本實(shí)用新型涉及表面質(zhì)量檢測技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

選用熱軋或者鑄軋工藝生產(chǎn)的坯料經(jīng)過冷軋后，由于工藝參數(shù)、裝機(jī)水平、輥形輥縫的形狀、金屬對輥的反作用力使軋輥彎曲，金屬的變形熱使軋輥膨脹，盡管軋輥已經(jīng)按照工藝要求磨削成一定的凸度，但是由于某些軋制因素的波動，使得軋制后的帶材出現(xiàn)波浪。帶材在一般工藝中經(jīng)常出現(xiàn)的有：雙邊波浪、單邊波浪、兩肋波浪等，甚至還有頭尾翹曲、側(cè)彎及瓢曲和和潛在的不良板材等缺陷，這些缺陷如果不消除，就會影響帶材的深加工，更不能滿足市場的需求，因此為了消除以上缺陷需要對帶材進(jìn)行拉伸彎曲矯直。

板材的生產(chǎn)過程中是否還存在如麻點(diǎn)、凹陷等表面質(zhì)量質(zhì)量問題，同時為了合理規(guī)劃廠房使用，就需要在拉彎矯設(shè)備中同時增加表面檢測設(shè)備，需要機(jī)組提供速度信號來等距離拍照來檢測帶材的缺陷。因此檢測缺陷的準(zhǔn)確關(guān)鍵與否在于測速的準(zhǔn)確性。由于現(xiàn)有設(shè)備程序里的連鎖較多，不易在系統(tǒng)里面采集數(shù)據(jù)，且現(xiàn)有的測速裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測速誤差大很難滿足市場的需求。

經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)枺?012207065450，申請日：2012 年 12月 18日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種板帶四輥軋機(jī)用測速裝置，該申請案公開了一種板帶四輥軋機(jī)用測速裝置，包括編碼器、傳動軸、傳動齒輪、測速輥齒輪、測速輥及測速輥心軸，測速輥心軸固接于機(jī)座上，測速輥齒輪與測速輥相連接，連接后的測速輥齒輪和測速輥可轉(zhuǎn)動地與測速輥心軸相驅(qū)接，在傳動軸上設(shè)有可預(yù)調(diào)傳動齒輪與測速齒輪之間法向間隙的一對偏心套。 由于采用了將測速輥心軸固接于機(jī)座上，測速齒輪與測速輥一體連接并可轉(zhuǎn)動地與測速軸心軸相驅(qū)接的傳動方式，克服了因輥重慣性力使輥間產(chǎn)生相對滑動而造成速度誤差，同時也克服了因兩軸承座間的不同軸度而產(chǎn)生的徑向扭力影響測速的精度，此外在傳動軸上設(shè)置的可預(yù)調(diào)齒輪之間法向間隙的偏心套，大大提高了傳動精度，確保了測速的準(zhǔn)確度，但該申請案中需要齒輪與齒輪的相互嚙合進(jìn)行測速，齒輪加工困難，成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中測速裝置復(fù)雜、測速準(zhǔn)確度不高等問題的不足，提供了一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)，采用本技術(shù)方案使得測速裝置能夠準(zhǔn)確檢測機(jī)組的高速運(yùn)行帶材的表面質(zhì)量、且原理簡單、準(zhǔn)確度高。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、高速相機(jī)、顯示器和測速裝置，所述控制系統(tǒng)與高速相機(jī)、顯示器均通過通訊接口連接，所述控制系統(tǒng)與測速裝置中的編碼器之間通過電纜傳遞信號，所述高速相機(jī)設(shè)置在機(jī)組運(yùn)動帶材的一側(cè)；

所述測速裝置包括轉(zhuǎn)動輥、測速輥、帶材，所述帶材經(jīng)過放卷輥放卷后經(jīng)過轉(zhuǎn)動輥由收卷輥收卷，所述轉(zhuǎn)動輥的一側(cè)設(shè)置有垂直于水平面的支架，所述支架上且沿其高度方向設(shè)有供固定支架上下滑動的軌道，所述固定支架的一端固定在上述軌道上，另一端通過轉(zhuǎn)軸固連有轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)軸的中軸線與轉(zhuǎn)動輥的中軸線平行，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有預(yù)緊彈簧，所述預(yù)緊彈簧緊抵在上述轉(zhuǎn)臂上，所述轉(zhuǎn)臂上設(shè)有測速輥，所述測速輥抵在轉(zhuǎn)動輥上不與帶材接觸的部位且其中軸線與轉(zhuǎn)動輥的中軸線平行，所述測速輥的端部設(shè)有編碼器。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸的中軸線與測速輥的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥的中軸線的不同側(cè)。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥的中軸線的左側(cè)，所述測速輥的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥的中軸線的右側(cè)。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述測速輥的中軸線與轉(zhuǎn)動輥的中軸線之間的水平距離為4~6cm，且測速輥的中軸線高于轉(zhuǎn)動輥的中軸線。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述測速輥為外徑為9.6cm的聚氨酯包膠輪。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述測速輥的長度為1cm。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述固定支架通過螺栓與支架固連。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

