1.空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：包括底架縱梁，底架縱梁之間設(shè)有若干底架橫梁；還包括枕梁定位座、車鉤座定位座；
枕梁定位座安裝在底架縱梁的兩端部，車鉤座定位座設(shè)置在枕梁定位座外側(cè)，同時(shí)在兩側(cè)底架縱梁之間；枕梁定位座包括中心銷孔定位，中心銷孔定位對(duì)應(yīng)車頂總成兩端中心銷座定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：底架橫梁上搭設(shè)縱梁，縱梁靠近底架縱梁內(nèi)側(cè)安裝，并且設(shè)置在兩個(gè)枕梁定位座內(nèi)側(cè)，與底架橫梁垂直安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：還包括設(shè)在底架橫梁上的邊梁仿形定位塊、側(cè)頂裝置；設(shè)在縱梁上的橫梁定位塊、上壓緊裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：邊梁仿形定位塊包括邊梁反裝仿形定位塊、邊梁正裝仿形定位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：邊梁仿形塊為可旋轉(zhuǎn)的邊梁仿形塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：底架縱梁一端還包括邊梁端部定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：還包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將產(chǎn)品進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的空鐵列車車頂總成組焊工裝，其特征在于：枕梁定位座上包括可調(diào)節(jié)撐桿調(diào)整枕梁定位座高度。