便于第一連桿和第二連桿在第二滑道內(nèi)轉化運行狀態(tài)。

進一步設置：所述第一連桿的長度大于短板的頂點至地面上的高度。

如此設置，連桿機構運動的最大行程可以滿足短板完全嵌設至地面的稻凹槽下方。

進一步設置：所述推桿、第一連桿、第二連桿、第一滑道和第二連桿均由鐵質(zhì)材料制成。

如此設置，由于短板上的H型鋼的重量較大，采用鐵質(zhì)材料作為各部件提升支撐強度和連接強度。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：上述的工裝可以改變原有H型鋼的上料方式，在廠房位置有限不能安裝行車的情況下，可以采用地面上的輸送方式，簡單方便。

附圖說明

圖1是H型鋼焊機用工裝的結構示意圖；

圖2是H型鋼焊機用工裝的俯視圖；

圖3是圖2中A-A截面圖；

圖4是實施例1的鎖止機構的結構示意圖；

圖5是實施例2的鎖止機構的結構示意圖。

圖中，1、焊接胎架；2、支撐折彎板；3、長板；4、短板；5、凹槽；6、導軌；7、支撐角鋼；8、線性驅(qū)動裝置；9、鎖止機構；10、限位槽；11、第一滑道；12、推桿；13、連桿機構；131、第一連桿；132、第二連桿；14、第二鉸接軸；15、第一鉸接軸；16、第一滾輪；17、第二滑道；18、第二滾輪。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1：一種H型鋼焊機用工裝，如圖1所示，包括焊接胎架1、支撐折彎板2，支撐折彎板2由長板3和短板4組成，長板3和短板4之間形成90度的折角，長板3與底板一體設置，短板4與長板3和底板分體設置。

如圖2、圖3和圖4所示，底板置于地面上且地面上設有供短板4嵌設的凹槽5，長板3上設有延伸至凹槽5內(nèi)的導軌6，長板3和短板4的下方均設有支撐角鋼7，使長板3支撐至底板上，使短板4支撐至導軌6上。短板4可以在導軌6上沿長板3的傾斜方向滑移往復。

長板3上設有驅(qū)動短板4于導軌6上朝向凹槽5一側往復的線性驅(qū)動裝置8，線性驅(qū)動裝置8為油缸，通過油缸的輸出軸對短板4推出或收回，實現(xiàn)往復運動。

長板3上還設有通過線性驅(qū)動裝置8聯(lián)動的對短板4鎖定位置的鎖止機構9。短板4的下方設有一限位槽10，鎖止機構9包括第一滑道11、滑移連接至第一滑道11內(nèi)朝向限位槽10一側鎖定和分離的推桿12、與線性驅(qū)動裝置8聯(lián)動的驅(qū)動推桿12滑移的連桿機構13。

連桿機構13包括鉸接連接至線性驅(qū)動裝置8的輸出軸上的第一連桿131、一端與第一連桿131鉸接且另一端與推桿12鉸接的第二連桿132。第一連桿131的長度大于短板4的頂點至地面上的高度。第一連桿131和第二連桿132之間具有第一鉸接軸15，第二連桿132與推桿12之間具有第二鉸接軸14，第二鉸接軸14上設有與第一滑道11滾動連接的第一滾輪16。

油缸在推出時，將短板4推動朝向凹槽5一側下降，在推出的過程中，第一連桿131同時通過第二連桿132聯(lián)動推桿12從限位槽10內(nèi)脫離，解除限位，使短板4隱藏至凹槽5內(nèi)，便于地面輸送裝置上料，油缸收回時，油缸的輸出軸帶動短板4沿導軌6上升，同時帶動第一連桿131收回，第一連桿131通過第二連桿132帶動推桿12朝向限位槽10一側運動，油缸完全復位時，將推桿12嵌設至限位槽10內(nèi)，完成對短板4的鎖定，保證在焊接時，位置不會移動。

由于短板4上的H型鋼的重量較大，推桿12、第一連桿131、第二連桿132、第一滑道11和第二連桿132均由鐵質(zhì)材料制成，采用鐵質(zhì)材料作為各部件提升支撐強度和連接強度。

實施例2：一種H型鋼焊機用工裝，與實施例1的不同之處在于，如圖5所示，長板3的下側設有豎直的第二滑道17，第一鉸接軸15上設有與第二滑道17滾動連接的第二滾輪18，第一連桿131和第二連桿132可以根據(jù)油缸的輸出軸的推出或收回而產(chǎn)生運動狀態(tài)的變化，在推桿12頂出至限位槽10內(nèi)，短板4上的重量通過推桿12、第一連桿131和第二連桿132的設置，可以將重量多次傳遞，避免將重量通過推桿12傳遞至油缸的輸出軸上，避免油缸受損，提升適應壽命。

上述的實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。