（1）本實(shí)用新型的一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其中，測速輥位于轉(zhuǎn)動輥的上方且其中軸線向右偏離轉(zhuǎn)動輥的中軸線的水平距離為 4~6cm，且轉(zhuǎn)軸的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥中軸線的左側(cè)，測速輥的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥中軸線的右側(cè)，通過此種設(shè)置增加了測速輥的穩(wěn)定性，從而提高了測速輥與轉(zhuǎn)動輥接觸的穩(wěn)定性，進(jìn)而使得測速輥與轉(zhuǎn)動輥的轉(zhuǎn)動的線速度相等，另外，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有預(yù)緊彈簧，預(yù)緊彈簧緊抵在轉(zhuǎn)臂上，轉(zhuǎn)臂上設(shè)有測速輥，測速輥的端部設(shè)有編碼器，由于預(yù)緊彈簧的作用使得轉(zhuǎn)臂給予測速輥向下的力，從而使得測速輥與轉(zhuǎn)動輥緊密接觸，進(jìn)而保證了測速輥與轉(zhuǎn)動輥兩者的線速度一致，綜上所述，本實(shí)用新型的測速裝置測速過程簡單、測速準(zhǔn)確性高。

（2）本實(shí)用新型的一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其中，測速輥抵在轉(zhuǎn)動輥上，其與轉(zhuǎn)動輥的緊密接觸是測量轉(zhuǎn)動輥速度的關(guān)鍵，本實(shí)用新型采用聚氨酯包膠輪作為測速輥與轉(zhuǎn)動輥接觸，一方面聚氨酯包膠輪的優(yōu)良耐磨性，使得在測速過程中減少了測速輥的報(bào)廢率；另一方面聚氨酯包膠輪的優(yōu)良高彈性，使得在測速過程中減少較硬的測速輥的輥面作用轉(zhuǎn)動輥側(cè)表面，對其產(chǎn)生影響。

（3）本實(shí)用新型的一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，原理簡單，便于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)的信息傳遞框圖；

圖2為本實(shí)用新型中測速裝置的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：

1、轉(zhuǎn)動輥；2、測速輥；3、編碼器；4、預(yù)緊彈簧；5、固定支架；6、轉(zhuǎn)臂；7、帶材；8、支架。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例的一種機(jī)組帶材表面質(zhì)量檢測系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、高速相機(jī)、顯示器和測速裝置，控制系統(tǒng)與高速相機(jī)、顯示器均通過通訊接口連接，控制系統(tǒng)與測速裝置中的編碼器3之間通過電纜傳遞信號，高速相機(jī)設(shè)置在機(jī)組運(yùn)動的帶材7的一側(cè)，用于拍攝運(yùn)動中的帶材7。

所述測速裝置包括轉(zhuǎn)動輥1、測速輥2、帶材7，帶材7經(jīng)過放卷輥放卷后經(jīng)過轉(zhuǎn)動輥1由收卷輥收卷，轉(zhuǎn)動輥1在運(yùn)動的帶材7的作用下被動轉(zhuǎn)動，所以轉(zhuǎn)動輥1的線速度就是帶材7所運(yùn)動的速度，因此只要測得轉(zhuǎn)動輥1的線速度即可知道帶材7所運(yùn)動的速度。

本實(shí)施例在轉(zhuǎn)動輥1的一側(cè)設(shè)置有垂直于水平面的支架8，支架8上且沿其高度方向設(shè)有供固定支架5上下滑動的軌道，具體實(shí)施時可根據(jù)需要調(diào)節(jié)固定支架5在支架8上的位置，固定支架5的一端固定在上述軌道上，具體地本實(shí)施例的固定支架5通過螺栓與支架8上的軌道固連，其另一端通過轉(zhuǎn)軸固連有轉(zhuǎn)臂6，轉(zhuǎn)軸可帶動轉(zhuǎn)臂6在固定支架5上轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸的中軸線與轉(zhuǎn)動輥1的中軸線平行，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有預(yù)緊彈簧4，預(yù)緊彈簧4緊抵在上述轉(zhuǎn)臂6上，轉(zhuǎn)臂6上設(shè)有測速輥2，測速輥2的端部設(shè)有編碼器3，測速輥2抵在轉(zhuǎn)動輥1上不與帶材7接觸的部位且其中軸線與轉(zhuǎn)動輥1的中軸線平行，具體地本實(shí)施例的測速輥2為外徑為9.6cm的聚氨酯包膠輪，且測速輥2的長度為1cm，其中，聚氨酯包膠輪號稱“耐磨王” 的優(yōu)力膠橡膠，是近年創(chuàng)新的多功能綜合性材料，其具有卓越的耐磨性，抗撕裂性、高強(qiáng)度、高彈性，同時更具耐油、耐酸堿、耐輻射、耐腐蝕、耐老化等功能，本實(shí)施例中由于測速輥2抵在轉(zhuǎn)動輥1上，其與轉(zhuǎn)動輥1的緊密接觸是測量轉(zhuǎn)動輥1速度的關(guān)鍵，這樣采用聚氨酯包膠輪作為測速輥2與轉(zhuǎn)動輥1接觸，一方面聚氨酯包膠輪的優(yōu)良耐磨性，使得在測速過程中減少了測速輥2的報(bào)廢率；另一方面聚氨酯包膠輪的優(yōu)良高彈性，使得在測速過程中減少較硬的測速輥2的輥面作用轉(zhuǎn)動輥1側(cè)表面，對其側(cè)表面產(chǎn)生影響。

其中，轉(zhuǎn)軸的中軸線與測速輥2的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥1的中軸線的不同側(cè)且測速輥2的中軸線與轉(zhuǎn)動輥1的中軸線之間的水平距離為4~6cm，且測速輥2的中軸線高于轉(zhuǎn)動輥1的中軸線，如圖1所示，測速輥2位于轉(zhuǎn)動輥1的上方且其中軸線向右偏離轉(zhuǎn)動輥1的中軸線有一段水平距離，此水平距離為 4~6cm，且轉(zhuǎn)軸的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥1中軸線的左側(cè)，測速輥2的中軸線位于轉(zhuǎn)動輥1中軸線的右側(cè)，通過此種設(shè)置增加了測速輥2的穩(wěn)定性，從而提高了測速輥2與轉(zhuǎn)動輥1接觸的穩(wěn)定性，進(jìn)而使得測速輥2與轉(zhuǎn)動輥1的轉(zhuǎn)動的角速度相等，提高了測速的準(zhǔn)確性。

另外，本實(shí)施例的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有預(yù)緊彈簧4，預(yù)緊彈簧4緊抵在轉(zhuǎn)臂6上，轉(zhuǎn)臂6上設(shè)有測速輥2，測速輥2的端部設(shè)有編碼器3，由于預(yù)緊彈簧4的作用使得轉(zhuǎn)臂6給予測速輥2向下的力，從而使得測速輥2與轉(zhuǎn)動輥1緊密接觸，進(jìn)而保證了測速輥2與轉(zhuǎn)動輥1兩者的線速度一致，在測速輥2的端部設(shè)有編碼器3，此編碼器3可記錄測速輥2的角速度。

編碼器3將記載的測速輥2的角速度信號傳遞給控制系統(tǒng)，且控制系統(tǒng)中根據(jù)已知測速輥2的外徑計(jì)算出測速輥2的線速度，即是轉(zhuǎn)動輥1的線速度即是機(jī)組帶材7的線速度，在機(jī)組帶材7開始運(yùn)動時，控制系統(tǒng)將控制高速相機(jī)對機(jī)組中運(yùn)動的帶材7進(jìn)行拍照，然后將此高速相機(jī)拍攝的照片按照拍照順序傳遞給控制系統(tǒng)，并由控制系統(tǒng)分析此照片中的帶材是否存在缺陷，并將高速相機(jī)拍攝的照片通過顯示器顯示出來，高速相機(jī)拍照的頻率高，幾乎可以做到對運(yùn)動的帶材7做到時時刻刻的檢測，通過控制系統(tǒng)分析第幾張照片中的帶材有缺陷時，控制系統(tǒng)可以計(jì)算出拍攝到缺陷照片所經(jīng)過的時間，進(jìn)而利用帶材7的線速度乘以此時間即可得知帶材7上的缺陷位置，針對有缺陷的帶材7可以在生產(chǎn)過程中采取措施，減少最終的損失，提高利潤。

以上示意性的對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。